新哈弗H5是一辆大型硬派越野SUV,适合越野,适合当工具车。第一眼就被这个超大车身吸引,车长接近5米2,超长轴距3140mm。什么概念呢,新出的GL8 ES陆尊车身长度5219mm,轴距也就3088mm。
来到车里,有一块中规中矩的屏幕,加上一排物理电控按键。除了常规的空调、循环、挡风除雾外,分时四驱系统也这里换挡,所以和传统越野车相比,新哈弗H5少了一个分时四驱的档把。
来到二排,座椅空间很宽敞,乘坐舒适度也还不错。二排座椅角度能调节,二排座椅也能分比例全平放倒,放倒后,这个长度接近两米。
新哈弗H5虽然车身尺寸很大,但是开起来却不会笨重。操控起来还是比较轻巧的,方向盘指向挺稳的,刹车脚感也好。在城市道路80时速跑起来没大问题,但是从80提速到120需要使劲踩油门。在高速跑120的时候车身有点抖,风噪会有点大。
另外,新哈弗H5的后备箱空间纵深真的很深,能平躺一个南方小土豆。地垫是可以掀开的,里面有分好区的隔断,如果是放一些修车工具,或者越野露营的一些小工具很方便。
最后说下油耗油耗。全天加了200块钱92#油(约26L),一天郊区拍摄后返程,加上晚高峰堵车,大约开了2小时,大约行驶200公里,油耗约是13L/km。
百抖小龙哥:好像没有手刹
傻子63306014:80-120居然会飘
年年雪里321:这第7张图是我眼花了吗?为啥看着是大狗前脸
价格便宜,三大件扎实可靠,暖风给力,最低档风会烫手,真的是烫手。车机就那么回事,对高科技配置不感兴趣,开车的时候用不上,论驾驶辅助更放心自己开。
【最不满意】
有些减配真的有点过分,前排座椅下没有出风口,东北零下30度,暖风再给力也没有多出风口来的效果好。
【驾驶感受】
操控很好,比预想好很多,转弯半径也不大,市区内肯定不如轿车灵活,但不笨
【油耗】
零下20度高速120,11.6个油
【空间表现】
大,非常大,不过门上的放水地方小点,就能放两瓶水
JohnnyXD:不带吹脚部???
道勤装饰:加了科技包没 落地多少
无欲则刚1517:在哈尔滨哪个店15万买的?
满足我的各种需求,很不错。美中不足是后排安全气囊不够,手刹不是机械手刹,油箱盖、后备箱不能用钥匙解锁只能手按,减震器和轮胎不能选装越野。
提车质量问题:车底大梁焊缝部分漆没喷全,提车时我检查到了,4s送了一罐漆,我到专业修理店全部检查喷了一遍,希望厂家能提高质量,不要在看不见的地方马虎。
操控比想象中轻便,不重。乘坐比想象中舒适,不晕车、转弯倾斜小。(本人及家人坐不来轿车和SUV容易晕车,非承载式反而觉得稳得一批)
买这个车预算要把今后多花的油费也算上。
如果配置能再多点,给不同预算的用户更多选择,这样更好。比如后排安全气囊、手动差速锁等。
以前开的爱信6AT,现在开8AT感觉是真丝滑。
车内异味很少。
后排座椅可以设计成往后备箱放倒的,这样后排乘客可以躺平。。
专治各种烂路:还有网上普遍说的屏幕手刹根本没这回事,h5档把和坦克是一模一样的,都是档把上的按钮电子手刹。如果电子手刹故障,档把后面有个隐藏的机关,操作后可以松开电子手刹
专治各种烂路:用了两个月后发现的缺点:1.倒车雷达准确度一般,没有以前开的合资法系精准;2.座椅材质一般,包裹感和生理贴合度不足;3.车机刚启动时不能语音控制,等一会儿才行;4.自感应雨刷不灵敏,中小雨时频次太低,还是需要手动刮。
漫步星空摧花:还有网上普遍说的屏幕手刹根本没这回事,h5档把和坦克是一模一样的,都是档把上的按钮电子手刹。如果电子手刹故障,档把后面有个隐藏的机关,操作后可以松开电子手刹