点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.8分“优秀”最近几年开的车比较多,先说下为啥买这个车,然后再拿a6 allroad和开的比较多的几台车比较一下。
首先是舒适性,真的舒服,空气悬挂加3.0t+48v轻混,不管操控也好,乘坐舒适性也好,这个价位无可挑剔。
其次,即使动态模式+s档的情况下,半油门的情况下,依然是线性加速,3-4千转就换挡了。全油门的情况下才会到5千多转。整个加速没有特别的突兀,依旧线性,不像宝马那么激进,包括发动机声音,排气管声音,依旧像D档那样优雅,基本上听不见。
买这个车的人,基本上对瓦罐的外观没有抵抗力。车子开出去,明显优于普通A6L了。算得上是一台从容优雅,可甜可咸的车了。路上遇到的也比较小,喜欢那种独一无二的人感觉。
不好的地方就是现车比较少,颜色选择余地小。本来想选鳄鱼绿+黑光包+小bo,或者加点内饰颜色,座椅材质就更好了。最后妥协选择了现车,星辰灰带bo,颜色也比较满意,唯一遗憾就是没黑光包。
和两台车简单做个比较,买allroad之前我是宝马535gt,相信很多人也会纠结这两台车,同样是旅行车,宝马的舒适性其实也很好,运动模式下535gt更加激进,变速箱反应更灵敏,声浪更加迷人。不过由于只有后轮不可变空气悬挂,加上大屁股后驱,高速急变道和过弯的稳定性明显不如allroad。allroad更加舒适,535gt更加激情。
另外一台车是特斯拉model y,加速其实差不多,总体来说特斯拉就是一家科技公司,车机系统真的领先奥迪不知道多少条街。基本上就是一个是智能手机,一个是诺基亚老年机的差距。model y的更加偏向于运动,操控上更加精准,反应比较快。下班回家后,晚上出去溜达下,我还是更喜欢开model y。奥迪这个车机,基本上得开出去一公里,才会启动完毕,可以听收音机和音乐了。如果目的地近一点,都到了,车机还没开起。标配的倒车影像那个糊,我觉得到汽配城挑个最便宜的也比他好。这都2022年了,挺漂亮的内饰,三联屏,里面装的这么垃圾的东西,那是真的没想到。
就写这么多,总体来讲a6 allroad是一台性价比比较高的车。还是比较满意的。
大斌:有没有宁波的小伙伴把我拉到车友群里去呀
静风尘白羽:好车。小姨有一辆白色 贴了绿色的车衣。实车真好看。
25在的:平穷限制了我的想象,这车还是性价比最高的?
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”首先看整体车身,男生衡量美女的标准,我编了个顺口溜:前凸后翘大长腿,长发窄肩曲线美;大眼小脸樱桃嘴,上厅下厨温柔媚。先说说前凸后翘大长腿,前凸后翘就和车的前后轮拱一样,宽体效果越明显越性感,大长腿就是轮圈要大,起码得21英寸,腿型也得匀称,也就是辐条得好看。再说说长发窄肩曲线美,长发就比如车头的造型,前悬比例协调,窄肩相当于C柱,一定得丰肌秀骨,直角优雅,这个C柱的设计越看越优雅。曲线美必然离不开小蛮腰,这台车是标轴的,所以腰线看上去非常的正点,挑不出一点毛病。再说说大眼小脸樱桃嘴,美女的眼睛一定得好看,目若秋水,顾盼生辉,奥迪的LED矩阵大灯看家本领,灯厂你懂得,尤其是后尾灯,如果能是个贯穿式的是不是会更完美。小脸就是前脸得精致,这台车前脸的整体轮廓像保险杠这里都很精炼,樱桃嘴说的是嘴型好看,A6 allroad的格栅是六条镀铬竖条,硬朗中透露着豪华,精致里彰显着野性。最后说上厅下厨温柔媚,光有好看的外表还不够迷人,上得厅堂,下得厨房,温和柔媚,活好不粘人,那估计没人不喜欢。奥迪A6 allroad拥有3.0T+48V轻混动力系统、空气悬挂和quattro四驱系统,轻度越野标榜自由生活态度,上得厅堂,市区穿梭动力丝滑还不费油,下得厨房,隔音水平出色,底盘扎实且韧,就美女温和柔媚的性格一样,每一次出行都非常舒服。这里没把内饰关联上,所以单独说说吧,来到内饰,对于女生来说,不会觉得多惊艳,一方面是这台车黑灰色的搭配,整体感觉是冷色系,设计的有棱有角,方向盘不是平底的,三块液晶屏,仪表盘是12.3英寸的,中控台上面是10.1英寸,下面空调区域是8.6英寸。这种布局相比那些尺寸更夸张的双联屏来说,无论是豪华感还是科技感都不占上风,但是你使用一段时间还是觉得奥迪的做工真的太精致了,按键都有震动和声音回馈。选配里我最想选的就是B&O的音响,有左右两个高音升降就行,开这台车逼格要到位。然后说说这台车的空间部分,作为旅行车,乘坐舒适性一定要好,但是这台车我还是觉得座椅略微有些硬,要是选配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由于是标轴,后排腿部空间没法和A6L比,头顶有分段式的电动天窗,车内视野还可以。然后就是我们要看看后备箱的空间,放到后排座椅,这就是旅行车在实用层面真正的意义,想象一下,在适合的季节,去风景优美的地方,躺在床上看风景的美好画面油然而生。这台车的动力系统是一台3.0T V6发动机,双涡轮增压,最大功率340匹马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是7速湿式双离合变速器,quattro全时四驱系统。这台车开起来的第一感觉就是车很重,我查了下,车重已经超过2吨,然而0-100km/h加速只需5.3秒。切换到动态模式,首先是动力输出真的很迅猛很澎湃,一般小排量车是前段猛后段就疲软了,而这台车则是后面感觉更有力道,底气十足。然后特别想说的就是它这个底盘质感真的很高级,底盘非常扎实,而且你能感觉到空气悬挂肉肉的,隔音又特别好,所以基本上路面的振动都能特别好的隔绝,但是路感还是有的,方向盘和刹车的力度都属于偏重,油门踏板要轻一些,现在想说这就是原汁原味的德系豪华车吧。在调节驾驶模式的时候,能看到空气悬挂会自动调节底盘高度,全地形模式会直接升到最高,动态模式应该是最低了,但是空气悬挂的操控性总是在极限的时候感觉支撑性不如普通避震,可能是我开绞牙避震开多了。不吝惜油门,油耗也会很感人,黄金右脚开法,油箱73升,续航应该会很爽,旅行车就应该这样,有轿车的舒适和经济性,也有可扩展空间的实用性。总结一下,奥迪A6 allroad的是我自己一直心心念的瓦罐,首先外形确实没有短板,它拥有瓦罐里最好看的屁股,是奥迪车型里气质最佳的车型之一,也是买不起RS 6的绝佳选择。这台车很小众,全部办完也得奔着70W去了,这个价位可选的车真的太多了,但是选一台微跨界的旅行车,真的是需要信仰和真爱,很敬仰买这台车的人,他们有钱、有生活、有品位,一定是那种注重内涵修养的中产阶级。
我的完美葬礼:这车不是全时四驱18款以前的是,现在减配了,也不是双涡轮,还有如果要是8at变速箱就完美了
24Kking:还没有失缸么?
Audi大鹿鹿:我更喜欢黑色
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.9分“优秀”八个月的等待,选装了10万左右,落地72了,没啥性价比,就是喜欢,这车行驶起来非常之顺滑,悬架调至舒适感觉像踩在棉花里一样,动力不用说,3.0v6 340马力,你敢踩他就敢有,高速油耗很低,但是北京市内堵车状态油耗高的惊人,提车一周了,开了400公里左右,变速箱方面没有发现其他车友所谓的顿挫,整体行驶起来还是非常平滑的,底盘升降虽然有越野模式,但我觉得让我去越野我是舍不得,别的缺点方面就是车机太烂,车机不支持安卓carlife,所有安卓手机都没法投屏,用起来很不方便,自带流量只送一年随心用,而且不能插自己的SIM卡,App做的太烂,没有远程启动(奔驰宝马都有,问奥迪销售说是奥迪因为安全给取消了,真是扯淡),不过总体来说瑕不掩瑜,实车很好看,但本人拍照技术实在太烂,凑合看哈😭
小马哥137165340:开a6的不一定有钱,开这款a6的一定有钱
多才多艺小瘦:这车不如卡罗拉博然说的
弹道无痕8797:再选配也没有了拖森四驱8At变速箱
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.8分“良好”配置分低是因为标配东西少,想要功能就要加钱,什么都要加钱。外观四分是不够犀利,黑武士还要加钱,没舍得,主要是不会增加性能。选了运动座椅,结果不让选木纹内饰了,内饰也不出彩,反正就普普通通吧,不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目,四轮转向,防噪玻璃,方向盘加热及抬头显示(抬显没选,很后悔,主要我有点强迫症,习惯了之前车子的抬显,另外加装的只能看速度,原装的会多比较多其他功能,两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的)。acc不开高速一点用没有,浪费了。驾驶感受还是比较细腻,加速方面完全没有问题,简单说就是动力过剩,起步那会不是运动模式的话,油门踩猛了还是会有顿挫感,运动模式相对来说更丝滑,但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯,这个还是蛮不错的,感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9(运动模式也是这个油耗),能到8,看开的时间长短,市区12-15,看堵不堵。后排空间一般,毕竟标轴。后备箱好评,巨大,非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂,好几次突然自动给我踩刹车,没事故都要给搞出事故了,差评,不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的,是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2,12000,仅供参考。
无敌bbq:兄弟你换中网了吗
买G80:预警中招过一次,莫名给刹了下。
甘肃洪世贤:我是真的不懂奥迪的碰撞预警是什么逻辑,还有就是静默了一个多月,今天一开变速箱锁在三档,不管自动还是手动都升不上去,莫名其妙
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.29分“优秀”外观内饰可以放在一起说,这代a6allroad从车灯、中网、腰线、内饰条、氛围灯都很好的体现了本世代奥迪以线为主设计风格,我个人还是很喜欢这种风格的。而且至于动力以及操控对于偶尔激烈驾驶的我来说都可以说绰绰有余。其中最满意的还是目前动力的平顺性 感觉像个大排量自吸车。至于空间实用性也是极强,还有附带的网兜锁扣等等进一步加强起实用性。整体后排放倒还可以直接放开一个睡袋,这对我更是意外之喜。
好的那方面说了不少,再来说说我个人认为的缺点吧:首先是整体配置偏低,当然这也是选配不多的问题。其次就是车门关闭容易关不严(后悔没选电吸门)再就是22款阉割不少,要是全选回来是一笔不小的开销,以我为例当时运动座椅捆绑华格纳真皮,我想着华格纳真皮都选了怎么着也得选个全真皮包,结果这几样又加了3w。还有一个就是后排舒适性一般,而且这个无法通过选配解决。
用户5467920233676:大佬可以说一下选装配置吗,还有在哪个ssss店,我也准备入手一台