点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.7分“优秀”

15.78的价格玩什么陆巡，霸道，妥妥的保定红杉不香吗？内饰的话这个价格用料还算良心，仿皮质感不错，配置方面有点低了，我经常跑农村路窄，后视镜没有电动折叠，电动座椅也只有主驾才有，后排无气囊，行李舱没有电源，实属有点打脑壳，5.19米的车身空间就不用说了，毕竟是5座车自己去体会嘛，我爱钓鱼行李舱的空间我鱼竿包1.3米顺着大梁方向可以直接往里面放，以前的车横着放都有点放不下，2.12吨的车重所以提速慢是很正常的，这么大的车想要提速快那不得上个大V8的动力吗？个人用车的习惯和爱好来感受这辆车的话，还是比较推荐的，首先油耗并没有网络上吐槽的15/6个油那么高，本人亲测，高速10.5，市区12.9，农村11.2四驱模式还没试过，但是油耗肯定比两驱油耗高

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.6分“优秀”

自从知道新H5上市，一直在懂车帝关注，看油耗，看改装，看测评，正好旧车已经十年了，很多配件需要更换，实在觉得不合适，正好赶上年底，直接12.12试驾汽油四驱顶配，动力够用，底盘很稳，方向盘很轻盈，车内音响效果也不错，不喜欢车没有过多的配置，简简单单最满意，试驾完销售介绍活动力度，各种拉扯要优惠，连试驾带谈车价优惠活动什么的，一共三个小时，感觉差不多了，直接交定金，13号一早就去办理手续，旧车置换，去跟销售一起到车库把车开回提车，然后办手续，交首付，购置税，保险，还办了个简单的交车仪式，得到了人生的第一束鲜花，还有哈达，办完手续一路上非常开心，加了200的油，回家邻居一顿羡慕，问品牌，问价格，问马力，满眼的羡慕。接下来就是明天上班30多公里的市区加国道路程，希望H5在接下来的日子能给我更多的惊喜。 加更加更 最近几天大雪，路上各种结冰，下班晚上8点半，正好是路上视野比较差的时候，果断远程启动提前热车半小时，很方便。一开始2驱出停车场确实有点打滑，直接停到一边切换低速4驱，瞬间稳的一批，就是油耗表让我心疼，直接29.9。慢慢悠悠三四十迈走了大概四五公里最难走的冰路，上了国道，感觉路上冰不是太多了，但是还有黑血块，又停在一边换成高速4驱，速度一下就上到六七十了油耗也降到了20以内，路上看见边上的小车一个个小心翼翼的在边上“滑行”，内心满足感爆棚，轻轻一踩油门就把他们超了，极大的满足了内心的“虚荣感”。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 回归定制版手动四驱

4.7分“优秀”

1月17订车2月3号提车全款提新车没多久还在体验阶段，目前300公里左右油耗11个手柴油空间真大，出风口内低外高容易进东西

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

3.8分“良好”

【油耗】 综合油耗在9个左右，市区10个多，高速8个多一点 【空间表现】 就一个字，大！ 5.2米的车长，五座，后排空间跟埃安Y的后排一样宽敞，后备箱比大狗后备箱大一倍，而且后备箱盖板底下还有储物空间 【最不满意】 销售说柴油版卖的是发动机，不是配置，配置很低，跟汽油版最低配差不多，自动大灯都没有，主副驾驶还都是手动调节

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 回归定制版手动四驱

4.2分“优秀”

提车一个多月了，个人觉得这车空间大，动力强。后箱装载能力大。配置一般驾驶够用，。缺点是地板没有贴隔音棉，路况差的路面噪音大。油耗跟同样发动机的风骏皮卡比偏高。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

空间非常非常大，很舒服，头部空间目前只试了主驾驶，后排地面微微凸起，不顶腿，只想吐槽一点，这个空调出风口太与众不同了，买个杯架都买不到。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.3分“良好”

车足够的大，后备箱空间大，后排放倒之后更大，不足就是配置不高，后视镜加热折叠没有，电尾门没有，天窗都得选装，所以说配置不算高。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.4分“优秀”

黑色车，车皮薄，车漆薄，后视镜没有加热功能影响安全问题，驾驶轻盈空间大提速快。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.8分“良好”

配置低，有些成本想省，可以列为选装啊，顶配选装包都选了，副驾驶座椅还是手动调节，后视镜折叠也是手动。高速80以上有尖锐噪音，4S店说是后桥工作噪音，就是正常呗，同样价位的车也没这个噪音啊。优点还是有，不过别人都说过了，我就不重复了。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.4分“优秀”

缺少七座版本，不适合农村家庭使用，因为，这款车是最适合农村家庭使用的，应该考虑七座车。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.29分“优秀”

在看到这台车的时候，很多人都说，这货已经和H5没关系了，只是套个名字而已。从产品来看，确实没太大关系，像外观，全新的，你能说它像红杉、像赛博班、像金刚炮，但要说它像旧款哈弗H5，那真的有点说不过去。 然后是定位，它和宝马X7、奔驰GLS一样，都是全尺寸SUV，和旧H5的紧凑型定位比，直接高了3个级别。 另外就是平台，情商高的，会说它用的是坦克500的硬派SUV平台，情商低的，则是说它是金刚炮的皮卡平台，然后加了个盖而已，两种说法其实都没错，怎么说，怎么想，只在于你对它的态度。 设计、尺寸、定位都不同，所以真的没关系了，并不是，它们的共同点还是有不少的，比如说价格，新的H5，也是10-15万这个区间、产品属性方面，也继续是带大梁、有锁的硬派SUV、然后动力部分，也是2，0T发动机，有汽、柴油版本可选，当然，动力参数是不一样。看着这些相同点和不同点，你还觉得它和H5没关系？ 细节部分同样有不少特点，首先是前排这个中控大屏，看着很高科技的样子，但里面的页面，功能布局等，都是很简单很容易上手，你想用什么功能，稍微看一下就能找到，学习成本非常低，如果这么简单都用不惯，那也别怕，下面还有一大排实体按键，尺寸也是比较大的，带着手套也能按到。 然后上面这些饰板，看着好像挺高级的，但实际上它们基本是硬塑料，非常抗造。而下面的档把，是坦克300同款，看着是不是还挺高级的，整个前排，唯一的不足就是中间扶手箱小了点，和这车的大不搭。 后排这里，空间就不用不划，看着我坐着的娇小模样，就能知道它有多大了，我们继续聊细节。首先是这个靠背，有两档可调，下面的坐垫，和旧款一样，支持快翻立起，这时再把靠背放倒，你就能得到一张纯平的两米双人床。 座椅的花样多了，其它有意思的细节同样还有不少，比如B柱下面这里，还有一个给小朋友、老人用的上车拉手，相当贴心。而中间的地台隆起，确实是有，但高度很低，并不影响中间的人坐。 看完前中排，再来看看后排，打开尾门，手动的，这点是符合它定价的，但车这么高大，后续是可以考虑加个电尾门选装包的。尾厢这么空，这么大，细节应该没有了吧，不，你把盖板掀起来，可以看到下面是有泡沫格子的，前面这个盖板，拉起来同样也是有的格子，如果有易碎的东西要装，放这就很合适了。 以前的H5用2.0T，现在变那么大也是2.0T，会不会不够劲呢？对于这个问题，我曾经也是抱有怀疑的，但是之前开过2.0T金刚炮后，我觉得并不是问题，怎么说这都是一台2.0T发动机，最弱的版本都有197马力，只要肯踩油门，爬个坡、拉点货，超个车都是没任何问题的。 当然，如果你想超车、爬坡能快点，能肯定是选个高功率版本合适，马力能去到224匹，而想更进一步，还可以上个四驱。至于那些比较注重经济性，想省点油钱的，那选柴油版会更合适。毕竟这么大一台车，油耗肯定是不会低的。当然，有机会的话，我也会拿台试驾车给大家长测一下，看看它的油耗、越野性能到底怎样。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.14分“优秀”

时隔多年，新款的哈弗H5确实给人耳目一新的感觉。 从外观上看到的第一眼，就是这车怎么这么大个，它与我们印象中的老款哈弗H5截然不同，新哈弗H5基于坦克平台打造并采用全新的设计风格，新车整体设计偏向于美式硬派SUV的方正粗犷。其前脸大量采用了粗壮的镀铬装饰，中央位置加入硕大的HAVAL英文标识以及实用简洁的前包围设计，再加上大尺寸的前大灯，视觉观感即可感受到霸气的存在。 新哈弗H5的车身侧面也是较为方正的造型，新车前后轮眉处采用微微凸起的设计，有着较强的肌肉感，再配合宽大的C柱，黑色涂装的D柱等元素，尽显硬派风格。 车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，并拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度。对于这样一款定位全用途硬派大型SUV来说，它的通过性是完全不必担心的。 新哈弗H5的内饰设计延续了哈弗家族的布局风格，简约的同时也兼顾了豪华感，三幅式多功能方向盘居然还配有换挡拨片，搭配全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏的同时还并保留有大量实体按键，配以六边形设计的空调出风口，进一步提升了内饰的硬朗气息。 在配置方面，新哈弗H5配备了倒车影像和360°全景影像，这对于一款超过5m的长车来说无疑是必备的。此外，新款哈弗H5还提供了自适应巡航、全速自适应巡航等L2级辅助驾驶功能，使得驾驶更为安全便捷。 车内空间上就更不用说了，光从外面看这大家伙就能知道车内空间有多么的富余，而且新哈弗H5全系仅有5座版，因此留出一个超大的后备厢空间，最大纵深1965mm，接近2米的纵深，放倒座椅之后可以充当宽大的露营床，最大容积达到2116L 所以，这样的新哈弗H5，大家说值不值得买呢？

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领创自动两驱

4.64分“优秀”

全新哈弗H5车长接近5米2，轴距3140mm，这台车最大的卖点就是它的空间，除了大就是大！成年男性坐在后排，可以轻松翘起二郎腿，头部空间也很宽裕，一点也不会压抑，再加上一个很大的全景天窗，坐在车内还是很通透的。第二排座椅放倒后，睡两个人完全没问题，很舒服。如果在外露营，开着这台车，就完全不用找酒店了。值得一提的是，后备厢还有六个金属钩可以捆绑一些大的物件，还是十分贴心的。 内饰方面，车内整体塑料感会比较重，但科技感还是很到位的，车机里内置了腾讯TAI3.0生态，流畅度不错，APP也非常多。座椅的软硬以及长度都挺适中的并且后排座椅背靠还有两档可调，就是纯平放倒后再抬起，需要费点力气。动力方面，搭载的是2.0T发动机，匹配了8AT变速箱。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.2分“优秀”

号22提车到28日已经跑了4000公里，综合油耗百公里10升，符合预期，高速驾驶稳，颜值担当，一路过来好多车友对我这个车有兴趣，加油站的遇到好几个加油站刚买车的员工听我介绍后，都说早出来就买这个了，这个车目前我绝对对得起这个价格，这个车子比较适合跑远路自驾游的，如果只是城市跑这个车子不城市油耗还是比较高的，预计13-15个油，因为我在武汉只有跑了200公里，还不能下定论。还有这个车还有个自动驻车功能，打开后，等红绿灯刹车停止后，挂D挡不需要踩刹车，绿灯亮起直接踩油门走人，这个还是比较方便，还有那些喷手剎在屏幕的，其实这个也好用的，平常按P就自动剎，挂D就自动解，这也很方便啊，那些喷的，你去你开过这个车再来喷吧，新H5的优点你们怎么没有夸他呢，再说一个大家吐槽配置低的，你要想去越野的，选配那个自动驾驶的稿配置的有啥用，那些探头分分钟就给你干坏了，想要拿这个车玩一点轻度越野的可以买，那些想重度越野的，你们可以选择坦克300，想豪华的去选择坦克500，想折中的H9.