点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.93分“良好”

曾经的哈弗H5车型作为入门级的紧凑型越野车也受到了许多人的追捧，而全新的H5车型则摇身一变成为了大型SUV，而十五万级别的类似定位的车型似乎仅此一家，出于好奇我也去试了一下，看看这台便宜大碗的车型的实际表现如何。 试驾车是四驱汽油版车型，224马力匹配8速自动变速箱，绝对动力表现还可以，推动这么大的车谈不上多强劲，但考虑到定位满足日常消费群体的使用不是问题。平顺性好评，试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动。动力响应一般，小的动力请求还是比较快的，能够比较跟脚。大的动力请求就比较慢了，基本上踩下去需要延迟一下再降档加速。不过这台车日常还是比较喜欢保持一个比较高的转速的，日常开还是比较轻快的。总的来说这套动力总成的表现考虑到定位还是挺好的。 底盘表现分开说，首先我个人接触的非承载式车身的车型不多，因此简单描述一下这台车的滤震表现，整体大小震动的反馈还是比较多的，不过感觉有一定的处理，也不算特别的恼人，一些路面起伏稍微有点忽忽悠悠，而且有一些余震，不过整体还算能够接受。 运动性表现就过了，稍微开快一点侧倾还是比较大的，毕竟非承载式车身加如此大的车身尺寸多数人应该也不会在乎这个。 转向手感总体好评，低速还是比较轻的，随速随角度的增益还是比较到位的，指向性就过了，能转弯就足够了，车身跟随性考虑到尺寸还算可以，日常开也不会觉得很拖沓。 刹车脚感没什么问题，还是很好适应刹的平稳的。 NVH考虑到价位能够接受，总体发动机声音会比较明显，本身隔音一般外加需要拉到比较高的转速，车内会比较明显，别的噪音控制的倒是还可以，考虑到价位其实还是可圈可点的。 另外额外提一下，这台车的四驱系统和传统越野车一样为分时四驱，而试驾时试驾员明显也不是特别专业，说让我体验一下四驱结果调头时也没有关闭，直到我听到“咔咔咔”的声音意识到不对劲试驾员也没说什么，这点大家日常使用还是得注意一下的。 静态上，这台车的外观还是比较有气势的，毕竟这么大尺寸在，不过整体设计谈不上什么高级感，毕竟本身定位也不太高，这点倒是可以理解，当然这方面见仁见智。 内饰表现还不错，虽然用料以硬塑料为主，但看起来还是挺不错的，考虑到价位也没什么问题，车机系统表现还算不错，基本的功能和流畅度没有问题，常用的功能也都给留出了实体按键，储物空间也比较多而且也比较大，符合一台越野车的定位。 前排人机工程学稍微有点问题，座椅和方向盘的位置还是比较容易调到比较适合我的，但方向盘握起来稍微有点怪，当然也能够接受。后排还算不错，空间自然不是问题，座椅本身的乘坐感受也还算不错，稍微有点瑕疵如果坐垫能够再长一点就更好了。后备箱空间绝对好评，个人感觉真是做个第三排也不是问题，而且第二排坐垫翻起后也可以形成一个平的空间就像展车这样可以躺在车里休息。 配置上，试驾的四驱车型还是比较丰富的，常用的一些功能配置也还算比较齐全，科技型配置缺少咱就过了，一般买这种车型的人倒也不太需要。不过看了下驾驶辅助可以选装而且价格不贵（3000），需要的话也可以选，另外看了一下全景天窗和座椅加热都是选装，而试驾车和展车都有所配备，不清楚是不是默认的，如果不是的话还是推荐选上的。另外这么大车第二排只有一个出风口，稍微差点意思，但考虑到价位倒也无可厚非。 总的来说，这台哈弗H5的表现还是可圈可点的，在这个价位给了这么大的车身尺寸以及非承载式车身和相对硬核的分时四驱，在这个价位应该是独一份了，而且动态和静态表现也没什么硬伤，如果有这样的用车需求还是值得去考虑的。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

——97年的H5男车主！—— 【提车价格】 北京的优惠力度不是很大，基本上裸车现金优惠也就3-4k，贷款补贴和置换补贴跟外地一致 【购车经历】 按照条件选车，裸车15w左右+分时四驱+带大梁+大空间，基本h5没有别的对手了，也没有对比过其他车。看到网上对h5的后期改装升级的视频案例，越看越喜欢，哪个男生不喜欢又大又长长得帅的车呢？ 【驾驶感受】 说“开船”一样主要是由于车的尺寸，在市区通勤或者高速路段的这种感受不太明显，最明显的是在下地库和停车的时候，没开过大车的对h5尺寸距离的掌握还是有点心虚的，高速目前也开了六百多公里，很稳当不飘不晃，风噪也可以接受，胎噪和发动机噪音基本听不到。 【油耗】 以目前我的驾驶习惯，高速50%+城市50%的路况来计算的平均油耗是13.13L/100km，对于这个尺寸的大车来讲，意料之中，但跟我自己预期的油耗还是要低一些的，毕竟涡轮增压的机器+92号汽油，已经是长城给我们爱玩儿的用户最大的温柔了。 【最不满意】 如果有换代，建议车窗玻璃换双层夹胶把！！

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.9分“优秀”

【最不满意】 没有不满意的，我觉得这个价位这个定位也是很不错的，没有缺点,开了1000多公里了，还没有看到什么缺点,油耗我能接受，而且这个配置并不低, 【购车经历】 我是做的零首付,最后首付一万,分期了130000. 差不多4.3的利息,月供是2730, 那成本下来是174000落地, 一开始是在这个和h6之间做选择,我老婆不喜欢h6,直接，看中h5 之前有开过四驱的皮卡,那个四驱几乎没用过 而且我是也没有什么破路,应该四驱还比那个两驱要贵，要耗油, 所以直接选中了是两驱顶配 动力方面一点都不用操心 这是现在当地的4s店里面去看的,整个算下来，合到187000,走的是长城的，欧拉平台,利息差不多4.7,这个被忽悠了一下 老板告诉我说是亏钱给我的,当天差点没交定金 回去就考虑了一下, 就在懂车帝上对比价格, 我老家河南的，打的河南那边的销售,河南那边的价格说比这边会便宜5000,但是必须要人去谈 我同事在这边又联系了长沙那边 长沙那边最低可以做到182000 我拿着两边的价格，互相的去压价 在懂车帝上找到了h5销量比较高的成都 武汉的4s店，去探低价 河南郑州那边两个4s店也问了 河南总体的价位会比南方的要便宜一点 我以为哈弗的生产地湖北荆门会便宜 在这里给后面的朋友说一下，不便宜 嗯，最后我找朋友去河南周口那边去谈了一下 那边的4s店给出的价格是186000 然后我就说不要，然后就砍到18万 当天没有交定金，最后电话邀约的小姐姐又给我说便宜5000，要不要？ 刚开始说的是178000，我说175000 说让我175000交定金 就一直没有交 然后拿着175000的底价，在岳阳和长沙，谈价 这边给我讲几乎不可能，不可能做到 而且几乎谈崩 在这边提醒一下，后面的朋友,不要怕谈崩 钱只要在自己口袋里最安全,但交了定金就没有话语权了 有钱不要怕，买不到车 这个时候中间有朋友跟我说买长城 说让我去看红旗，说那个更有排面 我看价位差不多，又去看了下红旗h5 那个车真的漂亮，各种配置都特别的丰富 但是没办法，还是不喜欢 有买国产车的朋友，一定可以去看下红旗 最后和周口那边谈，谈到175000再少1000块钱 我怕他到那边临时变卦 因为我在湖南要坐火车过去,如果谈不成，就来回浪费时间 所以我又谈了郑州的两家4s店 价格基本上可以做到175000 在价位都差不多的时候，我想买个自己喜欢的颜色 有朋友告诉我说这个车太大了，让我不要买白色，白色显得更大让我选黑色,我觉得他讲的很有道理,但我还是选择了白色,我本来就喜欢大, 我觉得买车和找对象一样，不要想太多，自己喜欢就行 自己开着起来就香 听太多的人意见的话，最后自己买个自己不喜欢的，还花了那么多钱 入口谈好，价格当天就坐火车交了定金过去，第二天早上九点到,和我预想的一样，他依然给我玩套路,另外，让我付1000多块钱的，好像什么服务费,高开票的费用, 他说这个事情没得谈，领导那边说了,如果我不同意就退押金给我, 当时我的脾气就来了,我说你不要去找领导请示了，直接把押金退给我，我现在就去郑州,那边有两个4s店等着我, 最后的结果和大家预想的一样, 我发现买个车真的要斗智斗勇,可能自己太穷了, 如果我有钱的话，我什么都可以不在乎，随便买就行 这个车是国产里面最大的SUV,比哈弗h9都大,比坦克三百五百都霸气 关键是价格很便宜 我看销量确实不高，但是我觉得看中的朋友一定要下手了 空间很大，真的，我就看中后边的后备箱了 还有里边的配置，我觉得挺好看的，对我来讲，我觉得特别好 没开过什么豪车 关于油耗的问题，我觉得大可不必去想 我们一年也就开个一万两万公里 其实比那种很便宜的，省油的也多不了几千块钱 其实想开了就行了，省那点钱把自己的兴趣都省掉了，有那空还不如多挣点钱 我个人特别喜欢皮卡,之前买了四驱柴油的江铃, 所以这次选择汽油就是想声音小一点,你开过汽油的，就不想再开柴油了 不要一买车就想着省油,我现在自己有一个电动车，短途都走电动车就行了,综合下来，油耗蛮低的 不断的去安慰自己 咱的办事效率就是低，当天提车当天办牌,当天我就开回来了,第一次加油，加了670 晚上我在高速上睡了一觉,综合油耗的话，差不多合到12点多,我觉得我挺满意的 第二次加油，520，第三次加油，430 有了这个车之后，我天天把油加满 天天提醒自己加油加油 喜欢的朋友赶快入手 【提车价格】 174000 【驾驶感受】 柴油的属于液压助力的，汽油的属于电子助力,我去试驾过是才有的明显的这个汽油的要比柴油的要好开很多,360的环球影像特别好,非常高清，而且非常好用,跑高速随随便便120特别的稳,2.0 t+8 at，这个调教的真好, 高速上用那个定速巡航特别省事，特别省力 对于我们老司机来讲倒车入库啊是很小的事情 我觉得能看上这个驾驶没问题

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.3分“优秀”

【购车经历】 买车一定要目的明确，这次我的目的很明确，第一空间。经过慎重考虑就选择了高配的两驱版本，空间没差别，家用油耗能低则低，四驱系统相当于死重自然不要，柴油的声音太大了不适合家用，只有选择这个配置了。 【油耗】 刚买时“以前暴力驾驶太多了，这车就不能这么开了。”不过经过我这段时间的摸索（以前开自吸的车确实不能暴力驾驶，不然耗油严重），涡轮的只要不在堵车的时候一脚油门一脚刹车，平时暴力点也比自吸省油。现在通勤送孩子上学油耗在13-14个左右。 过年去了一趟南澳岛，全程1200km油耗最低干到8.7个。 【驾驶感受】 驾驶感受嘛！视野是真好，现在刚拿到车很多路况没开过，总体来说还行，以我常年开马自达的车的感受来比较。后驱车转向是真的棒，5.1的车双车道基本一盘子能转过来。 【动力表现】 只能说平顺，采埃孚的8AT，长城调教的还不错。 【乘坐体验】 就这么说吧，我爸一眼就看中了，全家除驾驶员全都可以翘二郎腿。尺寸是真的大，我家体格都比较大（185、183、170、169），确实需要这么大空间的车。 【误解说明】 这车最大的误解就是电子手刹，说要从屏幕2级菜单才能解锁或者开启。电子手刹的开启方式有三种，一种是解下安全带、第二种是按P键、第三种是屏幕二级菜单开启，这三种方式在驾驶中很方便，并不像你们想的那样反人类设计，反而十分方便。 不喜欢拍照就给你们看个钥匙吧。嘿嘿

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.7分“良好”

新哈弗H5是一辆大型硬派越野SUV，适合越野，适合当工具车。第一眼就被这个超大车身吸引，车长接近5米2，超长轴距3140mm。什么概念呢，新出的GL8 ES陆尊车身长度5219mm，轴距也就3088mm。 来到车里，有一块中规中矩的屏幕，加上一排物理电控按键。除了常规的空调、循环、挡风除雾外，分时四驱系统也这里换挡，所以和传统越野车相比，新哈弗H5少了一个分时四驱的档把。 来到二排，座椅空间很宽敞，乘坐舒适度也还不错。二排座椅角度能调节，二排座椅也能分比例全平放倒，放倒后，这个长度接近两米。 新哈弗H5虽然车身尺寸很大，但是开起来却不会笨重。操控起来还是比较轻巧的，方向盘指向挺稳的，刹车脚感也好。在城市道路80时速跑起来没大问题，但是从80提速到120需要使劲踩油门。在高速跑120的时候车身有点抖，风噪会有点大。 另外，新哈弗H5的后备箱空间纵深真的很深，能平躺一个南方小土豆。地垫是可以掀开的，里面有分好区的隔断，如果是放一些修车工具，或者越野露营的一些小工具很方便。 最后说下油耗油耗。全天加了200块钱92#油（约26L），一天郊区拍摄后返程，加上晚高峰堵车，大约开了2小时，大约行驶200公里，油耗约是13L/km。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.3分“优秀”

价格便宜，三大件扎实可靠，暖风给力，最低档风会烫手，真的是烫手。车机就那么回事，对高科技配置不感兴趣，开车的时候用不上，论驾驶辅助更放心自己开。 【最不满意】 有些减配真的有点过分，前排座椅下没有出风口，东北零下30度，暖风再给力也没有多出风口来的效果好。 【驾驶感受】 操控很好，比预想好很多，转弯半径也不大，市区内肯定不如轿车灵活，但不笨 【油耗】 零下20度高速120，11.6个油 【空间表现】 大，非常大，不过门上的放水地方小点，就能放两瓶水

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.5分“优秀”

满足我的各种需求，很不错。美中不足是后排安全气囊不够，手刹不是机械手刹，油箱盖、后备箱不能用钥匙解锁只能手按，减震器和轮胎不能选装越野。 提车质量问题：车底大梁焊缝部分漆没喷全，提车时我检查到了，4s送了一罐漆，我到专业修理店全部检查喷了一遍，希望厂家能提高质量，不要在看不见的地方马虎。 操控比想象中轻便，不重。乘坐比想象中舒适，不晕车、转弯倾斜小。（本人及家人坐不来轿车和SUV容易晕车，非承载式反而觉得稳得一批） 买这个车预算要把今后多花的油费也算上。 如果配置能再多点，给不同预算的用户更多选择，这样更好。比如后排安全气囊、手动差速锁等。 以前开的爱信6AT，现在开8AT感觉是真丝滑。 车内异味很少。 后排座椅可以设计成往后备箱放倒的，这样后排乘客可以躺平。。