外观:硬朗辨识度高。侧面好看,车身舒展,黑色显大气(也不耐脏),前大灯稍显复杂,总体也算协调。唯一就是看凯迪拉克的老款车会觉得不好看,不知若干年后20款xt5会不会也有这种赶脚?
内饰:网上很多说xt5内饰不好看,照片看确实有些素。但真正进车内绝对不输,用料扎实,大量真皮,银色饰条和纹理饰板点缀恰到好处,就是不花里胡哨的稳重型高级。
配置:结合价格看算厚道。2豪要是加个车道保持和座椅通风就更好啦😂主动刹车过于灵敏,触发过2次,能很好的避免追尾前车,但也增加了后车追尾你的概率,所以我设成了只提醒。
空间:账面数据同级上游,实际使用不算富裕但绝对够用,175身高调整好前排,后排勉强跷二郎腿。后备箱较大,储蓄空间也满足日常需求,水杯纸巾手机证件都有安放之处。
操控:咱不懂,开着挺舒服,方向盘有一丢丢虚位,适应就好。
动力:起步稍肉,高速带劲!
舒适性:轻快,悬挂硬中带韧,座椅够大够舒服,静音性较好,发动机声音可能跟机油规格和气温有关,我加的0w20,刚开始声音大,到冬天发动机声音小了,但是偶尔也会大一些,整体能接受。后排座椅两边舒服中间稍微高,只能应急。天窗有过异响,拧了螺丝后改善了。
招财貔貅6688:后排中间只能坐小孩。我175坐中间顶头
_124113977:我是发现了啥车也就是4座车
_124113977:一开始考虑XT5后来买了CT5可能更多考虑驾驶感受
外观方面,XT5依旧采用了凯迪拉克家族式的设计,方方正正,有棱有角的,我个人是很欣赏这种设计,至于好看不好看,这个非常主观,不过多的做评论。
内饰方面,做工用料没的说,非常实在,这也是美系豪华车的一贯风格,在设计布局方面,比较传统,各种功能区划分明确,上手比较容易。
配置方面,拿这台28T两驱豪华版来说,优惠完25万多的车,配置了8个气囊,胎压显示,并线辅助,主动刹车,前后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,驾驶模式切换,倒车车侧预警,全景天窗,一键启动,无钥匙进入,电动后备箱,远程启动,多功能方向盘,主动降噪,电动真皮座椅,座椅加热,8寸中控屏带导航和车联网,Bose音响,全LED大灯,自动大灯,自动雨刷,自动空调。结合售价,再看这些配置的话,可以说配置方面相当出色了。
空间方面,作为一款中型SUV,轴距字面数据达到了2857mm,但是实际空间表现在同级别中只能说一般,比汉兰达小,但是和沃尔沃XC60差不多。
操控方面,由于是一款两驱车型,所以和同级别的四驱车型相比,操控的安全性极限会低一点,但是在法定时速范围内和日常驾驶中,两驱和四驱的驾驶差别很小。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237马力,最大扭矩350N/M,放在同级别车型中也是一个中规中规的数据,变速箱采用9AT,最起码在硬件上走在了同级别的前列,实际的动力表现在这款车上完全够用。
舒适性方面,搭载了主动降噪和隔音玻璃,整车的隔音降噪水平在同级别车型中领先,同时悬挂调教有韧性,质感很好,过一些减速带的时候并没有很生硬。同时座椅也足够宽大舒适。
所有的这些要结合它25万多的售价来看,性价比还是很高的。