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    前言:铃木UY绝对是目前市面上综合素质最好的125踏板,没有之一,下面和大家分享一下三年的使用感受。 优点: 1.动力优秀 在125级别风冷踏板里,UY绝对是王者一般的存在,无论友商如何标榜自己的动力参数怎样吊打UY,但是实际的体验却是UY总是能轻松胜出。6.9千瓦的功率,10牛米的扭矩,账面参数和一众风冷125中间,其实也没特别出彩,但是很明显铃木是没有虚标的,整体体感是前段的加速可能不及一些车身更轻的125踏板,但是中后段,具体一点就是40或者50时速以后得加速体感上来说,会更好,70以后还能感觉到明显的加速感,这种动力单人骑行,完全够用,甚至我觉得和一众国产150级别水冷踏板比,动力上一点不怂,就算是输也绝对不是用量级来计算,只能算输一丢丢。 2.油耗 UY的油耗经过我三年的使用,冬天平均大概在2.5左右,夏天一般能控制在2.1左右,这是实际油耗,夏天最低的时候跑到过1.98升每百公里。抛开动力谈油耗是耍流氓,在UY这种体感动力条件下的油耗,我十分满意。顺便说一句,一直加的95号汽油。 3.舒适性 得益于长轴距和减震调教,UY的舒适性在一众125踏板里也是王者一般的存在,无论是日常过坎还是颠簸路面,都能提供比较好的过滤,有人说UY的操控差,车架软,恰恰是这种设定,向舒适性妥协,车架的吸震能力不错,绝对的轻松加惬意。 4.耐用性 UY的发动机绝对是靠谱的代名词,到目前为止没体验过热衰,同样也从来没把我丢在路上过,作为一辆交通工具,靠谱太重要了,除了震动比新车大,噪音比新车大以外,整体的动力油耗各方面三年来都没有明显的衰减,妥妥的靠谱选择。 5.置物空间 UY的脚踏空间在同级别来说还有相当有优势的,一辆家用踏板车,最重要的就是脚踏,踏板的精髓就是平踏,UY没有让我失望,平时接娃买菜,堪比小货车了,还有同级别最为宽大的坐垫,无论是长度还是宽度都让我很满意,我们两口子的吨位比较大,中间再坐个娃也没问题,关键一众150也不见得比UY的坐垫大。另外就是前面两个开放式的大储物格,谁用谁知道,随手东西往里一扔,肚大能装,机器猫的小口袋啊真是。 6.外观设计 有好多车友说Uy的造型也是抄袭的三阳的,但是我想说,那为何三阳没火?UY火了?外观借鉴国内的摩托车企没少干,轻骑铃木这一次的借鉴无疑是成功的,这个外观时尚大气,回过头去看三阳之前的那个设计,两个大灯做的无比硕大,铃木调整后,秀外慧中,恰到好处,不得不说是二次创作,而且很成功,反观国内某大厂,看到UY卖得好也抄了起来,不得不说国内这个一线大厂的再创作就是拉了一裤裆,别提了,好好的储物格做成杯架,脑残啊,一个造型这么犀利的踏板非得配个复古鱼雷排气,大灯长得好好的非得做个眼线,uy中间那块三角形的饰板和车灯浑然一体,换成大厂标新立异,整个扳手的形状,太难看,好的工业设计看细节,明显某大厂的设计是不在线的。 下面是缺点 1.刹车 刹车是真的差,软不说,关键是刹车力度太小,快了基本刹不住,果断改了日清的刹车卡钳,目前配个腾森,前刹基本够用了。 2.传动异响 虽然UY用的弘正HZG的全套传动,但是初装的润滑脂寿命太短,容易液化,甩出来污染传动,导致甩块打滑,不弄也不影响使用,大油门起步问题不大,奈何我对于骑行质感的要求较高,更换了开闭盘润滑脂,建议在乎骑行质感的车友定期检查和保养传动。 3.操控一般 作为买菜车UY跟称职,但是提到运动性能,不是UY的强项,车架刚性不足,软趴趴的,做变线翻身反应迟钝,而且慢半拍,这种车还是休闲骑,慢慢骑吧。 总结,uy绝对是一辆可多得得好车,综合素质绝对的王者,不要扯什么没有ABS,安全意识永远是第一位的,预防性驾驶,发动机和稳定性才是衡量一辆摩托车最最重要的标准,UY作为家用代步买车接娃,绝对是综合性能最好,最均衡的存在,不接受反驳。

    UY三年使用感受图1UY三年使用感受图1
    UY三年使用感受图2UY三年使用感受图2
    UY三年使用感受图3UY三年使用感受图3
    UY三年使用感受图4UY三年使用感受图4
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    曲径通幽处图1曲径通幽处图1
    曲径通幽处图2曲径通幽处图2
    曲径通幽处图3曲径通幽处图3
    曲径通幽处图4曲径通幽处图4
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    曲径通幽处图6曲径通幽处图6
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    曲径通幽处图8曲径通幽处图8
    曲径通幽处图9曲径通幽处图9
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    #摩托车保养笔记车型:125 公里数:目前22,200公里 保养内容:换前刹车片。后刹车片保养。传动保养。更换传动皮带,普利珠。节气门保养。更换机油。(齿轮油上次更换过) 因车子行驶一年8个月。总行驶里程21,000公里。所以进行一个常规保养加全面检查保养。 首先给车子购买好零件。购买原厂的前刹车片,原厂的传动皮带。刹车片我们价格30来块钱。皮带70块钱。都带防伪标签。 首先跟前刹车片进行保养。把刹车分泵拆下来,然后检查分泵导向,然后用纸巾擦干净上好高温导销润滑脂。把灰尘清理一下,把刹车活塞推进刹车里。这样方便装刹车片。怎么拆怎么装,就不多赘述了。 后刹车片只要检查它的限位。是不是到磨线的极限位置。没有的话只需把轮胎拆开一下,清一下灰就可以了。顺带检查一下后轴承。 清洗节气门也比较简单,基本上是1万公里就清洗一次。特别是怠速马达那一块。还是有一点脏污的,用专业的清洗剂清洗干净就可以。拆卸的情况过程中千万不要通电。这样可以不用复位。 传动保养就是把所有的传动全部打散。把普利珠更换一下。由原厂的18克更换到16克。检查一下传统皮带,对比一下旧皮带已经磨损,接近两个毫米。由于没有卡尺,只能右眼观看。不是说不能用。还是不省那个钱了。所以更换了。顺便把开机盘拆开保养一下。让甩派更加顺滑。然后给开具盘的轴承加点润滑脂。有工具的话干啥都行。没有工具的话,自己搞就不是很方便了。 保养更换后整体运行的效果比没更换之前更顺畅。油耗也降低了。不过也跟天气的也有关系,天气现在也热起来了。之前一箱油基本上跑个210公里,我就准备去加油了。现在可以跑到接近240。该保养还是得保养。有些钱是不能省的。 最后把机油更换一下。我用的是半合成壳牌机油基本上2000公里更换一次。机油包装是AX6购买价格是40多块钱一瓶。10w40的。比原厂机油要好太多了。 空气滤芯基本上5000公里,更换一次是检查,所以这次没有更换。只是简单的清理灰尘。 齿轮油也是一样的,基本上5000公里更换一次,之前更换过,所以这里不更换。 基本上2万公里左右,该检查检查,该更换更换。特别是传动这一块。基本上是1万公里检查一次。其他的看情况。除了常规保养就是大保养。

    2万公里保养图12万公里保养图1
    2万公里保养图22万公里保养图2
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    2万公里保养图42万公里保养图4
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    喜提大众最爱踏板之一UY图1喜提大众最爱踏板之一UY图1
    喜提大众最爱踏板之一UY图2喜提大众最爱踏板之一UY图2
    喜提大众最爱踏板之一UY图3喜提大众最爱踏板之一UY图3
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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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