点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.8分“优秀”

【购车经历】一开始没打算买车 但是原来的车保险快到期了 也开够了 所以想换车 9号没上班去看了看星瑞和星越L想买个13万左右的车（说白了就是想买个星瑞）但是家里人看中了星越L 四儿子店低配次低配都不卖 优惠幅度也不大 但是我确实也是很稀罕星越L 看了个两驱尊贵 落地万15.5万，上午看完准备吃个午饭下午去订车，当时11点了我又想去看看艾瑞泽8和瑞虎8pro 两辆车都不错 但是友拆了红布看了下瑞虎9 不看还好，一看一家人都看好了。直接去试驾了一圈回来，谈了下价格直接订车了。刚好有现车在往我们这运 再加上置换补贴19000优惠 直接拿下了 11号到车现在开了260公里。选的星银，理由很简单，个人感觉天青色最好看，后期小剐蹭调漆不好调，黑色太显脏一点水碰不得，白色也很好看但是我担心后期白色氧化发黄，天灰色的话。。颜色太深了 【驾驶感受】 驾驶感受这种东西还是要你们自己去试驾一下试试 同级别隔音效果无敌，动力给油就走 0-50加速并不是很慢，基本可以超大部分家用车，最享受的是中段后段的提速，我朋友说这车就是261匹马力的2.0T怪物 【空间表现】 空间更没必要说了，4820的车身近两米的车宽，前排后排，后备箱空间都巨大 【提车价格】 购置税是11200贷款服务费3500当时太急了忘了砍服务费，旧车置换补贴19000非常香，全办完落地15.32 【油耗】 目前行驶了260公里，都是跑的市区，现在10个油左右（全程空调20度）改天去跑下高速拉一下 【最不满意】 没有无线CarPlay 必须得插线。中网缝隙太宽，水箱容易进异物，经常跑高速的朋友可以去汽修店安装一个防护网7,8十就能搞定，低配没有前面驻车雷达，但是标配540全景影像

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

上一辆车是奇瑞瑞虎8 鲲鹏2.0T逐风版 对于奇瑞汽车的2.0T动力很满意，一直关注奇瑞，从推出瑞虎9开始，就开始关注。 对于虎9最初的印象是:用了最新的平台，星途车同款261匹马力的发动机，空间更大，内饰更豪华。 6月5日提车 瑞虎9 尊贵版 今天6月10日，六天跑了1362公里，来谈谈实际体验 : 首先最为明显的感受是:底盘舒适性比瑞虎8鲲鹏好太多了，软软的，很舒适，这个是我在试驾时没有注意到的，当时心情太激动，更多的注意力放在了各种配置上，抬头显示啊，语音智能呀这些功能上研究了半天，而当我真正提车，自己开了以后，随着走过的路况种类越来越多，发觉悬挂这方面对比虎8，完全不是一个量级，有质的提升，给了我很多惊喜，同时在高速上行驶时，稳如老狗，最快135，没有任何感觉，两方面原因:一个是稳，很稳，第二个是隔音效果很好，没有明显的噪音让你感受到车速。 其次，再说说变速箱和刹车，换挡平顺，当然这个和脚法有很大关系，开车的人不是个急性子的话，这车的加速和刹车都很线性，尤其刹车的线性感给我的感触很深，开惯了这个车，原来的虎8，简直无法忍受。。。一直在看车评，车评人总说一些名词，“刹车硬，或者刹车软，刹车线性”，当时不明白，什么TMD的叫“软”什么又TMD叫“线性”，嘿;-)，这下好了，有了对比，终于了解了，现在试着描述一下，线性就是刹车的力度与脚踩的力度是正相关，而且相关的系数始终一致，让你有信心，它的刹车力度，你完全可以预判到。那么回到虎9，刹车，油门是线性的，没有问题。 最后，谈谈智能化，一开始连接无线carplay去听歌导航，后面车里自带的地图导航，因为只有自带的地图导航才能在抬头显示里提示车道和转弯信息。。。 实体按键很少，导致像空调，香薰的调节需要通过语音来调节，屏幕也可以触控，停车状态下还好，开车过程中去屏幕触控调节，是很危险的（行车时，视线应始终关注前方路况，养成好习惯）。如果有实体按键能够进行盲操作就更好了。 就写这么多吧，想到哪，写到哪，鄙人驾车经历有限，相关专业知识浅薄，如有错漏，请各位看官多加指点，谢谢！ PS：买上这车，我给它没咋拍过照，等脚垫，太阳膜，流媒体后视镜都闹好了，我再好好给它拍套写真😄😄😄就像女孩子似的，总得化化妆，换套艳丽的服装才能示人😋😋😋

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4.8分“优秀”

原来旧车是现代朗动13年的，服役十年了从22年开始就考虑换车。因为家里有两个小宝贝优先考虑SUV。预算15-20个落地的SUV然后一有空就泡在懂车帝，有空休息了就去店里试驾。本来考虑日系省油省心，我自己比较喜欢马自达cx-5但是媳妇儿不喜欢觉得空间不大。路过吉利看了星越，也试驾了感觉不错。就是三联屏跟内饰颜色有点不喜欢很纠结，后来跑了几家4S价格也都了解了基本确定要定了。5月21号准备去订星越，从奇瑞门口过想看一眼瑞虎9，顺便试驾了一下然后就没去吉利。老婆喜欢虎9的外观还有内饰，试驾虎9感觉底盘减震更舒服一点，车子空间大一些。置换补贴一万九没有一点优惠，裸车165000-19000=146000加上购置税保险落地164000左右。对比其他4s店我感觉奇瑞的销售比较直接就是裸车加购置税保险，没有乱七八糟的收费。几个奇瑞销售都这样之前问瑞虎8也是没有很乱的费用。碰到过销售乱七八糟费用加起来一堆的把人当小白坑。21号订的车我选的银色当时没现车，销售说预计要等一个月。结果25号车就到了生产日期相当近。当天办好手续就开走了。目前已经开了1500多公里高速堵车烂路都有，先说感觉不好的，4s送的膜特烂，4s送的东西特少。车身有点大真的不适应，停车不好停虽然有360前后雷达。适应一段时间会好一点，双离合低速能感觉到换挡动作4挡往上就感觉不出来了。之前开过同事的速腾1.4T的双离合没有速腾调的好，也可以了反正。不刻意感觉不出来。下雨天最好加装挡泥板泥甩到门上特别多。说说优点：外观内饰比较满意有回头率20的大脚看着帅帅的，解锁开锁日行灯都会律动，大灯亮度效果可以比之前卤素提升了几个档次。方向盘我都是调的运动我喜欢重一点，车子比较大而且重很稳，以前现代高速走大车边上会晃，虎9很稳一点都不晃，让人很有信心。底盘减震比较舒服过减速带就是咚咚两下轮胎的声音不会觉得很硬，虽然不是高配的米其林轮胎但是胎噪控制的可以，80码一下噪音很小发动机声音有一些，120码听不见发动机声音风噪胎噪会有但不大音乐开一点就听不见了隔音满意，这个索尼音响效果一般不知道是不是我没调好。高速120以后加速动力还有，多踩一点就降档速度一下子就上来了。提速很快目前没怎么用过运动模式一直是标准，经济模式踩油门有延迟，标准刚好，运动模式有点窜。车机反应可以语音挺流畅目前也没有卡过，前后座椅都要加热，而且前排的通风不光是坐垫通风靠背也通风长途很爽。座椅我坐着也舒服有腰脱长途不会腰疼，底盘比较高通过性好。油耗：我开了一千多公里高速，市区堵车，烂路都有综合油耗8个多，最高就是刚提车10个油。开了几十公里就降到9.3，高速100码6.8个油左右。120码8.5个。最省油就是100码。2.0T这么大的车这个油耗很满意我加的95。暂时就这么多以后遇见问题会追加评论，现在的国产车已经不是以 前的国产了，思想不应该一直停留在以前因为大家都在进步。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

近期陪朋友看国产SUV。之前看过了吉利的星瑞L。后面可能还去看看红旗HS5。之前我打过电话预约了。销售还是很快就让我俩试车了。不过可能是瑞虎9才上市的原因，销售介绍车辆时不是太熟悉。服务方面，热情但专业度和服务意识还是有待改进。当然这可能是个例。 外观方面，整体比较大气。侧面和后面都挺好看的，前面的进气隔栅略大，整体设计不是太符合我的审美。但我朋友觉得还是挺好看。这就是仁者见仁，智者见智吧。 内饰方面，豪华感和科技感都做的不错，大部分都是软包，只有下门板处有硬塑料。中央扶手略大，空间倒是不错，就是我觉得太高了些。整个用料还是实诚。还有个小弱点就是屏幕的黑边略宽。 配置方面，向来是国产车能体现性价比的主战场。已经和合资拉开了差距。可以说应有尽有。我们看的是中配，座椅通风加热、骁龙8155、远程控制等等都有，Acc也有，我在试驾是用了下，还不错，车与车距离大概一个车样子，跟车时不会自动启动，得踩一脚油门。启动过程很简单，方向盘上按一下就行。车机速度很快，一点都不卡顿。还有方便出入的模式，非常不错。 空间方面，就能说大，真的大。前排、后排、后备箱都大。后备箱里还有小备坑。后排也是纯平，哪哪都大。前排调整好后，后排起码3拳以上，头部一拳有余。后备箱装几个大箱子，轻轻松松。 驾驶感受方面，先说提速，很快，有一定的推背感，毕竟马力还是大，加上双离合。底盘调教偏舒适。紧急变线时，有一定侧倾。同样在高速过弯时也是如此。舒适下，方向盘比较轻柔，女生也适合操作。运动下，方向盘变沉，很给了驾驶者一定的信心。对了，有个模式还是不错，可以根据模式做调整，很了解驾驶者。点个赞。舒适程度上做的不错，由于我在试乘时作为乘坐的人，坐的后排，加上走了段烂路，还是很舒适的。我驾驶时，觉得底盘不是太整，路感不算太清晰。隔音方面，整体控制不错，算比较安静。在急加速时，发动机声就比较明显了，这点也比较正常。 保养方面，半年或5000公里，和大多数差不多。不过有终身质保，前提嘛，都懂。 整体来说，我觉得瑞虎9还是不错的，如果四驱版本上线，应该驾驶感受会更好，毕竟有了8AT加上四驱加持。 先说到这里吧，以上是我的个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

在外观设计上与此前的车型有很大的不同，其有着独立的设计风格，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，直瀑式的镀铬饰条、其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感，熏黑前大灯，灯体造型修长，并包含透镜的设计，发动机舱盖上隆起的筋线以及保险杠处三段式进气口，都透露出了沉稳大气的造型风格。车身侧面，瑞虎9以一条隆起的腰线贯穿头尾，从侧面看上去更加修长，悬浮式车顶、隐藏式门把手看上去更具科技感，大尺寸双色轮圈营造出不错的矫健姿态和时尚感，车内部分，豪华感和科技感是瑞虎9重点打造的方向，车内配色以浅色为主，配合大量皮质包裹，营造出轻奢氛围，同时，双联屏设计方向盘、挡把等区域大量采用的虚拟按键突出了座舱的科技感。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.7分“优秀”

【购车经历】本地四S店无现车，跑到700公里外省城昆明看车提车，一开始看的只有图片，见到实车后见外观是我想要的车，当时下午就提车回府了， 【驾驶感受】 经过近700公里的行驶，基本高速就一个字稳。确实比我六年前的车开着舒服。 【动力表现】 2.0T的动力做到了想来就来，之前是国产1.5T的，就因为春节回家满载无法满足我需要，所以换车第一考虑的就是动力。 【油耗】 目前行驶1100公里，油耗给了我太大的惊喜，这么大个车，高速油耗7以下，市区油耗8.5左右，完全超出我的预计，居然综合油耗没有超9个。😁 【续航】每一次加油62升左右，跑了近850公里加的第二箱油57升。前700公里全程高速。 【空间表现】 买的是7座中配，因有7座需求所以选择的七座，平时当五座车使用，第三排对身高有要求，身高1.65及以下的比较和谐，超过这身高三排会碰头，腿部空间二排调好，三排应急完全没问题。 为什么选择虎九，第一动力，第二有七座，第三，整车百分之85高强度钢。第四外观不丑符合我这个年龄😁为什么选择中配因为我需要坐椅通风😊。对了特别说一下，以前以为双离合低档会很笨，还好经过使用，相对丝滑，本来终意的是8AT四驱，为了盲订卷，置换补贴买的两驱双离合。目前还是很满意又给我降低了成本😂 附日常用车油耗图片供大家参考。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.9分“优秀”

本人以前一直开的面包车，第一次见到虎9的时候感觉就是大，以为很费油，实际从4s店开到家600多公里全程高速定速巡航，表显7.6，APP显示8个油，经济模式下动力也很充足 ，顿挫感几乎没有。我这是沿海地区提车当天就做了底盘装甲。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

3.93分“良好”

目前体验到的瑞虎9这款车型是2.0T前驱，动力总成还是2.0T加上七速湿式双离合老搭档，8AT车型和搭载CDC电磁悬挂车型还没体验到。说说个人感受，比较满意的地方是内饰，尤其是浅色内饰很显档次，黄棕色和白色皮质拼色，再加上木纹饰板搭配，车厢内的高级感是不错的。其次是内饰的布局和星途瑶光比较接近，相比以往的瑞虎车型更大气一些，重点是车机屏幕比较精致，搭载8155芯片，使用流畅度有明显提升。除此之外，瑞虎9另一个亮点是空间和舒适性，第二排空间是比较宽敞的，毕竟车身尺寸很大，轴距很长，空间没问题。舒适性重点体现在座椅上，填充物比较软，而且坐垫做的很长，舒适性没得调。至于驾驶体验上，这套老搭档开起来还是很有劲、平顺。不过，起步的时候会有点点蹿，这点需要再优化，让起步的时候动力更线性会更好。目前还没有正式上市，从预售价来开15.5万元起，价格还是比较有诚意的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】我在高速上100km/h时在加速可以感觉到它后段的爆发力还是很强的，所以说这个2.0T鲲鹏动力400牛米的扭矩的确是比较毛躁。另外就是它的转向是比较紧凑的，我还算是比较喜欢这台车，驾驶起来没有太多的虚位，开起来不会像大SUV的这种开船的感觉，这个还算是比较的紧凑。另外就是它的油门和刹车，我感觉都是比较跟脚，油门的话踩下去动力衔接还是比较舒服，比较顺畅，刹车的话是一直都比较线性，开起来不会那么累。另外就是它的静谧性应该也是很多消费者比较关心的，这个算是瑞虎9的一个亮点，我们刚好在高速上巡航，全部的窗户都关闭后来到90km/h的速度，这时的风噪或者旁边车的声音 豆不明显，所以说它的隔音做的应该还是同级别车型里面比较巴适的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 3月份看抖音广告，9.9盲定了本身也是打算买车的，盲定了后面就忘了这茬事，因为刚开始看的是hs5，后来出差途中在安徽高速服务区遇到他们路试了，看到了实车，一看确实吸引我了。后续就经常看关于这个车的一些信息，然后预售的时候去4s店详细了解看了一下，交了2000订金，这中间也对比了一些其它车，最后还是决定买9。提前几天订的颜色，然后价格政策这些都是微信提前沟通好的，去了就直接签了。 【驾驶感受】 提车回来路上30多公里，谈不上太多，有一点要说说，车道保持系统上了60码自动介入了，抢方向盘，有段路想直接变道，TMD给我别回来了??，打转向灯就没事，不过我不喜欢，等红绿灯的时候把这个关闭了。乘坐的感觉整体来说舒适度可以，座椅是短了点，差点意思，座椅方面差不多价位的应该向红旗hs5学习一下。 油耗这个不做评价后期再看看，动力够用，这个舍得给油动力肯定有。 其它方面双闪的这个设计是败笔，设计师欠缺考虑。至于怀档，驻车键在左边，车灯键在左边，雨刮这些，这些都是驾驶习惯的问题，开长时间自然就习惯了。奔驰怀档也没见人家说啥，驻车键保时捷卡宴也在这个位置，这个车是有自动驻车的，开习惯就好了。 其它控制按钮，都集成在车机了，车机反应还是很灵敏的，可连续操作，集成在车机，有好，也不好。怎么说呢，车机系统如果稳定，语音控制还是很方便的，如果车机系统拉胯，那就完犊子了，这个看奇瑞能不能稳住。隐藏门把手这个事不做评论，车内有电释放开门，也有机械手扣的。空间方面就不说了足够。配置方面基本拉满了，hud这玩意没研究反正看着还可以，车子屏幕会随着光线自动变化的。 音响方面不懂，听着还可以。 离合 这个At dct 不懂也谈不上，开着换挡提速都可以，车子还是靠平时个人的爱惜程度驾驶方法 cdc这个玩意 可有可无，开车还是要多注意路面路况。 四驱 两驱看个人需求，有需求就等等上四驱 ，家用两驱足够。 目前来说就这些，后期有了新的感受再来补。 车子武汉提的尊贵黑色，盲定+预售政策 所有搞完18w落地，没有置换，说上市后估计还要退个2-3千，送了膜 挡泥板 内存卡 垫子 。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 也是加入奇瑞大家庭了，有没有奇瑞车主啊，多拉我几个群聊聊天，瑞虎9开了也几千公里了，我来谈谈感受啊 瑞虎9这个辅助驾驶功能开高速很舒服l2.9路况好的地方会自己打方向，定速巡航跟车很舒服，我之前开的是荣放的，这一次选择了国产品牌，什么合资进口，我们中国车到外面不也是进口车吗？奇瑞这出口量，完全不担心质量，从容放倒这个瑞虎9一种老年手机到智能机的感觉，奇瑞呢我了解后就是一直在发动机研发，奇瑞听说飞机发动机都要造，质量这方面真不去担心了，后面了解到质保也到位，这个车没啥说的真的，早就完事了，车就给人一种很皮实的感觉，开了这个车，高速上面服务站山高速，动力就来的很快一下子速度就起来了，suv开高速也四平八稳的这么大一个车身，外观真帅，标遮了这内饰这外观，不知道又是哪个豪华品牌的新车型了，几千公里开下来，也没什么毛病，一点问题也就是自己不适应吧，其他都还行，家里人都挺喜欢的，车也不是很贵，这个价位给到的配置，还是很满意的比自己之前的车好多 了，很多功能还没实际去使用过，估计到时候还有小惊喜，卖车的态度也很好，用车方面问题也都积极回答哈，期待车友聚会啊，和奇瑞车主吹吹牛，聊聊天啊，感觉开奇瑞的都挺有意思的。有什么想到的我再补充奥 【最不满意】 车钥匙太重了虽说车钥匙放袋子里走过去就开门了挺方便😂但这钥匙在加个钥匙套是真的大又重，小巧点或者设计成手表那就完美 【提车价格】 2驱双拼顶配裸车17.8万减去盲订政府补贴置换☞19000+3999+3000=25999☜17.1万左右落地 【驾驶感受】车机8155芯片确实不错非常丝滑灵敏度非常高，平时不开心还能叫小奇讲笑话逗开心，动力不用说都不敢深踩油门就怕飞出去，刚开的时候啥都不知道把油门踩的深了一点提速非常快，刹车也挺灵敏，一刹就停 【油耗】 这个是我最满意的1.8吨的车子市区全程空调脚法好点能开到7.8个油，平时开开国道乡村道路6.9，看他们标的综合油耗8.5都感觉反向虚标了， 【销售态度】 销售态度基本是有问必答非常好，态度可以服务也到位，😂搞得我都不大好意思了 【动力表现】 平时开市区没没感觉到顿挫感，非常丝滑，这车还是挺满意的

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

购车理由：我买车的初衷就是为了实现我的自驾游梦想，一直以来，我都梦想着能够驾车出行，去到祖国的各个角落，体验当地的壮美景色和文化风情。 1. 在提瑞虎9前，我还试驾过星越L和宋Plus，前两者的内饰相比起瑞虎9还是差了些，看着并不是很喜欢，而且乘坐感受没有瑞虎9舒适。于是在对比之后选择了瑞虎9，外观也相对霸气，体型也大，整体也让我很满意。 2. 购车以后先后参加了奇瑞厂家组织的北京发布会，西安虎9车友会，吃喝住行全是奇瑞公司报销的，目前已报名奇瑞公司组织的318川藏线自驾游，期待月底的自驾旅行。 3. 车辆目前行驶了5000多公里，首保已做百公里油耗9.1。高速平均油耗7个左右，市区油耗10个多，我个人不喜欢开窗户，所以都是全程空调，油耗还是比较满意，毕竟1.8吨的车子呢。 4. 提车优惠：现在政策基本都是盲订3999-置换19000再减去当地的政府补贴，加上税和保险17000左右就是你的落地价。各地区大同小异，不过我本地4s店的服务态度意识比较好，送了很多小礼品，上次车子没有玻璃水了还跑过来给我加上这点真的很点赞。 5. 外观及内饰：外观真的很帅，我又加装了一个电动踏板，一靠近车，就会自动解锁亮灯来欢迎你，这点真的很喜欢，很高大上，内饰大气高档，座椅很软。主副驾驶都能把座椅放得很平，在服务区休息有个靠枕睡了好大一会。方向盘也很轻，高速隔音也不错，放歌几乎听不到外面的胎噪，后排座椅和后备箱的空间都很大，我媳妇1米72的个子，她坐在后排，还能有几拳的空间，把后排座椅放平完全可以躺个人在里面睡觉，我已经买个气垫放车里，有时候自驾累了可以在车里面躺着眯一会。不过后排中间那个座位比较硬，往后躺的时候容易隔到背部。不舒服，我又买了个靠枕放后面，其他关于内饰就没什么大问题了。 6. 开到现在两个多月了，车子也出过一点小问题，车机小奇有时候在地下停车场或者没信号的地方会卡机，打转向灯会没声音，行车记录仪会显示连接不上，主摄影头长时间经过暴晒可能会出现一些故障码，和奇瑞厂家沟通反馈过，他们积极解决来录制数据流反馈回厂家后续可能会升级系统程序，把这些问题解决掉，这点奇瑞的态度还是很可以的。每次有不懂的问题或者疑似故障咨询他们也会解答的很快，只能说奇瑞售后比以前好的太多了。国产车企的格局与品牌价值也慢慢在提高了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4分“优秀”

这台车搭载的鲲鹏动力系统，2.0T发动机+7DCT变速箱，匹配度很高，对于换挡时机的选择、挡位间切换的平顺性、动力输出的衔接都挑不出太多毛病，我想优雅地开，那就经济模式、标准模式，不用担心因为车太大会觉得肉，反而积极的升档动作会让你觉得很轻快，如果你比较着急，运动模式，油门变得非常灵敏，它不仅能把动力储备全拿出来、还能及时拿出来，相当大方，就告诉你，随便用，我有得是。 说实话，奇瑞现在能把这台双离合变速箱调成这样，很惊喜，我甚至更期待它的爱信8AT版本了 其次是底盘调校，舒适性是瑞虎9主打的行驶风格，底盘的行驶质感不错，对细碎震动的过滤比较彻底。悬挂压缩回弹的响应很快，甚至有些Q弹。 车辆对侧倾的抑制比较一般，毕竟车身尺寸在这儿，但是车身的整体性还不错，我们都知道，大车因为尺寸的原因，开起来不够灵活，尤其是变道的时候，总会有一种车头先过去了，车屁股慢半拍跟过来的感觉，但是瑞虎9没有给我很明显的这种感觉，车身的随动性很好，如果是带CDC电磁悬架的版本，相信它的舒适性和操控还会更好。 还有一个亮点是隔音，瑞虎9的静谧性很好，现在我在市区道路的时速差不多80km/h左右，车内比较安静，除了过路面接缝时会有嘎哒一声，其它噪音都不明显，因为瑞虎9除了米其林静音轮胎以外，前排两侧都采用了双层玻璃，对于坐舱外的噪音隔绝比较到位，那这个时候再打开14扬声器的索尼音响，在上下班或者出游途中来一场耳膜SPA，愉悦身心，碰见堵车都好像不是那么烦恼了。 接下来再说静态体验 首先是设计，直瀑式格栅好像平平无奇，但是放到这样一台更大尺寸的车型上，我们不得不承认，它更有气势了。 如果你觉得还是不顺眼，那这样呢？、这样呢？或者是这样呢？（分别P上BB得LOGO）这是不是一下就顺眼多了，所以说，瑞虎9的设计还是很成功的。 这个结论不是我胡诌的，昨晚我的同事开这车送我去酒店，一旁的路人直夸这车真大气。 那是，不大气能行吗？看这侧面尺寸，四米八的车长、两米八的轴距，再加上这双色车身，气场很强 尾部采用了贯穿式灯带设计，显得很宽大，加上这淡蓝车漆颜色，高端气质一下就上来了。 打开车门，第一眼看过去，豪华感太足了，浅色系配色、厚实带缝线的座椅、木纹饰板、大连屏，还有一股淡淡的香氛味道，这真是我目前为止见过的豪华感最强的奇瑞车型 中控区域采用了双12.3英寸的连屏设计，内置了主流的8155芯片和奇瑞最新的车机系统，色彩清晰度、UI界面以及流畅度都是不错的。 我们拍摄的这台，是几乎纯白的内饰版本，除了不好打理之外，没有别的影响，同样有这方面顾虑的，可以选择其他颜色。 空间表现是这台车的亮点，我的身高183cm，这是我前排坐姿，我们一镜到底去后排，（空间演示）很宽敞对吧，惊喜不止这点儿，它的第二排座椅还支持前后移动、靠背能提供大角度调节，很容易找到一个舒服的坐姿，舒适性配置当年，它提供了后排座椅加热、独立空调以及隐私玻璃和手动遮阳帘，实用是一方面，你们不觉得这东西还能提升气场吗？二郎腿一跷，遮阳帘这么一抬，表情最好再冷酷一点儿，大佬的气场就来了。 但是当我转头看到这个魔性“机器人”以后还是会忍不住笑出声。