点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”【购车经历】:若果您有点社恐,又恰好不善言辞、内秀于心,建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价,绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。
【外观】:仁者见仁智者见智,10分制我的评分为 车头7分,侧身9分,车尾6分。侧身大气,线条舒展,车头凶悍,虎头虎脑,车尾设计有点败笔,从上到下未将线条舒展开,跟轮胎皮匹配不协调,屁股造成一种又遍又宽的感觉,类似“健身不练腿”。
三大件感受:
【动力】:零百加速7.8~8.5之间,对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校,前段迟缓,261P马力后劲儿十足,高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。
经济模式确实能够起到一定省油的作用,但同时起步偏肉,油门响应慢,有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现;
标准模式打开后车身开始变得更加轻快,起步拖沓感降低,车辆的大车感也减少,在国道和高速路段超车时给到比较足的信心;
运动模式打开后涡轮介入早,持续建压,动力响应进一步加强,轻点就能感受到较强的动力输出,地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声,两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。
不足之处:由于采用了风琴踏板,获得更舒适脚感的同时,油门行程变长,加之奇瑞保守的动力调校,经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨,但转速没有明显变化,再深踩一点,动力会在1700转左右突兀地爆发。
【变速箱】:平顺性不错,保守调校无法弹射起步,低速区间仍需优化。
麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒,升档加速过程中几乎感受不到顿挫,在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”,再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感,动力方向即刻转变,开迈腾的伙伴,尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性,刹车达到一定阈值会突然释放。
高架桥堵车频繁起步工况,升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感,开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲,这个双离合的表现超出预期。
【底盘】:越级体验,但缺点同样突出
高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。
从结构上看,前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆,铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过,仅就两驱做评价。
过国道、乡道、减速带时,地面细碎的震动基本都可以隔绝掉,较大的坑会有种前段软,中后段突然将车身拉住的感受,前段软,中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁,给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。
缺点同样明显:底盘运动性低,侧倾抑制一般,不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑,车身会出现较为明显的左右晃动,而且刹车点头,介意这点的建议直接上CDC。
【刹车】:
双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大,非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感,在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重,林肯的刹车就是前段松垮,没有制动力,然后再稍微踩点制动力突然产生,力度还比较大,想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车,虎9就不用担心这一点。缺点还是点头,即使速度很慢,会给车内人员体感上带来不适。
【车门】:
为什么要把车门单独拿出来说?因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间,那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感,哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个,我对这个结论负责。
点花豆:不怕车贩子吃两头吗
8财富人生8:各位车主有没有发现车轮外八字的
蘇152382626:后排脚下的氛围灯是原车的吗?
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4分“优秀”这台车搭载的鲲鹏动力系统,2.0T发动机+7DCT变速箱,匹配度很高,对于换挡时机的选择、挡位间切换的平顺性、动力输出的衔接都挑不出太多毛病,我想优雅地开,那就经济模式、标准模式,不用担心因为车太大会觉得肉,反而积极的升档动作会让你觉得很轻快,如果你比较着急,运动模式,油门变得非常灵敏,它不仅能把动力储备全拿出来、还能及时拿出来,相当大方,就告诉你,随便用,我有得是。
说实话,奇瑞现在能把这台双离合变速箱调成这样,很惊喜,我甚至更期待它的爱信8AT版本了
其次是底盘调校,舒适性是瑞虎9主打的行驶风格,底盘的行驶质感不错,对细碎震动的过滤比较彻底。悬挂压缩回弹的响应很快,甚至有些Q弹。
车辆对侧倾的抑制比较一般,毕竟车身尺寸在这儿,但是车身的整体性还不错,我们都知道,大车因为尺寸的原因,开起来不够灵活,尤其是变道的时候,总会有一种车头先过去了,车屁股慢半拍跟过来的感觉,但是瑞虎9没有给我很明显的这种感觉,车身的随动性很好,如果是带CDC电磁悬架的版本,相信它的舒适性和操控还会更好。
还有一个亮点是隔音,瑞虎9的静谧性很好,现在我在市区道路的时速差不多80km/h左右,车内比较安静,除了过路面接缝时会有嘎哒一声,其它噪音都不明显,因为瑞虎9除了米其林静音轮胎以外,前排两侧都采用了双层玻璃,对于坐舱外的噪音隔绝比较到位,那这个时候再打开14扬声器的索尼音响,在上下班或者出游途中来一场耳膜SPA,愉悦身心,碰见堵车都好像不是那么烦恼了。
接下来再说静态体验
首先是设计,直瀑式格栅好像平平无奇,但是放到这样一台更大尺寸的车型上,我们不得不承认,它更有气势了。
如果你觉得还是不顺眼,那这样呢?、这样呢?或者是这样呢?(分别P上BB得LOGO)这是不是一下就顺眼多了,所以说,瑞虎9的设计还是很成功的。
这个结论不是我胡诌的,昨晚我的同事开这车送我去酒店,一旁的路人直夸这车真大气。
那是,不大气能行吗?看这侧面尺寸,四米八的车长、两米八的轴距,再加上这双色车身,气场很强
尾部采用了贯穿式灯带设计,显得很宽大,加上这淡蓝车漆颜色,高端气质一下就上来了。
打开车门,第一眼看过去,豪华感太足了,浅色系配色、厚实带缝线的座椅、木纹饰板、大连屏,还有一股淡淡的香氛味道,这真是我目前为止见过的豪华感最强的奇瑞车型
中控区域采用了双12.3英寸的连屏设计,内置了主流的8155芯片和奇瑞最新的车机系统,色彩清晰度、UI界面以及流畅度都是不错的。
我们拍摄的这台,是几乎纯白的内饰版本,除了不好打理之外,没有别的影响,同样有这方面顾虑的,可以选择其他颜色。
空间表现是这台车的亮点,我的身高183cm,这是我前排坐姿,我们一镜到底去后排,(空间演示)很宽敞对吧,惊喜不止这点儿,它的第二排座椅还支持前后移动、靠背能提供大角度调节,很容易找到一个舒服的坐姿,舒适性配置当年,它提供了后排座椅加热、独立空调以及隐私玻璃和手动遮阳帘,实用是一方面,你们不觉得这东西还能提升气场吗?二郎腿一跷,遮阳帘这么一抬,表情最好再冷酷一点儿,大佬的气场就来了。
但是当我转头看到这个魔性“机器人”以后还是会忍不住笑出声。
用户32588998556888:7座鸡肋,1.6米以上根本不能做,要就直接不要卖7座,只卖5座,要不就改6座,大家有兴趣可以到当地4s店试座下,
曹洛洛:空调出风口好丑啊
北方狼:四驱在哪?
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.9分“优秀”【购车经历】
原本是去看星越L,但是星越l政策回收,置换补贴和免息通通取消了,然后去去看了博越l,那个销售的经理真是不得了,那个态度,直接去看奇瑞,开始看的是8pro浩瀚版,因为我有台老本田十三年的,需要置换,销售就结束我瑞虎9,置换补贴有1.9万元,还有免息比较多的额度,这样下来压力小很多,看了低配领先版的,觉得配置够用了。
【驾驶感受】
试驾的时候就看到仪表盘显示的8.0油耗,我觉得很低,我原来的锋范1.5的用的5at变速箱,油耗也不低的,所以我8.0可以接受,上了40以上车速感觉不到顿挫,就是低速急加速的会有点顿挫,但是可以接受,本田5at上了十年也有顿挫。再一个我越级换车,这个底盘厚重感很不错,滤震隔音都很好。重点才是十几万,奇瑞也很实在。
【空间表现】
空间大,小孩在里面开的很开心。
【亮点配置】
低配对我来说绝对够用,或者再上一个配置也不错的
我车变速箱坏了:
爱钓鱼的大男孩:
牵着蜗牛虎的领路人:
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.3分“优秀”来了啊兄弟们,坐标黑龙江,开了将近2个月,提的是星银色领先。总体感觉样子非常有气场,车动力足,底盘整,油耗跑高速7.3,国道6.5吧,市区堵车要十二三个。刚提车就跑了1300公里,跑高速特别稳,很舒服。国产车现在真的站起来了,质感太好了,不像这个价位的。
车机商店竟然一个软件没有?这不是白白浪费8155芯片了吗?还有最好官方出一两个仪表盘的主题,毕竟虎9也是奇瑞旗舰了,这点工作量很大吗?再有虎9最低配实用的配置也给的不少,这点让我本来8pro预算直接上虎9了,经过试驾,虎9比虎8感觉氛围感和触感还有底盘质感上都要高一个或者半个级别。
总之目前都满意,对想入手的人说一句,你要是每年开个两万公里以上,市区比较多的话,2.0t还是蛮耗油的,像我一样每年跑个六七千公里就无所谓了,多花不了多少油钱,2.0开起来还是爽多了!
清爽星辰HGo:哥们,北京那个店提的,落地多少?
沉醉盛世:请问你在北京哪家店购买的
蓝瘦香烟293:这买的几驱了
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.5分“优秀”刚开始并没有考虑要买奇瑞的瑞虎 9,对这款车毫无了解,自己想的是要买星越 L,都看过了解了以后,想着带父母也去看看,结果老两口是怎么也看不上星越 L,就顺路出来去奇瑞的 4S 店逛了逛,两人进门一眼就相中了瑞虎 9,经过销售的介绍、试驾,感觉动力澎湃,底盘也扎实,在一了解价格,直接就想秒定车,结果店里只有低配,想着过年开,就买的低配,虽然是低配,但是绝对够用,开了这些天,目前是哪哪都好,再开段时间再来追加!!!
【驾驶感受】
底盘扎实,转向精准,提速是随叫随到,动力澎湃
【油耗】
现在还没过磨合期,市区跑 10 个多点,城乡路段的话 9 个左右,还能接受,过了磨合估计会降点
【空间表现】
空间没得说,前排座椅调好以后,后排翘个二郎腿十一点压力没有,后排坐三个人,一点不挤。
乖巧海燕CqE:加的 92 还是 95?
大爱白云S:有置换补贴吗