我的同程伙伴UY

#晒晒我的摩托车“死猪给，私自给，到底是死猪给还是私自给啊？”娃问，频繁纠结的问，“嗯，还是叫铃木吧，这车严谨一点叫轻骑铃木UY125，叫UY大家也能明白”我答，赶紧平息纠缠的答，可别再整出个“卡娃杀给”的头晕目眩。 娃在成长，再不多陪伴就长大不带父母玩了，于是汽车摩托全天候着，无关风雨阴晴的随时出发以期给娃童年多些微玩耍的记忆…… 说起买UY有必然也有其偶然性，确定再买摩托(为啥用再?因为我买过几辆摩托，一直统称为跨骑)补充出行，毕竟汽车+摩托的行驶体验绝对是1+1>2的(我对这句话负责)，早早明确了初心——城市通勤，不摩旅，远程用汽车，所以平踏125就成必选项，就着手头资金，看了新弯道与大阳VPs125的abs版(22款主推这个，那个tcs版价高了)，最终还是放在了铃木的品牌上，有我的情怀也有娃的执念，(不是出于兼顾家庭，个人还是喜欢155酷道，忍不住要说出来，要不意气难平)，在媳妇嫌弃省钱务实的UU丑弃之下(其实个人反而觉得uu有那内味儿，私自给的感觉，UY外观太大路了)，于是23UY入手。 UY入手临牌老实跑走合，多在30-55的区间行驶，第一感觉三星9瓦的led透镜切线做的不错(比我那福克斯强)，然后，真省油呀，比我那百公里7个多的车省钱老了，好开好停，代步买菜的利器呀，记得第一趟行驶了195公里去加油(第二天去车管所上牌，不敢测续航数)，计算了下百公里1.9个油，不由感叹技术的进步，九十年代中期一辆125Cc的跨骑2.2-2.4都算可以了，踏板，3个油不为过啊。 上牌后作了一些加装，无外前后护杠风挡那些，然后就是安心骑行上下班代步，接送娃小课，个人及带娃周边溜达……四月初入手的车，不觉已行驶一千五六里程，不吹不黑的说下我对UY的使用感受吧— 一，灯光:城市晚间通勤，小区辅无灯，23款uy的灯光足够应对了，再次赞下其灯光切线; 二，油耗:我的行驶速度大多在35-75间，油耗在1.9-2.1个间(不精确到小数点第二位了哈，大致，大致，我记的有发过关于油耗的贴附上了多次加油数的照片); 三，问题:偶尔感觉39-41间有类似切换档的顿挫(只是形容而已)，低于或是高过这个速度区间就没有了，不知为啥，也不影响啥，没继续在意; 四，养护:这个倒是有点要说，机油(60的那个蓝瓶)，其实日常的通勤使用，勤换机油比一味上全合成更适合(特定使用需求，不谈)，毕竟我们的机油量小呀(齿轮油也是)勤换些运行体感舒服些，听声音动静也整一些(我是500，1200，后期准备1500左右一换)。 敲屏码字手已酸(关键，字数达到了)，就此打住，敲击一个句号。 PS:拜托诸友，路过点赞，我必礼尚往来哈，先谢为敬。