这种长下坡怎么开？

手动挡看见要笑死 19公里零油耗

你告诉我这是哪里，我想去挑战一下

去过几次内蒙古，这种长下坡山路路段太多了，很多这种弯道，赶上过两次一个19㎞，一次71公里的弯道长下坡，轨迹记录了。一定要切换手动挡，这种弯道用M2-M4之间切换就行，入弯前提前降速，出弯给油提速，控制好了基本上全程不太需要踩刹车，就是手有点累，小弯切M2，大弯切M3，前面没车更大的弯道甚至可以提速到M4，挺爽的，用发动机制动控制速度，减少自己刹车，保护刹车盘。但是切记要保证遵守道交法，不要跨车道行驶，弯道看不到对向来车一定要按喇叭提示

我直接一头攒下来三百六十度旋转加前空翻接转体30圈，别问，问就是省油还快

控制住速度，劲量挂低速挡用发动机制动，刹车是关键时刻用的。如果用刹车制动，一会就会高温，刹车热衰减就刹不住了，这时候低速挡也挂不进去了，这是非常非常危险的。

～～放心 这种坡 油车正常点的都不会去開的…

我的秦dmi下两公里的坡都有点刹不住，比亚迪没留强动能回收档，这点做得不好，下这种坡回收到三五十千瓦才行

我这爱信手自一体8档，我下坡就切换手动挡，挂一档利用发动机减速再配个点刹不就行了，哪有那么复杂

设定自定义巡航啊，速度慢一点

开启陡坡缓降、用低速档！这才不到20公里，川藏318长下坡近100公里呢！99倒拐差不多40公里下坡吧

我就喜欢这种路，下到山脚电都充满了

有没有人和我一样，看到这种路就高兴？ 1，将动能回收改为强 2，打开陡坡缓降 到了坡底下，发现还多了几公里续航… 完美！！！

带防滑链 正常开，手拿把掐

你们别笑，他可能不知道发动机制动是干什么的，原谅他吧

其实简单，入弯刹车，过弯不踩油门，带档滑行，到下个弯道也不快，滑行中途也可以踩一脚刹车，不要一直踩刹车，滑行过程刹车盘也能降温

上次我也是开车走这样的路，本来是半箱油，结果开到山下你猜怎么着，油箱里的油竟然满了

这种下山连续u型弯驾驶是需要一定技巧的，首先弯道前的直道尽可能的开油让车身获得更大的势能，进弯前重刹，弯口丢掉刹车靠惯性入弯，在弯心前拉起手刹让车尾甩起来，此时方向盘会自动反打，要注意控制好反打的角度，在车头对准出弯口的刹那松开手刹并快速回正方向盘，调整好姿态后油门全开出弯，到下个弯根据情况重复以上步骤。

你更要担心的是电车电池满了不能动能回收怎么办，油车始终可以依靠发动机制动

你不会没开过燃油车吧。。。。

好多评论不靠谱，做为开了20多年车的老司来告诉你，尽量少踩刹车，刹车踩时间长了会过热刹车性能降低甚至刹车基本没什么效果，怎么怎么少刹车呢，重踩，要刹就把速度踩到很慢，然后利用发动制动尽量让车速度上升变慢，比如转弯前重刹，速度降到10，如果手自一体的挂2档滑行，转速高了到4000多转了升挡，如果能到下个弯前重刹更好，来不及中途再刹一次，就是尽量减少刹车时间，让出更多的时间让刹车能散热，具体要看坡度、路况、弯道、车重、动力、变速箱形式等，老司机很快能找到节凑，新手司机多试试就知道了，如果感觉刹车性能明降低，找弯道后面宽敞点不影响其它车通行的地方停车等刹车系统降温，不要到极限发现刹不住就来不及了