点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”动力足够,三档可调,城市通行在经济模式上,动力输出很及时,不像瑞虎8pro那种踩下油门间隔零点几秒才能感受到动力,虎9只要踩下油门,动力立刻响应。
北方早上快到零下了,早上刚起步的时候,明显感觉车沉,应该是热车不到位的时候。
等红绿灯排在第一个的时候,偶尔试一下运动模式,加速很给力,感觉自己窜过红绿灯的时候,别人还在起步。
车显示总里程油耗11.2左右,但每次小计里程油耗在8个出头,这个我很纳闷。不过可以+92的油,比我的老车省油,无所谓了。
加速的时候没有感觉到顿挫,还是很舒适的,俩字形容就是平稳。
因为我是低配领先版本,悬挂跟高配试驾车不一样,刹车还是会点头,还是有点明显。过减速带或路面不怎么样的道路,感觉还是很明显。
当时考虑黑色或白色,最终提了黑色,白色显大,黑色像西装,板正英气。萝卜青菜,各有所爱吧。
心想事成平安顺遂:瑞虎9 刹车灵敏吗?踩刹车3分之 0.5 或 1 的力度,车能停下来吗?够不够紧?车机设置里面能调刹车灵敏度吗? 女司机就怕市里走走停停,需要点大一丢丢力气踩会疲劳感...
力拔山兮气盖世:市区红绿灯运动模式起步自己都怕
健康阿利森3K6:瑞虎9的前脸设计应该改成这样销量才会上去
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”7.15给的定金,八月二号去4s店提车
我加装了一个行车记录仪和隔热膜,还贴了一个黑顶+全包围脚垫
车子已经开了一个多月了,总体来说很满意,
这车到现在开了1700多公里,我平时就上下班用开的少,单位离着近,都是短途,油耗10.5升表显平均油耗,油门 ]响应灵敏,起步轻快,悬挂滤震好,开着有碾压感,这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV,操控不错,指向性好,虚位小.路感清晰,有点运动感。转弯半径大,在小空间,小车道不好转弯。估计是厂家调教问题,起步点油门有一点窜,适应后还好,这车起步确实轻快。发动机噪音还是可以听到,前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用,驾驶室噪音表显优秀,至少比我以前开的日产强好多。支撑性也不错,车速快是转弯有信心。至于网传的测评,他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾,自己感受再决定要不要买。
内饰很豪华,双联屏有黑边,不过我平常不咋注意这个,语音控制很流畅,手机也可以操作,我买的最低配感觉配置已经很高了,同样的发动机,剩下的钱加油也可以加一段时间,变速箱还可以顿挫我感受不到,
但是我这个是低配可能胎噪在比较安静的时候很明显,
? 槽点反馈
因为在外面加装了那个行车记录仪,导致了我的触屏有时候不灵,后面售后服务员到我家里来检修,后面换了一个行车记录仪就在没有出过问题了,服务还是很赞,大老远过来。点赞奇瑞服务
?选车对比
最开始准备去买本田crv,因为是在湖北恩施,当时三月有东风打折,结果去了店里面服务费保险这些价格算下来比我在懂车帝上了解到的价格还贵不少,所以就没有买,还去对比一下大众途观,感觉价格有点高了超了预算就没考虑,还看了威兰达,不过威兰达的内饰感觉劝退了我,奇瑞就在旁边,当时他们店门口有一个虎9试驾车看起来很大气,我就去试驾了,但是我害怕2.0涡轮增压是不是油耗太高了。外观内饰看着确实还是霸气,还有发光车标很赞,最后还是觉得国产车性价比高,油耗排量一样的车油耗也差不多?
? 能耗记录
这个是跑国道县城到市区的国道差不多7.8,但是开车猛一点就是10个了,我平常上下班市区郊区二十公里现在表现总得油耗10.8还是磨合期,希望后面可以降一点
国道油耗
目前的总油耗,车还是比较大,还可以接受吧,磨合期我也没有+92官方是说可以+92我一直+的95
啥事人少:落地多少
A禁卫军:感觉外形仿的大U
Bow315:老哥怎么样这车,在恩施路况开起来,小毛病多吗
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4分“优秀”这台车搭载的鲲鹏动力系统,2.0T发动机+7DCT变速箱,匹配度很高,对于换挡时机的选择、挡位间切换的平顺性、动力输出的衔接都挑不出太多毛病,我想优雅地开,那就经济模式、标准模式,不用担心因为车太大会觉得肉,反而积极的升档动作会让你觉得很轻快,如果你比较着急,运动模式,油门变得非常灵敏,它不仅能把动力储备全拿出来、还能及时拿出来,相当大方,就告诉你,随便用,我有得是。
说实话,奇瑞现在能把这台双离合变速箱调成这样,很惊喜,我甚至更期待它的爱信8AT版本了
其次是底盘调校,舒适性是瑞虎9主打的行驶风格,底盘的行驶质感不错,对细碎震动的过滤比较彻底。悬挂压缩回弹的响应很快,甚至有些Q弹。
车辆对侧倾的抑制比较一般,毕竟车身尺寸在这儿,但是车身的整体性还不错,我们都知道,大车因为尺寸的原因,开起来不够灵活,尤其是变道的时候,总会有一种车头先过去了,车屁股慢半拍跟过来的感觉,但是瑞虎9没有给我很明显的这种感觉,车身的随动性很好,如果是带CDC电磁悬架的版本,相信它的舒适性和操控还会更好。
还有一个亮点是隔音,瑞虎9的静谧性很好,现在我在市区道路的时速差不多80km/h左右,车内比较安静,除了过路面接缝时会有嘎哒一声,其它噪音都不明显,因为瑞虎9除了米其林静音轮胎以外,前排两侧都采用了双层玻璃,对于坐舱外的噪音隔绝比较到位,那这个时候再打开14扬声器的索尼音响,在上下班或者出游途中来一场耳膜SPA,愉悦身心,碰见堵车都好像不是那么烦恼了。
接下来再说静态体验
首先是设计,直瀑式格栅好像平平无奇,但是放到这样一台更大尺寸的车型上,我们不得不承认,它更有气势了。
如果你觉得还是不顺眼,那这样呢?、这样呢?或者是这样呢?(分别P上BB得LOGO)这是不是一下就顺眼多了,所以说,瑞虎9的设计还是很成功的。
这个结论不是我胡诌的,昨晚我的同事开这车送我去酒店,一旁的路人直夸这车真大气。
那是,不大气能行吗?看这侧面尺寸,四米八的车长、两米八的轴距,再加上这双色车身,气场很强
尾部采用了贯穿式灯带设计,显得很宽大,加上这淡蓝车漆颜色,高端气质一下就上来了。
打开车门,第一眼看过去,豪华感太足了,浅色系配色、厚实带缝线的座椅、木纹饰板、大连屏,还有一股淡淡的香氛味道,这真是我目前为止见过的豪华感最强的奇瑞车型
中控区域采用了双12.3英寸的连屏设计,内置了主流的8155芯片和奇瑞最新的车机系统,色彩清晰度、UI界面以及流畅度都是不错的。
我们拍摄的这台,是几乎纯白的内饰版本,除了不好打理之外,没有别的影响,同样有这方面顾虑的,可以选择其他颜色。
空间表现是这台车的亮点,我的身高183cm,这是我前排坐姿,我们一镜到底去后排,(空间演示)很宽敞对吧,惊喜不止这点儿,它的第二排座椅还支持前后移动、靠背能提供大角度调节,很容易找到一个舒服的坐姿,舒适性配置当年,它提供了后排座椅加热、独立空调以及隐私玻璃和手动遮阳帘,实用是一方面,你们不觉得这东西还能提升气场吗?二郎腿一跷,遮阳帘这么一抬,表情最好再冷酷一点儿,大佬的气场就来了。
但是当我转头看到这个魔性“机器人”以后还是会忍不住笑出声。
用户32588998556888:7座鸡肋,1.6米以上根本不能做,要就直接不要卖7座,只卖5座,要不就改6座,大家有兴趣可以到当地4s店试座下,
北方狼:四驱在哪?
曹洛洛:空调出风口好丑啊
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.5分“优秀”刚开始并没有考虑要买奇瑞的瑞虎 9,对这款车毫无了解,自己想的是要买星越 L,都看过了解了以后,想着带父母也去看看,结果老两口是怎么也看不上星越 L,就顺路出来去奇瑞的 4S 店逛了逛,两人进门一眼就相中了瑞虎 9,经过销售的介绍、试驾,感觉动力澎湃,底盘也扎实,在一了解价格,直接就想秒定车,结果店里只有低配,想着过年开,就买的低配,虽然是低配,但是绝对够用,开了这些天,目前是哪哪都好,再开段时间再来追加!!!
【驾驶感受】
底盘扎实,转向精准,提速是随叫随到,动力澎湃
【油耗】
现在还没过磨合期,市区跑 10 个多点,城乡路段的话 9 个左右,还能接受,过了磨合估计会降点
【空间表现】
空间没得说,前排座椅调好以后,后排翘个二郎腿十一点压力没有,后排坐三个人,一点不挤。
乖巧海燕CqE:加的 92 还是 95?
大爱白云S:有置换补贴吗