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    昨天 09:33回复

    前两天去保养车子,4s主动邀请试驾5系,估计是不好卖上面给压力了吧, 闲话不多说,感受下这代号称最大争议的5系吧 外观我也是第一次近距离看实车,确实丑,没啥可争议的,车身比例失调,变厚,完全没了宝马后驱车的比例线条精髓,看不出属于啥风格了,然后前脸线条复杂且融合不到一起,这对于高端车都是大忌, 坐进去的话挺好,虽然我不喜欢大连屏,但内饰上我觉得整体比上代g30还是要强的,科技感设计感更好,当然g30内饰实在是太老了,再不突破一下子更没戏了,新一代的宝马都没有档把了,拨片其实用起来倒是无所谓,但是这种把档把换成拨片的行为我真是觉得莫名其妙, 座椅整体更软更舒服了,这是好评,但坐姿变高了,我也知道油电同平台导致的,但作为宝马轿车只能差评,低坐姿也是这类车型高级感的一个体现, 试驾车应该是530顶配,开起来的话,方向变的很轻,虚位更大,也就剩粗壮的握感依然是宝马味道,来个快速变线或者给油过个弯,方向多余的晃动更多,当然代步更轻松了,动力应该是有48v加入,油门轻踩响应也更直接,没感受到低速顿挫比较顺滑,这个比上一代要好,底盘进一步船化,过滤变强,但是厚重感支撑感进一步减弱,开起来总的来说就是比上一代更舒适更适合代步,但也真的没什么操控路感可言了 最后总结,我当年买x3的时候和5系对比纠结过很久,所以对g30印象还是很深刻的,新一代5系对比的话,我感觉由内到外已经不像宝马的车子了,像啥呢,有点像日系和美系的结合体吧

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    3天前
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    宝马道路救援400客服真的靠谱嘛 肯定不靠谱 亲身经历,本来不想吐槽的,但是想到也算宝马的忠实粉丝了,还是选择吐槽一下。 前几天5.1晚上出发到黄山旅游,大概八点多的时候,途中遇到一个坑当场就失压了,然后APP自动显示可以拨打400电话救援,那就打吧。 客服专员很热情,说可以提供拖车服务,如果当天修不好可以提供住宿或者打车服务等一堆承诺,然后确认了所在位置,让我在车里等待拖车救援~~!预计拖车到达时间40分钟。 等了大概十几分钟,客服专员回电话说因为节假日原因没办法满足拖车业务,然后客户专员在问我是否继续尝试联系。 我肯定选择让客服专员继续联系,在等了十几分钟,电话给我只能第二天再安排,我当时懵了,客户专员又问我是否可以尝试跟黄山当地的授权4S维修师傅在线联系,4S维修师傅第一肯定了没有办法来拖车处理,第二让我直接开过去大概30公里左右,并通过简单询问告知我是防爆胎,可以行驶一段时间但要注意速度。我询问钢圈会有问题嘛?维修师傅没办法明确告知,那我就不敢开过去了,毕竟陌生的环境地方还在省道上,维修师傅明确只能等待第二天再说,也强调了一句也许第二天也没办法处理,然后客服就自动挂了电话,我不管我了~~~~ 我郁闷了,作为5系车主还有i3车主,第一次400就是让我很无语~~~ 客服专员就消失了,没办法拖车,维修没办法处理。我只能自己想办法了! 吐槽的是客服专员太不专业了,让我等待了几十分钟就这样的结果,也没得到任何专业的帮助和建议,比较失望。

    宝马道路救援400客服很让人失望图1宝马道路救援400客服很让人失望图1
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    外观

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    舒适性

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    操控

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