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#天籁提车日记一、个人情况介绍 这是我第一台车：新款天籁2.0L优享版白色。读书那会就听到这个车，从2022年就开始看，当时只有第七代，黑武士在路上真是太帅了，下定决心要拿下，出了新款后还是想了想买新款白色。 我是一名IT行业的职员。提车已经有两个多月了，目前行驶了约5000公里。平时这辆车主要是用来周末出游，也经常用于家庭聚会和朋友聚餐。 二、购车预算 我的购车预算是在20万元左右，从我关注的时候还是20左右的，2023年一整年降价了4-5万，终于到年尾的时候忍不住拿下回家过年，去到了十六七万，已经完全符合我的预算，而且性价比较高。 三、选车过程 当时看了雅阁，凯美瑞，凯迪拉克，迈腾，都各自有优缺点，最后选择了大天籁 四、价格方面 天籁2.0优享版珍珠白 指导价199800元 裸车价149500 贷款60000元24期 月供2500元 首付108000元 购置税13000 保险5000 上牌500 总成交价168000元（不含车船税30元一个月，包含购置税保险上牌所有费用，后续无其他费用） 赠送：三年五次保险套餐（含人工费），贴膜，地毯，头枕，车载打气泵，车载吸尘器，灭火器，香薰，雨伞，面膜（送的东西多是因为在规定的日期推迟了一个星期才到车，所以要了很多赠品） （也跟其他车主聊过这个价格还是挺不错的，相对来说在佛山提车价格稍微低一些，也欢迎跟我讨论） 五、购车攻略及建议 在购车过程中，可以根据自己想要的，多参考懂车帝的参数配置，多去试驾确认好车型后，再多对比几家4S店价格，不要听太多网上的车评人吹，多跟真实的天籁车主沟通，再考虑自己的实际需求，不要盲目跟风购买。 六、用车初体验 1、外观感受方面 天籁的外观设计比较时尚大气，尤其是新款的尾部设计很吸引人，后面的车灯也换车LED灯，侧面的线条也是很帅，很袖长，但是个人觉得车头设计稍显保守，缺乏一些个性，没有第七代那么犀利，显得老头乐一点了。 2、配置感受方面 天籁的配置比较丰富，尤其是智能驾驶辅助系统和车联网功能很实用。但有肯定没有现在国产电车那些功能那么多，（2.0L优享版，我觉得差的就是carplay，锁车自动升窗功能了，其他基本齐全） 3、内饰感受方面 天籁的内饰做工精细，用料考究，整体感觉比较舒适，这沙发坐的确实比其他同级别的车好的多。内饰设计略显保守，但个人也喜欢简约风格。（氛围灯只有前排有，后排竟然没有，这个差评） 4、空间感受方面 我身高175cm，体重65kg，前排空间宽敞舒适，就是前排的座椅腿托断了点，踩油门时悬空（可以去试试探路的明显加长了舒服多了）后排空间也足够，三个成年人坐在后排不会太拥挤。后备箱空间很大，可以容纳大型行李箱和购物物品。 5、动力加速方面 很多人都说2.0L的天籁很肉，但是我觉得还是够用，确实我也开过2.0T的加速更猛一些，但是我平时开，家用2.0L够用了，而且经济实惠，有时挂一下S档也会嗷嗷叫，挺舒服，超车也不感到吃力。（千万不要开习惯了后再开ECO模式，那会感觉到超级无力） 6、操控感受方面 在低速行驶时，天籁的操控感觉比较轻盈，打方向灵活准确。但在40-60时速时，过弯时转向明显感觉到人都飘一边去了，原因也是底盘太软了，转大弯时一定要减速道40以下（之前开过宝马的车，操控就很好，转弯不会往一边偏，底盘就很硬，很结实） 7、油耗感受方面 在高速使用时，天籁的油耗表现较为节省，大约为5.8升/百公里左右。在市区行驶时，油耗略有增加，约为7.5升/百公里。总平均油耗约为6.9升/百公里。我个人还是市区开的多一些。 8、舒适度方面 乘坐天籁的舒适度较高，座椅柔软舒适，家人和朋友乘坐后也给予了较高的评价，悬挂系统对颠簸的吸收能力也很好，特别是过减速带和坑坑洼洼的地方没啥感觉（之前开的宝马和其他的车，过个井盖那震的，区别就非常大）整体下来天籁还是非常舒服的，毕竟以舒适为主的一款车。 9、隔音方面 天籁的隔音效果比较出色，国道和高速行驶时车内噪音较小，刮风天气下也不会受到太大影响。前排的双层夹胶玻璃还是非常隔音的，后排就差一丢丢，车载音响也一般般够用（出了2.0T的顶配有9个音响，其他的都是6个，后门的两个洞是没有音响的，摆设的） 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！ 目前在佛山南海千灯湖，车友们可以找一起出出车，拍拍照一起去玩玩。最后，感谢圈主云飞指导！！！
#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？ 后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。 对这车的印象越来越差，一点儿不省心。 另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下： 优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？ 总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
提问咨询发动机机脚胶的情况 各位大哥，21款七代天籁，当前2.3万公里，我咋感觉我的机脚胶裂开了，能否帮忙看一下你们车型的机脚胶情况，位置在发动机机舱连接后面传动轴的位置（我打箭头→的下面），谢谢老板们。
#天籁提车日记2023.7.5提车至已经陪伴了我三百多天了， 这个地方上下班地铁，电动车会方便很大，平常自己也是电动车上下班比较多，但确实年龄不少了，其实父母从22年就开始想让我购车了，22年下半年也刚好购置税减半，不过一直没下定决心买，过年回去走亲访友...查看全文
天籁 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1941人评价
12万-18万轿车总榜
NO.30
超过69%的同价位车系
3.83
综合
3.81
内饰
3.63
配置
4.03
空间
4.21
外观
3.76
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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