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    逸达尾部好看值得买吗_逸达外观怎么样

    ·逸达

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共221人评价
    8万-12万轿车总榜No.40
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    7.19-9.59万
    厂商指导价
    8.39-10.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 4.15
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.51
    • 配置
    • 3.43
    • 3.40
    • 空间
    • 3.85
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.46
    • 操控
    • 3.33
    • 3.48
    • 动力
    • 3.35
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 艾瑞泽83.75空间4.03
    • 长安UNI-V3.74外观4.44
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 逸达3.55外观4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 艾瑞泽83.75空间4.03

    逸达·全部评分

    点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

    3.93良好

    长安逸达是一款主动年轻运动的车型,价格在十万左右,还是能让大部分人接受的。在外观上就像是小号的UNI-V,前脸是棱角分明,格栅采用了无边界的设计理念,两侧上方的大灯组造型狭长,看上去也是比较犀利的。下方两侧还加入导风槽的设计,内部用到了镀铬元素来点缀。底部前铲是用到了仿碳纤维的元素,主打的就是运动。 侧面的设计算是修长型的,线条非常的清晰,加上下方凹进去的线条,看上去就很有力量感。门把手用到的是隐藏式的设计,也是比较灵动的。下方轮毂的造型是旋风样式的,还是有点个性的。 尾部的造型还是有层次感的,上方的鲨鱼鳍还集成了一个高位刹车灯;尾箱盖翘起部分还加入仿碳纤维元素来装饰;两侧尾灯做车内凹的设计;尾箱盖的开关设置在了图标的位置;车底用到了隐藏式排气的布局,外面用了两个镀铬排气装饰件来装饰。整体看上去还是很运动的。 后备箱内部空间到的挺大的,内部也是比较的平整,盖板下面是一个备胎,应急时候还是可以使用的,就是开口有些小了,加上内部也是比较的深,有的时候拿东西不是很方便。 再看看内饰的设计,是淡绿色和黑色的拼接配色,感觉还有些质感。方向盘是两幅式椭圆形的设计,有些怪怪的,我单手操控有的时候会摸空了,还有就是方向盘中间有点鼓,转向的时候容易摸到中间的物理按键,还是要熟悉一下的。前方的仪表造型很狭长,旁边是一个面积超大的竖直的中控屏,里面的功能还挺全面的,是造车新势力的科技感。座椅是用到仿皮材质的,加入了密集的打孔设计,座椅的透气性不错,两侧的护翼也很长,能够给人舒适的包覆。二排的空间方面,还是比较充裕的,座椅很宽,同时还有一个下陷的造型,坐在上面可以非常的放松。中间有个不算高的地台,放脚也没什么问题,后排坐三个人也是没是问题的,不会让人不舒适。上面的全景天窗面积不是很大,视野效果也有一定的提升。 动力方面,用到的是1.5T蓝鲸的发动机。动力参数相对UNI-V都要小一些,定位的非常明确,就是一台城市代步小车。起步也是能给人推背感的,中后段再驾驶的能力也有。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱,在加速过程中,顿挫感也不是那么强烈,好是比较平和的。制动踏板的脚感也是比较的线性,不是很容易急刹车的。在悬架方面,用到的是前麦弗逊加后扭力梁的组合,后面虽然不是独立悬架,但是开起来也没感觉颠簸松散的感觉,在快速过弯的时候,底盘表现的也很紧实和扎实。方向盘手感也是比较的轻盈,指向性也是比较的精准,建议再加一些阻尼感,这样会给人很大的信心。 这款车还是小巧好开的车型,选择这款车主动的就是年轻运动,性价比高。

    2023-05-25

    用户1015043407235小号univ 逸达比univ要大

    qsh秦起步 推背感 哈哈

    用户8183040990783已买很想

    点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

    4.1优秀

    【前言】 本人Uni k车主,心心念念的逸达终于盼到了试驾车,毕竟真正意义上长安的第一台宽体轿跑,赶紧第一时间给大家分享试驾报告了! 【外观】 今天运气不错,试驾到了刚洗白白的白色试驾车那必须拍几张靓照😅 看车先看脸,前脸部分依然是继承了uni系列的设计,妥妥的运动家轿的风格。在看尾部,第一眼是罗密欧的感觉,对,你们知道我说的是谁,再加上这小鸭尾,至少心理上动力提升不少🙃 尾灯的设计就比v要实用的多了,白天不出效果,晚上看还是很有设计感的,回字形的设计,把转向灯放在了中间,这几年长安的设计真的是越来越上道了,本以为uni系列已经是巅峰了,结果还是深蓝和现在的逸达,真的第一眼颜值上拿捏了不少人啊!这要是过年开回村里,那乡里乡亲一定觉得这孩子在外面混的好👏你说它10w出头都没人信吧😅 车型也很通过外观区分,16寸轮毂是低配,17寸轮毂是中配,18寸轮毂+鸭尾是顶配,就外观而言,能上顶配真的香!中配也很值得推荐。 【内饰】 有好看的皮囊终究是好,里子也得过得去吧,结果,出乎意料😅 这个绿色也太好看了吧,大家看到实车我一定推荐大家去看这个绿色,耐脏又好看,填充依然是腰部有支撑,背部比较软,但是侧翼的支撑相对来说一般般,全系都没有眼部支撑调节,这点比较遗憾。 至于颜色,我建议是直接选这套墨绿色内饰+墨绿色车漆,太好看了,很有高级感👌,当然白车+黑内也不错! 主副驾座椅都是电动调节,只有主驾可以调高度,中间储蓄空间掏出的空间挺大,女生放个包包不成问题。 后排的话座椅填充依然不错,但是同样两侧支撑更单薄了,好处就是眼部有单独加厚加硬的支撑,腿部也有略微加长,长时间座不会太累,后排只保留一个出风口和一个usb,仅为够用😭 【驾驶】 动力部分依然是1.5T+湿式7档双离合,功率对比起满配1.5T略有下降,加速满了,当然油耗更低了,170ps马力极速依然可以上200km/h。扭矩260n.m也就是够用水平,上到100km/h巡航,转速在1700转左右,高速油耗确实不高👏 油门整体调解依然偏运动,即使放在正常模式,油门相应都比较积极,日常我更愿意开eco进行驾驶。方向的重量依然是3档可调,还有好多自定义内容,这台顶配的功能真的多到离谱!这篇小报告完全讲不完,后面去车友圈详细给大家讲讲。 底盘部分,V我是开过赛道的,底盘紧绷运动,基本8成的水准就是逸达了。差在哪?扭力梁!逸达的底盘会更软!明显舒适性取向,更换后扭力梁坏处大家都懂,过烂路车身晃动幅度会更大,好处居然让车尾响应更快!试了下80Km/h变道车尾响应很快,稳的一批😅 对比来看,逸达开起来跟马自达3感觉比较像,但是底盘舒适度逸达会更胜一筹,至于车内空间吗,比马3可是强多了🤡 【试驾感受】 当然,我试车是一方面,还有一方面是试驾专员的讲解。本次试驾路线包含了城市道路/高速道路/环线,这些大家日常驾驶覆盖的路线,不得不说这次试车感受比我当初试k的时候好了不少,带我试驾的专员的专业程度比之前提升不少,真的不是我当年试驾k我懂的比陪我试驾的人都懂得多了😅 像什么进店欢迎和递水之类的都比较正常了,总体而言长安被诟病的服务问题,在我用车的这两年确实看到提升,也给后面去选择长安的兄弟们做个参考吧。 【总结】 逸达真的是今年10w级别燃油车的重磅车型,不过现在大家的关注点都在隔壁的秦身上,但是我还是那句话,要不是油价贵谁买混动啊!燃油车的便利程度目前看优势还是很明显,如果家里有充电条件那另当别论。 逸达这台车真的是一定要试过才知道,比如它的发动机安静程度比我的k还要好,怠速抖动都基本没有的,这我找谁说理去😡 【怎么选】 一共就三个配置,能上顶配功能基本都有了,但是我更推荐中配,轮胎17寸够用,鸭尾自己去贴一个得了,日常开辅助驾驶用的真不多。要是经常出远门那直接上顶配吧,配置基本拉满了😆

    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 02023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 0
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 12023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 1
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 22023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 2
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 32023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 3
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 42023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 4
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 52023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 5
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 62023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 6
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 72023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 7
    2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 82023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型 图 8
    2023-03-08

    神密之隐只要一上市,我第一个抢购

    境随心转这个平板不死机吗

    听风的倾诉443可以,家用,这个外观不杀马特

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.80分“优秀”
    长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型

    【购车经历】 特种兵式提车,之前都没有来店里看过实车,全程只在网上看了看。提车当天直接到店里跟销售说价格,试驾也就简单的跑了一圈就把车开回家了,销售都有的懵哈哈哈。 【提车价格】 因为跟正常提车那样跟销售来回拉扯,裸车价是10.69万,保险4500,上牌费230,贷款了3万收了服务费2000块钱,加上购置税9000落地是12.26万。 【驾驶感受】 这个车因低趴的车身开起来非常稳,ECO模式开着很平顺但急加速的时候会有延迟感,但是标准模式就不一样了开始有些小窜了,发动机的动力释放已经有些按耐不住了,油门也非常的跟脚随踩随走!运动模式就更不用说了,刚提车的时候就去找了一个封闭路段测试了一下,弹射起步的那一瞬间真有一直在开跑车的感觉,一个字:爽! 【亮点配置】 全系都配备有360影像,对于新手真的是福音,但开车也不能完全依赖于360,还是要老老实实的养成开车的好习惯!实体按键也是当下非常好用的,现在电车化时代很多油车也都取消了实体按键,不能说车机不流畅吧,只是实体按键真的非常便捷实用!这个车的扶手箱还有一个小出风口,等夏天的时候把空调开开,这个扶手箱基本就是一个小冰箱了,把水放里面相当于直接冰镇,简直是夏天的福音! 【空间表现】 这个车是一个很标准的A+级轿车,前排空间非常好,中控台下面镂空也有很大的一块储存空间能放好多东西,后排空间怎么说呢,我一米七八的身高驾驶座位设置成我开车很舒服的位置后,我坐在后排腿部空间确实有一点点紧促,但是我朋友女生,165的身高坐在后排就绰绰有余,所以有高大壮的朋友坐车最好还是坐在副驾驶为好。后备箱的储存空间我感觉是同级车里面最大的一个了,我朋友的同款小V后面装下了一辆电动车还能把后尾箱盖盖住,够震惊我一整年了,相当哇塞的。 【油耗】 油耗这个因素太多了,我也不好评价,我个人在一个三线小城市里面,每天路况是上班的时候不堵车5km的路程十分钟左右就跑到了,但是下班刚好赶上高峰期,同样的路反而得开半小时之久。导致我的油耗一直在8个油以上,目前主要是市区,也不知道跑趟长途能降多少,等后面慢慢探究吧。