点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”相比S级、7系,奥迪A8在我心里一直是低调的风格,扁平的车身很像是游艇的造型,新款A8的中网占比更大,而且位置也降低了一些,车头大量的横向线条,变相拉宽了它的视觉宽度,侧面由车头贯穿至尾的腰线,位置非常高已经快和车窗下檐齐平,这让A8侧面的视觉高度很低,塑造一种优雅的感觉。车尾同样采用大量横向线条,贯穿式尾灯光源采用OLED光源,点亮和熄灭时的逼格非常高,辨识度也很高,贯穿的还有镀铬饰条,这些同样拉宽了A8的视觉宽度,但是A8并不是一味的优雅,小鸭尾的小尾翼给A8增添了几分运动感。
内饰方面,三屏设计比双连屏的S级多了一个空调控制屏,为了模拟实体按键的效果,工程师加入了类似3D Touch的压力回馈装置,这个回馈震动永久了是会上瘾的。
此外四辐式方向盘造型很别致,给A8的车内营造一种大气的效果,内饰的不足在于大面积的钢琴烤漆面板,会收集指纹,而且永久之后小划痕比较掉价。
空间方面,作为D级车空间自然不用担心,1.75米身高坐在前排,将座椅降到最低,头部将近两拳,后排头部也有一拳多的空间,腿部两拳多的空间。但A8虽然是个5座车型,但是因为四驱系统,后排中央地台隆起非常高,就算坐个小孩也不舒服。
动力方面,50TFSI是3.0T发动机加48V轻混系统,最大功率286Ps,峰值扭矩450N·m,传动匹配8AT变速器。虽然A8很重,但是有了48V轻混系统,起步时很轻盈,还可以做到滑行动作来进一步降低油耗,8AT变速器的换代逻辑很清晰,温柔驾驶平顺性很不错,底盘采用空气悬架,配合四驱系统,在走烂路时的舒适性很高。市区正常行驶时的油耗9L左右。
任劳任怨的水果人:油门迟滞都是大众害的,搞了个口罩带,大众捕粒器
蜗牛增压888:不错!老A8来捧场
Muradi1126:每次看到这车就特别激动
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”关于外观方面,21款奥迪A8L 50 TFSI 豪华型的依旧延续了传统的家族式设计,整体表现中规中矩,与奥迪其它级别车型的外观整体差别不大。灯厂的大灯不必过多赘述,大灯依旧非常有科技感,采用激光大灯。尾部则继续沿用上一代车型的贯穿式尾灯,辨识度极高。
关于尺寸方面,同级别的BBA,奥迪A8L的车身最长,长*宽*高(mm)达到了5302*1945*1483。作为一款豪华行政车,它的车身长度一定是让车主感觉到非常满意,不过在轴距上S级的长度更长,这是A8L需要在此进行改良升级的。
关于内饰方面,奥迪A8L采用三联屏设计,分别在仪表、中控和空调控制面板。BBA中其余两款则一个保留实体按键另一个则设计为纵置大屏。论科技,奥迪一直都是走在最前沿。在后排,配备有座椅通风加热、小桌板、平板电脑及电动调节,还有一个非常巧妙的设计:配备了足底按摩。经历了一天的商场打拼,坐在后排的老板一定会非常喜欢这个功能。
关于动力方面,奥迪A8L 50TFSI豪华型标配48V轻混系统,且搭载是3.0T V6涡轮增压低功率版本,最大马力可以达到286匹,峰值扭矩达到450Nm。零百加速达到6.6秒,工信部综合油耗仅为8.6L/100KM。
奥迪A8L在科技上表现出色,在很多细节上表现出诚意满满。购买这款车的车主,一定是对生活有追求,选择这款同级别性价比非常高、年轻且运动的奥迪A8L 50 TFSI 豪华型,一定不会让您失望。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”【动力】奥迪A8L这款车是一款商务型车,3.0T V型6缸涡轮增压的发动机,驾驶时可以很轻松的超车,一般爬坡的话它的动力表现一点也不费劲,绝对值得起这个价位,动力表现优秀。
【外观】奥迪A8L这款车子采用了家族式的进气格栅和扁平化的车身设计,车子的前轮轮框设计突出了棱线感看上去要锋利一些,整个车子的车身都使用了直线的线条,给车子的外观增添了不少凌厉的感觉,车子采用的镀铬设计又增添了不少时尚感,表现优秀。
【空间】奥迪A8L这款车的设计空间优秀,坐在里面的时候,头部和腿部都不会感觉到拥挤,可以自由活动,这款车还设计有很多的储物格可以放置自己随身的物品。当然这款车的后备箱设计空间也是很不错的,可以放置不少的东西。
【内饰】奥迪A8L的内饰把科幻两个字给诠释的淋漓尽致。大量平直的线条运用,中控的上方,采用了高级的皮质包裹。配色方面,也是别有匠心。亮黑色的装饰面板,搭配大尺寸的液晶屏幕。让前排给人的感觉,就是十分的精致。
【配置】奥迪A8L的配置与同一价位的其他车相比,这车的配置真心不错的了。有360度全景摄像,车道偏离预警,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,巡航系统,还有后倒车雷达,驾驶模式选择等等,这些比较实用的配置都一应俱全。
【舒适性】奥迪A8L的舒适性真的没得说,当初有幸体验过一次,方向盘的手感很棒给人一种驾驶欲望,座椅宽大舒服,像高级沙发,可以全方位调节,减震绝了,在车内几乎感受不到任何颠簸,还有电动遮阳帘等配置也很高级。
【操控性】这台车子操控起来还是比较不错的。如果你有很高的驾驶能力的话,那么应对起来也没有太大困难,这台车子的方向盘是比较精准的,没有什么虚位,指哪儿打哪儿,所以我觉得这一点还是比较适合新手操控的,你也可以去试驾一下。
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4.21分“优秀”对比S级不断刷新豪华的定义,以及7系在性能上不遗余力的追求,A8L应该是最中庸,最均衡的一个,它要的是全面发展。比起7系它的车身尺寸更大,特别是车身宽度大了43mm,营造了更宽敞、舒适的空间;同时同价位车型舒适性、实用性配置也更丰富、全面,座椅的柔软度、支撑性也都表现更好。动力方面,A8L已经全系标配了一台3.0T V6发动机 48V轻混系统,比起S级起步更轻快,加速更给力,而且不想S级一味的追求舒适,A8L还给驾驶者保留了一定的操控乐趣。综合来看,总结起来就一句话,入门级车型考虑A8L,性价比高、动力性能强,中高配优先7系和S级,三者的差距不大,但宝马和奔驰的品牌力会更好。
用户5820443509929:适时四驱能有什么追求呢
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4.21分“优秀”作为奥迪目前的旗舰级轿车,A8在中国消费者心中地位是非常的高。而子2021款A8上,我们能够看到的不单单是A8作为旗舰车型该有的气场,相当霸气。此外在动力上,A8此次也有V6和W12发动机保障动力。不过感的是,因为奥迪家族式设计的发展成熟,各款车薪之间的实际差距并不大,这也让A8和A6两车外观设计并没太大的区别,所以就有不少消费者选择价格更便宜的A6。不过总体来看,不论是动力、气场、牌面,A8还是要比A6更能忑效果。
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4分“优秀”车型整体设计传统而沉稳,但融入了很多时尚的元素,这一点从线条感和大灯匹合度上可以看出端倪,这辆车开出去也非常的有气势,非常有面子。
内部设计上,整体设计也极为简洁,要知道在简洁的基础上表现出大气和豪华感这一点非常考验团队设计能力。在配置上,360全景影像、可变悬架、空气悬架、电动吸合车门、电动感应后备箱等配置也一应俱全,并且在后排也匹配了加热、通风功能,营造的舒适和科技感十足;
动力表现堪称强大,加速给力,变速器反应迅速,3.0T在日常应用过程中,没有任何可以挑剔的地方;8AT的匹配也丝滑平顺,没有顿挫感,整体来说这套动力组合比较完美。
总之,A8具有一定的性价比,对于商务出行来说是一个比较好的选择。
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3.93分“良好”1、奥迪A8L的整体外观给我的感觉更加年轻时尚,车身侧面的线条也更加犀利动感,整体也负有科技感。近些年奥迪的设计更加大胆前卫,车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。大尺寸中网是现在汽车设计的趋势,奥迪A8L的多幅格栅的细节设计也更精致,整体营造动感犀利外观的同时又不出格,并没有破坏它作为D级豪华轿车的稳重气场。
2、我在实际驾驶的过程中发现,搭载了48V轻混系统的奥迪A8L低速扭矩更为充沛,V6的发动机也更加平顺,奥迪的Quattro系统让整个车开起来更加稳定从容,特别是北方的冰雪路况,它有着极大的优势。
3、不满意的就是我觉得奥迪A6L看上去和奥迪A8L差不多,所以看起来档次不是那么高,很多人第一眼看上去以为是奥迪A6L。最不满意的就是新车刚提车的时候,车内的异味比较大,按理说这种豪华车不应该存在这种问题,耗尽了小半个月的时间才散尽。
4、奥迪A8L首保是在10000公里或者12个月的时候,保养间隔也是10000公里或者12个月。每24个月的时候更换刹车助力油,每40000公里的时候更换空气滤,火花塞和空调滤在每20000公里的时候更换一次,变速箱油在每60000公里的时候更换一次。小保养的价格为1852元,大保养的价格为8000元左右。
5、奥迪A8L后视镜一边打不开的原因是:后视镜折叠电机出现故障,不能够强行用手掰后视镜,会导致齿轮打齿。更换电机要把反光镜后面的壳子给打开,然后把电机的线头给拔掉,换上新的电机就可以了。更换一个电机的价格不到100元,其实可以买一个新电机然后自己动手更换。
6、奥迪A8L在BBA三兄弟中所有豪华车型中,它的价位是最便宜的,我个人感觉也是性价比最高的,毕竟其他车型有的配置它也拥有,我个人感觉奥迪的品牌影响力更胜于另外两个品牌。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型的外观采用焕然一新的设计风格,以豪华大气的审美,为驾驶者带来轿跑般全新的驾驶体验。这款车的车身结构是4门5座的三厢车,配置了电动吸合门,宽大单框格栅设计前脸、运动感车顶线条、轿车般车身轮廓,无一不彰显着时尚简约的理念。内饰配置也十分豪华,不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表,还拥有豪华型多功能真皮方向盘以及真皮材质的座椅,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。此外,这款车型还具有手机无线充电的功能,无需使用数据线,让车内空间更加宽大简约。在动力方面,这款车型搭配的是一台3.0T 286马力 V6 48V轻混的发动机,匹配了8挡手自一体的变速度箱,加速动力十分强劲。
但有车友反馈其该款车有变速器换挡困难的情况。出现这种情况的原因有两种:1. 变速器的内部出现了故障;2.变速器内的齿轮磨损。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查变速器的内部情况。如遇变速器内部零件损坏的情况,需立刻更换零件,之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在1000元左右。
奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型大型车的首次保养(更换机油和机油滤)是在车主行驶至10000公里或半年时进行,费用大约为1500元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次,需要定期更换机油、机油滤、空气滤清和空调滤清等等,费用在2600元左右。此外,当行驶至40000公里或者3年半时需要进行大保养,保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油液和防冻液,总价格大约在3253元左右。
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4分“优秀”1.A8L也算是D级车的老牌车型了,虽然一直也并没有能拿到王座,但之前几代的销量都还不错,不过这一代的车型并不是很被看好,不过其实销量也不少。目前A8的动力总成配置3.0和4.0排量的涡轮发动机,凭借价格优势,目前比较主流的还是3.0T低功率搭配48V轻混的50TFSI车型。能带来6.6秒的零百成绩,动力方面来说还是很够用的。
2.动力总成方面的故障率并不高,3.0T搭配48V轻混和8AT变速箱的动力总成虽然并不能带来非常惊艳的动力表现,但是也基本不会出现什么问题。48V轻混系统也是的整体的平顺性更好,整体的动力体验跟A8的车型定位还是非常契合的。
3.底盘方面A8L前后都是多连杆悬挂,并且全系标配了高低软硬可以调节的空气悬挂,这就使得舒适模式下的A8L可以完全是舒适的取向而不像其他奥迪车型那样偏硬,整体的舒适性和质感都非常好。全系也都搭载了奥迪招牌的机械差速器的全时四驱系统,不管是对于驾驶感受还是对于湿滑路面的安全性都有了一定的提升作用。
4.A8L虽然作为奥德品牌的旗舰轿车,但是还是免不了会有一些小问题。首先就是中控的两块大屏幕虽然科技感确实很强,但是会非常容易沾染指纹而且还会偶尔出现卡顿甚至死机的问题,综合判断应该是软件问题,体验并不是很好。再有就是内饰出风口的电动饰板,虽然确实很有高级感,但是我们遇到过卡住无法打开和开合过程有异响的情况,虽然并不是什么严重的问题,一般进行调整就可以解决,但是确实非常影响心情。再有就是内饰异响了,这个其实我们遇到的比较少,只遇到过一次车门异响,检查之后找到异响位置添加缓冲材料就可以解决。
5.3.0T的A8L在4S的单次更换机油的保养成本大约在2600元左右,而且首保也并不是免费的,40000公里的大保养在4100元左右,再加上使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,A8L的使用成本确实不低,但是毕竟到了这个级别,其实也算是合理。
6.整体来说,A8毫无疑问是这个级别最具科技感的车型,而且实际的舒适性也不错,并且价格也还算合适。如果你经常自己开,并且希望有一台比较均衡的车型来日常驾驶,那么其实没那么商务又没那么运动的A8是你最好的选择。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.71分“良好”1. 提起D级车的三剑客,很多人都能说出来宝马7系,奥迪A8和奔驰S级这三款车,单纯从配置和驾驶质感方面来看,这三款车的差距并不是很明显,但是从性价比看我觉得奥迪A8绝对是最高的。目前在售的有3.0T V6和4.0T V8两种动力总成可选并且全系标配了48V轻混系统以及全时四驱。3.0T的低功率版本最大马力286匹,最大功率210KW,最大扭矩450N·m,匹配的是8AT的变速箱,虽然是全系最入门的动力总成,但是日常使用是完全够的。
2. 这一代A8卖的不是很好的一大原因就是和自家的A6L长得太像了,而这也就造就了A6L的好销量。整体的外观方面商务气息是非常浓厚的,前脸标志性的大六边形进气格栅,侧面的线条都是非常平直的,以至于坐在这台车的驾驶位特别像职业司机,尾部的贯穿式全LED尾灯点亮效果是非常棒的。悬架方面前后都是多连杆的行驶,而且全系标配高低软硬可调的空气悬架,这也是作为一台D级车该有的一个重要配置。A8的这个空气悬架是被称为AI主动式悬架,它的功能性是要好于像宝马的魔毯悬架的,比如它可以在检测但侧面有碰撞的时候可以瞬间抬高受撞的一侧,从而更好的保护车内的乘客。纵观这台车的底盘,能够发现用料真的是很足,各个地方包裹的都很到位,而且材料都是很厚实的,轮拱部分的包裹用的是纤维的材质,对于整体的NVH是能起到很大作用的。缺点的话是车主反馈这款车的车机屏幕不是很好用,而且这种触控式的操作方式是远不如实体的按键方便的。
3. 在保养方面,首保的话是建议7500公里或者6个月进行,之后的保养每10000公里进行一次就可以了。小保养的话价格基本在2000元左右,大保养的话要在5000到6000元左右。这款车的火花塞更换频次是偏高的,根据保养手册建议是每2万公里就要更换一次,价格包含工时费是1300元左右。
4. 客户的这台车反馈的问题是电吸门不工作了,去到4S店里维修要1千多块钱,车主果断放弃了。其实电吸门还是比较容易坏的,问题就出现在了微动开关上,像这种配件不存在原厂副厂的差别,成本也就是几十块钱,再加上工时费总共不到200元,为车主完美解决了这个问题。
5. 总结一下,这个级别的车一般是没有缺点的,A8用来家庭使用和商务接待都是不错的选择,而且动辄就10多万的优惠诱惑还是很大的。
用户1066939185821:AI悬架要选装的吧?