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    12小时前回复

    对于新款5系的外观争议挺多的,我个人是觉得一些地方不好看,以下是我整理列出的看着不舒服的点: 1.前大灯 这个分阶梯上扬式的大灯造型像极了早已过时的鹰眼设计,这个设计在新X1上也能见到,真的看着就非常廉价!括号日行灯没有双L灯好看,跟勺子灯天使眼更没法比,早知道即使是最便宜的宝马1系都有勺子灯! 2.后尾灯 这个同样是看起来像是十几万的车尤其是跟23款的尾灯做对比的时候,不比不知道,一对比简直就是审美的倒退。 3.霍夫迈斯特拐角 这个传承多年的设计如今被新5系彻底抛弃,经典之所以能成为经典,不仅在于它独到的艺术表现形式,更在于经受住了时间的考验,最终沉淀下来。还是拿最便宜的宝马1系举例,作为最廉价的宝马,它直到停产却仍保留着这个设计! 4.隐藏排气 这个我觉得可以说过分了,我就一句话,你作为一辆宝马,你把排气藏起来你觉得像话吗?? (最后一张图有对比) 5.前悬变长 不知道大家注意到没有,这代5系前悬相比老款略微增长了,虽然不至于像前驱车,但我仍觉得是设计倒退 以上5点仅代表我个人看法,内饰我觉得没毛病很漂亮,就是这个外观可能要经过一两年才能逐渐接受,要想个法子提升销量了,不然市场都被A6和新E抢走完了,一旦掉队想要再追上去就很难了。

    从外观方面简单分析新5系销量变化的原因图1从外观方面简单分析新5系销量变化的原因图1
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    前两天去保养车子,4s主动邀请试驾5系,估计是不好卖上面给压力了吧, 闲话不多说,感受下这代号称最大争议的5系吧 外观我也是第一次近距离看实车,确实丑,没啥可争议的,车身比例失调,变厚,完全没了宝马后驱车的比例线条精髓,看不出属于啥风格了,然后前脸线条复杂且融合不到一起,这对于高端车都是大忌, 坐进去的话挺好,虽然我不喜欢大连屏,但内饰上我觉得整体比上代g30还是要强的,科技感设计感更好,当然g30内饰实在是太老了,再不突破一下子更没戏了,新一代的宝马都没有档把了,拨片其实用起来倒是无所谓,但是这种把档把换成拨片的行为我真是觉得莫名其妙, 座椅整体更软更舒服了,这是好评,但坐姿变高了,我也知道油电同平台导致的,但作为宝马轿车只能差评,低坐姿也是这类车型高级感的一个体现, 试驾车应该是530顶配,开起来的话,方向变的很轻,虚位更大,也就剩粗壮的握感依然是宝马味道,来个快速变线或者给油过个弯,方向多余的晃动更多,当然代步更轻松了,动力应该是有48v加入,油门轻踩响应也更直接,没感受到低速顿挫比较顺滑,这个比上一代要好,底盘进一步船化,过滤变强,但是厚重感支撑感进一步减弱,开起来总的来说就是比上一代更舒适更适合代步,但也真的没什么操控路感可言了 最后总结,我当年买x3的时候和5系对比纠结过很久,所以对g30印象还是很深刻的,新一代5系对比的话,我感觉由内到外已经不像宝马的车子了,像啥呢,有点像日系和美系的结合体吧

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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.97

    内饰

    3.70

    配置

    4.39

    空间

    4.41

    外观

    4.25

    舒适性

    4.26

    操控

    4.28

    动力

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