点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

3.7分“良好”

首先外观没得说我个人看是非常的帅气，内饰的话还可以就是大屏下面来回拿放手机偶尔会卡到手，然后刚提回来的时候主副驾驶门板内衬里面有异响最后换了门板也好了，其它也没什么方向盘需要适应适应，，空间同级车比还是蛮大的 【驾驶感受】 1.5T动力市区内够用，油门响应灵敏ECO模式除外，油耗我踩的比较狠9个油左右 但是感觉高速120的时候有点不稳，评论说方向盘调到运动模式比较稳 试过以后还真是挺稳的。 过减速带和坑洼路段感觉减震硬 车内感觉有多余的晃动 快速转弯时侧倾有点大支撑又太够 【亮点配置】 配置可以的360全景很方便 （前几天倒车时候倒车影像有点一卡一卡的像是掉帧了一样肉眼可见卡顿）买车一年就出现过这一次 其它功能没卡过 语音控制灵敏 自适应巡航好用 【最不满意】 新车一个的时候月空调漏冷媒，后来去4s店查有一根管子接头漏更换后也好了 就是折腾了两三趟 买车一年就停产！！！ 这是最不满意的 地图不更新 没有车道级导航红绿灯读秒 导航声音不可换 方向盘不正开起来往左打一点车是走直线 方向盘正车就向右走 去4s点调过一次 现在好了不少 但是也没完全好 在可接受的范围内 扭力梁悬挂勉勉强强吧要是独立悬挂我加一点钱都可以这点还是挺遗憾的

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.6分“优秀”

基本上是让人总体满意的一款车(家用). 主要是空间，这是加分项，减分是减震。 比较不是多连杆。 方向盘，和大屏，实体键很多人说是吐槽点，其实并不完全是。首先，方向盘其实我觉得他没有传统那样让人官感顺眼，其实真的用起来多开几次基本能接受，而且设计的主要原因是为了仪表盘让步。这个才会更清晰。而大屏幕，使用导航的时候才是真的爽，看小的可能不是太喜欢。然后功能键很多都取消了，其实不以为然，因为当你习惯了，其实他只是比实体按键需要多一个步骤就是在主界面的时候需要往上划一下(这是多出来的)，然后再触屏一下。因为实体按键也是要按的。空调等常用功能也是多了一步。车机其实个人觉得还行，后期保养能升级车机速度或者一些功能其实还是挺好的，跟手机一样，当人习惯了，什么都是问题，问题是一开始的接纳程度。 【最不满意】 先说不好的，首先这款车全系是没有前雾灯的。 底盘过坑坑洼洼的确是弱点。 目前暂时没有其他问题 【购车经历】 新车优惠幅度不大，基本都是2000用券不用都差不多。我是跨区域购买，看中了补贴。先买先享受，后买应该有折扣。 对于对这款车感兴趣的真的要去试驾。好不好自己体验很重要。 【驾驶感受】 对比uinv速度没那么来的明显，属于比较线性，但如果是节能模式的话，给有还是有那么1秒的延迟，配置自己去看，驾驶去感受。如果逸达有掀背，还是这个屁股这个尺寸，我宁愿不要电动尾翼，因为后期车主们会想尽办法让它更好看。 【油耗】 目前1000公里基本都是节能和标准，标准在80以上的道路比较爽。运动建议在需要频繁超车的地方用。给油就能有微推背。(运动模式等于V的标准)足够用。目前综合油耗6.5L，市区基本7.5以内。除非塞的很厉害。 【动力表现】 节能模式等于3大妈，标准基本满足所有道路。运动其实就是微推背。 【最满意】 外观，因为对于家用，国产里应该没有比这更好看的，就目前来说。我个人认为。适合驾驭年龄阶段25-45。 【提车价格】 建议使劲砍。砍不动我帮你。顶配11.5左右下地。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

3.6分“良好”

【购车经历】 看了好几年车，购车目的周末出去转转，扩大生活半径。 先确定预算落地10个，再从喜欢，销量，配置，质量口碑，售后各方面筛选 喜欢很久的长城哈弗，从f7到赤兔，低功发动机太老了，高功太贵。h6有点大，就一个人，不需要那么大。哀其不幸，怒其不争，老是抱着低功发动机，也该淘汰了。 试驾了1.5高功赤兔，各方面很喜欢，高功预算不够，低功发动机太老了，放弃。 试驾了星瑞2.0t,各方面很喜欢，除了贵，没有缺点。预算不够，放弃。 试驾了别克威朗Pro，动力满分，手感满分，除了双联屏不喜欢，没有缺点。（当地的金融政策是贷五年，满两年后一次性还尾款，说是没有违约金，总感觉有套路），放弃。（如果金融政策好一点，必选威朗）强烈推荐威朗！ 试驾了伊兰特，外观帅，动力弱，油门踩下去半天，还跑不到60，放弃。 试驾了长安三代55plus，外观帅，内饰好看，SUV还是喜欢赤兔，放弃。 看了博越cool，简单了解下，落地12，预算不够，放弃 标志408，简单了解了下，没去看，销量太差了，4s太少，车还是不错的，放弃。 试驾了长安逸达，自我感觉 外观好评，动力及格（没威朗的动力充沛），配置优秀，内饰简洁， 没有实体按键，都在屏幕上操作，需要适应。前排座椅略硬，后排座椅比前排稍微软点，坐垫略短，市区风噪胎噪有一些（可以接受）。上下平底方向盘，看着有点别扭，熟悉了还是可以的。 手动隐藏式门把手，还行，稍微有点麻烦，没有传统门板方便，可以接受。后排座椅不能放倒，能放倒就更好了。 市区油耗8，9个，可以接受 【提车价格】 裸车7.99，加购置税，保险，上牌，利息落地9.4 总结 一个能力范围内的，外观年轻，各方面比较均衡的代步工具。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

4.3分“优秀”

90后，第一台车，坐标黑龙江，提车1个月，目前330公里，浅谈一下提车过程和用车感受。在懂车帝看了大概一个月左右，广泛的收集车友意见以及车辆评价和价格因素多方面考量，最后选择逸达。家在哈尔滨，提车前经过与周边城市多价格对比，最终通过本地4S店选择提车，裸车价8.79w，落地9.65W(包含全险)，赠送便宜脚垫、灭火器、玻璃膜（都没啥用，相当于啥都没赠)。 【用车感受】 1、外观:这车大部分人都是冲着颜值买的(忽略车标)，颜值没的说，不敢说运动感爆棚，但是相较于10w价位车系，还是绰绰有余的，个人还是比较喜欢灰色。 2、空间:可以说也是这个车的一个卖点，真的挺大的，也可以说完全够用，与隔壁某克03那个空间比，可以说是吊打。 3、动力:由于还没跑高速，目前不是很有发言权，在县区一直使用经济模式，起步很肉，给油不动，需要发动转速到2k以上才感觉走，另外两个模式还没有测试。 4、操控∶方向盘转向还是可以的，但是变速箱属实不敢恭维，换挡卡顿感比较重，但是都可以接受吧，毕竟也不用向手动挡一样一直换挡。 5、隔音:车速上了80，噪音就比较大了，基本上很影响人了，只能用音乐去掩盖。 【优点】 1、外观漂亮、有运动感，贴合目前人群审美。2、内饰科技感还是有的，国产车这点毋庸置疑。 3、不光内部空间大，后备箱空间也是很大的。4、360环影对倒车困难户简直太友好。 5、1.5T的动力肯定是完全足够，况且3个模式差异还是很大的(不计油耗，可以运动模式飞起)。 【缺点】 1、变速箱换挡卡顿2、隔音有点差，速度快起来更明显(有车友说换好点的轮胎就好多了) 【建议】 如果资金足够，要贴车衣，要不开车时候石子砸车的声音，听着挺影响心情的。 【总结】 如果想买车，资金有限的车友，又可以接受国产，那逸达是很好的选择，价格便宜，配置高，长安近两年的发展和改变大家也是有目共睹的，当然了国产肯定很多地方是不如合资的，比如保值方面就是—大问题，所以买车这个事情还是根据自身实际情况去考量。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

外观还算满意，如果是黑色悬浮顶黑色ABC柱就更好了，隐藏门把手不喜欢，没有实体按键不太方便，最值得吐槽的是车内不能打开后备箱！！必须熄火后用钥匙打开或者下车手动打开，动力家用没问题，油耗也可以，在北京郊区驾驶三种模式都用过，不堵车的话运动模式5.8，标准模式5.7，省油模式5.6表显，不一定准，速度在80左右吧，高速用标准模式巡航130速度表显5.5，导航不能升级让人很不舒服，副驾扬声器有时有电流声，暂停后再播放就好了，空调制冷时有滋滋的声音，修理师傅都说听不到，但我和家人都听得清晰，胎压我是冷车打到2.5，跑起来最高达到3.1，有时候超车大油门时发动机转速快四千转了，动力没出来，让人感觉像是发动机在空转一样，不知道是不是都这样，先说这么多吧，想到哪里就说到哪里了

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.5分“优秀”

【最满意】 配置在这个价格真滴很高了，再就是外观！非常滴好看，如果内饰换成逸动或者油腻v滴那将是绝杀。空间也很宽敞，后备箱也很大。 【最不满意】 当然任何东西都没有完美的，更何况她才10w，你能要求他什么呢？中控屏属实不太好看，但是现在看的多了感觉还可以接受，但是中控屏的功能感觉好简单啊，可玩性很低。能下载的应用几乎没有。 【驾驶感受】 之前没开过车，所以也感觉不出来啥区别，反正对于我这个新手来说上手很快，踩油门就走，倒车影像对于小白来说真滴很有帮助。 【油耗】到现在一共跑了不到700公里了，感觉油耗没有太多的参考性，主要是觉得第一箱油被骗了！！！！！在这里给大家说一个一定要避的坑！提车的时候油刚好到加油站的，去了之后我也没多想，就寻思加一箱油看看能跑多久，一箱油花了385，当时显示能跑730公里，但是回来之后实际只跑了500公里就没油了，不是油耗的问题。是油的问题，因为我在家里这边加上了第二箱油之后基本就是显示多少就跑多少了，说明销售带着去的那个加油站油太差！提醒大家以后提车的时候就加100块钱的就行，等回去自己再加油。当然用第二箱油看着也就是七个左右吧，很不错了。 提醒大家如果你和我一样一开始是看的混动，尤其是为了省油钱考虑的混动，那就还是买混动吧，我买了油车之后立马就考虑出门得花多少钱的油钱啊，这种感觉太难受了，长痛不如短痛。如果你从不考虑电那没事，如果你考虑了电的，那一定要买电的！不然你每次出门都得想想自己又要废好多油，就难受。 【续航】 一直开着空调目测六百多公里吧， 【动力表现】 够用，一直用的标准模式，超车很简单。 【购车背景】毕业两年了，刚刚考回自己老家县城的编制，就想着买个车代步，能用就行！所以预算就是油车10W，混动13W左右。来回跑着到县城也方便。以前一直都是在考虑混动，觉得还是混动开起来省钱，而且新能源也是大趋势。所以看了很久的vidd，但是后来我爸一直觉得贵两三万的idd不一定省钱，还得担心他电瓶出问题，我想了想也是，虽然说是有终身质保但是必须在那里保养，确实成本也很高，而且觉得自己在县城一年也跑不了多少公里，用油也费不多少钱。所以就转头看到油车，对就是 逸动！看的津津有味到店里一问说22款的都停产了，现在只有23款，23款配置太低了就没考虑。 之前也看过两眼逸达，但是实在不喜欢他的中控，但是既然放弃了油腻vidd，又没有逸动，那看了看逸达就越来越顺眼了（主要是因为价格顺眼） 【购车经历】 先去了我们县城的店，去了就是说10.25（都是说的落地价），谈了半天一点也没往下去，到最后说到了10.2，我说让他送行车记录仪送888的保养啥的，他不同意，我说那我改天再来吧，走了之后那个销售没再联系我，看来是说明在我们县城这个价格就到底了。 【提车价格】 第二天去了市里，价格也是一直没变，去了就是10.25。下着大雨和销售聊了好几个小时最后说10.2，先交一千定金，好歹是同意了，送了装甲护板行车记录仪和888的终身基础保养。感觉已经很合适了，就订了。 回来几天就拿了一血！销售说先这样吧，说我技术一般，说不定啥时候还得碰呢，他说等碰的厉害了之后再修哈哈哈我觉得很有道理！！ 补上几张油耗图，前两张是在卖车的边上加的，大家自己看那个油耗，只能说油太差劲了，加了第二箱之后立马油耗就下来了，后面三张图就是。 再补充一下！！！！昨天突然反悔了，觉得上面说的不太对，还是买油车好一些，虽然每次加油都心疼，但是昨天家里下了一场大雨，非常大，同事的车到水里都出不来了，昨天我一直在雨中疾驰！！感觉要是电车的话昨天那个水准把电瓶进水了，那整个车就废了！所以确实各有利弊呢！！！！！ 有啥其他的想起来再说，大家有想问的欢迎在评论区探讨！！！

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

3.9分“良好”

本来7月份打算买逸动，一直没有好的机会入手，感觉缺少补贴政策，谈了很多家店都谈不到心理价位，不是很想买，后面看了逸达外观内饰都还不错，有很多人说这个方向盘太丑，没有实体按键，价格优惠不到位，所以一直在观望。 近期发现福州出台了汽车补贴政策，果断出手，看到逸动涨价4k，问了很多销售价格都不能达到7月份谈的价位，果断放弃，而逸达优惠也由4k提到1w， 外观：确实好看，符合心理预期，年轻人谁不想要辆酷酷的车，17寸大轮毂，前脸无边界格栅（密恐慎重），全景天窗，LED大灯，都是加分项，不过尾灯不是贯穿式，也挺好看，转向灯要是流线型就更好了。 空间内饰：方向盘看了两三次也就习惯了，没有想象中的那么丑，还觉得蛮好看的，这种方向盘脱离了传统认知，不够沉稳，也能接受。内饰说是有塑料质感，但是放在这个价位也能接受，除了缺少必要的实体按键，其他的都挺好，空间也够，后排以我178身高乘坐能有3拳左右空间，不算拥挤，座椅偏软。后备箱空间也够用，但是后排座椅不能放倒。 功能：自带540全景影像及全方位行车记录仪，对新手极其友好，不过也不能太依赖，只能作为辅助提升车感来使用。电动门把手使用感觉很舒服，有科技感，还有后备箱感应开启也好用 可以不用但不能没有。全速自适应巡航还没体验，后面有机会再试试。主驾电动座椅感觉一般般，调整较慢，对女生友好！没有座椅通风功能，这个功能还是实用性比较强。 动力及驾驶体验：驾驶比较平顺，不适合暴力驾驶，车辆起步提速动力略差（40km/h以下），低速加速无推背感，可能是调教问题，高速提速有推背感。百公里加速没必要看，实际体验不到。车速虚标3km/h（听说是长安通用调教），网上说方向盘跑偏情况也未发现，发动机故障说是升级车机就没了，我也没遇到，遇到在补充，高速隔音可以，最快开到140也没发现风噪大，也有可能是开了音乐有高速音量补偿的原因，车也不飘，感觉车辆的后排悬挂偏硬。过减速带、凹凸路面感知明显。车机导航不精准，导致绕了两次路。油耗市区7个，高速5个多，现在开了两百公里平均油耗5.8，磨合期过了应该还会降低。只要平稳驾驶，油耗没有想象的高。 总结：买的时候说不接受库存车，后面给的还是库存车，公里数不高10km以内，内饰，车漆较新也能接受，电池亏电更换了新电瓶，额外送了一些小礼品和两次保养，这个时间段没有888终生小保养有点亏。保险之前估的是3.5k左右，实际交下来花了4k。还有3k购车补贴，能接受，早买早享受吧。希望大家也能早日提上心仪的爱车！

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

3.5分“良好”

【最满意】长安逸达最让人满意的地方就是外观，虽然是一款纯家用车，但它运动的风格非常拿人！它跟自家的UNI-V车型有几分相似，也可说传承UNI-V的设计，夸张一点说运动科技并存。尤其是它尾部的设计很立体，有几分马自达的感觉。如果你是颜值控，同价位中它绝对出挑。 内饰方面，中规中矩，大屏很多，用料也很讲究，看起来很好看。配置方面也不低，驾驶辅助、无线充电等，车企为了迎合消费者是真拼，不过这个价位我认为大屏和驾驶辅助没有绝对的竞争力，价位和空间才是！ 【最不满意】方向盘造型有点“异形”，我认为方向盘是为了不挡司机视野故意设计成“椭圆形”，这种异形方向盘需要司机多适应。 【驾驶感受】首先，不要认为它外观运动，它的驾驶质感也运动，错！先说转向手感非常一般，模糊、回馈不清晰和同级合资相比差很多。 另外，它的底盘滤震符合一台家用车的表现，不过在变道时车身的跟随性、底盘支撑一般，可能是底盘形式限制了它的发挥，总之它绝不是一台善于驾驶的车！ 动力表现比较充沛，而且账面参数也很好看，具体表现在起步轻盈，中途加速也还不错，但是在低速堵车时变速箱油轻微顿挫，在中途加速时，降档迟缓，需要等一会才完成降档超车，后续优化空间还很大！ 【乘坐体验】空间应该是它的优势点，毕竟2765mm的轴距在同级车型中也非常夸张。 总结：综合价格、配置来看，长安逸达是一台“解渴”的大空间家用车，但是它不是一台注重驾驶的车，如果你喜欢开车，那它绝对不是你的首选！

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

3.93分“良好”

长安逸达是一款主动年轻运动的车型，价格在十万左右，还是能让大部分人接受的。在外观上就像是小号的UNI-V，前脸是棱角分明，格栅采用了无边界的设计理念，两侧上方的大灯组造型狭长，看上去也是比较犀利的。下方两侧还加入导风槽的设计，内部用到了镀铬元素来点缀。底部前铲是用到了仿碳纤维的元素，主打的就是运动。 侧面的设计算是修长型的，线条非常的清晰，加上下方凹进去的线条，看上去就很有力量感。门把手用到的是隐藏式的设计，也是比较灵动的。下方轮毂的造型是旋风样式的，还是有点个性的。 尾部的造型还是有层次感的，上方的鲨鱼鳍还集成了一个高位刹车灯；尾箱盖翘起部分还加入仿碳纤维元素来装饰；两侧尾灯做车内凹的设计；尾箱盖的开关设置在了图标的位置；车底用到了隐藏式排气的布局，外面用了两个镀铬排气装饰件来装饰。整体看上去还是很运动的。 后备箱内部空间到的挺大的，内部也是比较的平整，盖板下面是一个备胎，应急时候还是可以使用的，就是开口有些小了，加上内部也是比较的深，有的时候拿东西不是很方便。 再看看内饰的设计，是淡绿色和黑色的拼接配色，感觉还有些质感。方向盘是两幅式椭圆形的设计，有些怪怪的，我单手操控有的时候会摸空了，还有就是方向盘中间有点鼓，转向的时候容易摸到中间的物理按键，还是要熟悉一下的。前方的仪表造型很狭长，旁边是一个面积超大的竖直的中控屏，里面的功能还挺全面的，是造车新势力的科技感。座椅是用到仿皮材质的，加入了密集的打孔设计，座椅的透气性不错，两侧的护翼也很长，能够给人舒适的包覆。二排的空间方面，还是比较充裕的，座椅很宽，同时还有一个下陷的造型，坐在上面可以非常的放松。中间有个不算高的地台，放脚也没什么问题，后排坐三个人也是没是问题的，不会让人不舒适。上面的全景天窗面积不是很大，视野效果也有一定的提升。 动力方面，用到的是1.5T蓝鲸的发动机。动力参数相对UNI-V都要小一些，定位的非常明确，就是一台城市代步小车。起步也是能给人推背感的，中后段再驾驶的能力也有。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在加速过程中，顿挫感也不是那么强烈，好是比较平和的。制动踏板的脚感也是比较的线性，不是很容易急刹车的。在悬架方面，用到的是前麦弗逊加后扭力梁的组合，后面虽然不是独立悬架，但是开起来也没感觉颠簸松散的感觉，在快速过弯的时候，底盘表现的也很紧实和扎实。方向盘手感也是比较的轻盈，指向性也是比较的精准，建议再加一些阻尼感，这样会给人很大的信心。 这款车还是小巧好开的车型，选择这款车主动的就是年轻运动，性价比高。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

2023款逸达自动旗舰型是长安汽车推出的一款紧凑型车型，采用了全新的Ark架构，注重时尚设计和动感外观，以及出色的性能和驾驶体验。现在，让我们深入了解这款车的外观设计、内饰配置、动力性能以及购车指南。 外观设计方面，逸达自动旗舰型采用了基于Ark架构的时尚设计。前脸设计凸显运动感，配备了全新的格栅设计和流线型狭长型大灯，使整体外观显得动感十足。车身尺寸为4770毫米（长）×1840毫米（宽）×1440（1450）毫米（高），轴距为2765毫米，使得车辆在紧凑型市场中具备优越的操控性和适应性，尤其适合城市驾驶和停车。 进入车内，逸达自动旗舰型配置舒适实用的内饰。厂家注重用料和细节，提供高品质的乘坐体验。内饰布局简洁，搭载了现代化的娱乐和智能化系统，为驾乘者带来便捷的互联体验。车内空间设计合理，给乘客带来足够的头部和腿部空间，为长途旅行提供舒适的驾乘环境。 在动力性能方面，具体信息未在提供的资料中体现。通常情况下，旗舰型车型往往配备了更高效的动力系统，为驾驶者提供更强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。消费者在选择车型时，可以根据自己的驾驶需求和偏好，选择合适的动力配置。 购车指南方面，提供三种配置，价格区间从87,900元到107,900元不等。消费者可以根据个人预算和用车需求选择适合自己的车型配置。在购车前，建议消费者多关注汽车评测和用户评价，了解车辆的优缺点，以便做出明智的购车决策。 总结：2023款逸达自动旗舰型是一款注重时尚设计和动感外观的紧凑型车型。外观时尚，内饰舒适实用，动力性能出色。对于追求时尚与操控的消费者来说，逸达自动旗舰型是一个值得考虑的选择。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4.1分“优秀”

【前言】 本人Uni k车主，心心念念的逸达终于盼到了试驾车，毕竟真正意义上长安的第一台宽体轿跑，赶紧第一时间给大家分享试驾报告了！ 【外观】 今天运气不错，试驾到了刚洗白白的白色试驾车那必须拍几张靓照😅 看车先看脸，前脸部分依然是继承了uni系列的设计，妥妥的运动家轿的风格。在看尾部，第一眼是罗密欧的感觉，对，你们知道我说的是谁，再加上这小鸭尾，至少心理上动力提升不少🙃 尾灯的设计就比v要实用的多了，白天不出效果，晚上看还是很有设计感的，回字形的设计，把转向灯放在了中间，这几年长安的设计真的是越来越上道了，本以为uni系列已经是巅峰了，结果还是深蓝和现在的逸达，真的第一眼颜值上拿捏了不少人啊！这要是过年开回村里，那乡里乡亲一定觉得这孩子在外面混的好👏你说它10w出头都没人信吧😅 车型也很通过外观区分，16寸轮毂是低配，17寸轮毂是中配，18寸轮毂+鸭尾是顶配，就外观而言，能上顶配真的香！中配也很值得推荐。 【内饰】 有好看的皮囊终究是好，里子也得过得去吧，结果，出乎意料😅 这个绿色也太好看了吧，大家看到实车我一定推荐大家去看这个绿色，耐脏又好看，填充依然是腰部有支撑，背部比较软，但是侧翼的支撑相对来说一般般，全系都没有眼部支撑调节，这点比较遗憾。 至于颜色，我建议是直接选这套墨绿色内饰+墨绿色车漆，太好看了，很有高级感👌，当然白车+黑内也不错！ 主副驾座椅都是电动调节，只有主驾可以调高度，中间储蓄空间掏出的空间挺大，女生放个包包不成问题。 后排的话座椅填充依然不错，但是同样两侧支撑更单薄了，好处就是眼部有单独加厚加硬的支撑，腿部也有略微加长，长时间座不会太累，后排只保留一个出风口和一个usb，仅为够用😭 【驾驶】 动力部分依然是1.5T+湿式7档双离合，功率对比起满配1.5T略有下降，加速满了，当然油耗更低了，170ps马力极速依然可以上200km/h。扭矩260n.m也就是够用水平，上到100km/h巡航，转速在1700转左右，高速油耗确实不高👏 油门整体调解依然偏运动，即使放在正常模式，油门相应都比较积极，日常我更愿意开eco进行驾驶。方向的重量依然是3档可调，还有好多自定义内容，这台顶配的功能真的多到离谱！这篇小报告完全讲不完，后面去车友圈详细给大家讲讲。 底盘部分，V我是开过赛道的，底盘紧绷运动，基本8成的水准就是逸达了。差在哪？扭力梁！逸达的底盘会更软！明显舒适性取向，更换后扭力梁坏处大家都懂，过烂路车身晃动幅度会更大，好处居然让车尾响应更快！试了下80Km/h变道车尾响应很快，稳的一批😅 对比来看，逸达开起来跟马自达3感觉比较像，但是底盘舒适度逸达会更胜一筹，至于车内空间吗，比马3可是强多了🤡 【试驾感受】 当然，我试车是一方面，还有一方面是试驾专员的讲解。本次试驾路线包含了城市道路/高速道路/环线，这些大家日常驾驶覆盖的路线，不得不说这次试车感受比我当初试k的时候好了不少，带我试驾的专员的专业程度比之前提升不少，真的不是我当年试驾k我懂的比陪我试驾的人都懂得多了😅 像什么进店欢迎和递水之类的都比较正常了，总体而言长安被诟病的服务问题，在我用车的这两年确实看到提升，也给后面去选择长安的兄弟们做个参考吧。 【总结】 逸达真的是今年10w级别燃油车的重磅车型，不过现在大家的关注点都在隔壁的秦身上，但是我还是那句话，要不是油价贵谁买混动啊！燃油车的便利程度目前看优势还是很明显，如果家里有充电条件那另当别论。 逸达这台车真的是一定要试过才知道，比如它的发动机安静程度比我的k还要好，怠速抖动都基本没有的，这我找谁说理去😡 【怎么选】 一共就三个配置，能上顶配功能基本都有了，但是我更推荐中配，轮胎17寸够用，鸭尾自己去贴一个得了，日常开辅助驾驶用的真不多。要是经常出远门那直接上顶配吧，配置基本拉满了😆

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4分“优秀”

选车理由:当时选车的时候，对比了星瑞和逸达，通过对比，感觉逸达更适合我，而且逸达的方向盘和大屏深深吸引我，星瑞虽然2.0T但是也才190马力，有点低，不是贬低，毕竟逸达1.5T也才170，觉得2.0T这样不低还耗油，而且还是喝95的。然后逸达的外形是真的吸引了我，就是uinv的家用版 买车经历:买这个车我速度很快，当天看当天定，准备定中配的，去了4s店看到云山绿，一眼的习惯，然后他说顶配，直接上顶配，前前后后谈价格，优惠5000，自己也不没职业补贴，所以满足了，最后算下来11.65落地。 用车感受:在这个价位不能追求多么高档，我看很多人说胎噪声音大，车抖啥的，哥哥们哎，10多点的车，你要A6的品质？？？ 胎噪这个问题，我高速120，胎噪还可以，不能说没有，但是也没有那么夸张，抖动问题，山路的话，还是抖动大的。 然后我还是要吐槽长安一个点，就是长安的营销真的垃圾，不是一般的垃圾，让很多提车新车主有苦说不出，而且让4s店也很难受，背了不少锅。 车是很好的车，但是厂家营销真垃圾 感谢圈主鞍山第一逸达推荐

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

3.8分“良好”

对外方舟架构，对内文心一言。 逸达有效填补了长安univ和逸动plus之间的空白市场。做到了配置实用符合他的自身市场定价。虽然有变速箱是七速湿式双离合和非独立悬挂的弊端，但是考虑到售价和成本，也可以理解和接受。科技语言非常接近新能源汽车布局。汽车智能使用配置上已经达到了l2级别标准，同价位合资汽车进行比较，国产厂家和车型更加注重了对于新生代购车群体的综合考虑，在这个价位的空间实现了20万级别合资产品才具备的标配功能。外观上也比较大气，流线型设计对于有特殊需求的人群来说非常契合审美，1000个人里面有1000个哈姆雷特。买车其实除了综合的权衡之外，个人的喜好也尤为的重要。综合来说，逸达不适合大众的平均口味，适合有特定喜好的小众群体，它是一款，你买了之后性价比上会比较合适，你不会后悔，而且如果你有自己喜欢的锚点设计能在他身上，会更加增色天分的一个合理选择。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊贵型

3.3分“良好”

外观是我在长安看到唯一一款顺眼的轿车，内饰还行简单唯一就是大屏幕没有实体按键时间久了之后会不会出现问题，后排座位个人感觉不是很舒服不过我只坐驾驶位😁😁😁油耗个人觉得日常代步偏高加了830的油跑了1026km，，再有一个就是表现还有105km油表灯就亮了，低于50km就不显示了外观件驾驶位前档集雨那个位置的塑料件容易出问题，已到4s店换了一个但感觉还是不怎么舒服驾驶位前档照片贴在下面👇🏻连续几天APP显示驾驶油耗

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4分“优秀”

1、外观:个人很喜欢隐藏式门把手（我是南方人，没有被冰住的担忧），外观也很符合年轻人的审美，看着很舒适 2、内饰:内饰的话自己要求不是很高，然后长的内饰也没有很豪华，如果有氛围灯就更好了（我买的中配），顶配逸达氛围灯也才单色，而且覆盖的地方也很少（之前试驾过顶配），所以说这一块还是很不足的，其他的都一些设计也很到位，比如:凹进去的拉手，还有镂空设计等，相信年轻人应该会比较喜欢 3、配置:配置在10w级车里面来说其实还是不错的，也能算中上配置了 4、空间:之前试驾过univ，空间这一块真的难以启齿，逸达的话对于1.8以下的人来说，坐在后排也还有一点余地，比univ肯定是好太多了，自己对空间这一块也是比较在意的（之前想买univ，但是因为空间太狭窄了就考虑了逸达） 5、驾驶感受:试驾感受就是很舒适，后续会自己买些头枕什么的方便自己休息，提车的时候开车那简直就是一个字:爽！ 总而言之，逸达的设计设计到我心里了！爱了爱了