凯迪拉克XT5后排地台平整值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.6分“优秀”

原来开2.0的亚洲龙，因为孩子越来越大了，suv的便利性越来越明显，所以就把车换了。从x3，glc，q5都看了一遍，x3和glc品牌溢价太多了，奥迪媳妇不喜欢。最后选来选去，还是xt5的配置和各方面是最均衡的，用料也厚道，性价比也最高。当然了，内饰确实没什么亮点，毕竟新凯雷德那套想用上，还得有几年。但一圈试驾过来，xt5是我开过的动力响应最积极跟脚的，那个感觉真的是一下就相中了。当然了，和我原来开亚洲龙那个公路闪电也有关系，那个是真干踩不走啊，是真的无奈。 提车到现在，总体来说是非常满意的，空间够大，后排地板纯平非常方便和安全。油耗也是惊喜，天津城市综合油耗8-11个之间，高速最低跑过4个，我是非常意外的。原来开亚洲龙在室内也得10个油，也没觉得有多省。而且亚洲龙修车很贵。所以综合下来，对凯迪拉克非常满意，车好不好还是要自己开过才知道。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 一般家庭足够用， 【舒适性】 满意 【最不满意】 中控屏幕太老气了，感觉车机系统不是很好用，连接蓝牙出现多次连接失败，重启以后又可以了 【购车经历】 几经波折，跑了几家4s店，每个店都有价格差异，建议大家一定要多跑几家店多对比，一定不要一下就交定金，我就是吃了这个亏，最终还好砍到了自己满意价格，并拿回了定金！拿到自己心心念念的座驾，也算完成了自己多年的心愿！ 【驾驶感受】 起步一点点肉，速度起来后加速还是很给力的，开起来也非常平稳，隔音效果很好，再搭配boss音响，音乐一放车窗一关，整个车内世界都是自己的！ 【油耗】 只开了100多公里市区，市区开空调12-13个，高速还没有跑过预计应该8-9个， 【乘坐体验】 后排空间还是比较充裕，地台凸起的较低，腿部空间都可以翘腿了，一家人坐在后排一点都不拥挤

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

原来轿车, 有了小孩后觉得小，想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达，GLC，Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大，油耗低，混动跑市区很轻盈，外形气势，整体挺喜欢，缺点是高速隔音差，悬挂较松过沟坎有点晃，后备箱尾门跟后排座椅是塑料的，中控偏老气，考虑到37落地总觉得有点不值；2) GLC空间大，但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张，加上养车成本高就放弃了；3) Q5L空间操控都可以，优惠大，接受不了的是扶手箱又LOW又小，塑料内饰，后排中间凸起太高，后排座椅偏硬而且靠背角度太直，不能委屈了老婆孩子，不介意这些的可以入手，BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的，选择它是因为性价比高，目前开了500公里，分享下前后感受吧。 优点： 1. 动力足，搭载48V轻混，起步很轻盈，2. 隔音玻璃加主动降噪，带来同级别鲜有对手的隔音效果，跑高速车内低声说话没压力，3. 内饰用料厚道，摸得到的地方都是软的（虽然是仿皮），4. 配置良心，同级别也是很有优势的，5. 外观敦厚中透漏着霸气，尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起，后排靠背前后和角度均可调，这两点对于后排乘坐体验来说非常重要，7. 底盘厚重，过沟坎时车身紧实，高速稳如狗，美系车这点做的不错，8. 座椅厚软舒服，像沙发，9. BOSS音响音质好，对于习惯没事听听歌的我很上头，10. 最后就是优惠多，落地28（裸26W，税+保险2W，自己上牌，非让贷款就贷了10W两年，可提前一年结清无费用，也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500，加上利息就是28.25全含），送脚垫后备箱垫，脚踏，记录仪，车模，太阳膜（很垃圾没要，准备外面贴），另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器，说是头等奖，不知道实用不。 缺点： 1. 低俗换挡迟钝，尤其20~40码时，60以上那速度可谓是随踩随有，整体还能接受。2.气味大，3. 内部空间虽然够用，但从外尺寸来看，内部空间应该能设计的更大些的，应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里，其中100公里高速，整体油耗11，这两天开市区再也降不下去了，当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性，希望首保后会有改善；4. 扶手箱偏小。5. 保值率低，这个都知道，不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值？谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些，以后有新发现再更新。 总之，这个价位，同级别来比，个人认为很划算。有朋友不推荐这个，但是买车一定要知道自己想要的是什么，不然就会乱了思路不知道怎么选，还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是，没抢到政府的7000消费券，不知道还发不发了，可惜了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观方面比较喜欢，特别是黑色显得大气，内饰嘛用料挺足但是看起来有点过时，不如xt4和ct5那种一排小金属键的好看而且用起来方便。驾驶感受挺满意很稳 买车也是跑了好几家 青岛这边全款价格离谱，没办法选择了贷款一年。 【舒适性】满意 【空间表现】 很宽敞，尤其中间地台平的，后排放倒后备箱也是纯平 【油耗】 10-11之间 可以接受

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.07分“优秀”

不喜勿喷！ 从计划准备购车，对比过很多车型，车展也看过好几次，一直很中意凯迪拉克XT5，也听过其他人对它的评价，油老虎，洗浴王子，总归来说看自己对车的一个需求和认知吧。 外观：外观对于每个人都有不同的见解，我也是被凯迪拉克XT5的外观种草，时尚而不失霸气，稳重而不失细腻，考虑过黑色，但是不是我想要的那种黑，黛蓝色车身颜色极具个性，强光下微微泛着一丝丝幽蓝色，室内又是黑色，没错确定就是我想要的。尊贵版熏黑色中网，行李架，20寸轮毂，透明尾灯，爱了爱了。也对比过沃尔沃XC60,路虎发现运动，萝卜青菜各有所爱吧！ 内饰：内饰基本上能摸到的地方被软性材质包裹，中控台以及门板有一丝碳纤维装修，提高了点豪华感吧，全系除铂金版在其他都是黑色，建议有待提升，给客户多一点选择性吧，整体座椅包裹性不错，因为是真皮座椅，质感还是挺好的，后排可前后调节，靠背也能调节，舒适度不错。机械仪表缺失点科技感，中控屏稍微有点小，个人喜欢十寸左右的，整体人机交互感不错，还在适应中。 配置：配置没得话说了，由于近期四豪，四尊，在配置上有所调整，但是现款四尊该有的配置已达到我对理想中车的要求了，桌椅通风加热，尤其是桌椅通风在广州真的很适用，可调节电子悬挂，适应各种不同的铺装路面，虽然说我也具体的体验不出来有什么区别，四种驾驶模式，偶尔还是回去自驾，去追寻下诗和远方。可惜的是只有铂金版才有ACC自适应巡航功能，个人觉得可以下调一下配置，总归来说都上30个W了，像其他的电动四向调节方向盘，电动尾门等都已具备，逼格还是都有的，还是有一点觉得遗憾，不是全液晶仪表盘。 空间:整体空间够用了，最能拿住我要求的就是后排地板纯平的，这也是我选车最重要的一点，对此过XC60，Q5l，后排隆起太高，不太喜欢，同时XT5后排座椅放倒后几乎与后备箱平整，有效拓展了收纳空间。 操控：从提车6月20日提车，到现在开的比较少，由于之前一直开的轿车，也不敢开太快，最高也就100公里每小时，方向盘较轻，指向准确。底盘比较扎实，能响应驾驶者的需求。 动力：起步比较肉，发动机怠速较高，光叫不跑。中后段加速挺不错的，加上隔音比较好，一不小心速度就上去了。 舒适度：座椅包裹性不错，车内隔音效果较好，有腰托，开的比较少，后面再补充吧。 总结:目前公里数开的不多，总体感觉行驶质感不错，油耗能接受。暂未发现车辆质量问题。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

【空间表现】 后排地台平整是最大的亮点。 【舒适性】 座椅舒适，调节功能强。车内手触之处都是软的。 【驾驶感受】 稳重是第一感受。中段加速力够用，超车有信心。车内隔音效果好，经常不经意之间就会超速。 【油耗】 市区内的油耗较高，走走停停的话不合适。但是高速上就十分优秀，百公里七升以下很简单。 【乘坐体验】 一家五口出行很宽敞，六个人坐下来，也不会太挤。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 四驱铂金运动版

4.57分“优秀”

外观没得说，霸气庄重 内饰更佳，全车顶级真皮+alcantara包裹，再加实木饰条 配置也基本到顶，电子阻尼可调悬架、红外夜视、前后行人车辆预警和自动刹车保护等等 同级别车体最大、最沉，发动机闭缸技术，油耗比同级别还略低一点，不信可以去看小熊油耗的统计 舒适性一流，后排座椅前后可调、靠背可调，后排地板平整无凸起 动力充沛，油门踩下去动力源源不断，即使100时速以上深踩油门照样推背。不过在40以下时加速略逊于同级BBA 提车到现在2年，最满意外观霸气、内饰用料极其厚道，期间没任何质量问题。 当初对比车型GLC、X5、Q5L，外观、内饰、配置都是XT5最强，性价比最高（别拿二手残值说事儿，5年一到都一样），现在再让我做选择的话依然必然还是选XT5

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.4分“优秀”

各个方面都能满足我的一台车。 我觉得内饰很不错，不必高科技飞起，简洁、大气，中控台等能摸到的都是皮的，这就非常不错。 买的四尊配置，配置已经满足了我所有的需求，能想到的没想到的，四驱、RTD等，基本都满足了。除了心心念的HUD，但说是铂金已经定不到车了，也是无奈，不过也还好，价格差了很多呢。其实配置这方面，是我最认同通用的点，不通过实用配置卡车型。 空间上，似乎是看的几个车里唯一一款后排可前后移动、靠背角度可调的车型，并且后排地板纯平，这一点很打动我，我想开这个车带着家人出去旅游，后排空间太重要了。 驾驶感，比XC60差，比昂科威要好，就试驾了这三台车。操控和座椅包裹感要比我的老君威差多了，也在预料之中，毕竟车大，也不是主打运动和操控的车型。座椅腰靠和自动通风也很不错。 油耗上，开的不多，还看不出来，但比我的老君威至少省1-2个油，这可能也是得益于最近十年发动机变速箱快速进步，轻混和自动启停是主要省油因素。 音响是大名鼎鼎的BOSE，但感觉一般般，可能是喇叭太少，要是铂金的14喇叭，可能环绕感就上来了，哈哈。 辅助驾驶上，虽然不是L2，但比我原来的车多很多。很喜欢变道辅助功能，后视镜提醒来车，以及转向时侧面灯光照明。车道保持功能也很不错，甚至救了我的命，那天开了车道保持跑高速，结果打了个瞌睡，车道偏离，座椅振动提醒，一下子把我惊醒了，万幸。 倒车影像的线非常淡，看不清，而且感觉镜头的视场角过大，影像失真，座椅振动提醒灵敏，还需要多适应才行。 买完之后，得知有小改款版、有购置税减半政策，就差那么几天，略有遗憾。不过也还好，生活就是这样，哪能事事自己占了最大的便宜，原本自己就打算花这么多钱买它，那么这就已如愿。 上一个车开6年，希望接下来这一个周期，XT5陪我安然度过。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

3.93分“良好”

作为凯迪拉克产品线上的“中流砥柱”，XT5原汁原味地保留了美式豪华SUV的独有格调，钻石切割的车身线条十分耐看，泪痕式的前大灯，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向。尾部设计相对简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。 内饰方面，凯迪拉克XT5在触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮材质。8英寸中控大屏显示清晰，配备了导航、多媒体、车辆信息与设置、安吉星等功能。 空间方面，凯迪拉克XT5宽大的皮质座椅柔软度不错，但包裹性一般。中高配车型配备主/副驾位10向电动调节、座椅加热和主驾位记忆等功能。后排的横向和纵向空间都比较宽裕，中央地台凸起部分极低，即便是满员依旧能够提供不错的乘坐空间。后排座椅依旧支持等比例放倒，空间能够进一步拓展。 动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，同时全系车型均匹配了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动匹配9速手自一体变速箱，并有四驱系统可选。 凯迪拉克XT5能够在在BBA统领豪华SUV市场的背景之下独当一面，确实有它的过人之处，霸气且豪华的美式风格、丰富实用的配置以及具有竞争力的终端售价都是它的制胜法宝。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.86分“良好”

外观感觉敦实，要是XT4放大版估计更好看。内饰不错。四豪配置有点低，但是功能绝对够用。空间没得说够大，后排地平。驾驶感受就是稳。刹车再起步比较慢，通用特点，能接受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来打算买A4L的，但是带老婆去试驾后直接被pass了，嫌弃后排有隆起，轿车坐的还晕车，开的人爽，坐的人不爽，后来去试驾了xt5，老婆直接就敲定了，就是它了！从试驾到订车，也就花了一个月的时间，看了一年的a4算是白看了。。。 【提车价格】 全部落地35.7，走的厂家10万0息活动，也是因为这个活动才定的四尊，最开始看的二豪不参加这个活动，四豪及以上才有，但是考虑到四豪的四驱是阉割版的，干脆直接上了尊贵版了。 【内饰】 用料比较豪华，摸得到的地方都是软的，对得起豪华品牌的名头，但是中控屏是真的小，有可能是同级最小，虽说该有的功能都有，但是屏幕小，导致显示的内容也少，放不下，每次找一个功能都要各种翻页，不是很直观。网上都传明年xt5改款换凯雷德的大连屏，哈哈，我是懒得等明年了，这消息还不一定准。 【驾驶感受】 驾驶方面，别看xt5马力达到了237匹，但实际上它的马力要在速度60左右才能显现的出来，起步并不快，我觉得这样的调教符合实际驾驶需要，毕竟开车不是飙车，谁没事天天蹦0-100加速啊，行驶过程中的加速超车能力才是最重要的，唯一不满意的点就是减速之后再提速，变速箱一直不升档，有种有力使不出的感觉，需要松一下油门再踩，大家都说这才是正品，也能勉强接受吧。 【舒适性】 舒适性配置方面，真皮座椅，前排还带加热通风，首先坐上去就很舒服（比奥迪座椅舒服多了，哈哈），尊贵版还配备了rtd电子实时可调阻尼悬挂，即使路况不好的情况下，也不会对舒适性造成很大影响。 【空间表现】 都说美系车是反向空间魔术师，我倒没这么觉得，我身高是175，全家也没有超过180的人，乘坐过后都没有觉得头部空间不足，而且xt5即使配备了四驱系统，后排地板也几乎是纯平的状态，对于坐中间的人很友好，而且后排座椅支持前后和靠背角度调节，在同级别里还是很少见的。 【油耗】 说一下大家最关心的油耗问题，如果用车环境大多是市区通勤，上下班高峰还堵车严重，那凯迪拉克“油老虎”的帽子是别想摘了，平均油耗12个以上，但是跑起高速，xt5的油耗会让你感觉这不是一台两吨重的美系suv！有可闭缸技术的加持，高速油耗能跑到7个以下，车友圈甚至有大神可以跑到6个以下！目前我的用车环境介于这两者之间，跑了200公里左右，一半市区通勤，一半绕城快速路，平均油耗10个左右，再跑一跑估计还会降。 【最不满意】 最不满意的点当属自动启停和自动驻车的默认开启状态，每次点火都要重新打开自动驻车，关闭自动启停，厂家就不能根据大多数人的用车习惯把这两者的默认开启状态换一下吗，不过网上好像有模块可以改，回头可以研究一下。 一句话概括，xt5就像凯迪拉克官网里宣传的那样，30万级别家庭首选！ 最后祝各位还未提车的兄弟们，早日开上自己的爱车！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3分“良好”

【购车经历】其实看了很久的xc60，总犹豫没买，最近价格上涨有点多，就不想买了，看了看xt5，一共寻了三家店，最后这家去了一次，白色只有二豪了，觉着价格合适，干脆提车。 【空间表现】 空间比xc60强，够家用，后排座椅能放倒还能调节远近，很灵活。 【舒适性】 座椅还可以，主副驾包裹性没有xc60好，但是后座空间，座椅大小更胜一筹。可调角度这个好评。地台纯平，适合我们家，有人需要经常坐中间，但是中间座椅又有点高，很不舒服。 说说与xc60智逸对比优点，大家参考，总体来说这俩车都可买： xt5使用功能上更胜一筹，全车无钥匙进入，迎宾灯，车机更稳定，有carlife carplay，制动器均为通风盘，有胎压显示，主动进气格栅等； xc60在用料和安全上更胜一筹，全系全时四驱，底盘车架之类的还是更坚固吧，前悬挂更好，且有全速自适应巡航，驾驶辅助L2，最小离地间隙也更高一些。 在味道方面其实是当时首选xc60的主要原因之一，但是试驾了xt5，发现也没有大家说的味道那么大，比之前试驾的大众一类的味道小多了，没有试驾大众别克的头痛感受。 价格方面，最近xc60价格上涨，询价智逸基本在34万多，还什么都不送。xt5全款31落地，送6次保养，车膜脚垫行车记录仪，给了一个车膜两个小熊，外加10000积分。跟群主说的35.5内差别还是有个大几千的，但是实在谈不下去了。 结论，价格合适，整体满意。期待与他共处的每一天。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.5分“优秀”

运动套件非常帅气，逼格拉满，但是只有顶配才有原厂360和氛围灯，有点小遗憾，空间很大，187的身高没有压力，虽然地台全平，但后排中间座位有点凸起，乘坐感受一般

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.79分“优秀”

保值率，伪命题，凯迪拉克降价，二手车少卖点我觉得合理。 油耗，现在大厂的技术，谁也不比谁差多少，同排量，同重量，同尺寸，油耗差不多的。 最后一点是个人通过官方资料对比，发现上汽通用的车比较良心，很少简配，而且很多都比境外同款便宜。 配置同价位算比较高的，尺寸也是同价位比较大的，算上降价，我觉得性价比很高。 考虑过XC60，因为后排舒适性放弃了。 后备箱很大，后排放倒纯平，我用到过一次，确实方便。 后排中间没有凸起，乘坐三人也不难受。 储物空间规划还有待优化，尤其车门扶手。 美国车一贯的看着大空间比想象中小一些，不过基本够用，我193cm，前排按我身高调合适，后排我还能坐下不卡腿。 最后作为车主，说一些我遇到的缺点。 1刹车异响，店里解释盘、片都硬度高。我观察过同事的汉兰达，刹车盘生锈，凯迪拉克没有。姑且相信，关上窗户静音很好，就当没有声音了。 2中控经常死机，经过几次厂家OTA升级，近三四个月没有过了。 3低速顿挫，有人说没有，但确确实实存在，大概时速30-40左右吧，经过一年我和车之间的磨合，加上程序升级，确实好了很多。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间很大，后备箱可以装超多东西，后排地板纯平。 【舒适性】 舒适性可以，符合这个级别的定位。座椅偏硬。滤震效果对于大的颠簸过滤的较为彻底，但是对于小颠簸过滤的不太彻底。 【最不满意】 没有自动驻车和手动关闭自动启停按钮 【购车经历】 最开始就想买豪华SUV。先去看了奔驰GLC，销售爱答不理，还没有试驾车，超预算，pass。然后看了宝马X3，内饰超喜欢，但是销售说买完不久就会降价，pass。然后看了奥迪Q5，试驾了，开起来像船，新款Q5L很精致，新车价格超预算，pass。然后看了雷克萨斯Nx300，无天窗，内饰简陋，pass。最后试驾了凯迪拉克XT5，价格合适，各方面都喜欢就决定是他了。 【亮点配置】 双层夹胶玻璃隔音效果一级棒，内饰全是皮质高级，Bose音响音质无敌。