点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
3.9分“良好”提车三天了。昨天刚取了车牌。现车,22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。
我以前是开polo1.6手动挡的,开了8年。陪伴我走过千山万水,除了加油保养,换轮胎,别的一个螺丝也没动过。但是,确实太小了。长途也不舒服。本来一开始,想换一辆高尔夫,后来,又想换傲虎,后来,内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板,大切,奥迪A4allroad,直至到了A6allroad。之所以没选SUV,是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装,蔚揽,因为没有四驱,直接pass了。
遇到这台A6allroad机缘巧合,因为内心一直喜欢旅行车,拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的,去了几家店,都不愿意让我定制,有一个销售和我说,哥,你定制的车也许还没回来,销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。
走了本市所有店打探价格,最后拿下这台黑色A6allroad,我填写的裸车价没有参考意义,我是以公司户提车的,走的大客户。还提了台A3中配。所以,A6享受大客户价格,比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养,不含工时费,送了隐形车衣和防爆玻璃膜,贷款,一年后可一次还清。加上利息,保险,5年延保,,服务费,上牌,不到60W。
【空间表现】
虽然比不上国产A6L长,但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用(后排基本没人坐),偶尔后排坐人,绝对没问题。后备箱巨大,随便装。
【舒适性】
有空气悬架的加持,舒适度满意。过减速带,坑洼,很从容。底盘韧性非常好。
【最不满意】
以前开polo的,和A6差距巨大,所以,没啥不满意的。很多功能还在研究中。。
【动力表现】
动力没的说,动力从容,低调。只要你想快,只需要轻点油门,路上绝大多数车,都不是对手。
蒙K二把刀:都是鸟枪换炮,我从4肉换到高尔夫
头条用户:贵了,现在正常都优惠12个多点。大客户更多,正常客户落地57.5左右。大客户加分期最多最多最多最多56。石家庄7月份这行情也是赚大了。个性化一般官方时间18周,实际上一般都在4周左右。不会太晚,兄弟我只能说你这个有点被忽悠的感觉
ll306608075:从看高尔夫到了A6熬肉,真像买自行车的最后提了个劳斯
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.5分“优秀”首先看整体车身,男生衡量美女的标准,我编了个顺口溜:前凸后翘大长腿,长发窄肩曲线美;大眼小脸樱桃嘴,上厅下厨温柔媚。先说说前凸后翘大长腿,前凸后翘就和车的前后轮拱一样,宽体效果越明显越性感,大长腿就是轮圈要大,起码得21英寸,腿型也得匀称,也就是辐条得好看。再说说长发窄肩曲线美,长发就比如车头的造型,前悬比例协调,窄肩相当于C柱,一定得丰肌秀骨,直角优雅,这个C柱的设计越看越优雅。曲线美必然离不开小蛮腰,这台车是标轴的,所以腰线看上去非常的正点,挑不出一点毛病。再说说大眼小脸樱桃嘴,美女的眼睛一定得好看,目若秋水,顾盼生辉,奥迪的LED矩阵大灯看家本领,灯厂你懂得,尤其是后尾灯,如果能是个贯穿式的是不是会更完美。小脸就是前脸得精致,这台车前脸的整体轮廓像保险杠这里都很精炼,樱桃嘴说的是嘴型好看,A6 allroad的格栅是六条镀铬竖条,硬朗中透露着豪华,精致里彰显着野性。最后说上厅下厨温柔媚,光有好看的外表还不够迷人,上得厅堂,下得厨房,温和柔媚,活好不粘人,那估计没人不喜欢。奥迪A6 allroad拥有3.0T+48V轻混动力系统、空气悬挂和quattro四驱系统,轻度越野标榜自由生活态度,上得厅堂,市区穿梭动力丝滑还不费油,下得厨房,隔音水平出色,底盘扎实且韧,就美女温和柔媚的性格一样,每一次出行都非常舒服。这里没把内饰关联上,所以单独说说吧,来到内饰,对于女生来说,不会觉得多惊艳,一方面是这台车黑灰色的搭配,整体感觉是冷色系,设计的有棱有角,方向盘不是平底的,三块液晶屏,仪表盘是12.3英寸的,中控台上面是10.1英寸,下面空调区域是8.6英寸。这种布局相比那些尺寸更夸张的双联屏来说,无论是豪华感还是科技感都不占上风,但是你使用一段时间还是觉得奥迪的做工真的太精致了,按键都有震动和声音回馈。选配里我最想选的就是B&O的音响,有左右两个高音升降就行,开这台车逼格要到位。然后说说这台车的空间部分,作为旅行车,乘坐舒适性一定要好,但是这台车我还是觉得座椅略微有些硬,要是选配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由于是标轴,后排腿部空间没法和A6L比,头顶有分段式的电动天窗,车内视野还可以。然后就是我们要看看后备箱的空间,放到后排座椅,这就是旅行车在实用层面真正的意义,想象一下,在适合的季节,去风景优美的地方,躺在床上看风景的美好画面油然而生。这台车的动力系统是一台3.0T V6发动机,双涡轮增压,最大功率340匹马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是7速湿式双离合变速器,quattro全时四驱系统。这台车开起来的第一感觉就是车很重,我查了下,车重已经超过2吨,然而0-100km/h加速只需5.3秒。切换到动态模式,首先是动力输出真的很迅猛很澎湃,一般小排量车是前段猛后段就疲软了,而这台车则是后面感觉更有力道,底气十足。然后特别想说的就是它这个底盘质感真的很高级,底盘非常扎实,而且你能感觉到空气悬挂肉肉的,隔音又特别好,所以基本上路面的振动都能特别好的隔绝,但是路感还是有的,方向盘和刹车的力度都属于偏重,油门踏板要轻一些,现在想说这就是原汁原味的德系豪华车吧。在调节驾驶模式的时候,能看到空气悬挂会自动调节底盘高度,全地形模式会直接升到最高,动态模式应该是最低了,但是空气悬挂的操控性总是在极限的时候感觉支撑性不如普通避震,可能是我开绞牙避震开多了。不吝惜油门,油耗也会很感人,黄金右脚开法,油箱73升,续航应该会很爽,旅行车就应该这样,有轿车的舒适和经济性,也有可扩展空间的实用性。总结一下,奥迪A6 allroad的是我自己一直心心念的瓦罐,首先外形确实没有短板,它拥有瓦罐里最好看的屁股,是奥迪车型里气质最佳的车型之一,也是买不起RS 6的绝佳选择。这台车很小众,全部办完也得奔着70W去了,这个价位可选的车真的太多了,但是选一台微跨界的旅行车,真的是需要信仰和真爱,很敬仰买这台车的人,他们有钱、有生活、有品位,一定是那种注重内涵修养的中产阶级。
我的完美葬礼:这车不是全时四驱18款以前的是,现在减配了,也不是双涡轮,还有如果要是8at变速箱就完美了
24Kking:还没有失缸么?
Audi大鹿鹿:我更喜欢黑色
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2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.79分“优秀”本来没有换车打算,但是有天没事去家门口4儿子试驾了一下,然后换车这事就在家里提上了日程,毕竟确实太贵,又想个性化,需要家里支持一点。
三大件没什么多说的,3.0t 340马力 500扭矩;底盘整体感很强,空气悬挂加持滤震效果很好;变速箱是键盘闻之色变的7DCT,不过奥迪的湿式双离合顿挫很轻微,不像大众干式的那样,有些键盘总吹宝马8at,家里有20款530li尊享,低速照样顿挫,对于键盘来说买车难但是试驾容易。
内饰个人风格,就是喜欢这种性冷淡的感觉。
配置裸车的话,也完全够用,不过想要配置高且预算够的话,可以选择我这样的个性化定制,付出的代价就是80%的销售冷眼相待以及远超预期的选配价格和半年起步上不封顶的等车周期。
空间的话,标轴c级车,肯定是够用了,但是对比国产长轴距,确实小了点。这里确实要说一下,咱作为一个对奥迪情有独钟的人,但也不得不吐槽奥迪的标准座椅前排坐垫确实短了一点,后排靠背确实直了一点。
我的裸车价格由于有很多选配,没什么参考价值。另外操控这个东西只能说新款的奥迪都加入了渐进式转向和可变转向比,确实比老款的奥迪更好开,虽然电子味很浓但是虚位也是无限接近于没有,和宝马不相上下,奔驰没开过就不说什么了,至于很多人说这车得屁股太沉跟随行太差,我选配了四轮转向,所以也没什么参考价值。
就说这些吧,不能在厕所继续坐着了,上班该迟到了。北京的交通简直是一言难尽,所以就更需要我们买一辆自己喜欢的车,让堵车的这种烦躁且负面的情绪影响不到自己,让自己享受开车在路上的每一分每一秒。
随机昵称as23:喜欢这个木纹,22款的选了运动座椅就不让选木纹内饰了,惋惜啊
用户7586856887078:请问落地多少钱?哪个店谢谢
主罚12码:这个木纹内饰很赞👍
点评车型:
2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
4.21分“优秀”典型欧洲旅行车,3.0T排量匹配湿式双离合变速箱,由于空气悬架的帮助,整体底盘表现较为出色。
这台车由于空气悬架的帮助,车身高度可以根据使用场景进行一定程度的升高和降低,这样可以给驾驶带来不同的感受,同样也让这台车能够应付多种道路情况。
虽然具备L2驾驶能力,但是需要选装,同时L2驾驶辅助的精准度和水平还有待提高,特别是在复杂环境下使用起来相对困难。
前后排空间和乘坐感受非常好,即便是标轴水准也可以满足绝大多数需求。
后备箱装载能力较好,充分说明了旅行车对于出行的帮助。
我AK甩得批爆:Allroad 湿式双离合??
用户8871595908048:翻毛皮座椅是绿色的?