外观:硬朗辨识度高。侧面好看,车身舒展,黑色显大气(也不耐脏),前大灯稍显复杂,总体也算协调。唯一就是看凯迪拉克的老款车会觉得不好看,不知若干年后20款xt5会不会也有这种赶脚?
内饰:网上很多说xt5内饰不好看,照片看确实有些素。但真正进车内绝对不输,用料扎实,大量真皮,银色饰条和纹理饰板点缀恰到好处,就是不花里胡哨的稳重型高级。
配置:结合价格看算厚道。2豪要是加个车道保持和座椅通风就更好啦😂主动刹车过于灵敏,触发过2次,能很好的避免追尾前车,但也增加了后车追尾你的概率,所以我设成了只提醒。
空间:账面数据同级上游,实际使用不算富裕但绝对够用,175身高调整好前排,后排勉强跷二郎腿。后备箱较大,储蓄空间也满足日常需求,水杯纸巾手机证件都有安放之处。
操控:咱不懂,开着挺舒服,方向盘有一丢丢虚位,适应就好。
动力:起步稍肉,高速带劲!
舒适性:轻快,悬挂硬中带韧,座椅够大够舒服,静音性较好,发动机声音可能跟机油规格和气温有关,我加的0w20,刚开始声音大,到冬天发动机声音小了,但是偶尔也会大一些,整体能接受。后排座椅两边舒服中间稍微高,只能应急。天窗有过异响,拧了螺丝后改善了。
招财貔貅6688:后排中间只能坐小孩。我175坐中间顶头
_124113977:我是发现了啥车也就是4座车
_124113977:一开始考虑XT5后来买了CT5可能更多考虑驾驶感受
接近一年半开了3万公里,总体而言比较满意,如果不是最近今年以来油价上涨这么多我会更满意些。
实际上这车油耗并不高,总计里程表显油耗8.2,近1.6万小计里程显示8.1,我基本上0高速,全部是市区市郊跑,最低油耗6.4,上下班开出来的,比起同级别的油耗正常水平,我周围的比不过q5l,跟x3差不多水平,比冠道低很多。
空间毫无问题,尤其是后排几乎纯平的地板,比x3和xc60后排大,应该比不过q5l,但q5l后排角度太直了,不舒服。
动力方面一般般,起步不大行,中段加速还凑合,正常开也就够用的水平,飙车别想了,比x3 28i,q5l 45,xc60都差很多,推背感基本体验不到,我开着感觉这几个里动力感觉最好的是q5l 45的。
外观仁者见仁智者见智,我还是很满意的,起码看着挺大气的。
质量方面目前没遇到啥毛病,但轻微异响有两段时间,分别是副驾驶门和驾驶舱a柱附件,后来莫名其妙又没了,影响不大。
总体而言还是很推荐这个车家用的,实用不花哨,空间大动力够用,油耗正常,质量比较稳定,安全性好,价格这么便宜,还要啥自行车!
品味人生5911243458651:老铁,这款烧机油吗?
XT5,二豪,黑色(南京)
提车半年了,给准车主做个参考
先说最关注的价格,去年9月底订车,10月初提,贷款三年含利息不到32,送了流媒体,膜和6次保养,脚垫啥的不需要,自己买的御马。
外观:美式肌肉车,外观100分,前引擎盖饱满厚实,有力量感,前后凯迪拉克式大灯,有辨识度。
内饰:用料确实很足,能用皮的绝不会是硬邦邦的塑料,只是内饰布局较老,没啥新意,只能说是还凑合。
动力:这车动力没的说,杠杠的,以前是1.8的雪铁龙和2.0的B70,相比较起来,动力绝对太充足了。
和前车相比,虽说正常力度起步时感觉速度差不多,但80往上,再需要动力的时候,这车的动力就体现出来了,随叫随给,最高开到130,油门踏板给我的感觉非常踏实,心里还是很有底,而且急加速时的发动机声音很好听,低沉有力。偶尔也会绿灯时急加速,动力完全够用。
空间:我175,130,空间很满意,后排座椅前后可调,靠背角度可调是亮点。
油耗:一箱油一般加满350,跑个550公里没问题。
安全:主动刹车触发过一次,当时开车开小差,绿灯时间很短,前面出租车停了,我没注意,他直接给我刹死,吓一跳,我反应过来的时候也踩刹车了,不知道他如果不介入,我能不能刹得住。主动刹车那个滴滴滴叫有点太灵敏,但凡前面有个人,他就会滴滴滴的叫,搞的很慌,都会赶紧带点刹车,就怕他再自己介入触发,但关了吧,又怕真遇到啥情况
。这个有点纠结。
缺点:发动机怠速时声音有点大,是真的有点大,本以为首保后会小点,可还是跟最初一样
水水58401047:你加油才4.7一升?哪有这么便宜的事。
A~南京铝板刘磊:卧槽 你买的比我便宜了一万多 真吐血
抓根宝和丐骆驼:差不多,我刚提一星期多,把右前方塑料板擦伤了
外观不错有特点,主要个人喜欢就好。内饰质感喜欢,就是风格旧了点。配置挺好,都很实用。空间完全足够,也没有大个子常坐。驾驶高速稳的很提速飞快,城市道路起步加速慢了点,略有顿挫,但行车质感挺好。品质没得讲,用料好,实在厚道。用车成本可以接受,高速多点,上下班我能避开塞车,综合油耗8.3,保养美容之类就看个人了,我消费实在点,并不算贵。用车两年半,6万多公里,正常保养情况下,除了偶尔有异响,没有其他问题。
枫之飞雪:评价中肯,基本就是你评价的
上海凯迪拉克XT5:
让人取名又老是重复:简单精要