点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”车辆情况: 豪华四驱7座,黑外浅内,加装抬显。本来定的银色,结果汽贸公司朋友告知4S店有台现车,加上渠道优惠和成都市新都区购车节优惠,综合考虑下提了现车。 车辆铭牌显示5月出厂,7月提车,我一直纠结这是辆库存车,担心电池和油液出问题,果不其然,提车后刚开出4S店大门200米就红绿灯路口熄火趴窝了,结结实实挡住了一根车道,后方车辆一直在按喇叭,当时之尴尬,记忆犹深。同时电池我觉得也有问题,稍微在车上玩个二十分钟,开关几次后备箱,就会提示电量低。
单位和家距离2.5公里,上班道路拥堵平时不开车,就周末开出去耍一下,目前480公里,在此基础上做出一下评论,供各位准车主参考。
传祺GS8空间没的说,实测第三排比大指挥官 哈佛H9 昂科旗 都要大,1米75一下,调整好座椅靠背角度做几个小时没问题,不过第三排打开时后备箱空间就所剩无几啦。
动力,我不是专业人士,不说参数,就普通人的感觉,够用,传祺这款2.0T发动机属于主流水平。平时城里开时速60及以下,感觉不到涡轮介入,当然也没有感觉到变速器换挡顿挫。一旦深踩油门,涡轮增压介入后,超车就轻轻松松。
外观,仁者见仁,我觉得阳刚大气、孔武有力,但老婆觉得车头太方,不秀气,不适合女生开。
油耗,上面说了,平时开的少,周末出去耍就国道+高速,混动版节油优势不明显,加之一年就不到一万公里,我们就选的燃油版。提车时加了600元,综合目前行驶里程和表显剩余里程,大约能跑520-550,投1.1-1.2元一公里。表显油耗11.5升/百公里,都说是欢乐表,提车后跑了一次西岭雪山,回城时下坡路,节能模式,最低开到过6.5。对了,我是四驱哈,两驱估计会低一点。
隔音,我买这款前排还不是双层夹胶玻璃,但隔音也比我以前的车好多了,跑高速时也很安静,不会像自然吸气车那样嘶吼。
缺点:
1.共振。红绿灯路口等灯时,主驾会感觉到抖动,应该是发动机舱传导过来的,车行驶起来感觉不到,一停下来就很明显,虽然不是大抖动,但好歹是20万的车了,传祺还自诩为豪华旗舰SUV,确实很影响体验。
2.车机。老生常谈,但每个2022款GS8车主都会诟病的话题,为什么不上高通8155芯片? 凭什么影酷就能上,到底谁才是家族旗舰? 用820a芯片,代价就是开机慢,偶尔卡顿,商城App数量少,车机扩展功能受限。如果厂家看到这条车评,请回答,后续能不能出个选装升级?
最后再提出两个疑惑,请广大车友释惑。
1.行李架。厂家说明书上 说最大承重50公斤,但在论坛李里看到过搭载车顶帐篷的。本来之前都订了坦克300的,就是想以后自驾游,也想弄一个车顶帐篷玩玩,到底这车行李架能不能承重几百斤?。
2.智能四驱。肯定有车友说现在的路况没必要多花2万上四驱,但我买四驱,就是想着以后自驾游遇到个沟沟坎坎和泥泞冰雪路面能够更有信心。22款的适时四驱还是有些实力的,这个车那么大,能上肯定上。 买车后还没去玩过越野,平时不管是节能 舒适和运动模式,屏幕上右上角都会有个四驱标志,绿色的。 问题来了,在这三种模式下,这个车的四驱到底打开没? 我看过说明书,雪地 泥地和沙地三种越野模式都是需要在极端情况下才能使用,一般的冰雪和泥泞路面还不能切换这三种模式,否则可能会无法控制车辆,严重会造成车辆故障。 那我过个一般的泥泞路面或者冬天一般的冰雪路面到底用那个模式?
欢迎车友留言交流,除了广汽传祺App上的车友圈外,成都有没有GS8车友微信群,加一个,路上碰到不多!
凡尘愚公:哥子你下次红绿灯的时候你把车挂空挡上就不会抖动了,等红绿灯的时候踩刹车没踩到底位的话就有点手动挡半联动的感觉,车子就会抖!
细腻白山5Z7:你的也是第二排未系安全带图标显示红色吗?(二排没坐人的情况下)
PaoPaoBa:我也是成都的😂,想买燃油版四驱至尊7座,就是有点担心品控问题,会不会小毛病不断?兄弟看到麻烦回复下,谢谢
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.43分“优秀”车子还不错,动力够用,油耗偏高,芯片不是8155是820a非常遗憾。
ps两驱18.68款前面选错
【乘坐体验】
空间很大,第三排也完全可以坐成年人
【提车价格】
落地21.1w
【舒适性】
座椅舒适度不错,底盘滤振还可以
【油耗】
目前油耗10.5%这个车好算可以
【驾驶感受】
自己测试温度12℃,沥青地,01跑了8.5秒,刹车37.4mi,对于这个体型的车来说不错了。变速箱好评,换挡逻辑也OK。
【最不满意】
1.行车记录仪插卡地点反人类
2.车机芯片太差居然不是8155严重差评。
3.后备箱自动开启需要关闭感应钥匙不然有bug,不过1.1日刚刚ota后续有待观察。
4.360全景触发逻辑有点奇怪,不过可以手动开启。解锁
5.手机app居然只能绑定一个账号,差评。
6.方向盘按键手感较差。
王某某128983649:芯片是硬伤啊,三年没问题,五年就死机,
优雅伊夫琳5c4:自9月份开始,广汽官方一直打着新款GS8配置有奔驰S级同款DLP技术的AR-HUD的旗号做重点宣传推广,受此影响,本人于广汽传祺官方APP支付8888元大定了第二代传祺GS8。10月1日开启预售,共发布5款车型,上万车主跟我一样,冲着奔驰同款DLP AR-HUD的名头,下了大定。然而到了12月12日GS8上市当天,官方除了5款车型外,突然又增加了一款至尊版车型。近期广大车友陆续提车,通过交流发现,打着奔驰旗号卖给预售车主的5款车型配置的全部都不是奔驰同款的DLP技术的hud,而是低品质、廉价的TFT芯片的HUD,上万首发车主被传祺蒙蔽,存在挂羊头,卖狗肉的嫌疑,部分车主致电广汽400,广汽以12月12日上市的至尊版包含DLP为由,拒绝上万参与预售车主的合理诉求,给第一批盲订车主造成巨大的心理伤害。截止目前,传祺并未正面回复广大车主的质疑。
用户3980677120432:那个行车记录仪内存卡插哪里
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.4分“优秀”【空间表现】
无论是五人坐还是七人坐都很宽敞,唯独坐满时后备箱确实是有点小了。
【舒适性】
舒适性没得说,很nice,因为我买的是标配,所以没有座椅通风,夏天跑长途就很难受了。
【油耗】
城市油耗实测在10-10.9左右,高速乡镇油耗在8.7-9.6左右。对于这么大的车还是很满意了。
【最不满意】
5.29号提的车,6.1号购置税减半,血亏9000。还一个就是没有座椅通风让我比较难受,看看后期能不能该一个吧😭😭。
【第三排空间】
第三排空间实测适合165以下的人,反正坐俩小孩没啥问题,很宽敞。去了一趟吐鲁番,第三排俩小孩舒服的从头睡到尾。165以上个头打坐的就会有点憋屈了,适合短途的。
【购车经历】
最后说一下我的购车经历,因为我个子206,预算在20个。在陆陆续续看了50+款车型后,只有它能够满足了我的所有需求(空间大,油耗适中,外观霸气,满足七座,有四驱)。因为家在新疆,经常跑戈壁滩,所以选了个四驱的,主要还是夏天戈壁沙漠方便,冬天雪地上坡方便。在看了很多测评,参考很多亲朋好友,老司机的观点后。最终选择了四驱智联版车型,虽然它没有我想要的通风,也没有我喜欢的各种碰撞预警系统,但是作为20万出头,我第一辆SUV,真的太帅了。
外观动力缺一不可:兄弟分我10厘米,你太高了
ZJ丶清晰:GS8无论是老款还是新款,外观都是那种霸气的感觉,符合中大型SUV的气质,设计师确实牛逼,
本人目前瑞虎8,正在努力搬砖中,中意星途揽月,因为我是奇瑞粉
感觉动力空间和配置揽月要好一些,其他都差不多,国产车现在越来越牛逼了
小径里追赶夕阳的人:206。。。。。咋长这么高的😄
点评车型:
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4.4分“优秀”拿到行驶本认证下,车子买了近一个月了。车是不错的车,外观大气符合中国人审美,开起来质感也不错,提速很快,刹车稍微硬点,惯性有点大,感觉快刹有些点头。
阿尔派音响还不错,设置下音效和声场,低音效果很不错。
车内空间不错,新车异味也可以接受,第二排座椅略显单薄,稍微有点硌屁股。
配置还算丰富,四方向的摄像头,车道偏离预警,主驾驶显示屏信息很丰富,看着也很舒服。中间大屏幕很方便,朋友看了都说大,有档次。自带的高德地图用着也不错,还可以装一些娱乐软件,基本够用了,唯一不足是车机刚启动时有点卡,过大概2分钟后就行了,但也不要指望跟手机一样丝滑,适应适应就好了。
总结,现在的国产车做的都挺好,销量也是很不错,希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹,加油!
坏蛋是怎样炼成的41:也看上了这款就是太大刚拿驾照不知道能不能驾驭
兔子爱吃窝边草v:开这种车去修理厂修车 记住低调一点 有些人买了车 特别是那种大的车 去修车 感觉劳资天下第一 宇宙无敌 说话真的很欠打
用户5221320919110:加速快?还好我试驾过了
点评车型:
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4.07分“优秀”首先是冲着外观买的,之前试驾过很多车,个人喜欢冷门一点的车型。一开始我打算换个20-25万左右的轿车,英菲尼迪q50、捷豹xel、君越、CT5四选一,可是媳妇决定买SUV,后来把目标定在了大指挥官和开拓者。大指挥官各方面都很喜欢,动力初段很足,越野性能也很满意,大指的用料真的是很不错,结果广汽菲克退出中国了pass。开拓者也试驾了,性能很棒,动力也够用,就是座椅有点硬,后排座椅短不舒服,而且当时只考虑擎版,落地30,稍微超过预算了。最后才看的GS8,外观空间很满意,动力有点肉,我都是运动模式,油门灵敏度调最高,还是有点跟不上我的开车节奏,不过够用,油耗我开车表显是14l,还能接受,但是实际上可能会达到15l,我开车喜欢地板油。目前开了13000公里,没有遇到什么问题,车机卡是通病,其他的都很满意。
【空间表现】
二十万级别的7座SUV应该没有比它内部空间大的了
【舒适性】
坐垫偏薄,第二排空间很大,靠背调节的角度也很大,隔音不如美系,比冠道好一些
【第三排空间】
第三排除了比途昂小,比昂科旗,锐界plus,都大,而且第三排座椅能往后调角度,所以头部空间很充足,不压抑
【最不满意】
目前没有,只是动力有点达不到我的要求,不过够用
【驾驶感受】
悬挂软,开着侧倾大,加速有延迟。不过市区内不是很堵的情况下也能穿梭的游刃有余,底盘虽然偏软但是有一定的支撑。刹车比较线性,挺好适应的,总体来讲这车市区激烈驾驶不是强项,跑高速很舒服,集成巡航经常无法识别弯道线,会让司机接管。
【油耗】
夏天13,冬天15,基本上同级别也都差不多,大车市区综合油耗很少能低于10个,除非在无人区。能接受
高贵柑桔KPx:没毛病,只要你能接受车机
王Sir182:怎么没看看揽月?
老虎卤肉:燃油低配24款。油耗我测过高速350公里表显和实际一样,表显时速比实际时速多7公里。
点评车型:
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4.4分“优秀”外观漂亮,一眼就相中了,空间可以,很宽敞。动力,运动模式动力很足,平时的话都是用舒适模式,节能模式感觉比较肉。
【空间表现】
空间可以,很宽敞。
【舒适性】
家用非常舒服
【第三排空间】
空间挺满意,第三排大人也可以坐。
【最不满意】
二排空调只有脚下出热风,而且风量感觉也不大,头部不出热风。打开三排空调鼓风机呼呼的,太响了。反光镜调节出厂就不能下调,只能上左右调节,发现后回4s店把试驾车的调节器给换上,才解决的问题。
【购车经历】
9.25盲订,10.2号大定。12.11号车辆到店。还算满意吧。毕竟四驱要慢一点
【提车价格】
12.13号提车,按上市价格205800,置换补贴5000,9.25号盲订交3000,给优惠了1000现金。总共置换补贴5000+1000的优惠。上牌费350。保险6000。价格还算满意,性价比挺高的。我是全款的,其他费用没有。
【驾驶感受】
正常上下班代步,比较舒服,就是感觉节能模式比较肉,一直使用的舒适模式。
【油耗】
油耗等过了磨合期,首保过后在看下吧,目前算下来油耗不算低的。 12.87个。基本是1元一公里吧。
【维修成本】
目前还不清楚。不发表意见。
喝车不开酒888:有没有防冻液减少的现象
zkq007:我觉得还是等半年,是不是让你们先试试水吧,,
君越老好看了:真好啊,就是预算不足啊从9月就关注,直到出价格了,就知道我要从新看车了哈哈
点评车型:
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3.7分“良好”外形:一眼就中毒了,个人拙见三十万以内无出其右,侧面霸气正面威武,如果换成合资任何一个牌子,售价最少涨10个大步溜。
内饰:中规中矩,谈不上好但也不坏,该有的都有该软的都软,中等偏上。
配置:本来想买尊贵,配置比较丰富。结果因为身处北方,冬季较长总有冰雪,所以权衡利弊选择了四驱,但是配置也够用了。
空间:5米的车身,2.92米的轴距,二排靠背角度可调,座椅前后可调,二三排放倒纯平,拉个冰箱洗衣机都没问题,常规家用绰绰有余了。
驾驶感受:驾驶模式可调,节能、舒适、运动三种。节能模式下,转向轻盈、油门反应灵敏、悬挂舒适、隔音优秀…城市驾驶很舒服。
暂时发现的几点不足:
1.车机应用商店里没有QQ音乐,酷我里很多歌没VIP只能试听,无奈只好买了半年会员。
2.用商店里下载的酷我听歌时,仪表并不显示歌曲信息,默认还是自带的听歌软件,而且不接受更改;
3.仪表里没有小记里程和平均时速,可能是我没搞明白没找到,但是有些为了简洁而强行简化的操作,反而适得其反,使用起来很不方便。
整体来说非常满意,是台好车值得拥有!
星期一的钥匙45:外形这种东西见仁见智的东西,怎么能说30W以内无出其右这种话呢
麒麒芭芘:我大揽月过来溜达溜达!你自己喜欢就行了!可别说500万内无敌手!我大揽月都没这么嚣张!不论你买什么品牌!只要是民族品牌!都感谢你所做出的贡献!!
飞翔的五菱战神:等明年你再来发表一下用车体验,现在主要担心的是质量问题,还不敢去买
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
3.79分“良好”【车辆来源】参加了传祺GS8的试驾活动,时间非常短,没有开到混动版车型,这当然不是重点,GS8的卖点就是尺寸大、空间大,这个价格买这么大的车,是买车人的核心诉求。
【最满意】当然是乘坐空间很大,不管哪一个座位都足够宽敞,就算是一个200斤的胖子,坐在第三排也能找到舒服的姿势。就像买大空间7座SUV的,GS8的空间表现可能比汉兰达还要吸引你。
【乘坐体验】第一排的宽敞感很明显,感觉副驾驶离驾驶位很远,要使劲够才能摸得到副驾驶的地方。座椅全部都比较软,相当明显是为了家用舒适。
【车机】功能非常多,车内加了很多摄像头,抽烟、打瞌睡都能检测到,实际用起来没有想象的那么智能,也就算是个配置而已。车里面按键不多,功能都集中在大屏幕中了,看起来很壕。
【驾驶感受】开起来明显比上一代车型好,底盘很稳,开起来没有那么明显的大车感觉,不飘。停车的时候,虽然有各种辅助配置,也挺麻烦的,老旧小区就更麻烦了。
2.0T的油耗稍微一开就10几个,也许混动版的会好一些,但是问题在于GS8不是丰田2.5L那套混动,是自家发动机+ECVT,稳定性暂时还不知道。
坦荡的宇宙6AP:这个车,猴哥坐里面都没有问题,也了解了很久了。准备买混动车型。
乐天派风声nUH:丰田自己都机油增多。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.07分“优秀”教授此次体验的是传祺GS8 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座,其预售价为20.68万元,一起看看有哪些实力吧!
传承霸气的外观设计
既然全新GS8是第二代车型,那么少不了的就是对第一代车型的传承。看到新车的第一眼,你一定能够认出它就是GS8,因为保留了上一代最具辨识度的硬朗风格,而这也是前代车型受到喜爱的最主要原因,而如今新车变得更精致,更前卫,同时燃油版与混动版采用不同的两种前脸风格。
燃油版的前格栅尺寸较小,采用了“展威翼”格栅,四四方方的中网由若干块矩阵方块组合而成,虽然不如混动版车型那样震撼,但是气势依旧很足。而在大灯细节上,全新GS8增加大灯开闭的细节,这一设计被官方称为“征服之眼”,当大灯点亮式,该款大灯灯罩会缓缓打开,仪式感拉满。
侧面和尾部的变化相对来说就不那么明显了,不过能看出来它的尺寸变得更加巨大。新车长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm,相比现款,长度、宽度以及轴距有了145mm、40mm、120mm的提升,这一数据几乎也达到了中大型SUV的水平。
空间优化,带来优秀的乘坐感受!
作为一款7座SUV,车内的乘坐感受也是用户非常看重的一点。上一代车型受限于尺寸大小,因此它虽有7座布局,但其实每个位置的乘坐体验都不算太出色,而新车在乘坐体验上大幅提升。
新车的座椅相比上一代就提升不少,坐上去就能感受到其填充物明显更加饱满,而且足够柔软,包裹感极强,从驾驶位到第三排,坐感依旧舒适。
而在空间方面,教授身高174cm,将驾驶位调整至正常坐姿,将第二排退到最后,能获得的最大腿部空间已经不能以几拳来表示,不过此时坐进第三排是顶腿的状态。如果你将第二排调至2拳多的空间时,第三排的腿部空间余1拳,而且座椅高度足够,对腿部有足够的承托,坐姿还是比较舒适的。教授认为,全新GS8在空间利用方面进步非常大,第三排表现可以说是非常优秀。
充沛的动力体验,油耗有所降低!
GS8燃油版车型,搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成,最大功率是252马力,最大扭矩是400牛·米。虽然这套动力系统不如混动版车型的2.0TM+THS混动那么受关注,但是它相比上一代车型所搭载的2.0T+6AT,无论是动力、燃油经济性,还是可靠性上都有了全方面的提升。
新车用上爱信8AT变速箱后,它的平顺性有了明显的提升,252马力输出足够中性,不会太过突兀,驾驶起来没有太大的压力。当你需要加速是,深踩油门,变速箱没有太多的迟疑,速度快速攀升,而且车内几乎没有太大的发动机噪音。
底盘和隔音方面尤为惊喜,作为一辆家用SUV,它对于底盘的设定是更偏向柔韧的风格,避震能够给你足够的支持,但在颠簸路段有不会过硬,配合较为柔软的座椅,几乎能将大部分的震动都过滤掉。而NVH的表现也足够优秀,高速巡航时底盘传来的胎噪并不多,发动机更是几乎察觉不到它的存在,如果是混动版本,也许表现会更加出色。
值得一提的是,新车搭载了一项名为AVDC影子车手的黑科技,其全称为广汽自适应车辆动态控制系统,它将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成,并进行一般工况的解析与策略定义,达到车辆自适应动态控制效果。它有多种驾驶模式可选,并且可以设置不同的油门灵敏度,因此不同的用户都可以找到适合自己的驾驶习惯。
这人怪帅的:图片放错了吧~四驱豪华智联没有自动泊车的功能,所以中控台也没有这个相应的按键
点评车型:
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4.8分“优秀”先说一下购车需求吧,一是空间要大,坐起来不能有压抑感;二是颜值要在线,毕竟2022年了;三是配置要够打,连什么语音互联都没有的直接排除。价位差不多的看了很多车,包括探界者、昂科威、途观L等。探界者配置可以,但是颜值差点意思,昂科威就算是规规矩矩的家用车,没什么亮点,各方面都很均衡,途观L的话内饰一般,车子也不算大(相比gs8)
说一说优点吧
1.这车能满足家庭的所有需求,包括空间、较强通过性、安全、舒适等。
2.动力的话随叫随到,开起来很稳,方向盘也不虚。
3.颜值绝对是国产大七座suv天花板级别的存在了,在街上那回头率相当高(个人不喜欢揽月外观和内饰,所以都没在考虑范围内)。
4.隔音好评,虽然没试过尊贵的双层隔音玻璃,但是这个单层的效果也相当不错
缺点来捋一捋
1.车机反应慢,特别是刚启动车要用360全景的时候 要卡半天
2.车联app显示经常混乱,比如车门明明锁了提示没锁
3.巡航时车辆识别不是很准确,有时候识别不出来,但是交通拥堵辅助挺管用的
总结:是想要的那台车,买来以后家人也都很喜欢,车大宽敞,小毛小病可以接受,满分100打90
用户3482360713258:这颜值不只是国产天花板再合资里面也算一二
雪花配啤酒:我什么毛病都可以接受,唯独不能接车机卡,那卡的没反应都想一拳给它轰烂 所以不喜欢都是屏幕的车,还是喜欢按键,有感觉
浪子llz:台显的事儿解决没?要不是因为车机和内饰就直接混动顶配了,奈何套路销售太恶心了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4分“优秀”【外观设计】全新GS8在前脸格栅上使用了当前最流行的矩阵式替代之前的直瀑式设计,以Logo的纵向中心线左右对称斜向下排布,合拢到中心线时汇成三组向前的箭头,在我看来像极了道路上的导流线。鳞次栉比的银色块状装饰条使用了烫印工艺,只在表面印上一层薄薄的颜色,搭配上合理的黑色塑料本体厚度,形成几何光学错觉,从某些距离和角度看过去错以为这是一个全封闭的空间,只有走近才能看清机舱内的结构。超大尺寸的网孔设计既能优化换气和散热的效率,跟哈弗和瑞虎的前脸比起来也更具有美感。
【最不满意】拉开车门时,从解锁到打开45°的这段行程拉起来非常的轻,再扩大角度阻尼加大,不确定这是不是有意设计,如果量产车都能保持这个状态,这就比较有意思。对比拉过宝马iX的车门,全程都非常的重,对女士一点都不友好。
【乘坐体验】全新GS8第二排座椅能放倒也能前后滑动还能调节靠背夹角,在保证自身舒适性的同时也可以拓展第三排的乘坐空间和后备箱的储物空间。全系列标配第二排中央扶手,但中央靠背非常硬,长时间倚靠不会太舒服。并且为了不遮挡中央后视镜的视线,中间位置的头枕面积非常小,乘坐时实际上起不到太大的作用。这台七座车的焦点都第三排上,如果没有很好的空间和舒适性,那么买七座车就失去了意义。从第二排的右侧进入第三排时,按下座椅侧面的按钮,既能放倒靠背也能轻松让座椅位置前移露出通道。假如将第二排调整到刚好能坐的位置,第三排也只能留出一拳的距离。虽然车顶在末端有溜背,但第三排的顶棚有向上偷空间的设计,让头部留有一定的空间余量。此排座椅整体坐姿较低,长时间乘坐不会有太好的体验。另外这排座椅没有绗缝,头枕的宽度也不如前面两排。
如果第三排正常使用,后备箱基本上就没有多少储物空间了。买越野车的很大一部分需求就是希望在更多的长途旅行时能够多拉快跑,如果人拉多了就限制行李的数量,行李拉多了又要限制人员乘坐的数量,这个就必须结合顶部行李架的功能好好盘算一下,第三排究竟有多高的使用频率和用途,以免车到用时方恨空间少。如果只是常规的父母加孩子这样的三、四人出行,完全可以把后备箱当旅行车用,加上二排座椅能放倒,野外露营也不是不可能。
家乐20210715:你这个不是实车图片,说明你没车吧
常来常往常客话家常:如果把车做到5300×2000×1850,落地26-40,油耗8-12L,也能接受
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.4分“优秀”【最不满意】
车机反应慢不过开机,并没有像车友们说的那样还行。
【空间表现】
很大很宽敞不挤坐3个大汉都没问题
【舒适性】
舒适度这个没得说了,和轿车比没有可比性,空间大视野宽广,开启舒适模式油门到位完全不肉,坐着也舒服我妈经常晕车坐我的车没晕过车而且车里也没什么异味
【第三排空间】
只能说1.65一下随便坐,也只是拿来应急过年那段时间坐过两个1.75的汉子可能会有些显得挤
【油耗】
开过最低表显6.3 一般在表显7.5-8.5 根据路况和驾驶习惯每个人开的油耗都不同,实测油耗在8.7堵车的话也是能开到12个油的但是随着公里数开10-30公里会降低油耗 以下是我全程市区郊区开的油耗,没有高速市区一共跑了7000公里
用户3765458113702:请问你是怎么做到的这个油耗的,这不是瞎说吗,两驱同款车都不是这个油耗!而且这车汽油版还加95的油,入门版18万多起步,看看同级别的车,比如瑞虎8才12和15万多些,这一下18万多,用户又不是傻子…
维修技师一级:落地多少钱
LM300H7座车主:中肯的评论
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
2.5分“一般”本人于2023年9月4日晚上6点左右驾车从赣州出发前往重庆市,在2023年9月5日凌晨4点40分左右行驶在高速路上,时速110左右,突然一下仪表盘、中控屏全部黑屏,大约过了3分钟左右系统重启了,本人在开车,来不及录制整个过程,视频由我妻子坐在副驾驶拍摄。由于是晚上加上正在使用车机导航,一下子遇到这种情况,惊吓的不轻,对前方道路路况根本无法预知和了解,还好本人有多年高速驾驶经验,从而化险为夷。问广汽传祺官方厂家,二代gs8从上市至今,车机卡顿,死机黑屏一直是这款车的一大安全隐患,车机系统经历多次升级,却不见成效,你们难道不知道吗?如果当晚我没有冷静y面对或者有其他突发情况,是不是已经车毁人亡了?你们可能明知无法通过软件优化解决22款车机问题,所以推出了更换高通8155芯片的2024款gs8上市,那么请问你们的担当在哪里?把我们22款车主的生命安全放在哪里?我们花20几万就应该成为你们的小白鼠,试验品吗?
希望相关平台和部门能够敦促广汽传祺厂家改正这种对广大车主敷衍,侵害正当权益的行为,及时有效的进行补救措施,让广大消费者得到一个舒心,放心,安心的用车环境!
海浪2477854329394:传祺给我打电话,因为车机卡顿,通知可以去升级车机芯片,但需要自费,几千块钱我记不清了。我一听说得自费,气的直接拒绝🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️🙅🏻♀️
Z奥利给:
外向可乐laD:吓到劝退
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
3.8分“良好”整体来说还是可以的,外观这块纯属个人喜好,这没啥好说的。动力方面个人感觉还是有点肉,可能一直开的都是小型车的关系吧。
快点才能看哦:我也准备下手这一款了
用户9150373842508:你好再银川那个店买的呀
中国结宫灯旗帜厂家:开的什么模式
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.3分“优秀”外观大气,内饰也很好看,配置也够用,第二排第三排的空间对比汉兰达小一些,行驶途中踩完刹车立即给油的时候,油门响应比较迟缓得等个2到3秒才会有提速的感觉。