点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.9分“优秀”八个月的等待,选装了10万左右,落地72了,没啥性价比,就是喜欢,这车行驶起来非常之顺滑,悬架调至舒适感觉像踩在棉花里一样,动力不用说,3.0v6 340马力,你敢踩他就敢有,高速油耗很低,但是北京市内堵车状态油耗高的惊人,提车一周了,开了400公里左右,变速箱方面没有发现其他车友所谓的顿挫,整体行驶起来还是非常平滑的,底盘升降虽然有越野模式,但我觉得让我去越野我是舍不得,别的缺点方面就是车机太烂,车机不支持安卓carlife,所有安卓手机都没法投屏,用起来很不方便,自带流量只送一年随心用,而且不能插自己的SIM卡,App做的太烂,没有远程启动(奔驰宝马都有,问奥迪销售说是奥迪因为安全给取消了,真是扯淡),不过总体来说瑕不掩瑜,实车很好看,但本人拍照技术实在太烂,凑合看哈😭
小马哥137165340:开a6的不一定有钱,开这款a6的一定有钱
多才多艺小瘦:这车不如卡罗拉博然说的
弹道无痕8797:再选配也没有了拖森四驱8At变速箱
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.8分“良好”配置分低是因为标配东西少,想要功能就要加钱,什么都要加钱。外观四分是不够犀利,黑武士还要加钱,没舍得,主要是不会增加性能。选了运动座椅,结果不让选木纹内饰了,内饰也不出彩,反正就普普通通吧,不选就是仿皮了。建议安装后视镜防眩目,四轮转向,防噪玻璃,方向盘加热及抬头显示(抬显没选,很后悔,主要我有点强迫症,习惯了之前车子的抬显,另外加装的只能看速度,原装的会多比较多其他功能,两万相对后期安装可能会出各种问题还是值得的)。acc不开高速一点用没有,浪费了。驾驶感受还是比较细腻,加速方面完全没有问题,简单说就是动力过剩,起步那会不是运动模式的话,油门踩猛了还是会有顿挫感,运动模式相对来说更丝滑,但也更耗油。行车电脑会慢慢学习驾驶习惯,这个还是蛮不错的,感受比较深的就是自动启停这个。高速油耗9(运动模式也是这个油耗),能到8,看开的时间长短,市区12-15,看堵不堵。后排空间一般,毕竟标轴。后备箱好评,巨大,非常棒。奥迪预警这个玩意我也搞不懂,好几次突然自动给我踩刹车,没事故都要给搞出事故了,差评,不知道配置的是什么样的机制。轮胎是自修复的,是扎了钉子以后才知道。新车贴了龙膜g2,12000,仅供参考。
买G80:预警中招过一次,莫名给刹了下。
无敌bbq:兄弟你换中网了吗
甘肃洪世贤:我是真的不懂奥迪的碰撞预警是什么逻辑,还有就是静默了一个多月,今天一开变速箱锁在三档,不管自动还是手动都升不上去,莫名其妙
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4.5分“优秀”裸车出厂带两项加装,Alcantara运动座椅和16喇叭的小B&O音响,所以落地贵一点。运动座椅感知不强,B&O音响还不错,我家里音响用的也是B&O(等有钱了换大B&O,据说是23个喇叭)。
进口车配置很素,基本的有,但是多余的一项都没有(全都可以选装,全选下来价格很吓人!),车机也没有国产的版本新也没有国产的流畅。
重点就是行驶质感,很棒,越野和全地形驾驶模式,空悬抬到4级高度,方向盘助力很大,特别轻。可以手动升至5级最高档位(轮胎到轮眉5指半,大妈会问小伙子你这SUV怎么这么扁),但是时速过25就会自动降到4级。
动态模式空悬会降到2级,方向盘会变得很沉,底盘会紧绷很多,高速+S档+3.0T就是爽!动力源源不断,(暂时还不知道怎么降低到1级最低,可能要路况很好+速度很快它才会自动去降到最低吧)。
我开过亲戚的530长轴和E300,驾驶品质我认为是A6>530>E300(有可能是A6带空悬的原因),四驱给的信心很足,直角弯也敢大脚油冲出去,就是很稳扒在地上的那种感觉。虽然这一代排放妥协换成了适时四驱,但这套四驱80%左右都是在四驱模式,只有路况特别好的时候才会断开传动轴,越野时就是一个全时四驱,只不过极限动力分配率达不到以前的机械式quattro。
48V轻混,还是主要提前舒适度为主降低油耗为辅,能支持滑行,跑高速120松油门发动机会直接停止工作滑行,点油门会很快继续恢复。据说发电机有设计缺陷,不过我这个22年7月出厂据说已经改进了,好像是里面一个芯片的原因。
油耗,高速最低开出来过5.5(有一大截国道)应该是下坡多的原因,参考因素不大。成都跑遂宁可以到6.9,返程是7.5左右,高速有滑行加上120码只有1000多转,感觉还是蛮省油的。城市里就高了,高峰期堵车一般在14到18,不怎么堵的时候一般不会上10,双离合不怕猛踹,就怕堵车走走停停太多,不过这台DL382+的型号估计优化了齿比,速度到24左右才会上二档,顿挫有但是不大,属于比530顿挫大一点但更本没有网上说的那么夸张,反正比E300舒服。奥迪是纵置,大众是横置,之前迈腾开的多,虽然都叫双离合但根本就不是一个东西!
灯厂这个名号虽然不是徒有虚名,但是如今五花八门的灯是越来越多。我这辆是顶配五道杠高清矩阵,效果真是可以!很灵敏很准确,摩托车都可以把它避开,当然如果对面远光照你很不爽,那么就再推一下转向杆让他也尝尝远光的滋味。
后备箱空间还是蛮大的,上面的挡板可以拆掉,比较高的箱子也能塞进去,后排座椅放到就会显得超级大,刚提车还没有装满后备箱的机会。后排空间因为是标轴,肯定没有A6L来的那么大,不过也很够用了,我185坐后排完全不会觉得不够用。
槽点就是前排储物空间实在是不够用,副驾前面的箱子不大,扶手箱里面很小,中控台只有两个杯架可以放东西,一般放个小垃圾桶和手机就没位置了!灯控面板下面有一个地方,纵深很大,感觉可以放下雨伞之类比较长的物体,其他的就别放了,感觉容易掏不出来。
手机互联的话支持Carplay和Android Auto,国内没有谷歌生态用不了后者,我是华为手机,买了个Carplay转Hicar的盒子,用着还不错,比蓝牙音质好太多。车机自带的流量不够用所以买了盒子,不然用车机的高德地图和酷狗音乐基本就满足我的需求了。
总结一下,这个车属于小众,但又不是特别小众的一类,叫好不叫座,毕竟这个价格确实很高,同价位也有很多选择。但是机械素质真的很棒,3.0T+空悬+四驱。买这个车的人一定是喜爱开车,喜欢旅行,有点特立独行,有品位有格调的人,在意的是车内部本身带给自己的感觉。
小溪5807:空气悬挂45的和55的有区别吗
暨阳小榴芒:hicar盒子买的哪个?推荐一下,我也要买一个
明252371090:A6的大BO 19个喇叭,两格高度在高速上130+持续一小会,估计10秒+会降到一格,如果没有下降就再来一次
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4.6分“优秀”八月底到的车,由于预定的是21款,来的车是22款,九月底车才出关才拿到的车。
【亮点配置】
22款标配了S布局,落地就加了?模块,为了看?,油耗也是直线上升,选装了黑光包黑顶bo,运动座椅居然跟我说德国没货了,很是烦躁
【驾驶感受】
舒适,太舒适了,强大的气动带来的滤震性让这辆车完全满足我带小孩的需求,运动模式下又让我想起了老q5的kwv3,支撑性丝毫不输,当然,这么大尺寸的车也做不到绝对的运动
【动力表现】
839的机头就算拖着2吨的庞然大物也是绰绰有余,双离合的降档速度也是意料之外的快,高架80巡航的时候用拨片强制升7档居然被电脑驳回了
【空间表现】
因为老q5空间太小换的A6,可能毕竟是标轴的原因,空间也只能勉强和老婆的A4l差不多
【提车价格】
67.2全款落地
【油耗】
14.3 和我二阶的老Q5差不多 不得不说高速巡航的时候还是很省油的。
【最不满意】
配置实在是太简陋了,快70万的车座椅通风四区空调居然都没有,奥迪也开始学保时捷了吗?德国皮革的味道实在是太大了,提车一个礼拜就支原体感染肺炎了,家里一直说是因为车里有德国病毒??,只能强行疯狂杀菌除味
zefal:这个轮毂丑炸了
辉卯一帅帅的雷:觅境牌,鳄鱼绿车友路过
爱音乐布里顿4W5:这个彩虹仪表和费油有啥关系?
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”22款55TFSI尊享越野 3.0T V6 空气悬挂 quattro
选装奥迪黑武士套件+21寸双幅Y型+"allroad"华格纳真皮套装+运动座椅
8月6日看车、试驾了a6allroad和sq5,s4没有试驾车,之前想等s4 avant,在s4 avant、540i中纠结,但是销售说s4 avant遥遥无期,最后跟家人综合考虑后,还是上了a6旅行,因为是瓦罐粉,3.0T开习惯了,所以选择了a6allroad
8.11提车第一件事当然去把油加满啦,新生先用98养养吧后期再说吧,还是很开心的,很稳、动力虽然没有s那么暴躁但是对于我来说也足够。
【最不满意】
就是车机一般,无线carplay真的很鸡肋,不是黑屏就是卡,???,用段时间再说吧,不行去4s店检修一下,其他没什么大毛病。
离车锁车没有滴答声 也不会自动上锁
.:选装的座椅对比普通座椅区别大吗
用户1873595333282:黑屏问题我也遇见了,主菜单的小房子标志一直闪,屏幕按键也不灵光,我以为是夏天把屏晒烫了反应慢的,后来去4s店调试好的,就是设置没调试好
小张小张很是慌张:有没有武汉瓦罐组织呀
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4.4分“优秀”【空间表现】
是真牛逼,过年回家塞了毛400斤的行李年货,竟然都装下了,我都不知道怎么塞下的。前排还是相当宽敞,后排就是标轴,没啥说的
【舒适性】
到手改了原厂按摩座椅,rs打孔盘加热,恨不得睡车里,顺便提一句,三分货七分装,找对安装师傅太重要了。
【购车经历】
单位车库限宽1950,排除一切suv后唯一能入库的中型车辆。中草瓦罐,看了很久的ar和v90cc,满配v90固然好,但帅是一辈子的事。去各店都看了,没现车,入手的这台是在官方二手车的。22年7月出厂9月第一任车主上牌,11月竟然就卖了……4800km,原本就选了大黑光包和翻毛皮座椅,车道保持说是22款本身就带,跟我原计划就少了个bo,当时就心动了。还是老婆给力,在精神上支持了我,最终谈了半个月的价格拿下了。
【驾驶感受】
正常行驶实在是太舒服了,市区舒适,高架动态,高速笑嘻嘻,堵车马麦匹。尤其是高架隧道龟速跟车的时候,点头点得我得一直跟副驾领导说话避免尴尬。小技巧:超级龟速真的用动态模式吧,体感上点头好很多
【最不满意】
后备箱门感应是个智障,老婆被夹两次我真的是说不过去。车机也是个小弱智。
我叫赵优秀:去哪里找靠谱的改装,我打算想选装这些,如果可以装副厂的也行
libbyt:全黑的就是帅,就是得常洗车
8870083435679:这车不是一般的装得。。。
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3.7分“良好”这车的外观真的无懈可击,百万以内最美旅行车无疑了!
但是配置是真的低,座椅是组合皮革的,连acc都没,座椅通风也需要选,很难想象这是2022年的车型,最让我不能接受的是选着选着竟然把全景影像漏了,漏了……漏……,当时真的是选着选着就忘了哪些配置,选配配置表是长长的一串,订单释放的时候突然发现全景漏了,算了,没全景一样的,历经整整一年的等待(实际是差五天),终于提到了实车,提车的时候一堆人问这个价格为什么不买a8,我……
真开上车的时候,简直是满满的惊喜,四轮转向简直是神配,原本要倒一把的地方直接方向盘打死转过去了,油门踩下去一半,嗖的一下窜出去,明显感觉到车头有抬起的感觉,动力储备好满足!
晚上在国道上,大灯效果也很给力,满满的信心
24款奥肉满配大BO:我当年忘记加方向盘加热了
有趣的远山F9:可转让?
柒夜磬锋:这是车身同色轮眉吗?
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4.29分“优秀”外观内饰可以放在一起说,这代a6allroad从车灯、中网、腰线、内饰条、氛围灯都很好的体现了本世代奥迪以线为主设计风格,我个人还是很喜欢这种风格的。而且至于动力以及操控对于偶尔激烈驾驶的我来说都可以说绰绰有余。其中最满意的还是目前动力的平顺性 感觉像个大排量自吸车。至于空间实用性也是极强,还有附带的网兜锁扣等等进一步加强起实用性。整体后排放倒还可以直接放开一个睡袋,这对我更是意外之喜。
好的那方面说了不少,再来说说我个人认为的缺点吧:首先是整体配置偏低,当然这也是选配不多的问题。其次就是车门关闭容易关不严(后悔没选电吸门)再就是22款阉割不少,要是全选回来是一笔不小的开销,以我为例当时运动座椅捆绑华格纳真皮,我想着华格纳真皮都选了怎么着也得选个全真皮包,结果这几样又加了3w。还有一个就是后排舒适性一般,而且这个无法通过选配解决。
用户5467920233676:大佬可以说一下选装配置吗,还有在哪个ssss店,我也准备入手一台
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4分“优秀”一台符合自己性格和定位的好车,多面手且每一面都不弱。虽然配置不如之前的顶配昂科旗,但驾驶感受层面是之前从未感受过的,6缸动力澎湃,双离合变速箱不是一般意义的双离合,平顺度远超昂科旗的9at,和宝马6系的8at差不多。由于前后多连杆及四轮空气悬挂的加持,底盘的高级感要强于同价位其他车型。空间和B级车差不多,后排坐姿不太好,带娃短途倒没问题,因为长期自己开,加上还有辆大奶爸车,就不太在意空间问题。配置吧只能说很寒酸,倒车影像惨不忍睹,后期加装解决吧。
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4.21分“优秀”典型欧洲旅行车,3.0T排量匹配湿式双离合变速箱,由于空气悬架的帮助,整体底盘表现较为出色。
这台车由于空气悬架的帮助,车身高度可以根据使用场景进行一定程度的升高和降低,这样可以给驾驶带来不同的感受,同样也让这台车能够应付多种道路情况。
虽然具备L2驾驶能力,但是需要选装,同时L2驾驶辅助的精准度和水平还有待提高,特别是在复杂环境下使用起来相对困难。
前后排空间和乘坐感受非常好,即便是标轴水准也可以满足绝大多数需求。
后备箱装载能力较好,充分说明了旅行车对于出行的帮助。
我AK甩得批爆:Allroad 湿式双离合??
用户8871595908048:翻毛皮座椅是绿色的?
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4.2分“优秀”车子颜值、动力没的说,一级棒,但安全配置标准较低,ACC等功能需要选装,后排座椅舒适性有待提升。