![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
玲爱秀秀：没听群里大佬的肺腑之言，跪谢 之前在群里看到有车友说开着自动驻车会特别快损坏电池，当时不信，也觉得不会发生在我身上，结果被说中了，就在今天9月15号电瓶开始报故障了，千万把自动驻车关了，不然电瓶寿命短，坏的快 一开始的征兆是自动驻车开始报故障，然后重新打火自动驻车故障消除，然后到公司停车再重新打火，结果打火困难，就是打火两次才打火成功，开始报错，我猜就是电瓶电 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 量不够了，打火困难，准备去4s店换电瓶了。 ps长期开启自动驻车的，买来不到两年，才两万六千公里，电瓶就不行了。 千万要关闭自动驻车。
狮叔小来：真的很感谢不懂车的人太多，买标致车的人太少，我才总能买到库存大幅降价的标致新车。 我前一辆3008罗兰加洛斯版，市价23万多，刚上市还加价三万，一个车友第一批加价买落地近28万。我在16年4月（就是3008小改款，出4008和5008那年）买15年7月的库存车罗兰版落地18万（相当于一年多省了10万）。现在跑了23万公里，给姑爷继续开。 上月我自己又买了22年12月的21款5008GT，买车时候遇到17年买5008GT的老车主，得知当年车价27万多，落地30万。而我跟销售砍价21万落地（相当于又省了9万）。 可惜标致在国内也只出到B级车，将来再想升级，没更好的车型可选了，没机会薅羊毛了。 要问标致车到底好不好，我这次买车预算本是50万以内，希望带四驱和独立悬挂底盘。目标车型有凯迪拉克的XT5和XT6，奥迪A6avanter（落地45万+还有很多实用配置需要加钱选配）和沃尔沃V90（落地40万+）。全试驾之后的感受是各有优势，但绝对不值那么多钱。反而是5008，虽然不带四驱和独立悬挂底盘，但驾驶感受并不比那些40多万的车差，优惠完价格还比那些车便宜一半。绝对超值！ 要是日常家用，不是用车标给自己加标签，看中动力足、操控有信心、安全有保障、油耗低、小车身大空间、外观内饰的个性化、价格公道不虚高，5008值得考虑！
懂车帝视线：对话 | 奔驰薛夫铭: 不愿将L3技术用作营销噱头 车企担责须每一步正确
风姿卓越豆花oqO：如题，不知道大家买的车价格和收入大概是什么关系？ 当然了，这个和所在地区，是否成家，有无房贷，长辈资助，以及对未来的预期有关系。欢迎大家友好讨论。 我先说一下我的情况： 我今年23岁，上个月刚买的X5，是21年的xDrive40i二手车，12万多公里，4万美元出门。 今年5月毕业，计算机本科，现在在美国中西部一个传统企业做软件工程师。年收入税前11万美元。房租和餐食支出约1700刀每月。 债务上，父母在大学期间资助我房租，而学费和生活开支由学生贷款和奖学金支付，所以毕业后学生贷款需偿还3万美元。买车时我支付了4000的首付，其余36000刀为6年9%年利率的按揭，可以无费用提前还款。所以我现在总计债务为7万美元（算上一年的利息）。以我目前的经济情况争取一年内还完。 选择买这辆车有几个原因： 1，对于宝马X5，美国是全球的价格洼地，新车价格比国内售价低很多，二手更是骨折价（不到30万人民币买21款X5 3.0T，很香） 2. 我所在地区冬天很冷，常年积雪，电车续航尿崩。而对于喜欢机械的我来说，X5大概率是我最后一辆燃油车，而G05底盘，B58TU加ZF8AT担当得起这个使命。我上下班的大部分时间都在高速巡航，X5很合适。 3. 这两年美国的丰田和雷克萨斯的新车二手车价太高，对于长期开日系车的我来说，日系车比德国车的价格优势被抹平，这个时候德国车的豪华内饰和科技优势又显现出来了。 4. 对于我来说这辆车是一个激励，鼓励我认真工作，变得更强。 我这样已经是我自食其力能买到的车的上限了，我能买的起X5也是基于美国油车便宜、买的是二手、贷款买的这几点。如果以我的标准，买车不宜超过税前收入的1/2。 附上几张认证图， 前几天给车拍照的时候遇到一个老爷爷开着他的miata打不着火，给他接了个电源。
墨子明：油耗及续航测试
拆车坊：谁是汽车消费主力：厂家目标设定似乎有些匪夷所思
幻化成风ℳℳ：15万有多少家庭能买得起啊？
小七Motor：豪爵AFR125做工好于UY125，给我一个选UY125的理由
老实人abcd：众所周知在我国没有天窗的车都是低配、廉价落后的代名词，开出来也没有面子。按理说，欧美日本的汽车工业发展了100多年应该更先进，难道是它们都不懂车？
杰哥158158：什么时候国产车动不动就三四十万了？ 是不是有点脱离群众了？ 还是我们的收入普遍提高了？ 坦克300Hi4-T 11.18号能不能出 预售是多少呢！ 过年需要车的人！在晚就换车了
智选车：中国成唯一下滑市场，大家怎么不买保时捷了？
撩车视界：涵盖露营/豪华/货运三大场景，丰田东京车展参展阵容公布
#车表不分家现多系于腕间的是宝珀6651及一枚精工罐头，后者游泳下海陪娃戏水用的，便宜耐造，坏了就换不心疼，不过就是没坏……说前者宝珀6651，说严谨点，全称是6651-1127-55B，简称6651，这表入手有些年头，倒是谈不上岁月划痕历时沧桑来着，三四年一次的保养是带赠送精抛的(单独付费好像是一千大洋)，入这块表很简单，也偶然，随着年岁见长，嫌弃蓝气球花哨，2.8个出了，换，寻思一款简约些的，原本准备省点钱就手上预算简单顾家点，自己买款欧米茄碟飞，再给媳妇整款帝陀玫瑰，五万多就可以搞定，多好，结果，在香港太子看时，媳妇否决我这一构想，说就我的折腾劲买碟飞时间不长就会“终究是意难平”(其实真不会，情怀来着，少时就喜父亲那款七十年代初二百多块钱入的手弦的超薄欧米茄，早早约定留给我带，可惜被父亲朋友帮忙养护给搞丢了……，不说也罢)，还是就预算只买一块手表，算作媳妇送我的生日礼物吧，看了苏格拉底参议员，无现货，然后去看宝玑时，看到了这款宝珀6651，那时售价比现在稍高些，上海新天地是7.7个，香港是7.9个，作为入门基本款国内三个地还常缺货(苏州，南京，上海)，就这款吧，简约正装，四日链，款式经典，个人最喜那圈罗马数字(其实初初拟购碟飞也是冲这个)，于是5.9个入手，多要了一副表带(牛皮的，原配短吻鳄皮的走店得3000，可舍不得送)，第一次保养是提前些的，入手两年后，费用4000大洋，唉，说到宝珀就是保养点少，只得去上海新天地的点，一次保养需时半月，得来回跑，就这点不太方便，没事我也不乐意跑上海呀。现在年岁大了，也想明白了，也心平气和了，估计现在让我买手表—一枚天梭力洛克带四五年，保养啥呀，常换常新，真心话。不过这款6651我估计不会置换了，留着，我没收藏到父亲的欧米茄，就让我的孩子完成收藏纪念吧。 PS:最近斯奥琪与宝珀出了个联名款的五十鲟，机芯一般，那个北冰洋的背透蛮漂亮，只三千多，其实习惯戴表，戴的玩不错。
淡定35方法小猫：经举报，该内容已被官方隐藏
大熊车研：近两年最失败的选择，就是在2022年初买了个燃油车。 🔶不仅每月油费高达2000元，而且现在卖车，落地价不到20万的车要原地血亏6-7万 🔶上周末加了350元汽油，算了算连600公里都开不到。如果是换成300元在公共桩充电，起码可以跑1200公里以上。唉，人麻了
汽车有文化：魏牌，为何成了中国汽车品牌高端化的“避坑指南”？
阿超啊45：我主要喜欢这个原声语音
#摩托车用车感受70后的我算是比较早的摩托爱好者了，水车不计驾龄()，按95的生日礼物拍照齐全始，一路骑行至今，23UY是我于今年三月预定下踏板，之所以选择踏板是摩托报废后骑了一年多电瓶车，忍受不住了，还是入台摩托吧，街车，仿塞之类骑行兴趣已缺缺，最终就手头预算只两款，一款uy23(uu被媳妇否决，认为我入手这车会折腾)，另一款155酷道(表笑，我试驾骑行，个人表示满意，后轮宽度也很节制，价格也能接受)，最终还是自我感动下入手的UY，那天媳妇要拿去通勤，就省钱入酷道，情怀轻奢入CB400(这不有说要合资其四缸嘛)。 Uy入手不觉里程过2400了，说下用车感受吧—— 外观，见仁见智，各花入各眼，普通消费级产品没啥审美门槛的说，可以主观。 做工，没作啥比较，只能说百年款后的，我接受。 轮胎，好评，腾森半热熔，我全副武装下试过干湿路面的30-60的直线刹停(回油门，前后轮直线)及小速度入弯(车把小重，主观的灵活性不如雅马哈巡鹰甚至迅鹰)，轮胎的附着力，个人满意。 刹车，这个众所周知，还是预判减速刹车的好。 灯光，三星3wLED带透镜前灯，其远近光切线，绝对好评，其亮度在市区通勤足够，少灯无灯情况，光源覆盖角度不够广，走声道如何，我不知道，就我的用车情景足够应对。 发动机，又一周知的物件，不展开，简单粗暴一个字——好。 怠速及驾乘噪音，冷车怠速声个人觉得不如HJ，速度35及以上，嗯还是谈风噪吧，对了，那个口哨声，个人很喜欢，一如喜欢早年二冲程雅马哈tzr125的尾喉风笛啸叫，CB250(那时有4缸的)的高速啸叫…… 油耗，1.9-2.1个间，我有发过长期油耗及续航数的帖，说一个不知是否个例的事，uy速度30-80间骑行，温柔点，粗暴点，油耗相差不大，可以忽略，爱咋骑咋骑。 保养:不要执着啥啥品牌全合成多少里程数，鉴于uy机油与齿轮油的ML数，勤换比如都强。 总结，uy作为家用通勤是辆省油省心的车(摩旅，不谈) 最后赘言一句，别用洗车水枪，那怕调成伞面去冲洗摩托 ，水压太大，除非你退离摩托五米开外。(单位有自助洗车机器，嗯，这个湿漉漉话题就不说了)
#机车保养分享三月预算买辆踏板通勤，在uu 于uy 间小作犹豫，最终于月底还是订的uy23款，四月上旬提车，下旬提车，上牌后花费四百多(那时裸车10500，没啥优惠赠品)安前后装防护杠，40cm的前风挡及横杠，后来觉得屏显边缘积灰尘比较厉害，于是上了张贴膜，擦拭方便许多…… 不知不觉已经行驶近2400公里了，期间养护比较随意个人话，500公里一次，1200公里一次，2200又一次的更换机油，我的日常通勤基本就是在35-75间，所以这几次都是用的那个标配60块的uy机油(门店更换价)，我是汽车+摩托不长途，不摩旅15就里程勤换些半合成的官指机油，阔以了，对了个人是把前后胎压放在在2.0-2.2个，只是个人驾乘体感无建议说。 23uy入手四个多月，正常更换机油，放过一次油水分离，准备3200里程左右更换下齿轮油，毕竟uy 的机油与齿轮油ML数小啊，勤快点吧，好好待它，人车同程，安全骑行，珍惜13年的缘分呗，没了，句号。
Mitsui423：我买的是丐版，缺点还是比较明显的，没有模式选择，没有车道预警，当时有倒车影像，驾驶感受还不错，比较稳重，加速有点慢，可能是我是新手的缘故，后排没有空调出风口，手动调节座椅靠背，感觉十几万的车没有这个配置确实说不过去，没有换挡拨片，这个有点差强人意。不过总的来说驾驶体验还是很不错的，底盘有点低，过一些高的减速带时候容易擦底盘，尤其是坐满人，后备箱有物品的时候。还是推荐新手买一些高配版本，毕竟自己的驾驶能力还有待提升，需要一些辅助功能来帮助自身提升车感。总的来说还算比较满意。22款福克斯，我试驾的时候用的是高配版本，驾驶体验不是一般的好，转弯有时候不需要踩刹车就能够过去，非常稳健。不过我这个丐版也勉强说得过去。
全能的老贾：豪爵这次放大招了，全新ABS版本上市，价格很亲民
用户97930178360：4s店说和隔板是一起的要我588
1203806431：今天逛商场看到了有家店的车居然配了两个巨大的灭火器，商场卖车的见多了，还第一次见配两个巨大灭火器的，也不知道是啥牌子的
用户2950317402418：铃木uy125小踏板两年半，行驶四万公里，优点皮实耐用，，缺点，长时间跑，烫屁股
嗒越：3月份提的踏板摩托车，因为夏天来啦，想感受风和自由，原本的打算是想着汽车限号骑摩托车，没想到骑上了以后就爱不释手了，真的是太爽了，又凉快又舒服，好操控，坐着还舒服，本来想买个大排量的，奈何老婆不让，之前同事买的春风国宾650，太酷啦，我还试驾过一回，有点不太好操控，同事说650这个车坐时间长了腰酸背痛腿抽筋😂，然后也打消了买大机车的想法。 接下来和大家谈谈踏板摩托车的优点吧 1、操作简单 uy125踏板摩托车采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。 2、小巧精致 uy125踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显小，车身高度没有跨骑车高。 3、制动灵活 铃木uy125踏板摩托刹车系统设计在于手上，停车时候可以双脚落地。 4、储物空间大 uy125踏板摩托车有座桶，不用加装尾箱边箱就能有充足的储物空间，如果加上尾箱边箱，储物空间更加大。 说完优点再来说说缺点 1、油耗高 uy125相对同级别同品牌同配置的跨骑车油耗要相对高。uy125肯定比跨骑125费油 2、续航里程短 因为油箱比较小无法实现长距离骑行，还有一个重要原因因为设计结构它不适合长距离骑行。 3、女生不适合 遇水容易打湿鞋子。不适合矮个子，长时间骑行很累。 4、价格高 uy125相对于跨骑125摩托车来说价格略显稍贵。 再来谈谈UY125怎么才能省油呢？我总结了这几点 1、起步柔和，油门轻轻拧，地板油其实真的挺费油的。 2、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。 3、少刹车，但不是不刹车，比如碰到红绿灯，提前松油门，最后速度下来轻点一下刹车。 4、车子少安装一些增加风阻的附件，什么遮阳伞啊、挡风板啊，尽量不要装，或者不用的时候拆掉。装了这些东西与不装这些东西的油耗肯定不一样。 5、因为踏板车是无级变速，只有发动机转速达到一定数量，无级变速才会减少动能损耗，节约燃油。所以，骑踏板车起步最好不要慢慢加速。 6、勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去。 前几日保养，我也总结了几点 1、机油通常为2000-3000公里为保养周期，如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养。查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换，好的机油可以减少发动机的磨损。 2、传动系统噪音大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。 3、踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。 4、最好按照使用手册上的要求进行保养。可以根据使用环境，调整保养的时间。环境差的缩短保养时间或公里数；环境好可以稍微延长。 好了，就说这么多吧，大家可以互相交流，希望圈主加精哦！谢谢啦
森屿海巷105023601：自己的小踏板，到今天整整骑行了两年，如今差一点点一万五千公里，只是每天上下班代步而已，说说自己两年来真实的感受。 网上很多人说此车油耗1.8或者2.0啥的，可能是个人习惯问题吧，我的油耗基本稳定在2.2到2.5之间。 又可能是自己运气不好，此车在骑行大概八千公里的时候，起步时，在速度表到10的时候会一冲一冲的，过了10就又一切正常。去车行，给换了后皮带轮解决问题，现在又出现了前皮带轮起步发出吱吱的声音，清洗过一回传动箱，过了一段时间又出现，现在也懒的管它了。 此车如果停车的时候，用侧梯的话，开始油表显示会不准，需要骑行几公里后恢复正常。或者停车的时候用大梯油表会正常。 别的没出现过什么问题，总的来说，车绝对是好车，骑行声音轻提速快，即使超过90也不会飘，除了刹车不怎么给力，别的方面都很均衡，买了没后悔！UY的优点有以下几个方面： 1.造型犀利，科技感满满，但漆水用料做工只能说一般般。 2.储物空间丰富，前面两个手套箱，放矿泉水，放杯子，塞抹布，放手机，毫无压力。平踏腿部空间宽敞，外卖神车的噱头正是源自于此，因为正好摆下一个外卖 3.骑着舒服，这个舒服包括诸多方面，轮胎软硬，减震过滤，坐垫软硬，发动机震动等等都有影响，整体来说就两个字“舒服”。符合我对踏板车的预期，这一块UY的确调教的非常棒。
#晒晒我的摩托车“死猪给，私自给，到底是死猪给还是私自给啊？”娃问，频繁纠结的问，“嗯，还是叫铃木吧，这车严谨一点叫轻骑铃木UY125，叫UY大家也能明白”我答，赶紧平息纠缠的答，可别再整出个“卡娃杀给”的头晕目眩。 娃在成长，再不多陪伴就长大不带父母玩了，于是汽车摩托全天候着，无关风雨阴晴的随时出发以期给娃童年多些微玩耍的记忆…… 说起买UY有必然也有其偶然性，确定再买摩托(为啥用再?因为我买过几辆摩托，一直统称为跨骑)补充出行，毕竟汽车+摩托的行驶体验绝对是1+1>2的(我对这句话负责)，早早明确了初心——城市通勤，不摩旅，远程用汽车，所以平踏125就成必选项，就着手头资金，看了新弯道与大阳VPs125的abs版(22款主推这个，那个tcs版价高了)，最终还是放在了铃木的品牌上，有我的情怀也有娃的执念，(不是出于兼顾家庭，个人还是喜欢155酷道，忍不住要说出来，要不意气难平)，在媳妇嫌弃省钱务实的UU丑弃之下(其实个人反而觉得uu有那内味儿，私自给的感觉，UY外观太大路了)，于是23UY入手。 UY入手临牌老实跑走合，多在30-55的区间行驶，第一感觉三星9瓦的led透镜切线做的不错(比我那福克斯强)，然后，真省油呀，比我那百公里7个多的车省钱老了，好开好停，代步买菜的利器呀，记得第一趟行驶了195公里去加油(第二天去车管所上牌，不敢测续航数)，计算了下百公里1.9个油，不由感叹技术的进步，九十年代中期一辆125Cc的跨骑2.2-2.4都算可以了，踏板，3个油不为过啊。 上牌后作了一些加装，无外前后护杠风挡那些，然后就是安心骑行上下班代步，接送娃小课，个人及带娃周边溜达……四月初入手的车，不觉已行驶一千五六里程，不吹不黑的说下我对UY的使用感受吧— 一，灯光:城市晚间通勤，小区辅无灯，23款uy的灯光足够应对了，再次赞下其灯光切线; 二，油耗:我的行驶速度大多在35-75间，油耗在1.9-2.1个间(不精确到小数点第二位了哈，大致，大致，我记的有发过关于油耗的贴附上了多次加油数的照片); 三，问题:偶尔感觉39-41间有类似切换档的顿挫(只是形容而已)，低于或是高过这个速度区间就没有了，不知为啥，也不影响啥，没继续在意; 四，养护:这个倒是有点要说，机油(60的那个蓝瓶)，其实日常的通勤使用，勤换机油比一味上全合成更适合(特定使用需求，不谈)，毕竟我们的机油量小呀(齿轮油也是)勤换些运行体感舒服些，听声音动静也整一些(我是500，1200，后期准备1500左右一换)。 敲屏码字手已酸(关键，字数达到了)，就此打住，敲击一个句号。 PS:拜托诸友，路过点赞，我必礼尚往来哈，先谢为敬。
老王爱说车：大阳也要卷起来，VPS125极致版，加持ABS和TCS
鱼你聊车：为什么很多人骑了摩托车之后就不想开车了？
三分钟说車：能激发你驾驶欲望的红旗，百公里加速6.8秒，19.28万起却无人问津
电动哥：刚想去服务区充个电，好家伙，10辆车在排队，4个桩，没两小时充不上电，第一次见这阵势。为啥想不开开电车！
#摩托车提车作业拟购一万元小踏板代步接娃，鉴于早年曾有一辆轻骑铃木档车，风雨多年，印象不错，于是直接继续考虑铃木这一品牌，恰23特别款上市，冲其LED透镜，价差又在接受范围内，于是直接入的23蚕丝灰，新款优惠基本是没的，裸车10500拿下，上牌后其前后护杠与风挡(45高)直接销售店450加装……提车至今不觉行驶1300公里了，就两字—满意，其LED透镜大灯的切线真比我那破福克斯的强(真心话)，保养也简单就是正常在500与1200更换机油(60那个)，油耗非常稳，温柔骑暴力开油耗相差不大都在2个左右，这油耗作为城市通勤，风雨同程小伙伴，再合适不过。
如何干掉特斯拉：开四十万车的多有钱？应该是很有钱。为什么这么说呢，调查显示一般家庭买车是用家庭年收入的三分之一作为买车的预算。这样算的话有一辆40万的车子的家庭年收入要120万了。在中国年收入在120万的家庭绝对是非常富裕的了。
#摩托车改装笔记23uy到手，临牌纯素车跑走合，然后待时竞拍，摇号，上牌一条龙走下，再然后，小小放飞自己，取悦下自己，改装?谈不上的，改装咋也得是上多少克普利珠，刹车盘，刹车泵钳的事，这些，都我通通没有涉及，所以—我只是加装。 第一加装件是销售点直接加装的碳钢护杠250块(前后护杠这个我多一句嘴，网售很多，刚性，壁厚，咱也不清楚，我于网端留意比较了下，后保护杠与车座的那一小截固定处，有两种，一是片式的，一是同口径管材前段压平的，我选的后者)和前风挡140元，风挡35好看，尤其是黑或茶色，比如裂行款很好看……说到实用就个人骑姿身高，一般40-45比较普适，我加装的45透明风挡调到风吹下颚，不影响骑行视线。 第二步是就着护杠走的，因为前后护杠稍稍宽体了，打侧撑不是很方便，于是上了40大洋的黑色加撑及辅助块，出于齐整心理后来把中撑垫也加上了，再然后就是56块的3D植绒坐桶垫(这个比较服帖比较不侵占空间尤其是底部，不影响放3/4盔或一身雨衣+夏半盔)至于加装的平衡杆是上下沿可调的，我安装为下沿，骑行看小计里程有一点遮挡，鉴于我的用车情况，没有加装手机架及其它，至于啥用，不合说，非要说的话，平踏适合城市通勤，买菜……依法摩托车禁止乘坐12岁以下儿童…… 余下就是几张贴纸没啥可说，至于超车灯开关，双闪开关及蜂鸣器一直犹豫不决中，一是个人这些用途少，二是懒，以原车件为耐久度下限，我无法判断其网购货品如何(汽车摩托我都不大愿意变更电器线路)，购买加装价格是不贵，手感如何，材质下限的接触融断，我很懒的，坐等本地Uy车友圈的反馈后再作决定，至于眼下，嗯，我就喜欢五十内听着口哨声(真心喜欢那个高频啸叫声，请原谅我早早年骑二冲程的恶趣味)漫游车海。
珂燃m：我真的怀疑了，自从我去年年底买了天籁之后身边不管是同事还是亲朋好友，从来没有一个人说过我这车座椅舒服，为什么？
汽车市场报：三年前买众泰SR9的人如今有何感受？10万公里的粤车主揭开前大盖
瓦是霖霖：铃木uy 更换齿轮油教程，踏板摩托车一定要定期更换#铃木uy125 #suzuki #机车装备
番茄885517866：新一代福克斯值得入手吗
sweet128220518：uy整车改装，你们喜欢吗？#铃木uy125 #uy125 #uy125百年纪念版 #uy125改装
老毕1127：为什么我会选择它，我的第一辆摩托车是gsx250一年骑了两万三千多公里，20年10月被追尾比较严重就卖了，换的贝纳利trk502X，502X两年骑了四万三千多公里，感觉不好骑了，也没人一起出去玩了，感觉没意思了就卖了，而且现在结婚了得顾家搞钱了不能再像之前那么玩了，但是必须得有个摩托车代步 选UY第一是省心，质量没得说不像贝纳利天天修车，我现在家里一堆修车工具，人家休息出去玩，我休息在家修车骑gsx的时候就非常省心一点毛病没有，UY在我的心里就是神车一般的存在 第二颜值，我感觉这个车的前车灯跟尾灯非常漂亮，比老款好看太多了尾灯，整体也可以，就是挡泥板太丑了 第三储物空间可以，前边俩大兜，脚下也很宽敞，马桶也可以放东西，尾箱还可以放，非常实用 说实话，其他的踏板也看过但是没有喜欢的，目前对我来说主要的功能就是代步，平时出去玩，现在少了，换完踏板之后100米，去买个菜，我都骑着这个车去，要是之前的车我肯定骑不了 目前这个车骑了1300百多公里，感觉还可以，其实挺舒服的，我给我媳妇儿的春风sr250换了一个维多利亚150。他的那个车虽然排量比这个大点，但是座椅比较硬，而且减震特别硬，这个UY125这个车的减震已经算是很舒服的了。这个车对我来说，有一点就是车把比较低，我比较高，之前骑拉力现在换成这个低把的略微感觉有点不舒服。其他的都没的说，闭眼买就行了今天先分享到这里
#最帅骑行照选择轻骑铃木UY，是有这少时第一档车就是轻骑所出，预算之下，必有加成，车于三月底下订，四月初提车临牌，四月中旬末拍牌上牌，尚在走合其间，个人最喜35-45间那个哨声，蹭今日阳光暖，江风不寒，携UY江畔小径散步，顺带着晒晒车照……
