点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.79分“优秀”买车之前,在帕拉梅拉、奔驰S、宝马740、A8之间徘徊,最终选择了奥迪。首先品牌上,比较稳重,官车出身嘛,开出去不显山不露水,但也不会掉价,见客户见领导不会没面子,但平时也不显得太扎眼。其次外观吸引到我了,尤其是贯穿式尾灯,也是我最终选择A8的原因。空间跟舒适性没啥说的,D级轿车都不差。动力不错,可惜没买到高功率版本,有点小遗憾。操控很舒服,全时四驱雪地也好过弯也罢,舒服的很。买了车没几天去海边的盘山公路遛弯,刚好下大雪,很稳很稳,看一些车打滑或者撞了电线杆,我的车却感受不到打滑(坐上去感受不到,老婆开的,说能感受到一点点打滑的迹象)那时候感觉这车真香………
再说一点小的方面的不足吧,有一些也不是不足而是可能期望比较高吧,一开始感觉前面的出风口开合很有仪式感,很喜欢。也是在BBA里选择A8的一个加分项,但后来发现没法安装手机支架,买了一些好看的挂在空调出风口的香料也只好挂在后面了。中控台副驾驶的地方,腿靠上去会有一些响声,有点影响整个车的高级感不知道是不是个例。偶尔屏幕自动切换比如倒车或者靠近障碍物时有电流声。也不晓得其他车主有没有类似的小问题。另外油烟机耗嘛……我买车之前看工信部的数据,还很激动呢…那么省油真香,现在嘛开了三千多公里了,油耗嘛…呃,也许是我天真了。不过买D级车油耗也不是追求的重点嘛……比我老爹的4.6老车还是省油的。
拿我的迫击炮:多少个油正常?我开起来评论17-18个左右,是不是我的轻混没开啊
真诚白云69:有香氛系统,有无线carplay,买那些干嘛。
Richard7706:买A8低功率和帕拉梅拉差的了差不多一半价钱吧
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”关于外观方面,21款奥迪A8L 50 TFSI 豪华型的依旧延续了传统的家族式设计,整体表现中规中矩,与奥迪其它级别车型的外观整体差别不大。灯厂的大灯不必过多赘述,大灯依旧非常有科技感,采用激光大灯。尾部则继续沿用上一代车型的贯穿式尾灯,辨识度极高。
关于尺寸方面,同级别的BBA,奥迪A8L的车身最长,长*宽*高(mm)达到了5302*1945*1483。作为一款豪华行政车,它的车身长度一定是让车主感觉到非常满意,不过在轴距上S级的长度更长,这是A8L需要在此进行改良升级的。
关于内饰方面,奥迪A8L采用三联屏设计,分别在仪表、中控和空调控制面板。BBA中其余两款则一个保留实体按键另一个则设计为纵置大屏。论科技,奥迪一直都是走在最前沿。在后排,配备有座椅通风加热、小桌板、平板电脑及电动调节,还有一个非常巧妙的设计:配备了足底按摩。经历了一天的商场打拼,坐在后排的老板一定会非常喜欢这个功能。
关于动力方面,奥迪A8L 50TFSI豪华型标配48V轻混系统,且搭载是3.0T V6涡轮增压低功率版本,最大马力可以达到286匹,峰值扭矩达到450Nm。零百加速达到6.6秒,工信部综合油耗仅为8.6L/100KM。
奥迪A8L在科技上表现出色,在很多细节上表现出诚意满满。购买这款车的车主,一定是对生活有追求,选择这款同级别性价比非常高、年轻且运动的奥迪A8L 50 TFSI 豪华型,一定不会让您失望。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”对比S级不断刷新豪华的定义,以及7系在性能上不遗余力的追求,A8L应该是最中庸,最均衡的一个,它要的是全面发展。比起7系它的车身尺寸更大,特别是车身宽度大了43mm,营造了更宽敞、舒适的空间;同时同价位车型舒适性、实用性配置也更丰富、全面,座椅的柔软度、支撑性也都表现更好。动力方面,A8L已经全系标配了一台3.0T V6发动机 48V轻混系统,比起S级起步更轻快,加速更给力,而且不想S级一味的追求舒适,A8L还给驾驶者保留了一定的操控乐趣。综合来看,总结起来就一句话,入门级车型考虑A8L,性价比高、动力性能强,中高配优先7系和S级,三者的差距不大,但宝马和奔驰的品牌力会更好。
用户5820443509929:适时四驱能有什么追求呢