点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”【购车经历】:若果您有点社恐,又恰好不善言辞、内秀于心,建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价,绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。
【外观】:仁者见仁智者见智,10分制我的评分为 车头7分,侧身9分,车尾6分。侧身大气,线条舒展,车头凶悍,虎头虎脑,车尾设计有点败笔,从上到下未将线条舒展开,跟轮胎皮匹配不协调,屁股造成一种又遍又宽的感觉,类似“健身不练腿”。
三大件感受:
【动力】:零百加速7.8~8.5之间,对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校,前段迟缓,261P马力后劲儿十足,高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。
经济模式确实能够起到一定省油的作用,但同时起步偏肉,油门响应慢,有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现;
标准模式打开后车身开始变得更加轻快,起步拖沓感降低,车辆的大车感也减少,在国道和高速路段超车时给到比较足的信心;
运动模式打开后涡轮介入早,持续建压,动力响应进一步加强,轻点就能感受到较强的动力输出,地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声,两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。
不足之处:由于采用了风琴踏板,获得更舒适脚感的同时,油门行程变长,加之奇瑞保守的动力调校,经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨,但转速没有明显变化,再深踩一点,动力会在1700转左右突兀地爆发。
【变速箱】:平顺性不错,保守调校无法弹射起步,低速区间仍需优化。
麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒,升档加速过程中几乎感受不到顿挫,在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”,再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感,动力方向即刻转变,开迈腾的伙伴,尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性,刹车达到一定阈值会突然释放。
高架桥堵车频繁起步工况,升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感,开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲,这个双离合的表现超出预期。
【底盘】:越级体验,但缺点同样突出
高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。
从结构上看,前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆,铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过,仅就两驱做评价。
过国道、乡道、减速带时,地面细碎的震动基本都可以隔绝掉,较大的坑会有种前段软,中后段突然将车身拉住的感受,前段软,中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁,给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。
缺点同样明显:底盘运动性低,侧倾抑制一般,不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑,车身会出现较为明显的左右晃动,而且刹车点头,介意这点的建议直接上CDC。
【刹车】:
双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大,非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感,在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重,林肯的刹车就是前段松垮,没有制动力,然后再稍微踩点制动力突然产生,力度还比较大,想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车,虎9就不用担心这一点。缺点还是点头,即使速度很慢,会给车内人员体感上带来不适。
【车门】:
为什么要把车门单独拿出来说?因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间,那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感,哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个,我对这个结论负责。
点花豆:不怕车贩子吃两头吗
8财富人生8:各位车主有没有发现车轮外八字的
我的小电驴呀:说到社恐,还让我想起以前同学聚会去唱K,有两位同学也是喜欢独自坐在角落看手机,过去叫他们一起玩也说不用了谢谢,这是不是也算社恐?反正就是聊不来
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.8分“优秀”【购车经历】一开始没打算买车 但是原来的车保险快到期了 也开够了 所以想换车 9号没上班去看了看星瑞和星越L想买个13万左右的车(说白了就是想买个星瑞)但是家里人看中了星越L 四儿子店低配次低配都不卖 优惠幅度也不大 但是我确实也是很稀罕星越L 看了个两驱尊贵 落地万15.5万,上午看完准备吃个午饭下午去订车,当时11点了我又想去看看艾瑞泽8和瑞虎8pro 两辆车都不错 但是友拆了红布看了下瑞虎9 不看还好,一看一家人都看好了。直接去试驾了一圈回来,谈了下价格直接订车了。刚好有现车在往我们这运 再加上置换补贴19000优惠 直接拿下了 11号到车现在开了260公里。选的星银,理由很简单,个人感觉天青色最好看,后期小剐蹭调漆不好调,黑色太显脏一点水碰不得,白色也很好看但是我担心后期白色氧化发黄,天灰色的话。。颜色太深了
【驾驶感受】
驾驶感受这种东西还是要你们自己去试驾一下试试 同级别隔音效果无敌,动力给油就走 0-50加速并不是很慢,基本可以超大部分家用车,最享受的是中段后段的提速,我朋友说这车就是261匹马力的2.0T怪物
【空间表现】
空间更没必要说了,4820的车身近两米的车宽,前排后排,后备箱空间都巨大
【提车价格】
购置税是11200贷款服务费3500当时太急了忘了砍服务费,旧车置换补贴19000非常香,全办完落地15.32
【油耗】
目前行驶了260公里,都是跑的市区,现在10个油左右(全程空调20度)改天去跑下高速拉一下
【最不满意】
没有无线CarPlay 必须得插线。中网缝隙太宽,水箱容易进异物,经常跑高速的朋友可以去汽修店安装一个防护网7,8十就能搞定,低配没有前面驻车雷达,但是标配540全景影像
蚂蚁的小细腰:本来意向虎9,昨天去试驾后感觉这个车尺寸虽然大,但是乘坐空间不大,后排空间还没虎8大,就是后备箱大。动力确实很好,这么重的车推背感十足
39057:武汉不要服务费,也免息,优惠2万。
用户2790476127525:我的两驱豪华落地177800,是不是贵了
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”7.15给的定金,八月二号去4s店提车
我加装了一个行车记录仪和隔热膜,还贴了一个黑顶+全包围脚垫
车子已经开了一个多月了,总体来说很满意,
这车到现在开了1700多公里,我平时就上下班用开的少,单位离着近,都是短途,油耗10.5升表显平均油耗,油门 ]响应灵敏,起步轻快,悬挂滤震好,开着有碾压感,这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错,指向性好,虚位小.路感清晰,有点运动感。转弯半径大,在小空间,小车道不好转弯。估计是厂家调教问题,起步点油门有一点窜,适应后还好,这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到,前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用,驾驶室噪音表显优秀,至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错,车速快是转弯有信心。至于网传的测评,他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾,自己感受再决定要不要买。
内饰很豪华,双联屏有黑边,不过我平常不咋注意这个,语音控制很流畅,手机也可以操作,我买的最低配感觉配置已经很高了,同样的发动机,剩下的钱加油也可以加一段时间,变速箱还可以顿挫我感受不到,
但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显,
? 槽点反馈
因为在外面加装了那个行车记录仪,导致了我的触屏有时候不灵,后面售后服务员到我家里来检修,后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了,服务还是很赞,大老远过来。点赞奇瑞服务
?选车对比
最开始准备去买本田crv,因为是在湖北恩施,当时三月有东风打折,结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少,所以就没有买,还去对比一下大众途观,感觉价格有点高了超了预算就没考虑,还看了威兰达,不过威兰达的内饰感觉劝退了我,奇瑞就在旁边,当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气,我就去试驾了,但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气,还有发光车标很赞,最后还是觉得国产车性价比高,油耗排量一样的车油耗也差不多?
? 能耗记录
这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8,但是开车猛一点就是10个了,我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期,希望后面可以降一点
国道油耗
目前的总油耗,车还是比较大,还可以接受吧,磨合期我也没有+92官方是说可以+92我一直+的95
啥事人少:落地多少
A禁卫军:感觉外形仿的大U
Bow315:老哥怎么样这车,在恩施路况开起来,小毛病多吗
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
3.8分“良好”经济模式和标准模式起步的时候有点乏力,另外倒车和侧方位停车还有些不习惯,车大。车机电脑偶尔感觉有点卡。
你转瞬间就走了:落地多少?
星越L混动变速箱冤种:
若尘0s4z:轻踩没反应,重踩一下窜出去了
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
3.9分“良好”【提车价格】
15.7w到手,发票低开了好多,比较难受。四儿子店很热情,答应送的保养券啥的也给了。不过黄岛的车比周边贵2000左右 认了。
【购车经历】
朋友开车带我去的,不好意思多墨迹,第二次去四儿子店全款拿下。😊
【驾驶感受】
市区开,油门没深踩过。单程看油耗9到10个。总体12.5冬天开 怕起雾 23度 AC一直开着
【最不满意】
空调没实体键;后排没法前后调;没大客户补贴(吉利有)
青灰色的回忆:我领先。15落地
用户5052167349078:我也是低开了发票 太难受了 13.5的发票 16.3到手 送了1000工时劵 六次保养啥的
小石头yyes:贵几千
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
3.4分“良好”车子挺大,没有固定停车位不好停车,2.0T发动机在经济模式感受不了多大动力,油耗有点高,外观内饰中规中矩,买之前要买两驱豪华版,不能买最低配少了很多实用配置。
游游走走的兔子:最低配少啥?我就想买最低的
ChildeX:老板,你这个是入门版的吧,19寸的轮胎吗,落地多少
奇妙星球xD:这种马力油耗太低了,就是说你花了这么多油开起来有没有大功率发动机的哪种想快就快的畅快感,还有车的超控能不能入你眼是好还是坏,座椅能不能保证让你很舒服的去开车,外观车顶可以贴黑膜就变成黑白双拼达不到报备级别!
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
2.8分“一般”刚提没几天,
【最不满意】
奇瑞瑞虎九做工不好,尾门缝太大了一边大一边小,还有前脸机盖两边影响视线驾驶,现在还没发现什么地方,才开了400公里,
【驾驶感受】
老司机了,感受一般,超车方向盘要失控一样抓不住方向盘,急加速反应慢,几秒后期反应足
【提车价格】
落地价不满意,15.1,本来不到15万就能拿下
【油耗】
油耗14个,省道路温柔都14个了,市区更别说了太费油了
【续航】
加了400块钱跑了400多一点没油了
【空间表现】
空间可以,后备箱太小了,门材枓车架太厚了都把空间占完了。
【亮点配置】
买的低配,功能不多家用足够了
【购车经历】
本来打算买捷途70强者,无意看见瑞虎九,置换一万九,落地15.1,还是有点贵
吴轻帆:这个油耗是有点高,比开川藏线那些家伙还高三四个油
杨小亮65477392:感觉是喷子。这不好那不好,你买了干啥,
热情的微风9W6:该超车就超,该刹车就刹,正常跑的油耗