点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
4.5分“优秀”坐标关中地区,全款落地不到12,目前跑了快500公里,油耗有点高,可能是因为买回来还没上过高速,一直在城区,走走停停的,基本算下来一公里一块钱,有点肉疼
【空间表现】
空间整体非常满意,而且第二排中间没有凸起,但是储物空间是真的少啊,中间的杯架很浅,高点的瓶子有点晃荡
【最不满意】
没有电尾门,副驾驶没电动座椅,我这个城市没有sp现车,所以只能提max,没有这两个配置比较遗憾,再就是车门饰板,包括中控扶手,真的好粘指纹,而且特别容易留划痕,打算周末赶紧去先贴个膜
【购车经历】
之前一直在网上看,也加了销售微信,但一直没去店里,周末早上到店,谈了就十分钟,价格在预期范围内,果断提车,但是店里没有现车,需要从库里调车,所以一直等到下午六点多,车才到店,等待的每一秒都很煎熬
【油耗】
因为没有车牌,所以还上不了高速,这周一直城区内跑,提车当天周六加了300块油,然后周二加了200元,周三说晚上12点油价要涨,再加了200的油,目前一共跑了470多公里,手机app上看续航还有345km,但是个人感觉这个很虚。差不多一公里一块的样子,准备这周末去高速溜溜车,看后期会不会降一点
目前就这么多,后续有啥再补充吧
风轻云淡233795515:为什么有白色的,现在只剩星云灰
用户5542803945426:白色看起来很帅呀,那个店里买的
车辆外观还可以,内饰一般,储物空间太小,相比以前的车子简配严重,车机和液晶仪表出厂就有问题,厂家不给处理,投诉了就让等着,然后等了两年了,没一点动静。
【最不满意】
一锤子买卖,从售后到厂家,有问题就两边踢皮球。
【维修成本】
质保期内烧机油,厂家让4s店检测,4s店居然收检测费!质保期啊!!!
一锤子买卖,大众售后比这个都强的多!
外观设计硬朗圆润的很不错。
内饰优点简洁方便实用,储物空间略小。车机有点慢。
动力前期不足,后期不错。
用料充足
油耗偏高
建议:动力匹配调教差一点意思,动力响应不及时,起步慢。隔音方面改进,加大内饰储物空间设计。
【最满意】
这款车比较适合家用,虽然是紧凑型SUV,但是内部空间可以用超级大来形容,一家人出行不在话下,座椅的包裹性很好,软硬适中,大腿的承托性不错,跑高速几个小时也不觉得累。虽然是低配版,但是该给的配置还是挺厚道的。
【最不满意】
扶手箱储物格空间小;销冠车,遍地都是哈弗,开在路上都没有什么新鲜感了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3分“良好”配置:H6搭载了1.5T涡轮发动机,有着169匹马力,最大功率在124KW,最大扭矩是285N·m,官方给予的百公里油耗是6.6个油,车主给予日常油耗是8.7个左右。我个人感觉一款紧凑型SUV搭载了一个1.5T的发动机,提速肯定不慢,并且配备了7挡湿式双离合,这也有着很好的换挡平顺感。
优势:内饰包裹柔软,有着12.3寸的显示器大屏幕,换挡也变成了旋转档把,给人一种豪华的感觉。18寸的轮毂搭配225/60/R18的轮胎,平日里走个土路也是非常方便的。哈弗H6加的是92汽油,喝的是粗粮,这也让日后养车费用大大的减少了。H6的安全性也是公认的好,外观看上去也非常的有气势。
劣势:开起来的时候感觉减震很硬,驾驶起来不舒服,并且该车的油耗也不算低。车内的储物空间特别小,没有多少地方可以放置闲杂的物品。车内的隔音效果比较差,驾驶的时候经常会听到发动机的声音,这是比较讨厌的方面。
保养:哈弗H6前两次保养都是免费的,第一次是在5000公里的时候,第二次在12500公里的时候,然后就是每7500公里保养一次,平均每次小保养的价格在586元,小保养就更换机油和机滤。哈弗H6的保养相对来说可以不用去4S店,在路边连锁的汽车养护中心就可以做到日常养护,这样还可以省下用车成本。
故障:哈弗H6在接受C-NCAP测试的时候,40%碰撞测试中,虽然哈弗H6的B柱没有断裂,但是侧气帘还有侧气囊并没有弹出,这就难免让人大吃一惊。据说有车主发生碰撞时,也发生了这样的情况,这就要和官方反馈,从而解决这个问题。
综合:第三代的哈弗H6改款挺成功,人们对他的外观有了一致的好评,并且对内饰也有很高的评价,不过气囊问题需要厂家来解决。