点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.8分“优秀”

外观设计硬朗中带大气，前脸简洁辨识度高，富有时代感，侧身线条流畅。 内饰配置丰富，全景影像属标配，大大减轻了狭窄路段的行车焦虑感，游刃有余。驻车自动手刹增加了安全性。 动力强劲，操控平稳，方向精准。甚至很多人吐槽的座椅短的问题，在我看来正好，因我我觉得太深的座椅会加重腰肌劳损，而这个刚好可以把我的腰部靠实地托住，减轻长途驾驶的疲劳感。 很多人吐槽应急车灯的按钮位置不合适，在头顶，操作起来不方便，我觉得完全不是问题，可能这完全是个人化的感受吧，只需一抬手的事，我觉得有些人只是习惯了以前通常的配置方式，同样习惯就好。 包括怀档，很多人也吐槽，我也不认为这是问题，只是习惯问题，习惯了就好了。其实怀档习惯了就非常好用。 如果让我找缺点，就是新车味儿太大。我的是基础款，座椅是仿皮，是不是因为这个原因导致，我的解决办法是买了一瓶俄罗斯产的除甲醛剂。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

车子4.82米算非常大了，对比了捷途旅行者，吉利星瑞L，首先排除就是吉利，内饰质感差的一塌糊涂。给人一种廉价感觉。没有瑞虎9有质感。空间也非常大。捷途旅行者本来是旧车置换，但是车子挂我老婆名下，捷途必须旧车是谁，新车就是谁。这一点不能接受，提车要等三个月左右。年底要用车就淘汰了。现在总体来说不亏，没买错。但是新车买了一个月就被追尾了。 【最不满意】 车子底盘可能有点偏散，没有整体感，四驱带CDC的会好一些吧。 【油耗】 油耗可以接受，全程加的95号油。动力非常足，运动模式起步烧胎打滑。 【续航】 做了一次保养以后，一箱油差不多850km。 【最满意】 这个外观和内饰我比较满意。 【动力表现】 2.0的动力路上说超车就超车。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4.4分“优秀”

我和虎9 2023年11月8日，我迎来了我人生中的第二辆车——奇瑞瑞虎9（四驱至臻五座版，天青色）。 第一辆车是2013年买的1.6L手舒版高尔夫6，卖车前车跑了7万多公里，因本人个高体重大，高6坐进去有点儿挤，心里想的是要换车的话，换个宽敞点儿的。2022年开始，就带着老婆和孩子看了好几次本地的车展，所以老婆说我想换车是“蓄谋已久”。我个人这次换车更加倾向于SUV，当时对星越L、长安cs75、广汽GS8都挺喜欢，直到坐到虎9上，老婆和孩子都给出了一致的高评价，虽然他们不懂车，架不住人家有“话语权”。 虎9打动我的肯定首先是它的颜值，整车感觉像极了路虎极光。其次，不到二十万的价格，四驱还带CDC电磁悬挂，安全性也无需赘述，十佳车身和细节方面扎实的用料，让我当时有了一种：“不是路虎极光买不起，而是虎9更有性价比”的感觉，这辆车是越看越顺眼。 目前用车4个月了，已行驶里程5477公里，百公里综合油耗8.8L/100km，提车后吃过一次95中粗粮，后来就一直是92粗粮。整车使用感觉很棒，过年期间去了河南洛阳游玩，全程往返1300多公里，后排座椅放倒后，老人和孩子可以躺着，路上不会感觉太累。车机系统目前还算流畅，导航可以使用大屏，也可以二指飞屏到正对的屏幕上，比较方便。车内音响音质不错，加上氛围灯，有种想载歌载舞的冲动。最让我印象深刻的是车行驶起来的感觉，底盘很扎实，避震过滤细小颠簸，急刹车确实不会出现车辆二次点头，静音加胶玻璃也过滤了很多户外杂音，让车内乘坐人员很舒适。四驱动力强劲，超车一点儿也不费力。优点太多了，下面讲讲帅虎的不足之处。 一是后排中间空调实体按键凸出容易误碰。二是驾驶人员个子较高的话，调节方向盘角度和位置，仍然没有办法完全看全方向盘后方的屏幕。而且行车记录仪那个黑色的方块，有些影响车右前方的视线。三是发动机引擎盖，每次需要很大的力气往下摔才能合上。四是原车没有配挡泥板，雨雪天气，车门上甩的都是泥点点。五是前排中间的区域其实有点儿宽了，腿部空间有点儿紧张。六是储物空间不太丰富，类似于行车证和驾驶证这类东西，没有一个随手合适的存放空间。中间扶手箱下发的那个小空间，放进去东西确不太方便拿，胳膊绕不下去。 总结一下，虎9值得入手，希望我的表述，对大家选车有点儿帮助。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.6分“优秀”

个人感觉驾驶体验还是很不错，因为这是我自己奋斗来的第一部车， 我也没有体验过其他的车，所以做不了太客观的评价。首先说优点:外观我很满意，即便是我没有贴黑顶，我之前有看过说贴了黑顶，过一段时间，拆掉膜，会有色差，所以我选择了不贴。动力表现来看，不管是高速还是国道超车嘎嘎猛，尤其是运动模式，直接推背感。空间上来看，我也看过很多同价位和同类型的车，我感觉这个空间表现我还是比较满意，之前有去对比过星越L，但是不知道为啥，实车一眼就相中了虎9；基本上我各种路况差不多都开过了一遍，带给我的体验就是，爽，跟硬派越野肯定比不了，这车就是城乡跑跑，时不时出去露个营，还是非常到位的。 缺点:我这个空调在关闭车窗的情况下，打开空调，把风速调小一点，就会有听见很明显的声音，有点像冷剂循环的声音，有时候就特别烦；还有一个就是座椅出现塌陷的问题，问过售后，那边给说是工艺问题，可以申请更换座椅，但是换了以后大概率还是有可能会塌陷，这就让人很打头了。油耗我在做首保之前一直都很高，平均五千公里能达到10.9个油，做完首保之后，很明显降了些，现在平均8个，高速能7个左右，市区能8.3个左右，还是能接受。除开这些小毛病 ，我其他的都挺满意。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.5分“优秀”

刚开始并没有考虑要买奇瑞的瑞虎 9，对这款车毫无了解，自己想的是要买星越 L，都看过了解了以后，想着带父母也去看看，结果老两口是怎么也看不上星越 L，就顺路出来去奇瑞的 4S 店逛了逛，两人进门一眼就相中了瑞虎 9，经过销售的介绍、试驾，感觉动力澎湃，底盘也扎实，在一了解价格，直接就想秒定车，结果店里只有低配，想着过年开，就买的低配，虽然是低配，但是绝对够用，开了这些天，目前是哪哪都好，再开段时间再来追加！！！ 【驾驶感受】 底盘扎实，转向精准，提速是随叫随到，动力澎湃 【油耗】 现在还没过磨合期，市区跑 10 个多点，城乡路段的话 9 个左右，还能接受，过了磨合估计会降点 【空间表现】 空间没得说，前排座椅调好以后，后排翘个二郎腿十一点压力没有，后排坐三个人，一点不挤。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】 22年大学毕业工作了1年多，存了几万块钱，爸妈就想着该给我买辆车了。我不懂车，只想着买个，安全，动力足，空间大的。之前看过二狗，枭龙max，坦克300，RAV，汉兰达，猛龙，瑞虎9，因为一些原因排除了混动，合资车是家里人给推荐的，相比较同级别国产还是比较良心的，至于省油？我家到单位开车就3分钟，八百年不跑一次长途。最后选择了瑞虎9。 【驾驶感受】 我对象的车是昂科威s，她的车我开着很不舒服，地盘真的很硬，空间又小，刹车又很硬。反观瑞虎9，开起来真的很舒适，过一些崎岖局面，不像我对象的车呢么颠屁股。当然，最爱的还是这个怀挡，真的太好用了！！！！ 【最不满意】 车大，不好停车！哈哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 油耗我还能接受，车提回来开了大概1个月吧，综合油耗17左右（新手，开的慢经常急刹车哈哈），后来跑了一趟高速8.6，有次去乡里玩，油耗低到5.6（这个忘记拍照了，有一张6点几的油耗），快接近有些混动车的亏电油耗了吧。还有一点我在新疆，每次热车就会看到呢油耗蹭蹭的往上涨！！！！！ 【续航】 提完车就加满了95号快乐水，520块大洋，表显730多公里（这个得看油耗，不是固定数值）。 等到了5000公里在分享一下吧！ 北方城市一定要买四驱的，我已经后悔没有提4驱了！！！！！别问我为什么！跑一趟积雪路面就知道了！别因为油耗和使用频率pass掉四驱。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

2.6分“一般”

【购车经历】 在合资与国产车之间对比犹豫了两个月有余，后面还是选择了国产奇瑞，瑞虎九！根据配置动力空间表现还是挺不错的，全网都在吹奇瑞是理工男专研发自己的技术，质量方面没的说，我他妈信了。 【最不满意】 提车不到一个月，行驶2000公里，变速箱就存在重大质量问题，挂档怠速下有明显异响，四S店售后也很一般，给到的解决方案仅只能拆卸变速箱进行维修。 我敢断定这台车变速箱存在异响的情况是在出厂之前就已经有的，因为这个异响，在冷机的状态下是听不到的，只有引擎处于高温的情况下异响才会产生，那么这台车安装时发动机变速箱是没有高运转过，一直是处于低温状态，所以这个异响问题，出厂前就已经有了只是没有达到条件所以才没有发现。 越是高温异响就越大！目前厂家给到我的处理方按是拆卸变速箱换修配件，说可能是要换双质量飞轮！素问我一台一个月不到的新车行驶2千公里就要动三大件维修，是问谁能接受的了？ 2.1号我就到了四S店，至今年30了，唯一得到的回复就是4S店的一句简简单单的话给我修，态度感觉还是那种你爱修不修的态度，厂家都没个负责人回复，出厂存大的三大件质量问题，到最后却要车主来买单！ 这就是奇瑞！坑你没商量，出了问题都不会给车主一个满意的答复。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

3.9分“良好”

三大件总体调教不错，但细节方面有待进步 车型：2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座 动力：2.0T发动机+8AT变速箱 动力参数：261马力 零百加速：- 售价：20.39万 优点：外观设计不错、全系2.0T发动机、底盘调教优秀 缺点：车内按键布局不合理、发动机噪音偏大、油门调校过于灵敏 上次试奇瑞还是7年前的瑞虎7，这次试驾瑞虎9，简单聊聊感受。 外观造型倒是还行，车身线条简单平直，比例也没问题，像一辆大车，但车头有点圆润过头了，正面看有点蠢萌，没有威武的感觉。 内饰一言难尽，奇瑞明明是最早坚持正向研发的自主车企，但现在推出的很多车型，好像不借鉴谁一下浑身不舒服一样，艾瑞泽5、QQ冰淇淋、风云T11都这样，真的没必要。内饰的整体布局还行，但细节方面不够完善，比如座椅调节按键在上面，但腰部支撑调节按键又在下面，奔驰之所以放在上面，是因为奔驰车主有钱，手上带的手表很名贵，在下面调容易划伤手表，但瑞虎9一半在上面一半在下面，属于是学了但没学明白。还有一点就是杯架和扶手箱中间的触摸按键区域，触摸很难按不说，功能也比较鸡肋，就应该设置成全套空调调节按键。 再来说说车机，和长城一样，横屏能显示的信息比较少，经常要下翻才能找到想调的功能，而车机屏幕距离驾驶员较远，开车时操作很不方便，语音功能体验也一般，总体符合传统车企智能化水平的预期。 瑞虎9有5座和7座可选，我这辆车是5座车型，后排坐垫很厚、靠背支撑性强还支持无极调节，坐着非常舒服，再把遮阳帘拉起来，乘坐体验不比豪华品牌差。这辆车车长只有4.8米，很难保证第三排的空间表现，我更建议选5座，一方面比7座便宜几千块，另一方面5座后排放倒后比7座更平，后备箱面积巨大，非常实用。 动力总成方面，瑞虎9有三套动力总成，2.0T+7速湿式双离合+前驱、2.0T+8AT+前驱、2.0T+8AT+四驱+电磁悬架，我这辆车是2.0T+8AT+四驱+电磁悬架的顶配车型。首先，发动机动力表现是没问题的，加速很快，变速箱在平顺性和换档逻辑方面也OK。但是，油门踏板调的过于灵敏了，刚踩过1/10的深度，发动机就突然拉高转速去加速，同时发动机噪音很大，作为一款搭载2.0T+8AT黄金组合的家用SUV，没有必要把油门调的这么灵敏，合理分配输出功率和油门踏板深度的比例就行了，另外作为旗舰车型，奇瑞应该把发动机舱的隔音做好一点，发动机噪音过于大了。 虽然动力总成有遗憾，但瑞虎9的底盘表现非常优秀，这套底盘悬架很好的兼顾了舒适性和运动型，过平路时舒适性不错，过弯时悬架能给予车身很强的支撑性，在路上超车时车身随动性很好，你完全感觉不到这是一辆4.8米长的SUV车型。而在走烂路尤其是连续坑洼路面时，悬架能很好的吸收多余震动，让你在车里不至于收到太多连续颠簸，过大的减速带时也能很好的化解，体验非常好。不过可惜的是，我这辆车是顶配带电磁悬架的车型，不知道低配不带电磁悬架的车型调教如何。 瑞虎9全部的13款车型中，除了最低配车型外，其他车型的配置差距并不大，高配车型多出来的配置并不是刚需配置，所以16.29万的次低配性价比很高，如果7速双离合没顿挫，底盘调教能有顶配电磁悬架车型的8成表现，那么买个次低配还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 瑞虎9这个车我从刚一发布就在关注，家里面媳妇怀孕了，原来的老车太小不能应对新的情况了，所以决定在23年底买个新车，首先考虑空间，所以选择了SUV车型，有考虑到空间要大一些，安全性要强一些，所以就排除了合资品牌车型，最后在星越L、红旗HS5和瑞虎9还有瑶光之间做选择。这几款车都去店里试驾过。星越L新款减配太严重，21款的车又订不上，所以就放弃了。红旗HS5氛围感做的真不错，但是同配置要比瑞虎9贵2w左右，考虑到性价比，也放弃了。最后选了瑞虎9，和4s店销售一番软磨硬泡，持久战，最后拿下。 【提车价格】 我买的是四驱旗舰5座版本，官方指导价是203900元，和4s店一轮轮砍价，最后是200500落地成交，旧车置换给店里，我也不知道这个价格是贵了还是正常？反正买都买了，贵了还是便宜都无所谓了。 【油耗】 提车回来跑了还不到1000公里，一直都在城市早晚高峰堵着跑，所以油耗比较高，单程十四五公里城市道路，表显油耗在11-12个油，奇瑞APP显示的油耗是15.4的百公里油耗。可能等我跑的多了之后，磨合一下油耗还能再降低一些。目前我油耗最低在夜间通畅城市高架路跑出来过7.4的百公里油耗，最高在早高峰城市道路堵出来过18.1的百公里油耗。 【驾驶感受】 我开的车少，反正我感觉这个车挺好开的，动力也强，底盘滤震也还不错，毕竟价格在这里摆着，也不能和三四十万及以上的车比较，总体还是很满意的。 【亮点配置】 我在城市道路体验过好几次辅助驾驶功能，我觉得还做的不错，目前还没遇到过画龙的情况，车道识别的也挺准确，跟车加减速也比较自然，我觉得基础的辅助驾驶功能也算是中等偏上一点点的水平了吧，不过当然没法跟小鹏、华为、特斯拉等智驾水平头部车企比。反正希望奇瑞继续努力吧。 【最不满意】 车头前机盖两边的凸起真的很影响视野，每次出车位或者转小弯都要小心翼翼，虽然有360影像，但是也不能全信影像。 车机生态比较封闭，只有酷狗音乐可以听歌，像我这种QQ音乐的重度用户，就只能一上车连上蓝牙听歌，总感觉有点浪费了。还有就是高德导航，版本比手机版滞后太多了，希望能更新一下新版本。 【动力表现】 这个车发动机动力真的挺强，应对日常使用工况性能过剩了，当时买车的时候也因为动力强所以多加了几分，路上超个车轻轻松松，油门都不用到底。从以前的1.5老自吸换到这个车动力感受真的是天翻地覆的变化。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.3分“优秀”

行驶感受同价位无敌，配置也很高，只是有些配置偶尔会觉得是个负担，比如防碰撞预警过于灵敏，极限超车冷不丁会刹车。动力比较给力，轻轻踩就有。爱信变速箱还行比较平顺，天冷刚启动冷车换挡不是很积极，转速2千多才升档，跑2-3公里车热起来就正常了。 我这车出现两次故障，一次出差南京，舒适进入主驾座椅自动往前进，无法后退。没办法联系当地4S贴着方向盘慢慢开几十公里去维修。（应该是座椅下面有什么卡住了，师傅搞了十来分钟解决问题）。另一个故障常按喇叭把安全气囊故障给按出来了😂已经发生几次4S无法解决。断电重启就好了！ 本来打算卖了换电池，车商价格太低，决定再开两年吧！哈哈哈哈😄

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.2分“优秀”

总体感觉很不错，驾驶感受上确实很满意！油耗这么大的车还可以啦， 前脸感觉差点意思，说不出来的感觉！我是12月份生产的车拼装工艺提升很多了！ 因为家里有小孩对于内饰做工用料很在意！新车味道也不大。 希望车机多多改善，做那么多复机页面真没必要干什么都要点很多下，车机只能系统很灵敏！有时候座椅记忆有时候混乱！要是车内在有脚下灯更好了！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4分“优秀”

爱信的8AT变速箱匹配的一般，油门不是很跟脚，CDC还可以，驾驶感受比两驱的悬挂要好很多，市区堵车比较厉害所以这个油耗也在意料之内

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 出于对国产的支持，低调奢华购买了瑞虎9顶配 【驾驶感受】 车比较有力，比较1.9吨车重，比较稳 【最不满意】 我才开了26天，600公里，正常天天使用，电瓶出现亏电，全车瘫痪，好不容易把车弄了打火，开去售后，检查说什么问题都没有，在去售后路上，前挡风玻璃还碎裂，售后不管，叫走保险，真是大冤种。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

3.7分“良好”

外观其实我不是很相中的，因为比较喜欢跑车一类的外形，所以瑞虎的造型就晓得老成稳重了很多。但是开起来还是不错的，尤其适合体格大的人。提速超车都挺丝滑。刹车也好使。我一个小女子操作起来也挺好上手的，只要按键功能记好就OK了。但是油耗是真的高。我加95的，跑长途还中，九月份提的，只要跑远路油耗立马下来，根据车体算油耗还中。最近天气冷了就上下班在县城内开，东北零下温度，得提前热个两分钟车，开几分钟就到单位了表显20多了，老公算了一下加油的钱数和跑的公里数，都核到1.6一公里了。这样下去再不努力挣钱都有些舍不得开了。。。。空间是蛮宽的，如果能再稍微高点就完美了，国庆的时候从长春跑了趟延吉自驾游，那次经历真是挺美好特别的，一家四口在车里睡了一晚，后排座椅放倒，自带行李跟一米五的床差不多。要是能换一换司机这车自驾游起来真是嘎嘎滴！期待有机会去一趟云南……

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版 5座

4.7分“优秀”

试驾了瑞虎9:外观和内饰都是很高级，很大气 侧脸很好看。瑞虎9的用料，发动机，底盘这些没得说，怀档用起来感觉有点不习惯，动力性能基本上是随叫随到，起步非常快，底盘比较稳，开在地面不平的路上也是比较稳、在车上没有摇摇晃晃的感觉，市区9.10个油。油耗对于中型SUV来说还是比较正常的。只不过这车吃95的油。动力也是比较足，变速箱有轻微顿挫感。 空间表现、内饰友喜欢在车上睡觉的，这辆车就能满足，无论是在前排放倒去睡，还是在后排直接躺着都可以（本人175）躺着毫无压抑感，看了奇瑞的很多车，这辆车真的是是最强瑞虎。双层隔音玻璃在高速上隔音效果很好，车内静音性很强，就是空调调节比较麻烦，要点进去才行，导航和听歌要来回切换才能选歌，车机比较流畅，自带的APP不是很多，配的是酷狗音乐，音效可能需要自己调一下，才会感觉立体一点。前排座椅可以加热，360影像，12辅助驾驶系统，远程启动，电动座椅尾门等等 缺点是:后排空调按键太丑了，像大钢牙，听说现在车主可出资去4s店换。自带导航在市区GPS没有那么灵敏。 总结一总体来说这辆车在这个价位，这个用料，基本上很难排第二。性价比很高，买了不后悔。