TOYOTAlAE86点评怎么样

【前言】 本人Uni k车主，心心念念的逸达终于盼到了试驾车，毕竟真正意义上长安的第一台宽体轿跑，赶紧第一时间给大家分享试驾报告了！ 【外观】 今天运气不错，试驾到了刚洗白白的白色试驾车那必须拍几张靓照😅 看车先看脸，前脸部分依然是继承了uni系列的设计，妥妥的运动家轿的风格。在看尾部，第一眼是罗密欧的感觉，对，你们知道我说的是谁，再加上这小鸭尾，至少心理上动力提升不少🙃 尾灯的设计就比v要实用的多了，白天不出效果，晚上看还是很有设计感的，回字形的设计，把转向灯放在了中间，这几年长安的设计真的是越来越上道了，本以为uni系列已经是巅峰了，结果还是深蓝和现在的逸达，真的第一眼颜值上拿捏了不少人啊！这要是过年开回村里，那乡里乡亲一定觉得这孩子在外面混的好👏你说它10w出头都没人信吧😅 车型也很通过外观区分，16寸轮毂是低配，17寸轮毂是中配，18寸轮毂+鸭尾是顶配，就外观而言，能上顶配真的香！中配也很值得推荐。 【内饰】 有好看的皮囊终究是好，里子也得过得去吧，结果，出乎意料😅 这个绿色也太好看了吧，大家看到实车我一定推荐大家去看这个绿色，耐脏又好看，填充依然是腰部有支撑，背部比较软，但是侧翼的支撑相对来说一般般，全系都没有眼部支撑调节，这点比较遗憾。 至于颜色，我建议是直接选这套墨绿色内饰+墨绿色车漆，太好看了，很有高级感👌，当然白车+黑内也不错！ 主副驾座椅都是电动调节，只有主驾可以调高度，中间储蓄空间掏出的空间挺大，女生放个包包不成问题。 后排的话座椅填充依然不错，但是同样两侧支撑更单薄了，好处就是眼部有单独加厚加硬的支撑，腿部也有略微加长，长时间座不会太累，后排只保留一个出风口和一个usb，仅为够用😭 【驾驶】 动力部分依然是1.5T+湿式7档双离合，功率对比起满配1.5T略有下降，加速满了，当然油耗更低了，170ps马力极速依然可以上200km/h。扭矩260n.m也就是够用水平，上到100km/h巡航，转速在1700转左右，高速油耗确实不高👏 油门整体调解依然偏运动，即使放在正常模式，油门相应都比较积极，日常我更愿意开eco进行驾驶。方向的重量依然是3档可调，还有好多自定义内容，这台顶配的功能真的多到离谱！这篇小报告完全讲不完，后面去车友圈详细给大家讲讲。 底盘部分，V我是开过赛道的，底盘紧绷运动，基本8成的水准就是逸达了。差在哪？扭力梁！逸达的底盘会更软！明显舒适性取向，更换后扭力梁坏处大家都懂，过烂路车身晃动幅度会更大，好处居然让车尾响应更快！试了下80Km/h变道车尾响应很快，稳的一批😅 对比来看，逸达开起来跟马自达3感觉比较像，但是底盘舒适度逸达会更胜一筹，至于车内空间吗，比马3可是强多了🤡 【试驾感受】 当然，我试车是一方面，还有一方面是试驾专员的讲解。本次试驾路线包含了城市道路/高速道路/环线，这些大家日常驾驶覆盖的路线，不得不说这次试车感受比我当初试k的时候好了不少，带我试驾的专员的专业程度比之前提升不少，真的不是我当年试驾k我懂的比陪我试驾的人都懂得多了😅 像什么进店欢迎和递水之类的都比较正常了，总体而言长安被诟病的服务问题，在我用车的这两年确实看到提升，也给后面去选择长安的兄弟们做个参考吧。 【总结】 逸达真的是今年10w级别燃油车的重磅车型，不过现在大家的关注点都在隔壁的秦身上，但是我还是那句话，要不是油价贵谁买混动啊！燃油车的便利程度目前看优势还是很明显，如果家里有充电条件那另当别论。 逸达这台车真的是一定要试过才知道，比如它的发动机安静程度比我的k还要好，怠速抖动都基本没有的，这我找谁说理去😡 【怎么选】 一共就三个配置，能上顶配功能基本都有了，但是我更推荐中配，轮胎17寸够用，鸭尾自己去贴一个得了，日常开辅助驾驶用的真不多。要是经常出远门那直接上顶配吧，配置基本拉满了😆