各位车友,我对T5的评价都会站在客观公正的角度,实实在在的评价,不吹不擂,出现问题积极找车企沟通,没必要弄得圈内大部分车友惶恐不安。车机智能化的确很一般,比其它车型使用、功能、应用app都要差些,希望车企抓紧时间提升。对于电耗还是比较满意,看到最近圈里车友出现系统故障,不知道车企和车友怎么看,不知道是运气好没遇到还是被黑了,这个世界只能睁大眼睛好好看
山河同悲So:不清楚,老表是挺满意的,天天吹自己车怎么样,怎么样。不过要真遇上了,是挺闹心的,希望大家都好吧。
一往无前百香果rDR:极狐全系是同根同源,韭菜们睁大眼睛。
哥哥们好,哥哥们辛苦了,一个人的孤单,一个人的狂欢,简单粗暴比较极端,咱们火速安排展示。
北北3月初清库存车直降4.3万,月底3.8万,4月初3-3.5万,4.22-4.24开始提前放北北车展政策,普遍4万,最高优惠4.2万,4.25号开始收价3.5万,以上优惠都是颜色免费+三年免息无其他费用等。五一过后没有三年免息3.5万,5月4日北部区域公布车展订单1054台(基本都是22号-24号4-4.2万卖的)车展任务1000台,完成就收价,太有成就感了。下步肯定优惠4万+年底到5万不是梦,车友们醒来吧,别没提车亏本7000元,钱也不是大风刮来的。
销售策略做好决定立马改变,明明爆火节奏整套路车友们,职场大忌,一点风骨都没有,给的起就给,给不起就不给,玩不起别玩。
为啥这时候优惠都没有?因为北北马上放指标韭菜多多好收割,国人心态买高不买低,气氛组营销焦虑紧张氛围,切记切记,韭菜们守住底线!现在新能源是买家市场,等等党必胜永不吃亏。现在就是双方博弈的过程,先放点降价优惠甜头,一看用户反响强烈订单很多,马上收紧政策观望维持现状;反之市场平淡无奇的话,那么还将会加大优惠力度。如果没有优惠,相信车友看都不会看一眼,正因为性价比高才赢得青睐,市场萎靡,销售不卖车,也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度,包括年底冲量,价格必然会降低,必背刺!这一年,是不平凡的一年,早买早享受晚买享打折,问题是早买也不能享受得等一个月,产能跟不上没现车,哈哈哈,晚买必享打骨折,3000斤排骨,嘎嘎香。黑不黑,看看过往论坛真正的车友发表的文章,包含价格、政策等重要信息,时间久了就会发现永远是那几个人发文章、点赞、评论,没有认证天天发文章评论带节奏,这类忒多天天趴论坛里鼓吹,引导舆论做思想工作,发小作文得600积分。
以上观点只代表个人意见,纯属虚构如有雷同仅供参考。
逗逗逗逗包:看个稀罕吧
这车没啥说的,六边形战士,没有特别的亮点也没有槽点。买这车原因就3个:一是安全,我10年前第一次买车每次都会注重车的高强度钢和热成型钢比例这些参数,笼式车身,标配6气囊,这些都是看不到的安全。二是电池,感觉电车电池(3电)是核心是最重要的,去年也试驾了零跑但是电池开盲盒这我接受不了,宁王的电池就是放心,加上北汽也玩儿了十来年电车了,虽然之前做网约车,但是数量累计经验,应该问题大不。三是环保,这点我也很注重,全车0甲醛0苯我就心动了,之前买车为了没味道每次选最低配织物座椅,每次坐别人的大众系列都老旧车了进去还是刺鼻味道。
所以综合以上3点,那唯一能选的就是T5了,虽然本地经销商不像其他一些地区一样优惠力度大(一点优惠都没有)但是官降2.5我感觉还是值得的,跟媳妇一合计,媳妇听我讲了这几个优点也是全力支持就买了。希望售后能跟得上,宣传也得继续加大力度。
Grugliasco:请问黑色显脏吗?
红尘ヅ恋雪799:我也是冲着这三点才去下定了T5,目前等车11天了,
五道口一哥:安全就是最大的豪华
外观还行,内饰颜色不能选,座椅皮质容易皱,对老司机来说智能化不是很需要,但8155的芯片被他做成老年机的感觉是我确实没想到的,本地音乐不能继续上次播放,车机分不清白天晚上,蓝牙钥匙动不动就连不上。
空间还比较满意,这也是唯一最满意的地方。
我买的这个Pro 520续航,但是续航达成率没有其他车主说的那么高,我的电号没有低于15.5,空调也不是一直开,如图所示,有一次跑4.几公里电耗了26.多,我很震惊!联系群里的小管家,他让我不要暴力驾驶,再开开看。我跟他说我没有暴力驾驶的习惯,如果有也不会选这辆车了。
刹车点头是真的,刹车点头这个问题真的是太扯了,我另外两台也是国产车没有一个像这样点头的,也怪我当初试驾的时候就没怎么仔细体验。想避免这个问题,打开个性化加速性能调最低都能回收调最高,车子基本就告别刹车了,这样才能平稳。
但也不能说这辆车很差,有些人是用嘴支持的,而我是真金白银。我的吐槽不是不喜欢它,而是希望改进它。给我们普通老百姓带来更好的体验。
随遇而安:短途看不出来什么电耗,
雨哥哥996:可以开850公里,牛🐮
热情的苹果UHG:确实,本地音乐没记忆功能,每次上车听就是重复第一首,真的崩溃,还有就是情景模式不能自动启动,还是需要手动启动,别人说电车比油车启动快。这车的电门需要踩很深才能动,有时候开油车经常适应不了,油车就踩一点点就启动了导致有次开油车踩过头了,差点撞前车了,
买电车主要就是续航和安全,全系宁王电池,续航和安全都有保障比较满意。
内饰:豪华感差点但是胜在简洁和无异味对有娃的家庭比较友好;
空间:车不算大但后排空间真的大,轴距2845,而且宽1936后排乘坐很舒适;
续航:我调的舒适模式能量回收比较小电耗15左右,算了下8.8-9折吧算是比较满意而且开得越多电耗越低了;
外观:外观不算惊艳但是还过得去,我更喜欢深蓝S7外观;
车机:早就听说极狐车机不怎么样,车机也是bug多,高德地图没有红绿灯读秒,第一天导航选了目的地第一个但是车机一直问你选第几个,还有在车库里关了灯光,车机画面会直接切成白天模式屏幕很刺眼;
刹车:我朋友老司机开这车不点头,但我刹车都点头,后期习惯了应该可以控制点头。
期待极狐车机系统快点升级,越做越好。
外观内饰一般,不算惊艳,只能说够看。车机比起新势力略显不足。驾驶感受同级别同价位中上水平。不过毕竟出自麦格纳,车上做工细节很到位,整车拼接缝隙很到位,不像某些厂很粗糙。重要的是续航真顶,这大的车真这能耗真心不错。以下是纯市区接娃跑出来的能耗,仅供车友参考。
外观上与我有眼缘,配置在同价位基本无敌手,操控易上手(我原车是手动),最大亮点是续航实在(我的行程主要是山路,相对高差1200m)。目前开了9天,感觉选对了。
最大的槽点是门店密度太小,担心维护保养不便(距最近的4S店150km),希望厂家优化销售策略,进而提升保有量,然后尽快解决门店密度问题。
图2是总体电耗,图3是高速路(为主)电耗,图4是上山电耗,图5是下山电耗。
【购车经历】
没有太多波动,差不多就买了。 第一次买车, 新手小白。。。 没啥建议 。。。
【驾驶感受】
舒适模式确实刹车点头! 暂时没发现他们说的内胎鼓包、异响、跑偏等问题。自己开到90能听到风声。
话说你们知道在哪里调出3D视角吗?有时候我想看它又不自动跳出来。
【油耗】
刚提车没开多少感受不出来,等下次充满再跑就知道了
【销售态度】
还可以吧,就是谈好的一个赠品都还没到手
康sir208:我没感受到刹车点头,倒是异响比较明显
愉悦的鲸鱼yIm:老哥深圳哪个区的店,优惠了几个?
买车前对这车的优缺点了解的比较明确了。嗯,什么车机差,没有座椅通风,没有电动遮阳帘,没有行车记录仪,但是因为安全,驾驶操控感不错,底盘麦格纳调教这些选了这台车。但是底盘是令人失望的,颠簸路水泥路,底盘的噪声清清楚楚的传到车厢内,被我老婆鄙视了,新买的车颠簸路上还不如10年的老车,这就麦格纳的水平。
梦徒旅人_Ck:也就一15万左右的车,想要底盘,去试试奥迪,那才叫扎实。
用户41142812:底盘调教确实一般,我觉得这才是T5最大的缺点,其他座椅通风、行车记录仪、遮阳帘等都是可有可无的,但优点也很多,所以选择不后悔!
桥头锅贴:公里数接近我也发一张。最近开熟练了,电耗在逐步增加。电车太好开了。轻松愉快。
入手27天跑了两千多公里
虽然还在实习期;
这车感觉就是给新手准备的,
雷达自动泊车都很不错,底盘反馈很好:
如果你只关心续航 闭着眼睛选它 电耗放下面了,
pro及以下版本没有hud 切记,
暴晒4小时 车内没异味 没异味 没异味👈
【最不满意】
没有座椅通风 (三亚暂时可以接受)
车机智能化不够 (比不了那些做手机的车企)
HUD显示的太少 (据说后期ota升级增加)
APP少 没应用商城(6月前ota会更新出来)
【动力表现】
烧胎推背感肯定有 (电车都有吧,没有还算能电车?)
没sei了:三亚没有4s呀
查无此人ArC:恭喜友友,长沙前天下定,坐等收车
问下你的落地价?
【最不满意】
无座椅通风,音响系统垃圾,车机流畅度一般,经常会卡顿,也没有内置行车记录仪。
【驾驶感受】
整体比较舒适,路过颠簸路面会有较强的弹跳感。
【续航】
基本可以做到1:1,只要电门不深踩和不开空调,夏天开空调和上高速,续航7-8折的样子。
【空间表现】
虽然车身不长,但是内部空间利用率很高,内部空间宽敞。
【亮点配置】
有800v充电,10分钟补能20%,但是外面充电桩比较贵,还是主要用家充,3毛一度电。
后备箱处有220v电源接口,外出露营很方便。
好学风筝dj:10几万的车可以了
辣椒酱eeeeeeerrrrr:颠簸路车内噪声怎么样,我觉得我的车内噪声比较明显
直爽微风hTr:音响是真的拉,比新款C11差多了,比哪吒L那是根本没得比
提车20多天开了快700公里了,自己以前没有开过车个人感觉非常的不错,仅代表个人观点,在地库不会倒车入库,每次都是自动泊车非常好用,只出现过一次可能因为地库信号不好车位定位有一点斜,后来自己调整过来了,自动巡航也很nice ,体验了一下,可以调整车距,打转向自动变道非常丝滑,就是自己变完道转向灯没有自动回正,这个价格知足了,我是4月6号直接下的大定,15号车到的店里,由于个人原因晚了几天去店里提车,销售还是非常热情,后续售后有什么问题在群里问响应也特别的快,就是#{车机快点更新可以自己安装一些应用}#{还有这个行车记录仪的问题真的是一个大的槽点,那么多摄像头弄个哨兵模式不过分吧}#,行车预警对我这种没来过车的人太友好了,也是看了好久观望了好久早买早体验,不做等等族,喜欢就下手。
买来开了4000多公里了,车子空间够大,电耗也还可以,就是智能化欠佳,唯一的问题是,这个灰色咋越看越丑了。
ogewade:广东用车的吧?电耗市区、高速分别多少啊?
何处合成愁668:我的幻视白,买之前展车在室内看是白色的,现在提车了在外面看一直是淡蓝色,不白了
一盐难尽32号:磨砂灰需要补漆才是最头疼
外观好看,内饰也行,空间大,开起来有厚重感,不知道模式(不是单踏板模式)选择的问题还是其他,在路上开到一定速度后,滑行的惯性小,像是有轻微的刹车一样,哪怕是下坡时也这样,这点说不上好坏。
希望这车不会让我失望吧,毕竟观望了别克E5和宋p两个月,元p一个月都准备要定了时,无意间在懂车帝看到极狐这款,在本地无4s店的条件下秒定的。
尘世中一名迷途小书童:兄弟哪里买的车,日照没有经销商吧
逗逗逗逗包:动能回收的效果。
我是自定义动力80,回收70,关蠕行。开着还挺舒服的
用车体验还是很不错的,不仅对车满意,而且对售后也没的说,有问都是第一时间回复,茶杯卡扣松动,厂家安排李旭东工程师第一时间给解决,真是让人感动,切身体验到了用车无忧,智驾、操控、续航表现都不错!
开的时间还不多,里程才300。感觉驾控还是挺不错的,试驾的路程太短了,感受不出来。过坑洼路面时过滤的不错,能感受到震感,但是很轻微,坐着很舒适。觉得很适合家庭用。