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    22年7月出厂的领先豪华版小马,里程22000,迎来了首次大保! 开了两年不到,平时上下班通勤,路况高架为主,偶尔短途三四百公里自驾游,驾驶体验还好吧,买这车就是冲着车标、采埃孚8AT、舒适度来的,底盘调教在车身这么长的情况下算是22款56E里面第一了,20码后加速流畅平稳,20码左右顿挫,跑市区有点难受,懂的都懂,现在可以通过更新车机系统解决一些,不过我看网上有兄弟说车机升级后动力有减弱,就没升。再说说操控,长轴的确实操控一般,方向盘的指向性有迟滞,做不到指哪打哪,尤其高速拐弯很明显,要操控的还得短轴进口的,综合来看,有老婆孩子的话,长轴还是比较合适,舒适度拉满!然后就是减配的问题,不得不说。。BMW越来越不尊重消费者了,忘了初心,从20款以后每出一次改款就减配一次,22款减掉了一脚踢这么实用的功能,到了23款又在传动轴上偷工减料,这让广大车友情何以堪!现在24新款的颜值崩塌,销量被6E吊打,赶紧把棒子设计师开了吧,百年品牌的树立需要好多年,但是高楼倒塌也就一瞬间的事情! 目前为止还没遇到广大车友说的烧机油的问题,还有车窗异响也没遇到,可能跑的里程还不够多吧,烧机油也没啥大不了,其他车也烧,既然大家都烧,就别半斤笑八两了,至于时间长了漏水,既然选择了马儿,那就接受它的不完美吧,到了里程提前做好准备更换。 说说大保的经历吧,基本到了1万七八左右就有宝马售后会三番五次打电话约你做大保,反正不要被售后牵着鼻子走,一般2万多点大保,你路况只要不是特别差,都没问题的!差不多到了22000我就主动约大保了,到了四儿子店会有专员跟你对接。 注意,重点来了,他会跟你详细地介绍要做哪些项目,而且会用很专业的理由告诉你必须得做,不做的话你的爱车有可能会怎样怎样,你要是脸皮薄或者没定力,那就准备大把银子吧!没错,说的就是我自己,特么当时想着就做个基础保养,机油机滤买车时送了终生,空气滤清和燃油滤清也是可做可不做,一分钱都不用花,奈何脸皮太薄,还是花了2 000多点,想想就后悔,比如那个微尘滤清器保养996块。。。开了这么点里程能有啥异味,能不做还是别做了,千把块带孩子老婆吃顿好的不香嘛,还有火花塞,客服会让你更换,压根就不用换,火花塞3万公里可以去检查下,2万公里换真没必要!还有机油会让你加5.75,你就说按照手册加5.25就行,多下来的机油会让你带走,清单上标"0"的都是送的,总的来说还算顺利,其他的也没啥要说的了,希望快要首次大保的车友能有个参照,也希望宝马能用心为消费者排忧艰难,不忘初心,而不是啃老本想着割韭菜!

    晒晒首次大保养的清单~图1晒晒首次大保养的清单~图1
    晒晒首次大保养的清单~图2晒晒首次大保养的清单~图2
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    宝马530行政7260502672129097783视频宝马530行政7260502672129097783视频
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    前两天去保养车子,4s主动邀请试驾5系,估计是不好卖上面给压力了吧, 闲话不多说,感受下这代号称最大争议的5系吧 外观我也是第一次近距离看实车,确实丑,没啥可争议的,车身比例失调,变厚,完全没了宝马后驱车的比例线条精髓,看不出属于啥风格了,然后前脸线条复杂且融合不到一起,这对于高端车都是大忌, 坐进去的话挺好,虽然我不喜欢大连屏,但内饰上我觉得整体比上代g30还是要强的,科技感设计感更好,当然g30内饰实在是太老了,再不突破一下子更没戏了,新一代的宝马都没有档把了,拨片其实用起来倒是无所谓,但是这种把档把换成拨片的行为我真是觉得莫名其妙, 座椅整体更软更舒服了,这是好评,但坐姿变高了,我也知道油电同平台导致的,但作为宝马轿车只能差评,低坐姿也是这类车型高级感的一个体现, 试驾车应该是530顶配,开起来的话,方向变的很轻,虚位更大,也就剩粗壮的握感依然是宝马味道,来个快速变线或者给油过个弯,方向多余的晃动更多,当然代步更轻松了,动力应该是有48v加入,油门轻踩响应也更直接,没感受到低速顿挫比较顺滑,这个比上一代要好,底盘进一步船化,过滤变强,但是厚重感支撑感进一步减弱,开起来总的来说就是比上一代更舒适更适合代步,但也真的没什么操控路感可言了 最后总结,我当年买x3的时候和5系对比纠结过很久,所以对g30印象还是很深刻的,新一代5系对比的话,我感觉由内到外已经不像宝马的车子了,像啥呢,有点像日系和美系的结合体吧

    新5系试驾了!图1新5系试驾了!图1
    新5系试驾了!图2新5系试驾了!图2
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    这车跑高速可以呀,稳,舒服图1这车跑高速可以呀,稳,舒服图1
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    宝马5原厂配件机滤、空滤、空调滤、火花塞图宝马5原厂配件机滤、空滤、空调滤、火花塞图
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    2020款宝马5系传动功率已减低图12020款宝马5系传动功率已减低图1
    2020款宝马5系传动功率已减低图22020款宝马5系传动功率已减低图2
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    宝马道路救援400客服真的靠谱嘛 肯定不靠谱 亲身经历,本来不想吐槽的,但是想到也算宝马的忠实粉丝了,还是选择吐槽一下。 前几天5.1晚上出发到黄山旅游,大概八点多的时候,途中遇到一个坑当场就失压了,然后APP自动显示可以拨打400电话救援,那就打吧。 客服专员很热情,说可以提供拖车服务,如果当天修不好可以提供住宿或者打车服务等一堆承诺,然后确认了所在位置,让我在车里等待拖车救援~~!预计拖车到达时间40分钟。 等了大概十几分钟,客服专员回电话说因为节假日原因没办法满足拖车业务,然后客户专员在问我是否继续尝试联系。 我肯定选择让客服专员继续联系,在等了十几分钟,电话给我只能第二天再安排,我当时懵了,客户专员又问我是否可以尝试跟黄山当地的授权4S维修师傅在线联系,4S维修师傅第一肯定了没有办法来拖车处理,第二让我直接开过去大概30公里左右,并通过简单询问告知我是防爆胎,可以行驶一段时间但要注意速度。我询问钢圈会有问题嘛?维修师傅没办法明确告知,那我就不敢开过去了,毕竟陌生的环境地方还在省道上,维修师傅明确只能等待第二天再说,也强调了一句也许第二天也没办法处理,然后客服就自动挂了电话,我不管我了~~~~ 我郁闷了,作为5系车主还有i3车主,第一次400就是让我很无语~~~ 客服专员就消失了,没办法拖车,维修没办法处理。我只能自己想办法了! 吐槽的是客服专员太不专业了,让我等待了几十分钟就这样的结果,也没得到任何专业的帮助和建议,比较失望。

    宝马道路救援400客服很让人失望图1宝马道路救援400客服很让人失望图1
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    这个坑,几个月路政都不修复图1这个坑,几个月路政都不修复图1
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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

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    NO.23

    超过71%的同价位车系

    4.18

    综合

    3.97

    内饰

    3.70

    配置

    4.39

    空间

    4.41

    外观

    4.25

    舒适性

    4.26

    操控

    4.28

    动力

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