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    哈弗H6值得买吗_哈弗H6空间怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共2206人评价
    8万-12万SUV总榜No.11
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    8.39-12.98万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 3.97
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.78
    • 3.52
    • 空间
    • 4.08
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1479mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    730mmmm后备箱开口高度1040mmmm后备箱开口宽度810mmmm后备箱离地高度950mmmm后备箱深度
    1730mm车高4683mm车长1886mm车宽暂无数据最小离地间隙2738mm轴距
    1024mmmm前排高度988mmmm后排高度696mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    4.14优秀

    【购车经历】 毕业因为工作和生活需要,家里已经有一台一代H6,本人也比较喜欢SUV,同时也可以算是一个哈弗迷吧,在15万这个预算也看过其他的品牌,对比过后还是觉得H6性价比比较高,同时家里的一代H6也留下了比较深得印象,到现在9个年头10万多公里,除了日常保养和跟换一些易损件,没有出现过大毛病,比较皮实可靠。最终还是选着了在买H6,在确定要购买三代的时候开始纠结动力了,因为一代的1.5实在是太肉了,家里也觉得1.5排量也比较小,虽然新的发动机马力大但是试驾了也感觉有点不够用,最后直接上了2.0MAX。 【空间表现】 空间上和一代差不多,虽然轴距比一代长,但实际表现和一代的2680轴距空间差不多,同样舒适,宽敞。后备箱空间三代比一代小,地台比较高,导致后备箱高度被压缩,只能说够用。 【驾驶感受】 变速箱换挡较为平顺,但是低速偶尔还是会有顿挫,换挡速度也比较一般(因为试驾了赤兔和6S这两台车的换挡就相对比较积极),底盘滤震比较一般,悬挂偏硬,会感觉没有一代的舒服。 【油耗】 油耗会比一代低,毕竟一代是小马拉大车,低扭也差,同样是县城城区道路平均时速在10左右,一代油耗在12-13三代油耗10-11,三代平均时速25左右油耗在9.5左右,平均时速在40-45就比较低7个左右,最低开过6.2,目前行驶9600公里,平均油耗8.5左右,本人觉得还可以,至少现在没一代那么恐怖。 【最不满意】 还是有简配的地方 1:前机盖液压杆,国潮、大狗、神兽都有为啥三代就不给,还得自己加装。 2:前排车门最上面还是软的,到后排直接变塑料,比一代还寒酸,喇叭装饰罩也是,前排有后排没有。 3:把一代原有的后排靠背调节给去掉了,着实不应该,这是可以很好的提高后排舒适度。 4:轮胎宽度好歹也弄个235吧,弄个225的后期换台实在是不好配,二代好歹也是235的。 【整体评价】三代整体表现还是不错的,但是也还有很多细节有很大提升空间,要保留原有的好设计,然后再进一步去自身的提高产品力和稳定性。 【车辆故障】之前有遇到一个问题就是行驶2千多公里,机油减少机油尺油位到底的情况,主要是2.0的发动机,如果有车友也有类似问题,可以去查看是不是废气阀门导致的机油减少的问题。 最后来几张图片和哈弗车模以及自己绘画的作品!!! 最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 02021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 0
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 12021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 1
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 22021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 2
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 32021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 3
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 42021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 4
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 52021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 5
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 62021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 6
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 72021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 7
    2022-08-30

    用户147519797951真实车主最到位的点评!同款黑色路过!

    还提my咯个真哈弗粉!! 三代2.0有没有烧机油啊?

    邬老湿开车我的2.0,川西小环线自驾,铲车,烂路,掉坑自救都没掉链子,综合油耗8.6,缺点就是超车动力有点延迟,得提前预判,路上看到坦克500就在车上给媳妇念念叨叨

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

    3.93良好

    最近在路上经常看见最新款的哈弗H6,于是我周末的时候特地抽了个时间去4S店试乘试驾了该车型,不论是空间还是动力都能满足日常用车所需。下面我就简单说说购车费用方面以及试乘试驾后的感受。购车费用方面,裸车价是13.49万,加上购置税11938元,车船税420元,上牌费500元,保险大概是6000元左右,全款落地价是15.4万左右。个人觉得性价比还是挺高的,相比同级车型占有一定优势。 空间方面,车身尺寸分别为4653*1886*1730mm,前后排都比较宽敞,本人身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,并不显得拥挤,基本可以满足日常代步和一家人出行的需求。唯一不是很满意的是,后排中间区域有隆起一定高度,满载状态下,对于中间乘客来说不算很友好,长途乘坐会影响舒适度。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169匹马力,起步时踩下油门踏板,发动机马上便有了声音回馈,但轮胎的反应却稍有滞后。在时速低于20km/h的状态下提速,车辆会有一定的闯动感;这种闯动感在时速低于10km/h时会更加明显。其它车速下行驶没问题,动力传送很平顺。那么想要相对充沛的动力输出怎么办呢?也只能是深踩油门了。变速箱会够根据驾驶员踩踏油门踏板的速度、深度做出不同的回应。不过即便如此提速中也没有明显的推背感,加速、超车缺乏一些激情。 隔音方面,风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 悬架方面,悬架调的偏软,底盘能够化解大多数小的冲击,行驶在铺装路面上,它提供的驾乘感受还是挺舒服的,不过当遇到大的沟坎时,底盘就会显得有些松散,车内也能感受到相对明显的横向摆动。转向的回正不够积极,小角度转动方向盘时,回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻,这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的,配合轻盈的离合器踏板,整体营造出的驾驶氛围还算轻松。

    2021-04-17

    你说我听着的价格起码贵了将近一万

    用户49862660768911.5t这么贵?还叫性价比高?

    一箩筐的货自动挡车有离合器额

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

    4.71优秀

    作为国民神车,质量这一块肯定没的说,毕竟市场保有量在这里摆着。但是作为一款自主品牌这么多年的车来说,有不少细节瑕疵总应该重视并且想办法解决,比如永远的异响问题,虽然不影响驾驶,但是影响心情。比如后排座椅角度问题,为什么不能增加一个调节功能,花不了多少成本。总体最满意的应该是空间,特别是后排座椅中间解决了凸起问题,让乘坐空间感觉一下子宽敞了很多很多,体验感非常好。

    2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 02021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
    2023-04-16

    点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

    4.33优秀

    优点 优点应该是H6的外观,漂亮且大方,感觉再开个几年还是很时尚。空间也很大,家用妥妥的,动力的话也不错,开起来很舒服,我们小区是地下停车场,每次出门都要爬一段陡坡,H6提速起来非常强劲,爬坡不是问题。 缺点 后排的储物空间有点少,除了车门以外就没什么地方能放东西了,油耗有点偏高不过这车做工扎实,自重也大,能理解。 外观 外观时尚,我最喜欢的是中网和大灯组,中网霸气大灯犀利,后面大灯敞亮,车屁股看着也很立体。 内饰 内饰的用料还行,只是我平时挺爱惜的,所以基本不会弄得太脏。我感觉手机互联最大的功能就是能通过语音直接打电话,这就好比共享了电话本,语音喊一声就可以从手机拨打出去,跟Siri一样,只是电话的质量上去了不少,因为车内几个音响,打电话的时候听的特别清楚。 空间 家用完全没有问题,H6的空间对我们来说足够了,坐个1.8m的壮汉还很宽敞,头顶还有一拳多。头顶有个全景天窗,我感觉这就是一个大亮点,坐在车内不压抑,通风换气什么的也比空调来的自然,不得不说自然风才是最舒服的一个状态。头顶有个全景天窗,我感觉这就是一个大亮点,一开始我以为驾驶座挺小的,毕竟看起来距离比较小,不过真正坐上去后感觉空间还是挺足的,不碍手碍脚,后排的话除了中间地台凸起稍微影响到乘坐舒适,其余也没啥毛病。后备箱我就放了一箱水,像是常用的三角警示牌和灭火器我都放在备胎旁边的小格里,平时我也算爱整理的一个人,所以整个车里收拾一下就变得很整洁,空间也比较可观。 配置 买车的时候对比了好几家,都说货比三家,我已经比了七八家了,最后的选择是H6,原因就是看中了他的性价比。 动力 动力不强,但也不弱,小区的地下停车场出入无压力,跑其他坡更没有什么感觉了。日常加速没毛病,发动机的工作效率大大超出我的想象,从踩油门到加速的时间,足以跟1.6的抗衡了。 操控 平时感觉车身挺稳的,不知道是不是跟车身稳定功能有关,急转弯或者连续变道的时候底盘回馈来的信息一点都不担心。方向盘是电动助力的,现在很多车都是这种配置,一来为了操控方便,二来也是保证安全,虽说成本高,但在安全方面,H6不容一丝懈怠。 油耗 咱不追求大排量,不仅污染空气,还特费钱,1.5的排量就刚好,油耗也不高。城市路段行驶油耗平均在8.5左右,自动挡耗油也可以理解。 舒适 座椅很舒服,包裹性也不错,噪音不大,市区里面开着很舒服。车内噪音不大,因为有时候小孩子吵起来比各种噪音还要闹心,不过我已经习惯了,所以其余的噪音对我来说影响都不是很大。

    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 02020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 0
    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 12020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 1
    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 22020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 2
    2021-04-06
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。