点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】：若果您有点社恐，又恰好不善言辞、内秀于心，建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价，绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。 【外观】：仁者见仁智者见智，10分制我的评分为 车头7分，侧身9分，车尾6分。侧身大气，线条舒展，车头凶悍，虎头虎脑，车尾设计有点败笔，从上到下未将线条舒展开，跟轮胎皮匹配不协调，屁股造成一种又遍又宽的感觉，类似“健身不练腿”。 三大件感受： 【动力】：零百加速7.8~8.5之间，对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校，前段迟缓，261P马力后劲儿十足，高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。 经济模式确实能够起到一定省油的作用，但同时起步偏肉，油门响应慢，有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现； 标准模式打开后车身开始变得更加轻快，起步拖沓感降低，车辆的大车感也减少，在国道和高速路段超车时给到比较足的信心； 运动模式打开后涡轮介入早，持续建压，动力响应进一步加强，轻点就能感受到较强的动力输出，地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声，两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。 不足之处：由于采用了风琴踏板，获得更舒适脚感的同时，油门行程变长，加之奇瑞保守的动力调校，经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨，但转速没有明显变化，再深踩一点，动力会在1700转左右突兀地爆发。 【变速箱】：平顺性不错，保守调校无法弹射起步，低速区间仍需优化。 麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒，升档加速过程中几乎感受不到顿挫，在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”，再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感，动力方向即刻转变，开迈腾的伙伴，尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性，刹车达到一定阈值会突然释放。 高架桥堵车频繁起步工况，升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感，开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲，这个双离合的表现超出预期。 【底盘】：越级体验，但缺点同样突出 高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。 从结构上看，前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆，铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过，仅就两驱做评价。 过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。 缺点同样明显：底盘运动性低，侧倾抑制一般，不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑，车身会出现较为明显的左右晃动，而且刹车点头，介意这点的建议直接上CDC。 【刹车】： 双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大，非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感，在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重，林肯的刹车就是前段松垮，没有制动力，然后再稍微踩点制动力突然产生，力度还比较大，想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车，虎9就不用担心这一点。缺点还是点头，即使速度很慢，会给车内人员体感上带来不适。 【车门】： 为什么要把车门单独拿出来说？因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间，那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感，哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个，我对这个结论负责。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

瑞虎9这个车怎么说吧！！！外观大气，内饰豪华，空间享受，马力十足。 从提车到现在已经有两个月了，行驶了一千多公里，平时城市中跑跑油耗要到11个左右。跑国道和高速我最低的才跑到7点多一点😅看着车友们最低都跑到了6.2了，有点丢脸了👻 动力方面：奇瑞的发动机就不用多说了吧，2.0T高功率发动机+格德拉克的七速湿式双离合，最大马力达到261匹，最大功率192kw，最大扭矩400N.m。这么说吧，给油就冲，指哪打哪😍😍😍 空间方面：坐在里面感觉很宽敞，扶手箱宽大，撑手舒服。后备箱也很大？一家之旅的物品随便放 【最不满意】 车机上的APP选择性太少了，酷狗上的资源好少，想换个APP都没有🙃。中央扶手上的后视镜加热，前档除雾老是误触。

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4.8分“优秀”

想换车的念头已经很久了。之前的哈弗让我造了了六年，2017年买的h2s自舒，六年半时间干了203000公里。不得不说，哈弗确实耐造，这么多公里，从未把我丢路上过，换过一个电频，灯泡几个，两个球头，质量还是很靠谱的。奈何车子太小，我经常要拉货，想换车的念头就起来了。从年初看的瑞虎8pro，然后去试驾，当时就已经默许终身了。六月几号的时候，再次去试驾，看到了停在门口的瑞虎9。我老婆一眼就认准了它。简直就是长在她的审美里。因为当时资金不够，所以就没有定。我倾向于全款，不想分期这样子。中秋节当天。吃完午饭，和老婆直接去到4s店，目标只有一个：定车。价格谈妥，交钱。一点也不墨迹。旧车置换加上卖的钱，七七八八一起四万多，全款落地是125800，送3m膜和三次保养。 有人说虎9的前脸不好看，我觉得，那是他们自己没买，虎9属于耐看型，越看越好看，要说不好看的地方，感觉是尾部。整体来说，相当漂亮了。 内饰方面怎么说呢，有人说黑边，我感觉还好。倒是仪表台这种绒毛的，感觉灰尘不好清理。然后就是扶手箱这块，钢琴烤漆那是指纹收集器啊。 空间只有一个缺点，扶手箱太宽，摸不到副驾驶的。。。。你们懂的。 油耗是最不用担心的，图一是我今天跑的国道，无敌的存在。平时市区郊区乡下都跑，整体油耗8.2，完全能接受啊。我加的95，这要是加92，妥妥的一公里6毛。 其它小毛病没遇到，什么黑屏啊异响啊，都没有。领先版的轮胎一般，胎噪还是有点大，当时试驾是2驱顶配，那家伙杠杠的。 再遇到啥问题，再来交流。

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4.8分“优秀”

1.车型配置个人喜欢。本来是准备看瑞虎8Pro,奈何瑞虎9的上市打乱了我得找节奏，一眼看中了虎9的大气与磅礴，深入了解后，更是发现十几万的国产车尽然造的这么好，完全可以对标合资30万级别的车，又有什么理由不让我爱上他呢？8155高通骁龙，索尼音响，7档湿式双离合等等，这个级别里奇瑞将理工男的特质完美发挥，整车调料的非常好，再梯次配置5个配置选择，就是价格上和瑶光有些重叠，感觉可以冲刺更高空间！ 2.空间超大满足个人需求。主要是个子大，小车憋的慌，加上家里老人腿脚不方便，配上赠送的电动踏板，无论上下车还是乘坐体验都是yyds，后备箱也很大，不管是放东西，还是后排放倒架上气垫床休息都能满足，自驾游的不二选择！ 3.服务很到位。不得不说阜阳瑞正这次购车服务，购车过程是帅坤老总全部陪同，价格公道透明没有乱收费，售后更是9人一群，多位总监亲自服务，有任何疑问全时秒回！

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4.8分“优秀”

【购车经历】一开始没打算买车 但是原来的车保险快到期了 也开够了 所以想换车 9号没上班去看了看星瑞和星越L想买个13万左右的车（说白了就是想买个星瑞）但是家里人看中了星越L 四儿子店低配次低配都不卖 优惠幅度也不大 但是我确实也是很稀罕星越L 看了个两驱尊贵 落地万15.5万，上午看完准备吃个午饭下午去订车，当时11点了我又想去看看艾瑞泽8和瑞虎8pro 两辆车都不错 但是友拆了红布看了下瑞虎9 不看还好，一看一家人都看好了。直接去试驾了一圈回来，谈了下价格直接订车了。刚好有现车在往我们这运 再加上置换补贴19000优惠 直接拿下了 11号到车现在开了260公里。选的星银，理由很简单，个人感觉天青色最好看，后期小剐蹭调漆不好调，黑色太显脏一点水碰不得，白色也很好看但是我担心后期白色氧化发黄，天灰色的话。。颜色太深了 【驾驶感受】 驾驶感受这种东西还是要你们自己去试驾一下试试 同级别隔音效果无敌，动力给油就走 0-50加速并不是很慢，基本可以超大部分家用车，最享受的是中段后段的提速，我朋友说这车就是261匹马力的2.0T怪物 【空间表现】 空间更没必要说了，4820的车身近两米的车宽，前排后排，后备箱空间都巨大 【提车价格】 购置税是11200贷款服务费3500当时太急了忘了砍服务费，旧车置换补贴19000非常香，全办完落地15.32 【油耗】 目前行驶了260公里，都是跑的市区，现在10个油左右（全程空调20度）改天去跑下高速拉一下 【最不满意】 没有无线CarPlay 必须得插线。中网缝隙太宽，水箱容易进异物，经常跑高速的朋友可以去汽修店安装一个防护网7,8十就能搞定，低配没有前面驻车雷达，但是标配540全景影像

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4.1分“优秀”

动力足够，三档可调，城市通行在经济模式上，动力输出很及时，不像瑞虎8pro那种踩下油门间隔零点几秒才能感受到动力，虎9只要踩下油门，动力立刻响应。 北方早上快到零下了，早上刚起步的时候，明显感觉车沉，应该是热车不到位的时候。 等红绿灯排在第一个的时候，偶尔试一下运动模式，加速很给力，感觉自己窜过红绿灯的时候，别人还在起步。 车显示总里程油耗11.2左右，但每次小计里程油耗在8个出头，这个我很纳闷。不过可以+92的油，比我的老车省油，无所谓了。 加速的时候没有感觉到顿挫，还是很舒适的，俩字形容就是平稳。 因为我是低配领先版本，悬挂跟高配试驾车不一样，刹车还是会点头，还是有点明显。过减速带或路面不怎么样的道路，感觉还是很明显。 当时考虑黑色或白色，最终提了黑色，白色显大，黑色像西装，板正英气。萝卜青菜，各有所爱吧。

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4.8分“优秀”

这个车的价格，基本就是标价加上保险，上户，没有任何的优惠，也能理解新车型嘛，置换补贴了19000，这个是奇瑞换奇瑞的补贴，其他品牌好像要补贴的少些。 刚提车的时候还是比较小心，毕竟是新车，和以前的车相比也多了很多没有得新功能，运动模式都不敢开，只在国道上开过一次，动力真的很不一样，油耗也不一样，明显的能感受到。这款车型无论是从操作方式，挂档方式，车身尺寸都需要时间慢慢适应，特别是这款车型，前面整个机舱也比较高，感觉比以前的车盲区也要大些。毕竟和以前的车差别还是大的。有几次等红绿灯的时候，发现我和双排货车的视线一样高。 这个车是2.0T的，我买之前说实话还是做了油耗会高的心里打算。买了有一个多月了，算下来这个油耗还是能接受的，我温柔点开可以在8.5到10个有之间，如果暴力点我最高上到了13.5😂 瑞虎9虽然主打的是天青色，这个颜色我也看过，确实也漂亮，但是多看哈儿就没有刚看到的时那么惊艳了，可能这就是传说中的不耐看型，黑色比较普通，没有给人眼前一亮的感觉，但是你怎么看视觉感都是一样的，所以就选了这个颜色。还有个星银这个颜色也很好看，考虑买这个车的建议可以多看看。 给大家说哈这款车型设计中，我最喜欢的一点，那就是中央扶手地方，他和奇瑞其他车型都不一样，换挡手柄换成了怀档模式，中间这个地方位置就多了，特别是放手机这个地方很实用，行驶中不会担心手机的不的因为车速而甩出去了，上面高下面地也方便看，再也不用像网约车一样，弄个架个架起。杯托设计有盖板，不用就盖起来我不会脏得很开，整体扶手的位置，高度也刚刚刚好，放手很舒服。

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4.1分“优秀”

7.15给的定金，八月二号去4s店提车 我加装了一个行车记录仪和隔热膜，还贴了一个黑顶＋全包围脚垫 车子已经开了一个多月了，总体来说很满意， 这车到现在开了1700多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗10.5升表显平均油耗，油门 ]响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错，指向性好，虚位小.路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到，前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的测评，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 内饰很豪华，双联屏有黑边，不过我平常不咋注意这个，语音控制很流畅，手机也可以操作，我买的最低配感觉配置已经很高了，同样的发动机，剩下的钱加油也可以加一段时间，变速箱还可以顿挫我感受不到， 但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显， ? 槽点反馈 因为在外面加装了那个行车记录仪，导致了我的触屏有时候不灵，后面售后服务员到我家里来检修，后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了，服务还是很赞，大老远过来。点赞奇瑞服务 ?选车对比 最开始准备去买本田crv，因为是在湖北恩施，当时三月有东风打折，结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少，所以就没有买，还去对比一下大众途观，感觉价格有点高了超了预算就没考虑，还看了威兰达，不过威兰达的内饰感觉劝退了我，奇瑞就在旁边，当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气，我就去试驾了，但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气，还有发光车标很赞，最后还是觉得国产车性价比高，油耗排量一样的车油耗也差不多? ? 能耗记录 这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8，但是开车猛一点就是10个了，我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期，希望后面可以降一点 国道油耗 目前的总油耗，车还是比较大，还可以接受吧，磨合期我也没有＋92官方是说可以＋92我一直＋的95

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4.6分“优秀”

先说结论 提的云灰色 提车地址:阜阳 从订购到提车大概2周左右，本来打算就在国产的几个箭头产品中选择，去看了星越L,哈佛H6，去4s店看车的时候，喜欢上了大狗，我小孩舅今年5月份在芜湖21.5万刚提的坦克300，这几个车都很喜欢。 然后回家仔细了解了一下大狗，坦克300，星越L的各项配置，路过汽车城看到瑞虎9正在预热，就上懂车帝研究了一下配置，经过反复对比发现配置非常给力，7月份再去汽车城竟然有了试驾车，就去试驾体验一下。 最中意的地方还是空间，怀档设计一开始可能有点不习惯，但是中控扶手那边省出来的空间是真的好啊。储物格也是比较满意，前排无线充电、前排杯架、超大的扶手储物箱可以满足一家人基本的储物需求。 8155芯片加持车机操作起来非常流畅，这个也比较满意，不知道以后会不会卡顿。 个人买车流程基本如下: 1.随着家庭成员越来越多，家中一辆车已经不能满足使用需要了，有远途需求，所以电车暂不考虑。 2.4s店看车一定要试驾，4s店是非常喜欢试驾体验的，他们好像有任务，别不好意思。我在合肥跑几家4s店盈丰，瑞正都去看了，不同家销售报价相差差很多，找亲戚在其他城市的4s店也看了，尽然比合肥的便宜5000块钱。小城市有时候比省会还便宜，不知道这里面的套路，反正货比三家总是没错的。 3.经过重重对比最终选择阜阳提车，毕竟真金白银的价格，其他附送的东西我觉得都是辣鸡。 然后说一下不足的地方: 1.电子手刹在左膝盖除感觉有点不舒服,另外就是座椅调节放在主驾驶门上,短时间对于车主来说，可能会有一段适应的过程 2.全景天窗遮阳帘感觉有点薄，可能是夏天的原因，感觉用料再好点就完美了。 3.隐藏把手，我觉得吧还是没有传统的好，安全角度上有打不开的隐患，现在新势力都喜欢这么干，是真为车主考虑的吗？。 4.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，贴膜根本没有要，自己买了脚垫和龙膜。 5.后排出风口太丑了，忍不住吐槽，不过空调还挺给力。 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，在省会城市停车不太方便，好在360全景影像方便多了。 2.动力十足，座椅非常舒服，比坦克300坐着舒服，可能是悬挂不一样，定位不一样。 3.目前油耗10个+ 4.车机完美，可以远程控制，非常方便。 目前就这些,希望和更多的车主交流。

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4.6分“优秀”

个人感觉驾驶体验还是很不错，因为这是我自己奋斗来的第一部车， 我也没有体验过其他的车，所以做不了太客观的评价。首先说优点:外观我很满意，即便是我没有贴黑顶，我之前有看过说贴了黑顶，过一段时间，拆掉膜，会有色差，所以我选择了不贴。动力表现来看，不管是高速还是国道超车嘎嘎猛，尤其是运动模式，直接推背感。空间上来看，我也看过很多同价位和同类型的车，我感觉这个空间表现我还是比较满意，之前有去对比过星越L，但是不知道为啥，实车一眼就相中了虎9；基本上我各种路况差不多都开过了一遍，带给我的体验就是，爽，跟硬派越野肯定比不了，这车就是城乡跑跑，时不时出去露个营，还是非常到位的。 缺点:我这个空调在关闭车窗的情况下，打开空调，把风速调小一点，就会有听见很明显的声音，有点像冷剂循环的声音，有时候就特别烦；还有一个就是座椅出现塌陷的问题，问过售后，那边给说是工艺问题，可以申请更换座椅，但是换了以后大概率还是有可能会塌陷，这就让人很打头了。油耗我在做首保之前一直都很高，平均五千公里能达到10.9个油，做完首保之后，很明显降了些，现在平均8个，高速能7个左右，市区能8.3个左右，还是能接受。除开这些小毛病 ，我其他的都挺满意。

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4分“优秀”

这台车搭载的鲲鹏动力系统，2.0T发动机+7DCT变速箱，匹配度很高，对于换挡时机的选择、挡位间切换的平顺性、动力输出的衔接都挑不出太多毛病，我想优雅地开，那就经济模式、标准模式，不用担心因为车太大会觉得肉，反而积极的升档动作会让你觉得很轻快，如果你比较着急，运动模式，油门变得非常灵敏，它不仅能把动力储备全拿出来、还能及时拿出来，相当大方，就告诉你，随便用，我有得是。 说实话，奇瑞现在能把这台双离合变速箱调成这样，很惊喜，我甚至更期待它的爱信8AT版本了 其次是底盘调校，舒适性是瑞虎9主打的行驶风格，底盘的行驶质感不错，对细碎震动的过滤比较彻底。悬挂压缩回弹的响应很快，甚至有些Q弹。 车辆对侧倾的抑制比较一般，毕竟车身尺寸在这儿，但是车身的整体性还不错，我们都知道，大车因为尺寸的原因，开起来不够灵活，尤其是变道的时候，总会有一种车头先过去了，车屁股慢半拍跟过来的感觉，但是瑞虎9没有给我很明显的这种感觉，车身的随动性很好，如果是带CDC电磁悬架的版本，相信它的舒适性和操控还会更好。 还有一个亮点是隔音，瑞虎9的静谧性很好，现在我在市区道路的时速差不多80km/h左右，车内比较安静，除了过路面接缝时会有嘎哒一声，其它噪音都不明显，因为瑞虎9除了米其林静音轮胎以外，前排两侧都采用了双层玻璃，对于坐舱外的噪音隔绝比较到位，那这个时候再打开14扬声器的索尼音响，在上下班或者出游途中来一场耳膜SPA，愉悦身心，碰见堵车都好像不是那么烦恼了。 接下来再说静态体验 首先是设计，直瀑式格栅好像平平无奇，但是放到这样一台更大尺寸的车型上，我们不得不承认，它更有气势了。 如果你觉得还是不顺眼，那这样呢？、这样呢？或者是这样呢？（分别P上BB得LOGO）这是不是一下就顺眼多了，所以说，瑞虎9的设计还是很成功的。 这个结论不是我胡诌的，昨晚我的同事开这车送我去酒店，一旁的路人直夸这车真大气。 那是，不大气能行吗？看这侧面尺寸，四米八的车长、两米八的轴距，再加上这双色车身，气场很强 尾部采用了贯穿式灯带设计，显得很宽大，加上这淡蓝车漆颜色，高端气质一下就上来了。 打开车门，第一眼看过去，豪华感太足了，浅色系配色、厚实带缝线的座椅、木纹饰板、大连屏，还有一股淡淡的香氛味道，这真是我目前为止见过的豪华感最强的奇瑞车型 中控区域采用了双12.3英寸的连屏设计，内置了主流的8155芯片和奇瑞最新的车机系统，色彩清晰度、UI界面以及流畅度都是不错的。 我们拍摄的这台，是几乎纯白的内饰版本，除了不好打理之外，没有别的影响，同样有这方面顾虑的，可以选择其他颜色。 空间表现是这台车的亮点，我的身高183cm，这是我前排坐姿，我们一镜到底去后排，（空间演示）很宽敞对吧，惊喜不止这点儿，它的第二排座椅还支持前后移动、靠背能提供大角度调节，很容易找到一个舒服的坐姿，舒适性配置当年，它提供了后排座椅加热、独立空调以及隐私玻璃和手动遮阳帘，实用是一方面，你们不觉得这东西还能提升气场吗？二郎腿一跷，遮阳帘这么一抬，表情最好再冷酷一点儿，大佬的气场就来了。 但是当我转头看到这个魔性“机器人”以后还是会忍不住笑出声。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4分“优秀”

1.用车有段时间了2800公里，来说道说道，原来是一辆老帝豪，家里人多了年纪也上来了，需要换一台车。主要家用也考虑到自驾游，尤其是许巍蓝莲花一响就需要一台大空间的车。看了好多车，对比了宋，唐，长安75，吉利星越，瑞虎8。综合考量后家里人都觉得电车还是不太放心，买个油车吧。最后确定虎8七座。准备订车了突然看到虎9，一试驾完了走不动了，又开始了新一轮考虑，最后买了虎9五座版本。年纪上来了，虎9霸气的外观，大气的内饰符合我的需求，大空间适合家用，动力澎湃适合不甘寂寞的心😂。颜色开始想要黑，感觉实车看了黑色显得不够大，天青不太喜欢，最后选择星银。 2.车子动力没的说，城市路经济模式，省道标准，出去玩和高速开下运动，一个字爽歪歪。外观霸气内饰大气，用料不错。缺点也有大车带来的油耗也高还好能接受范围。悬挂不错这是我坚定虎9的原因，毕竟家用？ 3.用车过程碰到几个问题比较烦，车机导航有时会显示没联网，语音点歌也是，第二天可能又好了，这种时候会比较烦新车这样还是糟心的，近期扶手箱还有一块弹不起来，品控还是有待提高。 4.油耗堵车就夸张了15个油，高速和省道还是不错，黄金右脚最低开出过五点几，这车还是要温柔开，否则油耗差距还是大。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 原本是去看星越L，但是星越l政策回收，置换补贴和免息通通取消了，然后去去看了博越l，那个销售的经理真是不得了，那个态度，直接去看奇瑞，开始看的是8pro浩瀚版，因为我有台老本田十三年的，需要置换，销售就结束我瑞虎9，置换补贴有1.9万元，还有免息比较多的额度，这样下来压力小很多，看了低配领先版的，觉得配置够用了。 【驾驶感受】 试驾的时候就看到仪表盘显示的8.0油耗，我觉得很低，我原来的锋范1.5的用的5at变速箱，油耗也不低的，所以我8.0可以接受，上了40以上车速感觉不到顿挫，就是低速急加速的会有点顿挫，但是可以接受，本田5at上了十年也有顿挫。再一个我越级换车，这个底盘厚重感很不错，滤震隔音都很好。重点才是十几万，奇瑞也很实在。 【空间表现】 空间大，小孩在里面开的很开心。 【亮点配置】 低配对我来说绝对够用，或者再上一个配置也不错的

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4.3分“优秀”

车辆一个感觉就是大，以前第一辆车是 polo ，欢了这个车之后操作感觉比较小心，油耗因为天天跑高速，可以跑到不到九个，希望第一次维保后还能降下来。问了同事，和同级别的中型 suv 相比，油耗还是比较省的。 当时本来想买瑞虎 8，同事当时买的就是，说国产车做的也很好。去 4s 店和老婆一起去的，虎 8 虎 9 都试了一下，就咬咬牙买了虎 9，底盘差距比较大，虎 9 就是比较软，刹车也比较平顺，车机反应也挺灵敏，还有无线充，前置雷达，蓝牙手机操控等功能。来着车在市区跑了几趟，我老婆开骐达的，她开完也觉得这个车开起来很爽，像坐船一样，空间，静音做的都不错。办了无息贷款贷了两年，用了置换。4s 店也挺好，看我第一次就定下来，又便宜了一些，而且什么金融服务费都没有。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.8分“优秀”

我是一个老奇瑞车主，旧车瑞虎三。提车快一个月了驾驶感受很不错，跟旧车相比动力空间还有噪音控制方面都很好，外观好看大气跟别的车相比明显大很多。内饰就不用说了国产车嘛况且都这价位了肯定豪华了，各种用料都很足。空间的话很大毕竟这么大的尺寸。油耗有点高，但也不是很高还能接受，因为我就上下班开开而且路上在修路所以速度都很慢平均速度很低，这车身重量还有2.0排量有这个油耗也很正常我已经很满意了。