点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”【提车价格】
直接去长沙砍的,当天提车也没多跑两家看,刚好有在运车,销售最后说了句买贵包赔哈哈哈
【动力表现】
够用吧,挺从容的
【驾驶感受】
付完款才试驾了一下,中规中矩吧
【保养】
4s说小保养一次2500左右,宝马7系也没这么贵,搞不懂
【舒适性】
前排还可以,后排调一下舒适度也不错,不过表哥坐后排感受说舒适度跟他的五系差不多,我也觉得没啥很大的不同
【空间表现】
这个级别了差也差不到哪去
【亮点配置】
豪华版该有的配置几乎都配齐了,也没啥短板,座椅通风加热都有开车还是很舒服的
【最不满意】
1.手机支架没地方放,空调出风口熄火会关闭我买了才知道,买了个粘的支架平放在中控台上面,不太方便
2.后排中央扶手的平板是真的垃圾,这个级别的车后排平板烫的可以煎鸡蛋我也不知道是怎么设计的
3.才开一千多公里就开始跑偏了,过段时间车子去首保的时候检查一下去吧
4.贴膜的时候发现有个点,应该是飞漆吧,这是我真的没想到的
5.车机死机,提车第一天就发生了,这也是不应该出现的
照片没怎么拍,贴膜店拍的视频截的,等以后有时间了再好好拍几张吧
自在天地666:这个价格需要强制按揭吗?
积极的冰淇淋888:奥迪:咱都开a8了,不能跟出租车一样挂两个手机在空调口上
ゆ久醉绕心弦:五月份时候我哥买的50裸车才67 购置税缴了64000
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.79分“优秀”买车之前,在帕拉梅拉、奔驰S、宝马740、A8之间徘徊,最终选择了奥迪。首先品牌上,比较稳重,官车出身嘛,开出去不显山不露水,但也不会掉价,见客户见领导不会没面子,但平时也不显得太扎眼。其次外观吸引到我了,尤其是贯穿式尾灯,也是我最终选择A8的原因。空间跟舒适性没啥说的,D级轿车都不差。动力不错,可惜没买到高功率版本,有点小遗憾。操控很舒服,全时四驱雪地也好过弯也罢,舒服的很。买了车没几天去海边的盘山公路遛弯,刚好下大雪,很稳很稳,看一些车打滑或者撞了电线杆,我的车却感受不到打滑(坐上去感受不到,老婆开的,说能感受到一点点打滑的迹象)那时候感觉这车真香………
再说一点小的方面的不足吧,有一些也不是不足而是可能期望比较高吧,一开始感觉前面的出风口开合很有仪式感,很喜欢。也是在BBA里选择A8的一个加分项,但后来发现没法安装手机支架,买了一些好看的挂在空调出风口的香料也只好挂在后面了。中控台副驾驶的地方,腿靠上去会有一些响声,有点影响整个车的高级感不知道是不是个例。偶尔屏幕自动切换比如倒车或者靠近障碍物时有电流声。也不晓得其他车主有没有类似的小问题。另外油烟机耗嘛……我买车之前看工信部的数据,还很激动呢…那么省油真香,现在嘛开了三千多公里了,油耗嘛…呃,也许是我天真了。不过买D级车油耗也不是追求的重点嘛……比我老爹的4.6老车还是省油的。
拿我的迫击炮:多少个油正常?我开起来评论17-18个左右,是不是我的轻混没开啊
真诚白云69:有香氛系统,有无线carplay,买那些干嘛。
Richard7706:买A8低功率和帕拉梅拉差的了差不多一半价钱吧
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.5分“良好”内饰不行,新车味道太大。车机是真的卡,非常非常卡,说真的要不是奔驰的态度实在太差,还有故意抬高加价价格和等车时间太长,我肯定选奔驰S。
冰哥哥8787:22款不能吧
高转青年joke:这车也不比s差,就是在D级车在大众认知里s才是大哥
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.71分“优秀”外观:仁者见仁,智者见智,低调大气不张扬,简约而不简单
内饰:所有摸到的地方都是真皮包裹,而且皮质非常细腻,功能控制大部分都是触控,所有车企都在向这个方向发展,其实还是比较反感的,但是按键手机不也是被触摸屏手机颠覆了么,
动力:大众集团的3.0t发动机起步反应慢,比较沉,后劲十足,毕竟行政级轿车要的还是稳
空间:空间没得说,绝对满足各种场景
操控:由于车身太长,空气悬挂太软,操控的确不是它的强项,调到运动模式会好很多,底盘也会变硬
底盘:底盘舒适性非常好,调节到自动模式,低速的时候悬挂非常软,能过滤大部分路面颠簸,开高速悬挂变硬,变道时明显感觉支撑性变好
油耗:市区代步油耗大概13个左右,快速路最低开到7.6L,高速8个多点,这么大的车v6发动机这个成绩也不错了
维修保养:保养真是贵啊,首保在4s店花了2700大洋,BBA里奥迪保养最贵了
性价比:非常高,同级别最好的四驱系统,而且家里一直都是奥迪的车,对奥迪还是有情怀的
Hoo丶星:脚垫哪里买的,我也想买
1997baobao:看着不错啊
重案组zhi虎:大哥缺开车的不
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”相比S级、7系,奥迪A8在我心里一直是低调的风格,扁平的车身很像是游艇的造型,新款A8的中网占比更大,而且位置也降低了一些,车头大量的横向线条,变相拉宽了它的视觉宽度,侧面由车头贯穿至尾的腰线,位置非常高已经快和车窗下檐齐平,这让A8侧面的视觉高度很低,塑造一种优雅的感觉。车尾同样采用大量横向线条,贯穿式尾灯光源采用OLED光源,点亮和熄灭时的逼格非常高,辨识度也很高,贯穿的还有镀铬饰条,这些同样拉宽了A8的视觉宽度,但是A8并不是一味的优雅,小鸭尾的小尾翼给A8增添了几分运动感。
内饰方面,三屏设计比双连屏的S级多了一个空调控制屏,为了模拟实体按键的效果,工程师加入了类似3D Touch的压力回馈装置,这个回馈震动永久了是会上瘾的。
此外四辐式方向盘造型很别致,给A8的车内营造一种大气的效果,内饰的不足在于大面积的钢琴烤漆面板,会收集指纹,而且永久之后小划痕比较掉价。
空间方面,作为D级车空间自然不用担心,1.75米身高坐在前排,将座椅降到最低,头部将近两拳,后排头部也有一拳多的空间,腿部两拳多的空间。但A8虽然是个5座车型,但是因为四驱系统,后排中央地台隆起非常高,就算坐个小孩也不舒服。
动力方面,50TFSI是3.0T发动机加48V轻混系统,最大功率286Ps,峰值扭矩450N·m,传动匹配8AT变速器。虽然A8很重,但是有了48V轻混系统,起步时很轻盈,还可以做到滑行动作来进一步降低油耗,8AT变速器的换代逻辑很清晰,温柔驾驶平顺性很不错,底盘采用空气悬架,配合四驱系统,在走烂路时的舒适性很高。市区正常行驶时的油耗9L左右。
任劳任怨的水果人:油门迟滞都是大众害的,搞了个口罩带,大众捕粒器
蜗牛增压888:不错!老A8来捧场
Muradi1126:每次看到这车就特别激动
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”关于外观方面,21款奥迪A8L 50 TFSI 豪华型的依旧延续了传统的家族式设计,整体表现中规中矩,与奥迪其它级别车型的外观整体差别不大。灯厂的大灯不必过多赘述,大灯依旧非常有科技感,采用激光大灯。尾部则继续沿用上一代车型的贯穿式尾灯,辨识度极高。
关于尺寸方面,同级别的BBA,奥迪A8L的车身最长,长*宽*高(mm)达到了5302*1945*1483。作为一款豪华行政车,它的车身长度一定是让车主感觉到非常满意,不过在轴距上S级的长度更长,这是A8L需要在此进行改良升级的。
关于内饰方面,奥迪A8L采用三联屏设计,分别在仪表、中控和空调控制面板。BBA中其余两款则一个保留实体按键另一个则设计为纵置大屏。论科技,奥迪一直都是走在最前沿。在后排,配备有座椅通风加热、小桌板、平板电脑及电动调节,还有一个非常巧妙的设计:配备了足底按摩。经历了一天的商场打拼,坐在后排的老板一定会非常喜欢这个功能。
关于动力方面,奥迪A8L 50TFSI豪华型标配48V轻混系统,且搭载是3.0T V6涡轮增压低功率版本,最大马力可以达到286匹,峰值扭矩达到450Nm。零百加速达到6.6秒,工信部综合油耗仅为8.6L/100KM。
奥迪A8L在科技上表现出色,在很多细节上表现出诚意满满。购买这款车的车主,一定是对生活有追求,选择这款同级别性价比非常高、年轻且运动的奥迪A8L 50 TFSI 豪华型,一定不会让您失望。