长安逸达是一款主动年轻运动的车型,价格在十万左右,还是能让大部分人接受的。在外观上就像是小号的UNI-V,前脸是棱角分明,格栅采用了无边界的设计理念,两侧上方的大灯组造型狭长,看上去也是比较犀利的。下方两侧还加入导风槽的设计,内部用到了镀铬元素来点缀。底部前铲是用到了仿碳纤维的元素,主打的就是运动。
侧面的设计算是修长型的,线条非常的清晰,加上下方凹进去的线条,看上去就很有力量感。门把手用到的是隐藏式的设计,也是比较灵动的。下方轮毂的造型是旋风样式的,还是有点个性的。
尾部的造型还是有层次感的,上方的鲨鱼鳍还集成了一个高位刹车灯;尾箱盖翘起部分还加入仿碳纤维元素来装饰;两侧尾灯做车内凹的设计;尾箱盖的开关设置在了图标的位置;车底用到了隐藏式排气的布局,外面用了两个镀铬排气装饰件来装饰。整体看上去还是很运动的。
后备箱内部空间到的挺大的,内部也是比较的平整,盖板下面是一个备胎,应急时候还是可以使用的,就是开口有些小了,加上内部也是比较的深,有的时候拿东西不是很方便。
再看看内饰的设计,是淡绿色和黑色的拼接配色,感觉还有些质感。方向盘是两幅式椭圆形的设计,有些怪怪的,我单手操控有的时候会摸空了,还有就是方向盘中间有点鼓,转向的时候容易摸到中间的物理按键,还是要熟悉一下的。前方的仪表造型很狭长,旁边是一个面积超大的竖直的中控屏,里面的功能还挺全面的,是造车新势力的科技感。座椅是用到仿皮材质的,加入了密集的打孔设计,座椅的透气性不错,两侧的护翼也很长,能够给人舒适的包覆。二排的空间方面,还是比较充裕的,座椅很宽,同时还有一个下陷的造型,坐在上面可以非常的放松。中间有个不算高的地台,放脚也没什么问题,后排坐三个人也是没是问题的,不会让人不舒适。上面的全景天窗面积不是很大,视野效果也有一定的提升。
动力方面,用到的是1.5T蓝鲸的发动机。动力参数相对UNI-V都要小一些,定位的非常明确,就是一台城市代步小车。起步也是能给人推背感的,中后段再驾驶的能力也有。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱,在加速过程中,顿挫感也不是那么强烈,好是比较平和的。制动踏板的脚感也是比较的线性,不是很容易急刹车的。在悬架方面,用到的是前麦弗逊加后扭力梁的组合,后面虽然不是独立悬架,但是开起来也没感觉颠簸松散的感觉,在快速过弯的时候,底盘表现的也很紧实和扎实。方向盘手感也是比较的轻盈,指向性也是比较的精准,建议再加一些阻尼感,这样会给人很大的信心。
这款车还是小巧好开的车型,选择这款车主动的就是年轻运动,性价比高。
用户1015043407235:小号univ 逸达比univ要大
qsh秦:起步 推背感 哈哈
用户8183040990783:已买很想
【前言】
本人Uni k车主,心心念念的逸达终于盼到了试驾车,毕竟真正意义上长安的第一台宽体轿跑,赶紧第一时间给大家分享试驾报告了!
【外观】
今天运气不错,试驾到了刚洗白白的白色试驾车那必须拍几张靓照😅
看车先看脸,前脸部分依然是继承了uni系列的设计,妥妥的运动家轿的风格。在看尾部,第一眼是罗密欧的感觉,对,你们知道我说的是谁,再加上这小鸭尾,至少心理上动力提升不少🙃
尾灯的设计就比v要实用的多了,白天不出效果,晚上看还是很有设计感的,回字形的设计,把转向灯放在了中间,这几年长安的设计真的是越来越上道了,本以为uni系列已经是巅峰了,结果还是深蓝和现在的逸达,真的第一眼颜值上拿捏了不少人啊!这要是过年开回村里,那乡里乡亲一定觉得这孩子在外面混的好👏你说它10w出头都没人信吧😅
车型也很通过外观区分,16寸轮毂是低配,17寸轮毂是中配,18寸轮毂+鸭尾是顶配,就外观而言,能上顶配真的香!中配也很值得推荐。
【内饰】
有好看的皮囊终究是好,里子也得过得去吧,结果,出乎意料😅
这个绿色也太好看了吧,大家看到实车我一定推荐大家去看这个绿色,耐脏又好看,填充依然是腰部有支撑,背部比较软,但是侧翼的支撑相对来说一般般,全系都没有眼部支撑调节,这点比较遗憾。
至于颜色,我建议是直接选这套墨绿色内饰+墨绿色车漆,太好看了,很有高级感👌,当然白车+黑内也不错!
主副驾座椅都是电动调节,只有主驾可以调高度,中间储蓄空间掏出的空间挺大,女生放个包包不成问题。
后排的话座椅填充依然不错,但是同样两侧支撑更单薄了,好处就是眼部有单独加厚加硬的支撑,腿部也有略微加长,长时间座不会太累,后排只保留一个出风口和一个usb,仅为够用😭
【驾驶】
动力部分依然是1.5T+湿式7档双离合,功率对比起满配1.5T略有下降,加速满了,当然油耗更低了,170ps马力极速依然可以上200km/h。扭矩260n.m也就是够用水平,上到100km/h巡航,转速在1700转左右,高速油耗确实不高👏
油门整体调解依然偏运动,即使放在正常模式,油门相应都比较积极,日常我更愿意开eco进行驾驶。方向的重量依然是3档可调,还有好多自定义内容,这台顶配的功能真的多到离谱!这篇小报告完全讲不完,后面去车友圈详细给大家讲讲。
底盘部分,V我是开过赛道的,底盘紧绷运动,基本8成的水准就是逸达了。差在哪?扭力梁!逸达的底盘会更软!明显舒适性取向,更换后扭力梁坏处大家都懂,过烂路车身晃动幅度会更大,好处居然让车尾响应更快!试了下80Km/h变道车尾响应很快,稳的一批😅
对比来看,逸达开起来跟马自达3感觉比较像,但是底盘舒适度逸达会更胜一筹,至于车内空间吗,比马3可是强多了🤡
【试驾感受】
当然,我试车是一方面,还有一方面是试驾专员的讲解。本次试驾路线包含了城市道路/高速道路/环线,这些大家日常驾驶覆盖的路线,不得不说这次试车感受比我当初试k的时候好了不少,带我试驾的专员的专业程度比之前提升不少,真的不是我当年试驾k我懂的比陪我试驾的人都懂得多了😅
像什么进店欢迎和递水之类的都比较正常了,总体而言长安被诟病的服务问题,在我用车的这两年确实看到提升,也给后面去选择长安的兄弟们做个参考吧。
【总结】
逸达真的是今年10w级别燃油车的重磅车型,不过现在大家的关注点都在隔壁的秦身上,但是我还是那句话,要不是油价贵谁买混动啊!燃油车的便利程度目前看优势还是很明显,如果家里有充电条件那另当别论。
逸达这台车真的是一定要试过才知道,比如它的发动机安静程度比我的k还要好,怠速抖动都基本没有的,这我找谁说理去😡
【怎么选】
一共就三个配置,能上顶配功能基本都有了,但是我更推荐中配,轮胎17寸够用,鸭尾自己去贴一个得了,日常开辅助驾驶用的真不多。要是经常出远门那直接上顶配吧,配置基本拉满了😆
神密之隐:只要一上市,我第一个抢购
境随心转:这个平板不死机吗
听风的倾诉443:可以,家用,这个外观不杀马特