点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

3.5分“良好”

逸达这款车作为长安轿车里面的一款，总体来说还是能打，优缺点都挺明显，不过价格摆在那，只能说10万一下买不了吃亏买不了上当，作为代步车开个3/5年肯定是没啥问题的，下面可以具体讲讲一些细节。 【购车经历】 女朋友老爹开的长安的车，国庆回去自驾游开了一下，感觉基本功能也都能满足日常需求，加上目前只工作了一年个人存了只有十万左右，为了压力不那么大就放弃了豪车选择长安，在懂车帝上看了逸动和逸达，可能是因为年前，逸动没有现车，逸达的配置稍微好一点，于是就选了逸达。 【提车价格】 第一次谈落地9，问了第二家给了8.7，再回到第一家谈8.6，说这个价格行马上签合同，也同意了，于是8.6拿下，看了下其他朋友的价格，感觉应该还行。 【驾驶感受】 怎么说呢，和BBA肯定没法比哈哈哈，因为一开始打算买奥迪A4L，A3L和A4L都试驾了，感受真的一个天上一个地下，不过这个价格是可以接受的。 胎噪比较大，而且非常明显。 动力很足，正常模式给油就走，你不飙车完全够用。 方向盘很鸡肋，非常鸡肋，非常不习惯，掉头转弯回正的时候非常不顺滑，非常想要换一个方向盘。 中控屏很大，女朋友觉得有科技感，我个人更喜欢传统按键。 其他的后面再补充了，毕竟也没开很多，还在除甲醛阶段，味儿有点大，等春节过后再慢慢感受一下

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.9分“优秀”

【最不满意】 变速箱，变速箱。变速箱！！！！起步不知是发动机保护还是啥，反正要思考一下，总是笨笨的感觉，尤其倒档，简直是犹如娘们儿附体磨磨唧唧的，原地迟滞感贼强贼明显。 【驾驶感受】 摸习惯圆的方向盘，这扁的还真需要适应一下。。底盘还算舒适，座椅够软（个人喜欢软些）。隔音这个要重点敲一敲！！隔音低速行驶的时候有惊喜和我原来那s60（12年老款）不分上下，但是一旦速度上来了后。这胎噪简直了，相信不少逸达车主绝对会吐槽或者绝对会拿来说一说这一点！！ 【油耗】【续航】 这两个我觉得可以合一起说我目前也算是跑的勤快，非网约车14天，2200公里，里面有山路，有高速，有市区，总之已经涵盖了相当的路况了。7.2个油，我开的是普通模式并不是ECO节能模式（受不了节能模式那磨磨唧唧）表现很好，表显里程非常准不说100%起码9成 【空间表现】 这个也是需要重点敲一敲，我购车是受不了原来那s60费油，11.7个油还95一块多一公里，已经不适合家用了，所以心想着换一个日常代步使用的车，另外一个方面呢，因公外出公司也有一定的补助（电车一毛都不补）。所以就拉上公司的同事充当模特，一米九八的大个210斤，专门让他往后排坐但凡我调到正常的位置，他说后排OK，那正常人进去绝对够宽敞😁结果也是出人意料的好 【综合】 总的来说，你能接受它的变速箱不聪明，高速胎噪。那十万块钱给你这么大一个屏幕，而且舒适空间表现良好，外观亮眼，其实已经是很不错了。总体下来，满分十分给予8.5的高分

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.6分“优秀”

基本上是让人总体满意的一款车(家用). 主要是空间，这是加分项，减分是减震。 比较不是多连杆。 方向盘，和大屏，实体键很多人说是吐槽点，其实并不完全是。首先，方向盘其实我觉得他没有传统那样让人官感顺眼，其实真的用起来多开几次基本能接受，而且设计的主要原因是为了仪表盘让步。这个才会更清晰。而大屏幕，使用导航的时候才是真的爽，看小的可能不是太喜欢。然后功能键很多都取消了，其实不以为然，因为当你习惯了，其实他只是比实体按键需要多一个步骤就是在主界面的时候需要往上划一下(这是多出来的)，然后再触屏一下。因为实体按键也是要按的。空调等常用功能也是多了一步。车机其实个人觉得还行，后期保养能升级车机速度或者一些功能其实还是挺好的，跟手机一样，当人习惯了，什么都是问题，问题是一开始的接纳程度。 【最不满意】 先说不好的，首先这款车全系是没有前雾灯的。 底盘过坑坑洼洼的确是弱点。 目前暂时没有其他问题 【购车经历】 新车优惠幅度不大，基本都是2000用券不用都差不多。我是跨区域购买，看中了补贴。先买先享受，后买应该有折扣。 对于对这款车感兴趣的真的要去试驾。好不好自己体验很重要。 【驾驶感受】 对比uinv速度没那么来的明显，属于比较线性，但如果是节能模式的话，给有还是有那么1秒的延迟，配置自己去看，驾驶去感受。如果逸达有掀背，还是这个屁股这个尺寸，我宁愿不要电动尾翼，因为后期车主们会想尽办法让它更好看。 【油耗】 目前1000公里基本都是节能和标准，标准在80以上的道路比较爽。运动建议在需要频繁超车的地方用。给油就能有微推背。(运动模式等于V的标准)足够用。目前综合油耗6.5L，市区基本7.5以内。除非塞的很厉害。 【动力表现】 节能模式等于3大妈，标准基本满足所有道路。运动其实就是微推背。 【最满意】 外观，因为对于家用，国产里应该没有比这更好看的，就目前来说。我个人认为。适合驾驭年龄阶段25-45。 【提车价格】 建议使劲砍。砍不动我帮你。顶配11.5左右下地。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

3.2分“良好”

凑合，毛病说多不多，说少不少，仪表卡过一次，高速上突然不显示胎压，当时胎压2.7，我怕太高，看着仪表，突然就没了，车开到服务区等了好久，发动着还是没有，出了服务区又好了，副驾驶门异响，间断的，音乐声音超过8就会响，听着里面的零件松，在敲门板的那种声音，后面开车回家1700公里不听音乐，在高速上面副驾驶的门也会响，声音还不小，昨天晚上开车离前车距离很远，自己紧急制动，后面差点追尾，给我吓到了，然后屏幕上出来一个碰撞危险，自动紧急制动这几个字，熄火重新发动，他这几个字一直都不会消失，一直都在，有时候方向盘的按键会失灵，车刚买回来的时候，车机系统没有升级不卡，升级完之后，有时候有延误有延迟，暂时能想起来就这些，

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.6分“优秀”

【动力表现】 1.5T的动力，JL的A系发动机，就是侧重省油经济型发动机，日常经济模式，佛系开车够用，非常平顺，正常模式超车加速，绿灯起步都可以的，有推背感，运动模式就是开快车了，略蹿动力足够。 【油耗】 油耗城里正常跑6-7，92#油一箱330￥左右，开得起，A+的空间油耗也满意。 【驾驶感受】 刹车偏软，感觉蛮明显的，开过便宜的也开过贵的，刹车都没有这么软的，个人感觉制动距离一般，并不算优秀，要提前更多距离踩刹车，在适应期间踩很深过几次，要不然刹不住。主家座椅调的很舒服，方向盘虽然不是传统圆形但没有影响，第一台车没有之前的驾驶习惯。动力在上面油耗说了，自动驾驶IACC蛮好用，高速快速路自适应巡航好评，但这个L2只识别车辆不识别行人，已足够。车机语音很丝滑声音很好听，日常操控没有问题 。旗舰配置的L2辅助驾驶有点用，后方高速来车会报警并稳住你的方向盘拉回车道中间，停车时车门附近有物体靠近会提醒不要开门，有点用吧。A+的空间非常满意，正常前面后排能两拳，前排躺下后排还能一圈，就是高度稍微有一点矮，不过感知不强。车机导航配合仪表盘蛮好用，容易看。 【提车价格】 价格我这里是苏州的，偏高，不放价，我也懒得砍了，早买早享受，价格不做评价，不要比我贵就是了。车本身就有一个发动机底盘装甲，销售说送你底盘装潢要确认是额外的底盘喷涂，全盘装甲。车上的360行车记录仪要花399开通，一次20年，不花钱也会录，只是不能在车上查看，任然可以拿内存卡出来拷贝录像。流量是3年内每月2G流量，也就用导航了，其他事情还是连蓝牙吧。 【最不满意】 车机大屏，好像很有用，其实除了导航外啥啥不行，没有什么额外软件，没有投屏没有carplaylife，就酷狗稍微有点用，你还得有酷狗会员，所以我只用导航，其他全部手机蓝牙。车机带AI，这个就很傻逼了，自己帮你调音乐音量什么的让我觉得是人工智障，还有手势识别，就很不准，想识别的时候没反应，平常莫名其妙就识别了什么。L2自动驾驶仅够参考提醒和巡航，这个价格的车自动硬件都没有上全不要指望了功能可靠了。刹车软，这个真的得适应。车音响实在是听个响，放个音乐背景声一塌糊涂，糊的一笔，准备之后自己去换音响。旗舰的氛围灯太阴间了，绿到我发慌，太丑了。大屏车内摄像氛围灯不如长安拆了给我换音响来的实在。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.5分“优秀”

【最满意】 配置在这个价格真滴很高了，再就是外观！非常滴好看，如果内饰换成逸动或者油腻v滴那将是绝杀。空间也很宽敞，后备箱也很大。 【最不满意】 当然任何东西都没有完美的，更何况她才10w，你能要求他什么呢？中控屏属实不太好看，但是现在看的多了感觉还可以接受，但是中控屏的功能感觉好简单啊，可玩性很低。能下载的应用几乎没有。 【驾驶感受】 之前没开过车，所以也感觉不出来啥区别，反正对于我这个新手来说上手很快，踩油门就走，倒车影像对于小白来说真滴很有帮助。 【油耗】到现在一共跑了不到700公里了，感觉油耗没有太多的参考性，主要是觉得第一箱油被骗了！！！！！在这里给大家说一个一定要避的坑！提车的时候油刚好到加油站的，去了之后我也没多想，就寻思加一箱油看看能跑多久，一箱油花了385，当时显示能跑730公里，但是回来之后实际只跑了500公里就没油了，不是油耗的问题。是油的问题，因为我在家里这边加上了第二箱油之后基本就是显示多少就跑多少了，说明销售带着去的那个加油站油太差！提醒大家以后提车的时候就加100块钱的就行，等回去自己再加油。当然用第二箱油看着也就是七个左右吧，很不错了。 提醒大家如果你和我一样一开始是看的混动，尤其是为了省油钱考虑的混动，那就还是买混动吧，我买了油车之后立马就考虑出门得花多少钱的油钱啊，这种感觉太难受了，长痛不如短痛。如果你从不考虑电那没事，如果你考虑了电的，那一定要买电的！不然你每次出门都得想想自己又要废好多油，就难受。 【续航】 一直开着空调目测六百多公里吧， 【动力表现】 够用，一直用的标准模式，超车很简单。 【购车背景】毕业两年了，刚刚考回自己老家县城的编制，就想着买个车代步，能用就行！所以预算就是油车10W，混动13W左右。来回跑着到县城也方便。以前一直都是在考虑混动，觉得还是混动开起来省钱，而且新能源也是大趋势。所以看了很久的vidd，但是后来我爸一直觉得贵两三万的idd不一定省钱，还得担心他电瓶出问题，我想了想也是，虽然说是有终身质保但是必须在那里保养，确实成本也很高，而且觉得自己在县城一年也跑不了多少公里，用油也费不多少钱。所以就转头看到油车，对就是 逸动！看的津津有味到店里一问说22款的都停产了，现在只有23款，23款配置太低了就没考虑。 之前也看过两眼逸达，但是实在不喜欢他的中控，但是既然放弃了油腻vidd，又没有逸动，那看了看逸达就越来越顺眼了（主要是因为价格顺眼） 【购车经历】 先去了我们县城的店，去了就是说10.25（都是说的落地价），谈了半天一点也没往下去，到最后说到了10.2，我说让他送行车记录仪送888的保养啥的，他不同意，我说那我改天再来吧，走了之后那个销售没再联系我，看来是说明在我们县城这个价格就到底了。 【提车价格】 第二天去了市里，价格也是一直没变，去了就是10.25。下着大雨和销售聊了好几个小时最后说10.2，先交一千定金，好歹是同意了，送了装甲护板行车记录仪和888的终身基础保养。感觉已经很合适了，就订了。 回来几天就拿了一血！销售说先这样吧，说我技术一般，说不定啥时候还得碰呢，他说等碰的厉害了之后再修哈哈哈我觉得很有道理！！ 补上几张油耗图，前两张是在卖车的边上加的，大家自己看那个油耗，只能说油太差劲了，加了第二箱之后立马油耗就下来了，后面三张图就是。 再补充一下！！！！昨天突然反悔了，觉得上面说的不太对，还是买油车好一些，虽然每次加油都心疼，但是昨天家里下了一场大雨，非常大，同事的车到水里都出不来了，昨天我一直在雨中疾驰！！感觉要是电车的话昨天那个水准把电瓶进水了，那整个车就废了！所以确实各有利弊呢！！！！！ 有啥其他的想起来再说，大家有想问的欢迎在评论区探讨！！！

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人99，刚毕业参加工作，高中毕业就拿驾照了，人生中第二台车啦，由于上一辆车是吉利帝豪手动，不怎么爱坏，所以对国产还是比较信任，但是也是手动挡的原因属实是不太想开了，在早晚高峰是真的受不了，于是打算买一台自动挡车开，把车卖了之后也是没有车开就一直在骑电动车，一开始考虑比亚迪秦plusdmi上市第二天就去订车了，之后等着期间觉得还是不能冲动买电车，毕竟东北这边不确定冬天什么样，还是决定买了油车，于是就开始看车，我对合资并没有多大情结。但是去年购置税减半已经没了，也在想今年不一定会出，但是优惠幅度蛮大的，就一边看优惠政策一边做决定。 【提车价格】 裸车价是91900，购置税是4s低开所以是7522，保险4679，三年免息6W，首付就是31900+7522+4679+2000手续费·500上牌再减去政府补贴1000就是45601，送了贴膜，脚垫，后备箱垫，整理箱，首保（正常都有)，养生壶，恒温杯。 【最不满意】 这车目前对于我来说最大的槽点就是这个空调没有实体按键，我是辽宁的，现在的天气还是需要暖风使用，暖风一般都是发动机的温度不需要开AC，但是我就是点了AUTO的自动空调它自己打开AC，于是在不知不觉中增加了油耗，这点就是非常的不适应，再一个就是语音助手吧，如果你说的太快或者不提前叫助手的情况下是很傻的，再一个就是这个天窗，一个全景天窗只能打开一半我真的无语。其它的也没什么可吐槽的，可能就是它的帅了吧，怎么拍照怎么帅! 【乘坐感受】 跟试乘一样，对拦路过滤的相对不错，不会出现那种很明显的颠簸感受，悬挂比较软，坑坑洼洼的路感觉跟平路大差不差，扭力梁悬挂能调教成这样真的很牛了。 【油耗表现】 目前就开了几十公里，真的没办法去计算这个油耗，但是目前表显是8.1L每百公里。 【综合感受】 整体来说这个车这个价位已经很无敌了，油耗这方面我觉得没必要过于纠结，最费油的情况估计也就9-10个左右了吧，一般来说6-8个是常见的状态，要动力有动力，要稳定也可以，要颜值有颜值，只希望不要背刺得太快就行。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月打算换车就在观望，后来看到逸达外观和配置都在自己的点上，也就没去看其它车子了，直奔主题去的4S店，5.30号中午试驾了10公里就决定买了，意向就是领航版，销售说有现车，然后谈价格到下午五点就把车子开回家了，31号选了牌，2号铁牌就到了，只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。 【提车价格】 跟销售当时谈了比较久吧，在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格，就按照自己的价格去谈的，当时谈的是全款10.4，贷款就加3k的样子，四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动，价格就是很平常，但是也不后悔，毕竟早买早享受吧，也送了点小礼品，因为也是很喜欢就没犹豫，喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐！ 【驾驶感受】 经济模式很肉，起步深踩油门才走，一点不跟脚，标准完全够用，运动几乎不怎么用，功能360很完美，就是导航版本太低，没有carplay互联，想要的音乐APP也不能下载，大屏幕没视频软件白瞎了，车友说的顿挫也是有的还能接受，空间很大，1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞，总得来说家用代步非常不错，城市里超车丝毫没有犹豫，基本上想超谁就超谁，尽管是低功率的，丝毫不犹豫的速度吧，但是经济模式就不行啦，参数这种东西看看就好不用特别的在意，毕竟试驾大于一切嘛，车这种东西看多了就不知道选择哪个了，这辆车的外观绝对够用，非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人，不二之选！ 【油耗】 提了20天只开了160多公里，加了200的油，目前表显只剩150，跑的全是市区加空调，还没上高速跑过，油耗还是挺高，不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧，1.5T总得来说还是可以的，没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。 【为什么一眼看重逸达？】 当然是它的外观了，外观跟uni系列长得非常像，一眼就是运动家轿的感觉，没有univ的张扬感，也没有逸动的家用感，定位很准确的定位到了年轻的务实的人，其次就是内饰，有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患，但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因，也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏，现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了！ 最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.8分“优秀”

【购车经历】 6.5号到当地4s店看车，本来看的是uni-v，但是当时店里只有智电idd的车型，还有就是以前觉得很帅，但是后排空间真的不适合家里用，然后就看到了逸达，当时就觉得外形好看，网上吐槽的隐藏式门把手，不规则方向盘和中控大屏都是我喜欢的，花最少的钱买高配的东西不挺好的吗，然后就跟销售谈价格，经理直接来谈的，本来谈是9.69裸车价，后来说贷款2年无息还赠终身保养，就贷了4万，裸车价也谈到了9.29，算上政府补贴和油田员工补贴还有置换补贴，落地9.8 【驾驶感受】 低档顿挫感受明显，起步给有深了车子往前窜，少了又慢，明显能感受到2档升3档的时候顿挫非常明显，但是车速上升后非常好，其次内饰也不错，别说什么别的车内饰多好空间多大，不加一分钱，同样是9.8的价格你真的买不到这样的，这个价格能给到你的就已经非常可以了，后排空间巨大，我185坐后排都能葛优躺，后排中间地面凸起非常小，后备箱也是很大的，顶配价格贵了一万，但是给到的只是l2驾驶级别的一些东西，个人感觉鸡肋就没上 油耗问题现在看不出来什么，目前一箱油只跑了600公里，表现是7.9，前100公里一直是8.5-8.9，油耗也是可以接受的，更何况首保过后油耗都会往下降的，还有一点忘说了，这个价位能给到蓝牙钥匙真的是非常良心了，我老丈人的传祺gs8落地20万都没这功能 至于胎噪风噪什么的不在我的考虑范围之内，毕竟开车都是听着音乐的，而且10万块钱哪能哪哪都要求好 还有就是买车你要认清现实，你买车是为了什么，是家用代步还是跑长途居多还是装门面的，在我眼里车只有15以内和100万以上，中间的这些在我看来没有任何差别 最后我想说，花自己的钱买自己的车不要让别人左右，什么这车不好，费油，这难看那难看的，什么都要买自己的心头好，这样才会长久，毕竟只是个普通人，不可能今天买了过两年就换了，也不要考虑保值问题，那不是普通老百姓该考虑的东西，什么车开个10多年都不会太保值的 总体来说非常满意，在喜欢面前顿挫什么的都是可以忽略不计的，毕竟喜欢最重要

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】开上这台车我第一个不喜欢的地方是这个方向盘，虽然我理解它做的比较扁能够让我视线完全可以看到面前的仪表盘，但是它让我又回到了被智己LS7支配的恐惧，因为当时我也试了一下，在倒车或者在移库的时候，你快速的去拨方向盘还是有这种抓空的可能性。另外一点，整个方向盘的握感还是稍微有点纤细，有点单薄了，更糟糕的是因为它里面的缝线硌手，所以说握起来不是那么舒服，但这个对于10万块钱不到的一个车来说都是小问题，年轻人嘛，都可以忍。 当然这个仪表盘就是让我有一点复古的感觉了，看起来也太有一种90年代的感觉，显示信息又很复杂，你要不研究一下，或者说你上车之前最好先看清楚，要不然真的不太容易找到你需要的信息，包括什么时候该挂档，有可能你都不太能够立马分辨的出来。 从驾驶的部分来讲，首先它的变速箱是一个湿式的变速箱，不过我居然开出了干式的感觉。因为我在整个滑行降挡，就是红灯面前，我丢开油门去滑的时候，它都有那种轻微的换挡冲击感，所以我就觉得这个是不是做的也太糙了一点。另外一点是它的整个发动机的扭矩做的有点靠前，这个爆发的那种感觉还是有点突兀的，你只要油门百分之十五，或者百分之二十，它就会有一个比较明显往前冲的感觉，这个就让你很难去把一台车开得很柔，所以说你必须要练就一个特别黄金的右脚，特别灵活的这个脚底的触感才行。 另外这台车的路面反馈是相当清晰的，它的整个减震的行成比较紧促，就像换了一个短弹簧一样的感觉，所以我在过一些路面接缝，包括过碾一些窨井盖的时候，这种弹跳基本上都还是能够比较还原的传到车里，所以如果你是一个年轻人，可能开起来会觉得我这台车的沟通感特别强，开起来会路感很丰富，包括它的整个转向也是比较灵敏。转向部分它中央的力矩是比较紧致的，然后转向的响应，输入的角度的响应，我觉得也是给的比较精准，比较快的，所以开起来的话会觉得这台车有那么一点运动车的范儿，像是一台福克斯，而不会是像一个卡罗拉。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

由于国内消费者在选购家用车时会更偏爱SUV，多数自主品牌都热衷于推出多款SUV来抢占市场，相对轿车产品线没有那么丰富，而长安品牌却恰恰相反，在紧凑级轿车市场里布局了四款产品，分别是逸动，逸达，锐程plus以及uni-v，而除了逸达之外那三款车在之前我都已经体验过，这次也去体验了一下这台逸达，看看这台车产品力表现如何。 试驾车是顶配车型，展车应该是领航型，因此图片仅供参考，逸达全系搭载了1.5t发动机，170马力匹配七速双离合，实际表现上，绝对动力还是挺不错的，特别是考虑到价位还是相当充沛的了。不过这台车的油门调的很不线性，即使是标准模式下也能感觉到很窜，基本上前百分之六七十油门行程就已经输出最大动力，因此如果初次试驾可能会带给人一种动力非常强劲的错觉，实际多踩一些就没什么动力了。运动模式下这种表现会更明显一些，相较而言eco模式虽然也不是绝对线性，却反倒是比较好控制的。小的动力请求响应还可以，基本上能做到比较跟脚，大的动力请求就比较慢了，即使地板油下去到动力释放也要过个一两秒，同时也会有先缓慢加速后降档再全力加速的情况，即使是运动模式也没什么本质的改变。平顺性表现还可以，起步还算比较干脆利落，换挡时有偶发的顿挫，不过程度比较轻微，还算可以接受。总的来说这套动力总成的表现总体还可以，考虑到价位来看平顺性优化的还不错，响应稍微慢一点倒也能够接受。 底盘表现分开说，滤震方面，不脱离价位来看这台车小震动处理的也还可以，大震动也能做到还算比较干脆，通过减速带时后桥要更跳一点，不过考虑到后扭力梁的硬件基础也无可厚非，整体考虑到价位有那么一点高级感。 运动性表现还行，没有特别激烈的驾驶，不过稍微快一点开的话感觉车身姿态也还行，应该能够满足目标消费群的需求。 转向手感我个人觉得中等力度的那个模式还可以，不过速度快了之后初段阻尼不怎么明显，加上虚位，显得比较模糊，对高速稳定性有一些影响，主观上觉得有一点慌。车身跟随性表现还可以。 刹车表现还可以，虽然不是特别线性，不过稍微适应一下还是可以刹的比较平稳的。 NVH表现不抛开价位的话总体好评，风噪的抑制还不错，即使是100以上也不会觉得特别吵，发动机噪音中低转速下没什么问题，转速高了之后声音有些粗糙，不是很好听。路噪和环境音的隔绝也还行。 静态上，这台车的前脸还是长安最新的设计风格，侧边有一些溜背，总体还是有一定运动感的，好不好看这点见仁见智。 内饰看着还可以，贯穿的空调出风口看起来还不错，总体有一定设计感，不过这个大屏还是有些突兀了，也不像一些别的品牌一样能转动会好一些，做工还可以，用料确实就比较一般了，整体是比较暴露价位的。车机系统用起来流畅度还可以，ui感觉不是很上档次，地图拖动的反应速度倒是挺快的，操作逻辑还是需要适应一下的，不是特别直观。屏幕下边看起来是两个放手机的位置，实则即使顶配也只有左侧是无线充电。 前排人机工程学还可以，感觉做点不是很长，其余座椅坐着还是比较舒服的，方向盘调度范围挺大，但是这个方向盘本身我不是很喜欢，造型就不说了，实际打起来特别是调头时总是感觉怪怪的。后排空间还算比较大的，座椅感觉偏低或者是地台偏高，因此感觉座椅对腿部的支撑有点不到位，有点电车那种感觉。而长安不少车型都有类似的问题，不太清楚什么情况。座椅本身舒适性还不错，靠背角度也还算比较缓。后备箱空间还不错，进深还挺大的。 配置上，试驾的顶配车型配置还是挺丰富的，在这个价位说是应有尽有也不为过，即使是入门车型相对来说配置也不错。如果对驾驶辅助没有刚需的话次顶配也够用了。不过后排座椅放倒这种功能居然是顶配专属，这点有些不太理解。 总的来说，这台车的表现我认为还是可圈可点的，在不到十万的价位里给了不错的动力以及很高的配置，静态无论是外观内饰大面上都还不错，同时也基本上没什么硬伤，如果追求这种比较高配置的家用车的话可以去看看，或许会是一个值得考虑的选择。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

3.4分“良好”

看上他纯属意外，本来看的是领克03，后来就不知不觉的搞了逸达，不是逸达有多香，而是便宜 外观还不错，内饰还行，我的是绿色的内饰。就是有许多让人难受的地方 比如仪表，只有一种显示方式，而且很难受，段时间之内不见得有人能记住啥是啥， 再比如竖着的大屏，其实也没有多少功能，就屏大而已 中央扶手的水杯架，太小了，只能放矿泉水之类的。 最最最让人难受的是后排座椅放不倒你敢相信吗，谁还不拉点东西呢。 吐槽一下最让人无语的变速箱，是不是还没有调教好，转速到1500转达到1600转的时候猛的来一下动力，就没了，不持续，我也知道是涡轮的介入，但不至于这么顿挫吧。 全是吐槽的，除了空间不错，外观看个人。其他的没什么好的。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动畅享版

3.3分“良好”

1、低速顿挫，这个试驾没感受出来，买了车子才感受出来，因为在城区缓慢行驶才能感受出来。 2、自动换挡不是很灵敏，所以油耗比较高，不知道磨合期过了会不会好点，第一次加的两百块的油，跑不到三百公里，还是有点失望，对这个车的油耗。 3、外观和内饰科技感是比较看中的，也是它最大的优点。 4、还有就是地盘确实有点矮。 5、有点后悔没买混动了，驱逐舰05.混动的话我可以下班赚钱跑个滴滴。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.86分“优秀”

【购车经历】 需要一辆车代步，就开始了四处看车，竞品车型比亚迪吉利长安，看的都是国产，预算有限，我对象很喜欢吉利星越l，考虑考虑了油耗，还是错过了，比亚迪提车时间太长，到了长安，看到了univ和逸达，她就很喜欢这个逸达，买车的时候还没有正式上市，提前预订的，5天提车，上市前就开上了，廊坊第一辆小逸达，到现在发现确实买贵了😂 【驾驶感受】 20-30迈的时候换挡顿挫，空间方面也还可以，后排还是比较可以的，在这个级别，正常模式，油门响应比较快，动力也还可以，方向盘一开始不太舒服，习惯了还是蛮好的，一开始担心的大屏会卡之类的，这半年也没出现过这种情况 【油耗】 可能是因为年轻人的缘故，我觉得ECO模式响应太慢，一直开的正常模式，高速不到7个，下道8个多，市区堵车情况，停停走走，废点油10个多点。 【续航】 标50l油箱，买来以后第一箱油加了48l，高速跑多了表显730，市区跑多了表显580，差不多一箱油我能跑600多 最后一点，自己喜欢就好（附最近照片）欢迎大家讨论