勾龙治水

车圈小隆哥：战绩：A/B柱完好、气囊及隐藏式门把手均弹出，驾驶员无伤； 战损：车头撞入大货车车底，右前轮脱落，左前翼子板有伤，车头前包围受损严重； 疑问：主动刹车为什么没有起到作用？ 总结，目前撞击数据不明，一般时速50公里以上才会导致安全气囊打开，目前能确认的是该车的数据是超过50公里每小时的。主动刹车没有起到作用的原因不明，但门把手正常弹出，车辆解锁正常，相较于碰撞后门把手弹不出来，车门又打不开的车型相比，这点好评。

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我要开屁股喷火GTR：懂车帝的75kwh仿佛成了一个烟雾弹，上汽和宁德一起建的上汽时代，从飞凡就可以看出来，上汽用三元锂的成本并不会太高，所以大概率不会用中创的磷酸铁锂去拉低档次。 83kwh 23w 100kwh四驱29.9w 90kwh 25w 100kwh后驱800v 27w 就算试试减1.5，盲订减3000 那800v起步也得25.2w了 说实话，一般般，毕竟ls6现在800v 100度也就23.2w 而舒适性大空间，对比运动操控，应该还是大多数人的选择。

新能源星球：-创始版是已经做好的车，发布会说有5k -上市后秒售罄，且网传闲鱼加价好几万有人转让、也就意味着这个东西很稀缺 -那为什么又要再次开售？意思是这5k没卖完？ -雷总的解释是误拦截了部分异常订单黄牛订单之类的，新开售就不拦截了 有懂得吗？来说说什么逻辑这是

和大人2024：001满电出发，SU7 97%电量出发。001用低滚阻胎，SU7用性能胎。001跑光藏电，SU7不跑藏电立即停车。001没开车灯，SU7全程行车灯。001提前下高速，SU7显示7%电量时还拉140km/h高速。001测试路噪关空调。结果还没打过

Nice好车：智己的“固态电池”，你关注的点都在这里了

买车网：至高优惠超3万，特斯拉官宣Model 3/Y限时补贴

大河财立方：“销量不行”！李想炸裂复盘

UCAR汽车网站：LG宣布生产4680电池，专供特斯拉使用

╭温眸 。：从2022年就开始吹，什么无极耳，什么密度更高，价格更便宜，吊打其他电池，吹了好几年，怎么现在还没装车啊？是因为有啥难题吗？

如来说车Real：抄特斯拉的作业都抄不明白？ 拜托，你们抄特斯拉的作业能不能抄完整点，到现在还有人不承认其他新能源车是抄袭特斯拉，呵呵，今天就让你们看看啊，那些抄特斯拉的作业，还抄的不伦不类的地方。 第一个，抄特斯拉的露营模式，但却抄不出来人特斯拉巨大的前备箱和后备箱那个大坑。 那请问，你这些没有额外储物空间的车，即使有露营模式，那你的床垫子、被子和枕头平时放哪呀？像过去农村的土炕一样，把被褥子和枕头都叠起来放后备箱呗。 第二个，抄特斯拉的中控大屏，堆车机芯片？吹座舱如何如何的智能，那你咋不抄特斯拉用个高性能的台式机CPU呢？特斯拉可以在充电的时候玩大型3D游戏，一点都不卡，怎么没人抄呢？ 第三个，都学特斯拉搞自动驾驶，但人家特斯拉即使是SUV的ModelY人麋鹿测试也能干到83码呀，人家极致的操控和优秀的底盘怎么不抄来呢？你光有个自动驾驶是吧？ 高速中真遇到个突发状况，车子能躲得开吗？车身能控制住吗？即使大脑再灵活，腿脚跟不上，那又有什么用呢？ 第四个，都抄特斯拉的隐藏门把手，但人家特斯拉的隐藏门把手是机械开启的，不是电动弹出的，即使全车断电也不影响打开车门。 但很多其他的很多新能源车，为了绕开特斯拉的专利，都是电动弹出的。那就意味着当事故中全车断电时，外面人员没有办法短时间内打开车门进行救援，因为这个设计缺陷，已经出了不少事故了。不行就用传统门把手吧，不抄特斯拉不行吗？ 第五个，抄了特斯拉的热泵空调却抄不了八通阀。不像特斯拉那样能利用车身一切可以利用的热量而达到节能的目的。一些新能源车，都已经用了热泵空调了。还加一个PTC加热器来制热，那用热泵空调也不省电呢，堆一个热泵空调有什么意义？是，特斯拉有热泵，你自己车没热泵不好意思卖的比特斯拉贵是吧？ 第六个，超特斯拉的大屏幕多媒体甚至升级成多个大彩电了！美其名曰可以在车内看电影，那你倒是把特斯拉那套音响系统也给抄来，别光喇叭上贴个大牌来忽悠人，你起码找个音响大师给调个音，给音质提上来不行吗？你看电影就只是看吗，欺负大多数人都没听过啥好音响呗。 第七个抄特斯拉的直营销售模式，全国统一售价，然后官网订车是统一价格的，回头卖不出去的库存车都上牌打折卖给二手车商，官网就是不降价。搞什么明修栈道暗度陈仓的花活呢？ 在官网订车的就都是大怨种吗？这种作业只抄一半的例子太多了，我就不一一多说了，但我想说的是，抄作业不丢人，很多大品牌起步阶段也都是抄作业抄过来的对吧？ 但你能不能有点抄作业的职业素养，别只抄一半，你抄作业都抄不明白，你还拿什么跟人家竞争？

智驾网：朱华荣对华为到底是一种什么看法？

科技车咖：现在大家聊智能驾驶，都是说自家方案用谁谁谁的芯片，多少算力。搞的吃瓜群众都以算力当成评价标准，谁的算力高谁就一定好。我觉得这种唯算力论是不准确的，最少也是不全面的。 芯片算力只是芯片计算能力的体现，智能驾驶能力还跟传感器融合水平、算法优化和不同场景的策略等等都紧密相关。更何况现在看就算力本身也有不同的评价和计算标准，不同的测试方案下算力也会差别很多。 算力计算方法分稀疏算力和稠密算力，芯片厂商多以稀疏算力宣传，但是稀疏算力本质上是投机取巧，不适合智能驾驶的场景算法。 我们拿智驾芯片标杆英伟达Orin和华为MDC610来做个对比，宣称算力200TOPS以上的英伟达Orin的算力明显高于华为MDC610的160TOPS，但是应用典型场景来测试发现华为610的表现是好于英伟达Orin的。 所以大家以后看智能驾驶水平高低，要拿实车去用场景检验，不要被人云亦云的用其中一个指标忽悠。专业的事情太专业，咱们吃瓜群众搞不清楚，就还是透过现象看本质为好。

秃驴抢了贫道的师太：长下坡19公里，油车直接低速挡搞不好刹车盘都烧红

一苒一刻：现在的激光雷达，就像15万像素摄像头

小马哥侃车：该内容已被作者删除

天和Auto：阿维塔12上市、智界S7难了，同门之争已无法避免

大宇宙神车：24年，25年 1千算力 2千算力 陆续陆续上市了， 23年年末新势力主力标配508算力 为以后升级用。 这个节骨眼使用250算力实属低级。或者出个选装算力芯片，付费加装行不， 特斯拉算力低下 测评结果就是最后一名 硬件决定实力

宁波热心小市民：从8月1日提车开始到出问题8月23号，短短20多天我的小鹏G6趴窝了，黑屏无法启动！从开始盲订的热爱到现在对小鹏一点点的失去信心，提车开始发现车辆后杠有损伤，后来又发现前挡风玻璃内侧有划痕，在到后排座椅做工粗糙满是褶皱，车门内饰板以及立柱异响。一次一次安慰自己只是第一批车做工稍微差了点也接受了。直到23号下午我的小鹏彻底趴窝了，真的晴天霹雳，我成为宁波首台趴窝的G6这个真的难以让我接受心态真的炸了，买了怎么多台车第一次遇见这种问题，动力电池百分之20多点电量下竟然因为小电瓶的损坏让我寸步难行！其中拖车的过程小鹏的调度以及服务站的处理问题时效性也让我难以接受。接了5-6个拖车电话，来了3台拖车用了3个搭电宝都没能把我的车拖走。就这情况下服务站才来人处理（其中都是自己协调联系），耗时4个多小时才拖走。晚饭也没吃上，本该去的应酬也没能去成，非常严重的影响出行！再不会推荐身边朋友购买小鹏汽车！终于粉转黑了。我知道这样的小作文很快就会被删除或者屏蔽但是还是要在这里跟大家分享以宣泄自己的不爽！劝大家不要购买首批车，纯纯的小白鼠当初没听劝现在为时已晚。现在满大街的是拖，粉饰天下太平！作为使用2300公里的G6车主真心实意的给大家分享下使用感受！小鹏G6的悬挂在应对高低起伏路面的表现真的糟糕透顶！屁股很跳完全拉不住后排乘坐感受很拉胯，过不平路面晃动严重！建议试驾让销售开一段路况较差路面提车的很多车友有这样的反馈包括我自己！另外音响系统调教的也很拉胯不听无损根本没法听（对音质有一定要求的话）另外做工就不用说了，倒车镜楷模线明显，尾灯楷模线明显，车门异响等等小问题。购车需谨慎多试驾多看！20几万花出去了就没了再不满意也退不了车！！！管好自己的手别像我一样后悔！

用户3694289471775：第二周销量排行榜出来了。。。1300，咋比第一周还拉胯呢，这爬坡我是真服了，真踏马该进icu啊

之于我：这个维修费贵吗？! 在地下车库倒车，没听到雷达预警声音，屁股直接怼柱子上了。 另附上维修清单和费用，2000米。 搞错了，上面只是工时费，总价1.1万米😅😅😅

中国经营报：中汽协王耀：我国自动驾驶数据体量严重不足 国内主机厂数据加起来不如特斯拉一个零头

拆车坊：预算20万，比亚迪宋PLUS EV冠军版和别克E4如何选

不降不舒服斯基：特斯拉纯视觉方案实现了低成本投入的高阶智能驾驶方案，也确实值得肯定！ 但不可否认的激光雷达方案实现的物理上限更高，成本也更高。纯视觉方案存在物理上的盲区，适用情形比激光受限，比如以下情形：1）隧道出口光线强烈变化；2）大雾天气，尤其是团雾天气；至少以上两种视觉受限情形纯视觉方案解决不了。 还有其他情形，欢迎补充……

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小潘曰车：该内容已被作者删除

证券之星：群益证券：给予比亚迪增持评级，目标价位300.0元

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三人行11980：听说小鹏股价暴跌，就顺便查了下！

别克帅哥车主：就好像大晚上对向开的两个车都开远光灯一样的。激光雷达会互相干扰。同一个空间内激光雷达越多。互相干扰的可能性越大。比如堵车。会车。这类。千万不要依赖辅助驾驶。除了纯视觉方案。其他的都有互相干扰的可能性。用的车多了就效果没这么好了。

只身向南：1、降低价格预期：发15万以上必然凉凉，降低潜客预期，为什么不公布价格，不敢吗，畏畏缩缩。 2、品牌打击：比亚迪与特斯拉以外都是杂牌，连劳斯莱斯与保时捷奔驰的电车都是杂牌。 3、诋毁营销，花钱买广告也不补贴客户，不如降价给用户 4、降低订单预期：为嘛不公布订单，没人买吗？订单高是自己充的吧，订单低是没人看吧。 5、转换潜客，特斯拉马上要降价，这个价格闭眼入特斯拉。 6.、诋毁配置，女王座椅没有用，午休躺普通座椅也一样，那几个小亮点配置，不算什么核心能力。 7、车上市后质量诋毁，反正开局一张图内容全靠编。看这高压线楼出来了，为什么不装底盘护板（淘宝200的事情也舍不得出），出厂后不加齿轮油。 8、保养政策诋毁，这保养细则有很多免除条款，这是假的终生质保 还有哪些一般套路，请大家想想。

从事实角度：该内容已被作者删除

电动知家：最高五五折，上汽集团全系促销

懂车帝视线：关注 | 上汽集团亮相“五五购车节”：近3000辆优价车 最高优惠13万

想开国产车：说说我的感觉 1.目标群体明显不是年轻人与科技爱好者 2.就是一台纯电的别克油车，一如既往的舒适保守 3.外观内饰中规中矩，一如既往的别克，开在路上估计就是小透明，不会有人注意你也不会被笑 4.座舱空间很大，后备箱也很大，没有前备箱 5.驾驶与乘坐感受调教的跟GL8很像，完全不像一台电车，对于上了年纪开惯油车的人非常友好 6.充电盖与叶子板钣金不平整，塑料感强，车门开启时打开后就关不上（强制打开） 建议买最低配，全上齐了比特斯拉Y还贵，然后还是台传统别克纯电油车，跟科技沾不上边

财联社：雷诺：电动车降价将“扼杀”汽车价值

新能源视野：售价27.38万元起！魏牌蓝山正式上市

逆风的行者：飞凡F7公布价格之后，大家觉得对追光会造成影响吗？是不是很多潜在客户会被飞凡挖走？

Seraph：看到论坛里已经有昨晚车辆燃烧的视频流出来，作为视频车车主本人，忙着处理了一天事故后续的备案等事情，觉得还是站出来说明一下当时的情况 昨晚真实的情况是晚8点多开车在回家的路上，当时路上特别黑，下班晚了精神状态不集中，想快点回家，就顶着限速80在开车，突然间感觉到车辆底盘受到了严重的一下撞击（非常大的一声响），然后感觉整个车子腾空了几秒后重重的摔到了地上，之后车机提醒我：车辆受损严重，请将车辆尽快停在安全区域（当时太慌了，大概是这个意思），利用仅有的动力滑行到了应急车道，然后下车查看底盘情况，发现底盘被刮了一个非常大的缺口，且有一些液体流出。 在我正准备上车拿手机拨打救援电话的时候，车机再次提醒我“车辆危险，请尽快下车远离车辆”（大致语音记不清了） 再之后差不多有十几分钟的时间发现前车头开启冒烟，且地上有明火，随后立即拨打了119及110电话。110和119随后迅速感到了现场，最后人无大碍，且车上的东西都及时的拿了出来，也再次感谢当晚帮助我的交警和火警同志，最后，关注的朋友们也不用乱猜测事故本身了，今天也有点累，有进一步的情况也会随时跟大家分享。

极客小冷：长城汽车：悬赏千万治理网络水军，连电池自燃都敢说是车主点的！

沃土走停12399：该内容已被作者删除

比养迪套路真脏：套路很脏，吃相难看。要收服务费4000。全款也要收服务费。赠品卖你2000。绕来绕去

木头聊车：曝特斯拉将推出更便宜的Model Y ，搭载全新4680电池

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懂车帝视线：新车 | 售18.16万元起，全新smart精灵#1正式上市，最高续航560公里