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    凯迪拉克XT52020款改款 28T 豪华型值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共768人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.97万
    厂商指导价
    35.27-45.27万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.92
    • 外观
    • 4.42
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.40
    • 3.82
    • 配置
    • 4.00
    • 3.80
    • 空间
    • 4.10
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.88
    • 操控
    • 4.01
    • 3.85
    • 动力
    • 4.03
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    我觉得这车的优点, 1外观大气。 2驾乘舒服,安静,厚重,座椅宽大。 3性价比高,维修保养价格还行。 4油耗给力,1.8吨的车,我在上海油耗9.2。 5内饰精致,气味小。 缺点,前脸有点憨,底盘不够平整,用料不如几个对手,但是实际感受不错。变速箱能感觉到轻微闯动,发动机冷车车外噪音大。 买车的时候考虑过汉兰达,冠道,xc60,xt4。预算30万的样子。 汉兰达马上换代,现在还加价,不够精致,不够豪华。落地不比xt5便宜。 冠道看口碑只有1.5的好,但是又不够劲。而且不想买特供车,外形也差了些。 试车之前最爱xc60,而且价格差不多,试下来觉得舒适性不太好,整体舒适度和xt4相当。刹车点头严重。高科技配置个人感觉不实用。 最后试了两次xt5,感觉还是这车最舒服。老婆也最喜欢这车。第一家报个价33万多,直接把我吓跑了。第二家慢慢谈到31.6落地。送的流媒体非常好用,还有脚垫实用,后来自己又网上买了个后备箱垫。送的踏板没要,辣鸡装备。送的贴膜不想去贴了,原车就是防紫外线隔热玻璃。 现在开了快500公里。整体比较满意。居家旅行这车是非常好的。尤其是家里有小孩的,这车内气味比较友好。

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    2020-04-24

    小云666888我今天定的,重庆,31.8落地,送脚垫。后备箱垫。原厂膜。流媒体。终身基础保养免费。

    康乐顾家我这车价282700 贷款服务费3000 保险13000 上牌1600 保险保证金1000 凯迪拉克会员880 购置税25000 利息28000 怎么算落地也不可能32啊?你们是怎么谈的

    甩来甩去的小飞象我今天刚定32落地,就贴膜脚踏和行车记录仪

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    XT5(2020改款 28t两驱豪华,白色) 裸车:28.27 购置税:2.502 车价:30.7 保险:9000 上牌:2000 落地:31.8 型号:两驱豪华 外观:白 赠送:第三代流媒体,底盘装甲,发动机护板,5维包围垫,后备箱垫,3M膜,6次保养 * 整体感受: 颜色:看个人喜好,我觉得白色适合家用,干净利索。如果是商务用车偏多,可以考虑黑色跟戴蓝 空间:空间真的很大,我们家都属于大体型身材,做进去非常宽松,且后排地台几乎纯情,后排座椅可前后和靠背角度调节,非常灵活,后备箱也很平整很大,适合装载孩子东西。 驾驶:以前开小轿车,一下子换成suv有些不适应,但是开起来很灵活,就是车型有点大,需要慢慢适应下。 从性价比,舒适型,配置来看,看30万左右中型SUV的买车朋友,推荐体验下,真的完胜q5l和同级别大多suv。(当然,据说有小毛病,目前还没发现)

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    2020-06-08

    用户7791550852622祼车价28.27,车价30.7是什么情况

    阿黎14上个塞2000,被坑了

    路西法ST请问 送的流媒体带记录仪功能吗?谢谢

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    首先谈谈购车故事,老婆一眼看中凯迪拉克,我也喜欢所以选车就定凯迪拉克了,后来在xt5和ct6中间纠结过,但考虑到家用,乘坐舒适的因素,就定了xt5。 关于买车价格和送的东西,一句话,货比三家不吃亏,多磨一下总有收获。加油各位。 外观方面。我选的黑色,虽然黑色不耐脏,但黑色的凯迪拉克才能真正展现个性和特点,总觉得映像中的凯迪拉克就是黑色,加上老婆也喜欢黑色,所以果断选择了黑色,没有纠结。 动力方面,动力足够满足家用,偶尔速度与激情也可以,但家人在的时候最后不玩速度与激情,稳一点,安全第一最重要。 空间方面,一句话,完全够家用。如果想体验行政商务级别的建议ct6或xt6。 内饰方面,美系车在豪华感方面的营造还是不错的,这个东西见仁见智,反正我老婆挺喜欢的,尤其是大天窗。 噪音问题,噪音是有的,可能还有点大,但我能接受,这不同的人不同的感受,自己去试驾体验最重要。另外标配的音响确实不错,值得点个赞。 关于刹车问题,看到一些朋友批评xt5的刹车偏硬。这个刹车确实在前段很软,才下去没什么感觉,后段偏硬,跟车太紧容易追尾也容易急刹车。但个人认为这是驾驶习惯和技术问题,刚开始有点不适应,习惯这个刹车后,开车就很平顺了。每个车都有自己的个性。可能这就是xt5的个性吧 就说这么多吧,人无完人车无完车,自己喜欢就好。

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    2020-04-18

    伪装凯迪今天刚订的二豪裸车27.5,落地31.2,送3000油卡,5次保养,三代流媒体,脚垫啊,前后行车记录仪等等,,,,

    贝勒Ye我今天开了,刹车确实不咋地,轻踩没感觉,必须要脚要劲儿,刚开始我还以为刹车失灵了 另外我觉得悬架有点偏硬,其他好像都还不错

    静待时光918请问全款还是分期?首付多少 月供多少?

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    不写流水,只说兴趣,适当抒情,抽风点评。精彩赛过川普推特,脑洞堪比之家车hei—— 懂王搬一石,车其为碑,上书曰: 八年抗战胜往昔,一朝载物探新驱; 鸟枪换炮自伟大,十分孤勇始凯迪! 是的,这是个意料之中的意外,也是个惊吓之后的惊喜! 如果不是去年国五国六引致的车市骨折浪潮,本人根本没把凯子纳入哪怕是某宝的购物车里。彼时,处子车服役七年多,犬子小长腿可绕我颈一周,是该考虑消费升级问题了。最初的比较对象是jeep自由光、斯柯达柯迪亚克、大众探岳等一水改善车型,偶然间凯子的ATSL也进入我马东般的眼袋里,泛起波澜后,石沉大海。 城市suv,城市suv,城市suv! 我面朝大江东去的方向,用尽全身力气在大脑皮层石灰质最深的皱褶里深深地打下一个印记。 九月份到四月份,半年,疫情,隔离。 开学季到复学期,成长,珍惜,刚需。 改变历史进程的公共卫生安全事件,让我对人生有了新的感悟—— 提档升级,不再犹豫;活在当下,换车良机! 没有最大的便宜,只有合适的优惠,一周时间便在跟进我大半年的销售小哥那里确定好所有事宜,一切尘埃落定,瑶池探秘的远古神话里又多了一位能歌善舞的精灵。 —————————— 外貌:最打动人的不是一瞬间的美,而是之后的愈久弥香。凯子的外形设计正好打通任督二脉,准确无误地揉搓到女主人的审美G点,各花入各眼,入眼便成仙。不再赘述。 内衬:有一说一,除了门板下方硬塑料外其他可触之处都软得适当,用料已经很良心了,详见知乎利益相关答主“咕噜噜”。一句话,顶配豪华得过分、豪华低调得高级。不再赘述。 内功:参数、材质、工艺等无需再说。只要不是飞车党退役的车主,动力绝对有盈余;悬挂、减震一般般,比上不足比下有余,铺装路面行驶无所谓;油门灵敏、刹车迟缓,右边轻下足,左边力给足,半月即可适应,半月板亦可适应。不再赘述。 身材:外在,有点性格的胖子莽莽;内在,前后排灵动能装;后载,放平可当大床。不再赘述😎 食量:胖子,得吃,消耗和黑科技带来的效果跟车速成反比,天天堵车可以接受,时速18的想得通。不再赘述。 众评:

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    2020-05-24

    Ts猎隼爱唯欧车友前来报道,我发现开爱唯欧的都喜欢凯子我最近也在到处试驾

    风君子910你咋这么优秀

    小蓓小蕊日常使用的时候有没有自动往洗浴中心跑偏的情况发生?

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    提小凯马上3个月了,谈谈感受,供参考。 之前开的福克斯,11年多,好车,但到后期小毛病越来越多,换车便变得越来越迫切了。前前后后看车一年多,逛车行车展看论坛,看了很多车,选了很多车,试了很多车,最后目标锁定在XT5、沃尔沃XC60、讴歌RDX三选一,多轮试驾对比,个人感觉操控rdx>xc60>xt5,舒适性xt5>rdx>xc60,空间xt5>rdx>xc60,价格rdx>xc60>xt5,考虑到家用,空间和舒适性还是比较重要,再加上价格优势,最后选定xt5,黛蓝二豪,全包落地30.65万。 8月5日提车,到目前开了5200公里,大部分是上下班城市路况,国庆期间外出一趟,高速1000公里左右(说是高速,实则堵到怀疑人生),感受就2个字:满意! 首先油耗是惊喜,表显8.1,实际上也差不多,当然我开车比较佛系,很少急加速猛刹车;动力还是杠杠的,起步时稍有点肉,并有轻微的顿挫,但只要车动起来就很平顺,一点油门就有推背感,超车很有信心,经常是不知不觉就到了100,比以前的福克斯好太多了; 座椅很舒服,包裹性很好,软硬适中,国庆曾连开10个小时也不觉得很累,以前开福克斯跑完长途腰酸背痛脖子僵;隔音不错,车窗一关基本就只听到轮噪了,音响效果不错。 缺点嘛肯定有,起步时偶有低频共振现象,方向盘连着微微振动,不过影响不大;偶有轻微异响,还找不到来源那种,但声音不大;路感还是不够清晰,没有以前福克斯那种指哪打哪的感觉;前唇太低,上个马路牙了都没有信心;后排中间位硬,没有头枕,几乎没法坐人;刹车偏硬,需要一段时间适应。 总体而言,瑕不掩瑜,满意!

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    2020-11-03

    无语60545福克斯8年,开始出小毛病了,XT5/X3纠结中,楼主8.1的油怎么开的?我福克斯都不止

    用户718983011131010个多月了,跑了近17000公里,补评一下:油耗更低了,稳定在7.7左右;有个缺点,没有座椅通风功能,仿皮特别软特别闷热,夏天了,开一会后背和内裤都湿透;屏幕偶有死机,其他一切都好!

    FD183691053锐界探险者不好吗

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    终于在深圳摇到号了,5年摇号不容易哈.😂😂 一开始本来打算买探岳,但是大众车要带头盔,家里也想买个30W的,直接pass了,后面就在冠道、冒险家和XT5中选择了.冠道空间可以,但这个价位本田就不爽了,冒险家空间小,最终选择了XT5🤙🤙🤙价格美丽,配置可以哈最终31落地哈,6月深圳车展定车,中间出了点事,好在赶在了国庆前一天提车回家哈 动力上没得说,给油就嗷嗷滴,超车无压力,动力随叫随到,转向很轻没啥虚位,刹车个人觉得挺好,没像有人说的要大力踩,估计还是本人开车比较佛系哈.提车10多天开了300多公里,平均油耗在13个左右,深圳这地还是比较堵 空间没有冠道那么大,但是后面坐3个大人也不挤,后排地板没啥凸起真是好😎😎 内饰算不上特别的,但都是有皮质包覆,新车也没啥味道,晒了两天就没啥味道了.车辆配置完全够用,碰撞预警暂时还没刹停过,就是座位有震动提醒,很好哈

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    2020-10-12

    秋风解我意佳人暖我心深圳哪个店买的?

    hero0731问了我这里销售裸车价27.8,就是不给我少

    用户7592620131379前脸真漂亮黑豹的感觉

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    良心车,什么bba,看看配置,欺负老百姓嘛?好车就是好车,买了一点也不后悔。买的后悔很担心会后悔,开了500公里,简直大爱。

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    2020-10-02

    东之雪这代xt5底盘把铝合金件全都换成了冲压钢板了,减配得这么厉害还良心车啊?

    从此相敬如宾都说凯迪拉克的方向盘有问题,碰到洗浴中心会自己拐过去,是不是真的啊?

    用户596265260027500公里就大爱,开久了再说

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    很曲折,6月份就在某家4s店定了车,结果被套路,没提到车,过程就不重复了,我前面发了很详细的贴子,直到2020.10.10才在光谷把车提到。 看过昂科威、冠道、亚洲龙、Q5L、A4L,XT4,XC60(没来得及去店里看)。最终从外形,价格,空间,配置等各方面考虑,还是选择了XT5。昨天才提回来,有很多功能还没来得及研究,各位车友们,以后多多关照!

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    2020-10-11

    一场梦空谈目前为止,晚上看尾灯唯一能让我看出来的只有凯迪拉克

    终南飞雪右侧妹子不错?

    用户1879424397757自动导航附近的洗浴中心

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    人生中的第一辆车,也对比试驾了很多车型,最后还是把凯迪拉克xt5选择为座驾。没开过多少车,感觉各方面还可以,不过现在提车有一个多月速度在70左右能听到尾厢和副驾传来异响,还有就是黛蓝色真的不耐脏。

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    2021-01-22

    风君子910异响可能是放的东西,检查一下

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    当时是准备买Qx50的,无奈安庆没有4s店,然后看上了xt4,试驾了几次,引擎盖隆起,看着难受,其他的挺满意的,然后顺便看了xt5,第一感觉这个车很笨重,这么大的美系车铁定很费油。试驾了一下,挺轻盈的,转向也没问题,提速也很不错。对比了4s店的价格选了了汽贸优惠77000没有任何附加,订车三天提车车子是6月产的新车,坐进车,我居然开心的笑出来,也许是真心这个大玩具。原来是马自达睿翼符合图。 外观大气,不用说,黑色不耐脏也不影响我喜欢黑色。内饰新车味道大,自带离子净化器,开一会就没味道了。开了快两千了,开始提车油耗就10个不到,开了两周越来越低,现在7.3个我都怀疑我买了假美系。也担心快乐表,也在自己算油耗出入不大,我朋友的xt4油耗11个,开车跟个人习惯很大关系吧,现在开车不图有多快,每天想如何开的更低。 还有就是周末晚上上市里吃饭,一路上碰到6、7辆xt5。我也是醉了,以前也许没在意现在都成街车了的感觉。

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    2020-07-25

    花海iii这个什么色

    用户4196449924228得瑟一下,和传说完全不一样

    Scorpioaaaaaa在汽贸买车靠谱不,我合肥的也在看xt5

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    这车最初看上的是这车的车灯感觉特别好看,后来听说ats l速度很快于是就去看了,那时候也特别相当渣男,在父亲资助下买了人生第一辆车,提车那天最开心,提车当天回来就刮了一下树枝,特别难受。刚开始感觉油耗高,现在快速路跑多了基本就在10个左右,动力方面感觉也是可以的,当初想买ats l自己玩的,可惜atsl绝版了,之后又看了下CT6感觉很大气,后来考虑家人意见还是买了SUV,总体还是很满意。

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    2020-08-30

    勇往直前的山丘Ca买的最低配xt5,刚买了一个月,落地30出头

    达达哒哒达30万买个凯迪拉克suv,还要啥自行车呢!性价比不错,隔音动力都不错,这个价位来看,好车!

    岁月的痕迹930这个车要买二豪,31万落地

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    刚刚认证车主,吃口碑得集分😄😄。 说说我的购物车经过吧,以前是标志308手动挡,刚刚开了7万三千公里,卖的时候还是很不舍,风里雨里陪我整整五年,可以说一点小毛病没有,因为保险快到期了,而且也准备换车,所以就开始看车,看了途观,探岳,还有昂科威,因为我比较在乎内饰,最终想买昂科威,但是外观太老气,没有特别想换的冲动,后来就准备加点预算,就缩小范围,XT5,Q5l,XC60,都只看了一次,也都试驾了,第一眼相中了XT5,外观个人认为是最好看的,我是一个外观控😄😄,内饰也比Q5上档次(我个人的感觉,不喜勿喷)订车前后一个星期,两个4儿子店讨价,前后各两次,本来按理应该在离家近的4儿子买,而且是现车,可是这个销售一个电话都没有打来回访,一气之下在离家远的地方去订了,而且没现车,要等5天,刚刚好5月1号可以提!不说经过了。 说说半个月1100公里的使用感受吧!先来优点🤗🤗外观,钻石切割,太好看了,100分,隔音,音响效果真的很好,空间同级车型应该算大的,动力实足,特别是高速,超车轻轻松松,油耗方面,特别惊喜,从刚开始的18个油左右到后面的11个油左右非常满意,相信首保后还会降配置完全够用,座椅记忆功能和流媒体特别喜欢!先不夸他的好了,说说缺点吧,低盘比较硬,刹车也比较硬,远程启动不灵敏,4儿子说去把软件刷新一下,还没去,不知道有没有用,中控屏幕很多指纹不好清理,然后我订的黑色,太容易脏了,谁叫我喜欢黑色呢😂😂再选一次还是黑色,个人觉得小凯黑色最好看!总体来看非常满意!来吧上张照片哈哈,如果对观注小凯的朋友有帮助,给我来一个点赞谢谢🙏!

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    2020-05-15

    小冰外观挺耐看的,越看越有味道

    手机用户6893242387我也是308,今年7年多了,打算换2豪,你308置换了多少?我是2012年的罗兰顶配,5万公里,说是能置换3万多,还有点其他置换补贴

    tuli250落地多少

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    买车接近一个月了,跑了1800公里,乘着扎了个钉去补胎简单说说吧。 首先,就是冲着这车外观选择的,大气漂亮,油耗目前是8.6,应该会稳定在9个多。车内空间的话,这么大体格对比下来就一般般了,当然没有冠道大了。不过家用也够了。转向的话,方向盘偏重了,感觉后半圈费力,得两只手,不像以前的别克昂科拉,可能车大、车重的原因吧。变速箱总体来说感觉比较顺,除非低速时候会感觉顿挫。主副驾车门有异响,可能是当时4S装流媒体拆的,目前异响可以接受,暂时不去弄。最后,求个认证吧!!!

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    2020-06-13

    花海iii这个是黑色吗

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    说起来凯迪拉克,我还是初中的时候,十几年前第一次见到,应该是ATS,在那个富康 爱丽舍满大街跑的年代,ATS的颜值可以说是惊为天人,从此凯迪拉克的盾车标就印进了我的心里。虽然后来家里买的还是标致307,兢兢业业服役了13年,各种毛病也出来了,终于到了要退役的时候。现在我也可以买我的第一辆车啦,毫不犹豫选了凯迪拉克。 综合考虑了家庭用车需要,加上我本人183,CT5后排实在坐不下,CT6底盘太低,车又过长,实在不适合武汉的烂路,于是综合考虑之下选了XT5。原先7月底订的铂金版,结果等到9月初还是遥遥无期,为了抗疫退税活动,咬咬牙换了白色两驱豪华版。想要的驾驶辅助,抬头显示,20寸轮毂,RTD悬挂都没啦,安慰自己好歹便宜了10万,干啥不好呢。 9月8号提到新车,一大早赶到4S店,看着油光锃亮的新车,还是有点小激动的,外环自然不用说,美式硬朗中带了一丝圆滑,泪眼大灯和竖排尾灯辨识度极高,大老远都能认出来是凯迪拉克,门把手自带LED照明,晚上那是相当酷炫! 说到内饰,能摸到的地方大量使用了皮革材质,座椅部分还使用了真皮,坐起来非常舒适,后排空间不仅宽大,座椅还可以调节前后移动,椅背也可以调整角度,更不用说后排中央地板是没有凸起的,可以说是为舒适而生了。 驾驶方面,XT5的油门起步响应比较慢,往往我踩下油门过两秒才加速较快,而且刹车很硬,使劲踩下才能有效减速,可能是新车的原因,与之相反,方向盘相当轻,操纵起来也很灵活,完全不像一辆1.8吨 4.8米长的中大型SUV,在高速或者环线上跑简直是一种享受,良好的NVH让我几乎感受不到发动机的声音,感觉是贴在地上飞行,但是在水泥路面上就会感受到悬挂比较硬,路面的各种坑洼都会清晰反应到方向盘和座位上,总结就是这车定位是城市SUV,越野并不适合它。 细节方面,无钥匙进入,自动升窗折叠后视镜,变道后车提醒辅助,座椅加热,车内氛围灯等功能可以说都是非常实用的功能,还有4S送的第三代流媒体后视镜,配合车机来使用,确实是一个好玩意。 最后附上旧车标致307 07款,2.0L和新车XT5 20改款豪华版的合影,希望XT5也能像307一样陪我走过人生的10年!

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    2020-09-11

    孙大圣260001568抗议退税是有职业规定吧? 您这个落地多少?

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

    购车十多天觉得一切都挺好。当时看过奥迪Q5L 也看过奔驰的GLC 对比以后还是觉得XT5性比价最高,优惠也大。开起来也特别舒适,车内静音性非常棒,油耗目前11 估计后期还会下降

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    2020-09-19

    刘志行673没给你要其他的额费用吗

    木易44971落地多少钱

    六七八九十12聊城路过,正在看。

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.29分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    挺好开的。就是底盘有点感受直接。 【本人身高183体型也比较壮实所以车只考虑SUV】 我是98年的小老弟。不喜欢不考虑经典/商务的外观 喜欢不夸张的运动风,特斯拉的设计真的拿捏?? 这是我的第二台车?。第一台是北京牌suv油车 (ps: 第一台beijing汽车X7,外观真的也很帅hhh) 第二台考虑了蛮久最终选择了买电车。 电车就只考虑特斯拉了~(个人喜好不喜勿喷,自己的钱自己做主。其他的国产电车有试驾,差点意思,小米又只有轿车…ps:保时米真的很帅) 外观:真的深得我心我觉得特别帅。 内饰:极简风的设计我很喜欢。简单但不简陋 续航里程:标的是550+km,实际充满就是435km。都说是1:1的实际续航表现。开了1000km的高速确实实际充满可以跑400-420的样子。实际充满就是车机显示的里程续航。 【续航】:充满实打实的400-435km之间 【空间表现】:内部储物空间很足了。空间绝对够了。 【充电时间】:提车后冲了4次都是快充充电。基本都是还剩10%就去充电了。从10%充满都是40分钟到1个小时左右。 【智能化】这个我觉得整个车机的智能化嘎嘎棒。丝滑柔顺的一批。根本不是国产车机能比的。这点整体车机的流畅度真的没得黑啊。而且我觉得大屏幕真的可以。没开过没用过可能会觉得没有实体按键不适应。但是当你成为车主或者深度驾驶后这个屏幕真的可以满足你。 我个人认为车机真的很丝滑! 【驾驶感受】:说走就走说超就超不墨迹 【动力表现】:丝滑流畅动力十足 【购车经历】:5.9开车下定,5.12提车 【最不满意】:行驶中底盘滤震反馈太直接了。 最后是5.20上牌的,别人都晒红本那我晒个绿色的?

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。