深蓝S7配置实用值得买吗_深蓝S7怎么样

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 从23年8月份看到这款车开始就被外观折服了，简直太好看了，当时就决定一定要提，当时想着等降价就一直在观望，结果11月份开始所有车都年底大降价就深蓝是一分钱不降，优惠政策也从免息变成免保险和上牌费了 【提车价格】 到12月初政策变成1999抵8000的时候就知道该入手了，想着内地好多补贴政策新疆应该也有，到店里聊了半天是一分钱不降，店员爱买不买的态度，要不是太喜欢这款车早就被劝退了，当时是自己找了外面的分期利率2.5，自己存了13w，贷了4.5w 【最不满意】 最不满意的就是4S店的不专业，当初订车的时候说是黑色冷门色要一个月，才12月初定的，想着月底生日的时候可以提车，结果过了8天车就到了，我这边钱还没到，4s店一直打电话催促提车，说是不提就发到别的地方去了，下次再预定还要一个多月，还有就是我在外面自己办的分期，在4s店算是全款提车，还规定说保险和上牌费必须要在店里办，保险就忍了，我也懒得跑，上牌费交了500我还是在车管所待了4个小时，而且早上去车管所4s店的员工还说再让我交100元的插队费，不交就等第二天8点排队，冬天的8点你知道有多早吗？最主要是我的第二张临牌办理当天已经要到期了，第二天就上不了路了。 还有一个就是车漆真的太脆了，我12月份提车以后因为想让他24年上牌，就一直没去办行驶证，搞得我车衣太阳膜一直不敢贴，一个月没洗过车，就有一次下了暴雪实在是要清理一下，就拿棉制的小手套扫了几下就成图5那样了，心疼啊！ 【驾驶感受】 没开过什么车，所以对车评人说的那些没什么概念。电车前期提速是真快啊，但这车上了80就动力了（80以上动力其实还是可以的，但是要对比80之前的提速，一下就感觉差距很明显了） 说说底盘吧，没开过什么车的人都觉得这个底盘是真的软，平常过减速带速度快一点是很舒服的，没什么颠簸，但是只要速度慢下来，有个小坑都能把你晃4下，4个轮胎好像是各摇各的，路上有个坑要减速的话，整个人被晃的路都看不清。 说一下L2级辅助驾驶，试驾的时候对这个很感兴趣之前没开过这种车想试一下，结果刚打开，车直接抢方向盘往路岩子上走，这个还是要好好学习一下才能用，现在开了几个月还是挺香的，只要上高速就一定开，有几个点需要注意一下，跑高速开IACC变道的时候必须打转向灯才能自动退出，然后手动变道，但是有时候打了转向灯准备变道的时候，时间过了，又一把方向抢回去了，真的挺吓人的，还有幽灵刹车也碰到过好几次，莫名其妙的急减速。 【续航】 纯电：我是12月初提的车，新疆的冬天真的冷，零下25度的时候，车充到100%，跑到18%增程器自动打开，只能跑75公里，远程打开空调制热，电量也是咔咔掉，一分钟能掉3%。 现在夏天的续航我还是很满意的100的电能跑个185-200，有时候还能跑赢表显，而且制冷真的不费电，车在路边停着开了3个小时的空调才掉了5%的电，夏天满电跑高速的话，100km/h的情况下只能跑110km电量就18%了。 纯油：增程车的通病就是高速油耗嘎嘎高，我是有心理准备的，但是当冬天满油满电跑高速只能跑450km的时候我是真破防了，安慰自己说冬天就是容易掉，夏天就好了，这两天气温15-25度跑高速的时候，特意算了一下，100公里每小时的情况下，百公里油耗10.8L……真的心累 【乘坐体验】 家里人坐后排都觉得空间非常大，轴距2900mm还是有点东西的，但是跑城市道路坐后排的人都说底盘太晃了，摇的头晕（乌鲁木齐的路真的太烂了，一会一个大坑还没人修） 【最满意】 最满意的还是外观，真的太帅了，每次停完车都要回头看好几眼，内饰的做工也很不错，能摸到的地方基本上全是软包，前半段提速很不错，超车也很有自信。 AR-HUD很清晰也很智能，用了以后再开有仪表盘的车都感觉怪怪的。 因为是自己攒钱买的人生中的第一辆车，不管怎么样还是有浓浓的滤镜的，刚才说的这些吐槽归吐槽，我还是hin爱我的小黑的。总体来说22岁能开上自己攒钱买的车，真的很爽！

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.64分“良好”

深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言：开过7年燃油车，油耗顶不住，打算买一台混动或电动的车型，对比过几大新势力的品牌 ，一眼就相中了深蓝的颜值，也有可能第一辆看的就是深蓝，之后看的每台车都感觉不如深蓝，从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps：主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补，为了抢到地补，妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装（幸亏选的现车，长沙700w新能源补贴几个小时抢光） 【费用明细】：2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400（店外购买） 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪，放电枪，送智能钥匙（抵扣399），还有不值钱的小礼品（店里送的脚垫和太阳膜都没要的） 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】： 1.续航充电：提车后到现在高速300公里左右，城市600公里左右，车机显示平均电耗15.3，油耗5.8，国家电网充电桩充满需要50多分钟，按照表显数值的话还是挺满意的，可惜粗略算了一下应该是个欢乐表，油耗应该加1，电耗估计要加1.5，后面装上家用充电桩我会实测一下，到时候更新。 2.车机功能：车机大屏和HUD显示清晰，车机也流畅，配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方，或许吾之砒霜，汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节，后排座椅安全带提示，主驾驶迎宾座椅，向日葵屏幕，倒车影像，语音唤醒。 3.乘储空间：我和家人朋友们对车内空间还是很满意的，还配备了电动遮阳帘，无线充电，我老婆身高162cm，体重53kg，坐在后排，头部还两拳多的距离，脚部还可以翘起二郎腿，前排的话两个手机，两个水杯完全够用，设计也很合理，只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮，这点估计大家也不可避免，多注意一下就行了。 4.新车舒适性：刚提车的前面两天，新车味挺重的，好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了，目前行驶900公里暂无异响，前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的，车速60多空调3档，放一首音乐，完全听不到胎噪和其他声音，对车辆静止状态下的隔音尤为明显，完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内，隔音效果点个赞。 5.智能辅助：由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶，也没有实际过多使用该功能，我就不做过多评价了 6.驾驶感觉：车辆前段提速很满意，相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车，现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了，很享受这个过程，可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了，松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩，这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点：颜值高，空间大，提速快，车机智能，静谧性好，没有里程焦虑。 缺点：1.蓝牙感应钥匙有点弱智，在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置，偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向，充电的时候躺在椅子上，屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存，现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏，看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议：既然选择了深蓝，就要相信并且支持它，希望它越来越好，同时希望官方能够看到用户的反馈和建议，后续的OTA升级多多为用户带来便利。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.64分“良好”

1.外观挺年轻化，看着很舒适，非常有个性 2.怀档的设计对新手非常友好，给我朋友试驾我的车时，都觉得开起来很轻松简单，抬头hud显示用的人都说很方便 3.智能化在十几万的车型里也相对较好，大部分功能都可以语音控制 4.我是5月份提车，趁着51假期，在深圳_东莞_广州之间跑了几次，在非常堵车的情况下，续航能做到9折，全程开了空调，另外跑高速堵车用经济模式很舒服，松开油门就自动减速了，还有动能回收省电 5.充电20-90%，需要40分钟左右，还看充电桩的功率，有人共同实用一个充电桩时，会慢20分钟左右 6.辅助驾驶高速很好用，自动跟车，但是遇到强行插队变道的没素质人口（堵车时），自动刹车会无法检测，很容易撞上去

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4.21分“优秀”

五一从长沙出发去江西南昌九江等地自驾游（挂个临牌），高速电耗比较，满电跑93公里左右还剩32%。基本上隔两个服务区就充一次电，后段基本上充到百分之八十几。基本上全程IACC控制在110-125之间，很省心，就是为了省油，跑两个服务区充一次电耽误点时间。 累计计算总里程1250km，充电花了290，油大概用了三四升，折合下来快三毛一公里。高速上充电基本上1.4到1.7，城里面充电便宜一点。 落地15.37，包含了保险、上牌等等，贷款10万5年，两年提前还。目前付了约65100，4还要退我21500左右（还没退），实际前期提车大概花43700左右。后面加利息一共11万，合计15.37。 高速上胎噪风噪跟路面有一点关系，有时候大有时候小，总的来说还行。

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4分“优秀”

这个车外观内饰无懈可击，买这个车本来也就是冲着这个去买的。但是提车20天，开了2000多公里，有一些问题也不吐不快。 1、抬显很好用，但是车机自带的高德导航版本有点老，功能过于简单，综合起来就没那么好用了。 2、这车是真晃啊，现在碰到路不好的地方我都是能开多慢开多慢，不然晃的难受。 3、wltc里程不上高速的情况下比较准，但是充满之后也就180多，最多可以开到剩下30多。也就是纯电续航最多可以140多。但把电全部充满要1个小时，很多时候可能到八九十就走了。所以我正常的纯电续航是110-120左右。这和我买车前幻想的接近200的续航有点点差距。 4、车不结实，提车20天了，昨天被追尾了。定完责任之后后车轻松开走了，他大灯都没坏，就前面发动机盖能看出来有点弯，我的车跳了一排故障码，挂不上档位了，门用正常的方式也打不开，终于明白为啥要设计紧急的拉环了。今天去4s店定损专员和我说我的气囊触发器已经触发了，所以车子挂不上档位，但实际上气囊也没弹出来，所以你懂的，对国产稍稍有点失望。

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4.14分“优秀”

在大连试驾了深蓝s7后。就从山东溜达去上海最后开车回辽宁了，6月25号大连的深蓝销售小夏问要不要下单，出价格了，我说不着急，我等等看。30号的时候赶上月底，小夏又问我要不要下个单，保留一下首发权益，在确定了订车5999元可以退款后，我下单了。 然后就进懂车帝论坛，进车友群了解这个品牌和这个车的测评。也不着急提车。在后面逐步有了了解后。开始认真对待这个车了，前前后后下单了3次，最终改成白色外观，橙色内饰，20寸轮毂+选装钥匙了。 然后就下定，销售告诉7月7日之前车能到。但由于工作安排没时间去提车。就和销售确定7月11日再去大连提车了。 因为是新能源，也没有税啥的，就是车价172299+保险4100元（300万+车损+交强）+上牌120元，深蓝还是比较棒的，不强制保险也不强制上牌。之前一直听说新能源车保险贵，实践下来发现还没同价位油车贵呢。 提车后，感觉嘎嘎地，语音识别啥的也都很准确，辅助驾驶也很棒。提速够用，静音性也很棒，直接大连到锦州。中间在服务区充了2次电。 路上没有油了，这里遇到了之前车友说的“增程器不可用”但加满油后就不在提示了。并不是网上说的质量问题。 因为临牌不方便进地库，所以就去上牌了，12123选个号的。 这几天的用车感受就是，溜达的时间多了，路程远了，因为用电太便宜了，以前一年我加油3万块儿，现在估算一年电费应该是1500-2000最多了。香喷喷的用车体验。 期待接下来的外放电，露营设备的到来，去户外做饭咯。

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4.29分“优秀”

订车过程： 报价单、选配单： 深蓝官方磨磨唧唧的，憋半年才公布价格，线上订车，没什么可报价的，直接手机选择。只需要去4S店问问哪款有现车就行了。 选配就是上面描述的，性价比原因，之选配了20轮毂和车钥匙。 提车周期： 现车提车，开走一周（贴膜排队） 政策条件： 官方定价无优惠，7万0息贷款24期。送了脚垫、车模、帐篷、电枪及保险优惠加上官方6年12次保养外的店方送的保养次数。 提车过程： 一、预算：15-20万 二、车型品牌偏好：无关合资国产，选择新能源车型更想选国产品牌。又怕新势力品牌坚持不住，所以大多关注传统车企的新能源分支。家人有空间需求，所以开始关注SUV车型。 用车初体验： 内饰全是优点（大家论坛看水军夸就行了，说的都对），唯一缺点是前排隐藏式出风口最多吹到胸口。后备箱没有标配遮挡盖板，且官方商城没有配件。 ②动力、空间、油耗/电耗： 这个价位别考虑动力，够用就行。空间对得起2900轴距。 电耗值得说一说： 开了4天了，共计充电4次。计算平均电耗3次。第一次百公里20度，第二次百公里17.35度，第二次15度不到（没充满，粗略计算）。希望后期开久了能有个满意答卷。 ③满意的点： 1、手机无线充电功率不错，快充。 2、内饰仅限豪华，后排老板键上档次。 3、大沙发很舒适。 4、头枕喇叭设计优秀，导航、电话针对驾驶员广播。 5、HUD清晰，好用。 6、后排扶手比较长，看着大气，扶着宽敞。 不满意的点： 1.隐藏出风口最多吹到胸口，吹不到脸。想让脑袋凉快，只能吹玻璃。 2.还是摄像头少，辅助驾驶肯定比L2+ 差一些。 3.后备箱没有遮挡的那个板。原车就没有，且官方配件没出品。所以后备箱想放贵重物品是不安全的（目前）。 4.手机APP希望能升级成比亚迪那种桌面小程序，操作起来会更简洁。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.71分“优秀”

提车一周，整体感觉不错，第一辆车，用起来当电车开，提的是带按摩座椅的，这个功能目前感觉还不错吧，就是有些贵。 【购车经历】 4月份关注7月份提车，过程真的很折磨，尤其是那又臭又长的发布会，毫无兴趣，毫无激情，当然首发也毫无惊喜，不知道是不是深蓝很自信，但是目前来看，销量不是很理想的样子。4S店总共么没卖出去多少，大部分都在等车。 【最不满意】 不满意在于深蓝虽然是新势力直营模式，但是，每家店还是传统四儿子店的做派，你谈可以给你点东西，你不谈，啥都没有。完全就看车主能力和销售兴趣。而且销售对合同等等都是遮遮掩掩，没买车的最好和销售谈清楚赠品，优惠，列个清单到具体细节，贴膜型号等等，不然贴膜的时候，又是新一轮的套路。不知道四儿子店能不能少一些套路，学一学特斯拉，一是一二是二。文字游戏少玩点。而且赠品还强调必须店里上保险和上牌才给，给的吧，还充满套路。 另外车钥匙就一个气泡袋，真的降本降到这么low也是没想到的，交车礼也一般般。 记住一句话：下了钱，就是套路的开始。下单前一定谨慎再谨慎。 【提车价格】 选装了座椅和20轮毂，钥匙，总价184299。店里保险5200+500上牌费。（吐槽上牌，去了一次还搞不定，第一次去办理，没有当场拿牌，还要再去一趟四儿子店上牌才行🙃🙃🙃，买个车请假都不少钱了） 【驾驶感受】 新手第一辆车，开起来没有对比过其他车，感觉不明显，后续再开开看。 【油耗】 四儿子店加的163公里油，没用过呢，暂不清楚。 【续航】 切换成WLTC模式，续航还可以，挺准的。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4分“优秀”

整体是非常喜欢的，橙色内饰无敌了，外观内饰都很喜欢无可挑剔。本来喜欢黑色，最后还是订了灰色，这个灰色很深，也不错。 腿部空间绝对够用，我186的身高，头部空间稍微有一点低，也没啥关系。这个车虽然是suv，但是高度挺低的，我挺喜欢这种。 抬头显示很多人不适应，我可太喜欢了，真的方便太多了，但是也有个缺点，顶着阳光跑，阳光强烈的时候，抬头显示看不清一点，几乎消失。 车机也很好用。偶尔语音助手会自己跳出来，倒是也无伤大雅。 纯电续航折扣太大，冬季不开空调几乎也对半了，200公里，冬天实际能有个120就不错了，多数时候110或者105公里左右。日常通勤不太远的话没问题。提车到现在200块钱油还没用完，一直充电。 行驶过程中増程器启动，会有轻微感觉，但是声音很小，挺好的。 馈电状态，冷车启动，发动机像拖拉机一样，不夸张，就像手动挡半联动模式那种抖动，手握方向盘抖得明显。 最不满意的是底盘，后悬挂太软了，多余弹跳太多。并且车速在六七十以上，过不太平的水泥路，会有感觉到左右晃。 多多少少会有点异响，偶尔。也不是啥大问题了，这个价位有点异响才是正品。目前才开了1000公里，也没有感觉出是哪里经常异响，有时候会不知道什么地方出点怪声。 Ota下次升级希望处理一下倒车影像报警的问题，明明后面啥都没有，有时候一顿报警。 还有个问题是：手机高德导航，传到车机上，经常语音播报就消失了，没声音了，直到出现一句您已偏航，才出现后面的语音播报，很无语，出现过几次。正常用车机导航没问题。 车钥匙，靠近解锁，远离锁车。这个功能多少沾点多余了，明明有按键，按一下也不麻烦。我擦车时候，在侧面就解锁了，在车头就锁车了，反反复复。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.93分“优秀”

最开始一直在关注比亚迪的宋plus，后面看到深蓝，觉得外观内饰都很棒，只是价格一直没出，等了好久，一直在犹豫，看到价格跟宋plus高配版差不多，毕竟宋puls是3@21款的，23款前脸欣赏不来，而且150公里的要18个多，最后深蓝发布后，果断去4s店看了实车。 说实话，实车确实漂亮，无论是外观还是内饰，都让我很满意，然后试驾，地盘怎么说呢，我感觉还行啊，毕竟先试驾过比亚迪的宋plus，对于家用来说，完全够了，毕竟不是专业车评人，只是家用的话完全足够，200公里的纯电续航，实际是160的，我感觉完全够用。 从深蓝发布价格后，4s店说还有一辆现车，那我不得直接定？反正我又不选装20的轮毂，19的完全够用，再加上后期维护比较便宜，所以直接定了，还好是现车，要是等个一两个月，我感觉会疯。。。 6月26号定车28号正式锁车，到7月6号才正式提车，对于深蓝的销售服务还可以，提车开了几天跑了100公里了，也快没电了，准备第一次去充电了，驾驶感受这些还是得自己去试，内饰啊外观都图片没有实际车看起来好看，就是车比较大，停车有点难搞，过窄路，反正小心点就行，360°很好用，辅助驾驶还没用，等什么时候去高速上试试。 新车应用真的少，非常少啊，而且深蓝俱乐部现在还没有s7版本，还有保电在什么地方设置啊，完全找不到。 提车已经一个星期了，对于我这种普通人来说，完全够用了，希望深蓝越来越好吧！！！！！！！！！

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.79分“优秀”

【购车经历】 6月26号一早下定，本来是想选个20寸轮毂的，但为了能早提车，直接选了标准版，我期间一直和交付专家沟通车辆锁定情况，后面通知我有个带钥匙的现车，我果断选了。 我看到车辆都锁定了就想早点提车，结果跟我说开票开不出来，催了几遍没效果，打客服电话也问了下情况，客服非常耐心的解答我的问题，这点要赞一个，当天还是第二天就告诉我车准备好了可以提车了，提车整体还是很顺畅的。 【驾驶感受】 之前开过朋友的sl03，动力基本一致，前排隔音很好，双层夹胶玻璃很棒。对比SL03，内饰升级，又加了遮阳帘，整体来讲很不错，尾灯也很好看。 跑高速非常稳，去黑山谷的路上，和老婆聊着天，不小心就跑到了150（不提倡哈，注意安全），然后赶紧减速。爬山的时候有个小插曲，我选的市区模式，开始爬山的时候纯电还有40多公里，爬到半山腰上纯电只有20多了，我担心会不会趴窝，最后顺利上山了。事后和长安的一个朋友聊过，他说邓老板很关注这个问题，特意做过很多次实验，大部分工况都不会。后来客服回访的时候我也跟客服反馈了这个问题。 总的感觉非常不错，在特殊工况（高速+山路）下表现目前都很满意，动力无任何衰减。 【亮点配置】 关于IACC我第一次用的时候应该是只启用了ACC，还在回访的时候反馈说车道无法保持，自己仔细看了APP上的用车手册后发现用错了，要按两下才是启动IACC，IACC开启后确实能轻松一些，我一般高速和隧道会开。 【车漆质量】 提车刚两周，老婆在高速充电站刮了一个小鹏，当时看起来划痕比较深，擦干净发现只伤了表面漆，车漆质量还是很满意 【电耗】 2000多公里，百公里14.8度电

点评车型: 2023款深蓝S7 620Max 纯电版

4.57分“优秀”

从关注这个车子到看车到提车，其实前后就三天时间，边上有个同事，是sl03车主，其实刚开始的时候定了埃安Vplus，只是试驾完之后一直在摇摆不定，觉得没那么好，刚好同事推荐深蓝S7，那时候就去看了这款车，就定了，特意选了现车定下来。620白色车身黑色内饰，本人比较懒，不喜欢打理，所以内饰只选黑色。 车子整体提车过程不说也罢，没有什么服务的，全靠自助，电也没有充满。 提车之后用了几天，充电桩安装的也很快。 车子提车之后用起来还是很香的，天气热的时候，上车的时候只管把空调提前打开，不用过多纠结能耗，买车就是为了舒适的，午休的时候只管开启休息模式，在车里午休不要太爽。一点也不会去担心能耗问题，夏天上车第一件事情就是开座椅通风（希望下次OTA能记住座椅通风，每次都手动开，这里不是很灵活） 提车之后辅助驾驶这一块，在高速上跟车还是很灵活好用的， 选的是620顶配的，目前还没有开过一次长途，所以开过来一点续航焦虑都没有，用起来很舒服。但是整个车子的续航中规中矩吧，就是有点文字游戏了，行驶能耗和附件能耗区分开来了，其实也有打折了。 吐槽的点两个吧，后备箱的遮物帘和前格栅这两个都省了，有点小气的，商城上也出配件了，另外赚钱，橙色软件两个加起来200来块

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.93分“优秀”

提车已经一个多月了，这段时间跑了1000多公里 买车主要是为了上班通勤，所以直接把目标定在了新能源车，但是又怕有续航焦虑，我是个手机电量50%以下就要充电的人，目标就定在了混动，前面半年都有在看各种新能源车，本身对车又不是很了解，现在很多电车品牌都没有听过，感觉还是不放心，所以还是准备从传统车企里面选择，目标基本上就是比亚迪和长安。 比亚迪的混动在十几万价位的纯电里程都比较短，好像只有100多吧，内饰我也不是很喜欢。符合我条件的好像又有点超预算，都是20往上了，比亚迪海豹颜值符合我心意，但是底盘太低了，城市路还好，开着去旅游或者乡下不行，重庆的道路坡度也大 很多地下车库也陡就很危险了，只有再看其他品牌。 懂车帝上看的车多就比较麻木了，长安深蓝主要是颜值很戳我，之前在路上看到过这个车，那时候还不知道深蓝这个牌子，就觉得很酷炫。刚好过年前没事，直奔长安深蓝4S店试驾，但是去4S店里看觉得S7好大 （家里车是轿车 从未坐过SUV主驾，本人小个子） 然后只敢试驾03，非常丝滑，我完全是个纯新手，拿到驾照后只开过家里的大众迈腾，而且从来没有独立开过车，大众的灯需要自己开，试驾03的时候觉得一切都是傻瓜操作，只需要自己踩油门动方向盘就行了。360影像完全深的我心。 回家后家人都说家里有轿车 没必要再买轿车 第二天鼓起勇气试驾S7 发现小个子也还好，窄路开360就行了，小个子开SUV的视野还开阔一些。 有抬显很方便视野比较开阔 HUD真的是太方便了，会提醒我该在哪条车道，大大的缓解我的开车焦虑，早高峰堵车再变道真的会非常麻烦 橙色座椅更好看（03没有橙色） 直接下定 几天就提车 非常快 1月28号下定，在1月30号就提醒我可以提车了 预约了2月2号提车 之前被网上那些自己车管所上牌德吓到了 说什么要去2次很麻烦 但是我那天刚好有时间就自己去上牌了 结果也还好 到店要500，自己去上才120便宜好多 所以推荐还是自己去上牌 可以找我问上牌攻略

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.5分“良好”

9月出下订，9月底提车，驾驶14天行驶1200公里。 1.长安的门店销售是真的不行，不专业，各种坑，买车还要斗智斗勇，你以为你赢了，回头给你整个大坑。我我摆两个坑，一个是君子协议的优惠，提车销售变卦。一个是临牌给你打个7天的，还不告诉你。 2.这个车的颜值可以，但是前脸的下面不能自带一个防护网？提车自己花89买个防护，避免小石头打坏散热片。 3.我选的黑色内饰，比较耐脏，但是也比较显脏，灰尘和污渍很明显。hud给好评，非常好。 4.配置这一块，该有的都有了，车道成像最多只能成像3辆车。后排安全带提醒和熄屏能不能加到快捷按键里面呢？ 5.空间还可以，后排可以跷二郎腿，后备箱也可以，满足需求。 6.续航这个cltc比较虚，wltc还算比较实在，但是30%增程器启动，是不是有点高了。wltc下纯电185，再留30%，实际能用的只有130左右了。满油满电大约在800公里的样子。 7.智能化，l2级别的，高速自适应够用。智能驾驶还得看遥遥领先。 8.驾驶起来，可能腰靠我找不到舒服的点，来了一趟高速，腰疼了，后面慢慢磨合吧。整车悬挂确实软，有点像开船。掉头半径有些大。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.14分“优秀”

今天来给大家交个作业，给大家参考一下。 车是七月份买的，一直用的比较少，跑了七百公里没用一点油，都是给媳妇儿练手或者送他上下班，我不在的时候车基本就放那吃灰。 想着首保前用一下发动机，然后也刚好赶巧，就有了这趟自驾去九寨沟往返。 之前提车时4S店加的油一点没用，显示有168km的燃油续航，然后电池剩余大概80%，忘记拍照了。出发前油加满花了330元，启程。 出发地江油海拔500多米，目的地九寨沟口的酒店海拔大概1400米，途中经过最高海拔是2400米，单边290多公里，除了中间有20公里高速，其他全是国道山路。除了有些地方道路维修有一小段临时道路，路况都还可以。 一路用山地模式保电设置70%。回来的时候他自动切换到市区模式，开了四十公里才发现，又改回山地模式保电70%，这时电池已经50%多的电，后面路上它自己又给慢慢充回来了。 里面两张能耗图，一张是回来的，一张是补能后这次行程总消耗，去的能耗图忘记拍照了，只记得油耗大概是6.4L，而且油耗的里程更多。 全程电量不会一直保持在70%左右，会根据导航信息调整还是什么的。爬山路段，电量会掉，最低掉到50%多，下山又充回来。回来的时候稍陡的破我感觉到了发动机在使劲，再陡一点或者上坡速度再快一点声音反而小了，应该是直接电池介入驱动了。所以低海拔地区往高海拔走整个电量是不会保持在70%，可能是真的很智能根据导航信息规划如何使用电池。 车子目前很满意，回来路上堵车试了下自适应巡航，还真是蛮好用，就是遇到插队的车可得多留点心，系统不能马上反应过来的感觉。 补充一下，有张图是我到家后剩余电量和油量，出发加油前的电量是80%不到，油量剩余是168km。