点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”车辆情况: 豪华四驱7座,黑外浅内,加装抬显。本来定的银色,结果汽贸公司朋友告知4S店有台现车,加上渠道优惠和成都市新都区购车节优惠,综合考虑下提了现车。 车辆铭牌显示5月出厂,7月提车,我一直纠结这是辆库存车,担心电池和油液出问题,果不其然,提车后刚开出4S店大门200米就红绿灯路口熄火趴窝了,结结实实挡住了一根车道,后方车辆一直在按喇叭,当时之尴尬,记忆犹深。同时电池我觉得也有问题,稍微在车上玩个二十分钟,开关几次后备箱,就会提示电量低。
单位和家距离2.5公里,上班道路拥堵平时不开车,就周末开出去耍一下,目前480公里,在此基础上做出一下评论,供各位准车主参考。
传祺GS8空间没的说,实测第三排比大指挥官 哈佛H9 昂科旗 都要大,1米75一下,调整好座椅靠背角度做几个小时没问题,不过第三排打开时后备箱空间就所剩无几啦。
动力,我不是专业人士,不说参数,就普通人的感觉,够用,传祺这款2.0T发动机属于主流水平。平时城里开时速60及以下,感觉不到涡轮介入,当然也没有感觉到变速器换挡顿挫。一旦深踩油门,涡轮增压介入后,超车就轻轻松松。
外观,仁者见仁,我觉得阳刚大气、孔武有力,但老婆觉得车头太方,不秀气,不适合女生开。
油耗,上面说了,平时开的少,周末出去耍就国道+高速,混动版节油优势不明显,加之一年就不到一万公里,我们就选的燃油版。提车时加了600元,综合目前行驶里程和表显剩余里程,大约能跑520-550,投1.1-1.2元一公里。表显油耗11.5升/百公里,都说是欢乐表,提车后跑了一次西岭雪山,回城时下坡路,节能模式,最低开到过6.5。对了,我是四驱哈,两驱估计会低一点。
隔音,我买这款前排还不是双层夹胶玻璃,但隔音也比我以前的车好多了,跑高速时也很安静,不会像自然吸气车那样嘶吼。
缺点:
1.共振。红绿灯路口等灯时,主驾会感觉到抖动,应该是发动机舱传导过来的,车行驶起来感觉不到,一停下来就很明显,虽然不是大抖动,但好歹是20万的车了,传祺还自诩为豪华旗舰SUV,确实很影响体验。
2.车机。老生常谈,但每个2022款GS8车主都会诟病的话题,为什么不上高通8155芯片? 凭什么影酷就能上,到底谁才是家族旗舰? 用820a芯片,代价就是开机慢,偶尔卡顿,商城App数量少,车机扩展功能受限。如果厂家看到这条车评,请回答,后续能不能出个选装升级?
最后再提出两个疑惑,请广大车友释惑。
1.行李架。厂家说明书上 说最大承重50公斤,但在论坛李里看到过搭载车顶帐篷的。本来之前都订了坦克300的,就是想以后自驾游,也想弄一个车顶帐篷玩玩,到底这车行李架能不能承重几百斤?。
2.智能四驱。肯定有车友说现在的路况没必要多花2万上四驱,但我买四驱,就是想着以后自驾游遇到个沟沟坎坎和泥泞冰雪路面能够更有信心。22款的适时四驱还是有些实力的,这个车那么大,能上肯定上。 买车后还没去玩过越野,平时不管是节能 舒适和运动模式,屏幕上右上角都会有个四驱标志,绿色的。 问题来了,在这三种模式下,这个车的四驱到底打开没? 我看过说明书,雪地 泥地和沙地三种越野模式都是需要在极端情况下才能使用,一般的冰雪和泥泞路面还不能切换这三种模式,否则可能会无法控制车辆,严重会造成车辆故障。 那我过个一般的泥泞路面或者冬天一般的冰雪路面到底用那个模式?
欢迎车友留言交流,除了广汽传祺App上的车友圈外,成都有没有GS8车友微信群,加一个,路上碰到不多!
凡尘愚公:哥子你下次红绿灯的时候你把车挂空挡上就不会抖动了,等红绿灯的时候踩刹车没踩到底位的话就有点手动挡半联动的感觉,车子就会抖!
细腻白山5Z7:你的也是第二排未系安全带图标显示红色吗?(二排没坐人的情况下)
就是YangYang:今个去四儿子店看了,试驾,因为刚拿证,销售开车,那感觉真带劲,一脚油直接干到130,90码漂移过弯,车身微微倾斜,嘎嘎稳,百公里急刹,手不扶方向盘,急刹方向盘都不带动的,75码的麋鹿测试,稳得一匹,不会抬轮,各种暴力测试,我就想知道别的四儿子店也是这样的吗
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.07分“优秀”首先是冲着外观买的,之前试驾过很多车,个人喜欢冷门一点的车型。一开始我打算换个20-25万左右的轿车,英菲尼迪q50、捷豹xel、君越、CT5四选一,可是媳妇决定买SUV,后来把目标定在了大指挥官和开拓者。大指挥官各方面都很喜欢,动力初段很足,越野性能也很满意,大指的用料真的是很不错,结果广汽菲克退出中国了pass。开拓者也试驾了,性能很棒,动力也够用,就是座椅有点硬,后排座椅短不舒服,而且当时只考虑擎版,落地30,稍微超过预算了。最后才看的GS8,外观空间很满意,动力有点肉,我都是运动模式,油门灵敏度调最高,还是有点跟不上我的开车节奏,不过够用,油耗我开车表显是14l,还能接受,但是实际上可能会达到15l,我开车喜欢地板油。目前开了13000公里,没有遇到什么问题,车机卡是通病,其他的都很满意。
【空间表现】
二十万级别的7座SUV应该没有比它内部空间大的了
【舒适性】
坐垫偏薄,第二排空间很大,靠背调节的角度也很大,隔音不如美系,比冠道好一些
【第三排空间】
第三排除了比途昂小,比昂科旗,锐界plus,都大,而且第三排座椅能往后调角度,所以头部空间很充足,不压抑
【最不满意】
目前没有,只是动力有点达不到我的要求,不过够用
【驾驶感受】
悬挂软,开着侧倾大,加速有延迟。不过市区内不是很堵的情况下也能穿梭的游刃有余,底盘虽然偏软但是有一定的支撑。刹车比较线性,挺好适应的,总体来讲这车市区激烈驾驶不是强项,跑高速很舒服,集成巡航经常无法识别弯道线,会让司机接管。
【油耗】
夏天13,冬天15,基本上同级别也都差不多,大车市区综合油耗很少能低于10个,除非在无人区。能接受
老虎卤肉:燃油低配24款。油耗我测过高速350公里表显和实际一样,表显时速比实际时速多7公里。
王Sir182:怎么没看看揽月?
黑白小子827:你为啥关注的都是冷门车锐界途昂揽镜没对比吗?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.4分“优秀”外观漂亮,一眼就相中了,空间可以,很宽敞。动力,运动模式动力很足,平时的话都是用舒适模式,节能模式感觉比较肉。
【空间表现】
空间可以,很宽敞。
【舒适性】
家用非常舒服
【第三排空间】
空间挺满意,第三排大人也可以坐。
【最不满意】
二排空调只有脚下出热风,而且风量感觉也不大,头部不出热风。打开三排空调鼓风机呼呼的,太响了。反光镜调节出厂就不能下调,只能上左右调节,发现后回4s店把试驾车的调节器给换上,才解决的问题。
【购车经历】
9.25盲订,10.2号大定。12.11号车辆到店。还算满意吧。毕竟四驱要慢一点
【提车价格】
12.13号提车,按上市价格205800,置换补贴5000,9.25号盲订交3000,给优惠了1000现金。总共置换补贴5000+1000的优惠。上牌费350。保险6000。价格还算满意,性价比挺高的。我是全款的,其他费用没有。
【驾驶感受】
正常上下班代步,比较舒服,就是感觉节能模式比较肉,一直使用的舒适模式。
【油耗】
油耗等过了磨合期,首保过后在看下吧,目前算下来油耗不算低的。 12.87个。基本是1元一公里吧。
【维修成本】
目前还不清楚。不发表意见。
喝车不开酒888:有没有防冻液减少的现象
zkq007:我觉得还是等半年,是不是让你们先试试水吧,,
君越老好看了:真好啊,就是预算不足啊从9月就关注,直到出价格了,就知道我要从新看车了哈哈
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.07分“优秀”一、标配252马力,动力性较好
在动力方面,这款传祺GS8采用了2.0T发动机,并且这款发动机拥有252马力,可以发出185千瓦的功率。对于中型SUV来说,252马力算是较好的动力了,例如同为中型SUV的奔驰GLC,其中高配的奔驰GLC可以发出258马力,因此传祺GS8在动力上与同级别的豪华车相差无几。
在油耗方面,这款传祺GS8是加95号汽油的,并且这款SUV的百公里油耗是8.6升。显然,8.6升的油耗算是比较高的,不过传祺GS8毕竟是拥有252马力的中型SUV,因此高动力对应高油耗是理所当然的。
二、配置较多,不输豪华车
在安全方面,这款传祺GS8的安全性能较好,因为像6个安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警等安全配置,这款SUV都配备了,并且好点的中高档汽车的安全配置大概就是这个水平,因此传祺GS8在安全方面没什么可挑剔的。
在操控方面,这款传祺GS8的操控性配置比较丰富,像360度全景影像、540度全景影像、自适应远近光这些基础性配置,这款传祺GS8自然都有,并且像感应后尾门、自动泊车入位等舒适性配置,这款SUV自然也少不了。有趣的是,这款车还有面部识别系统,它可以将系统设置与用户脸部对应起来。
值得一提的是,这款传祺GS8采用了矩阵式LED大灯,也就是大灯是由多个小的灯珠组成的,一来可以增加大灯的美观与新颖性,二来可以实现对前方进行有选择地照明。
三、总结与讨论
从外观上看,传祺GS8给人的感觉就是高大、有气势,因此传祺GS8颇有豪华车的风范。在动力参数上,传祺GS8的252马力满足日常使用绰绰有余,并且它的动力在同级别的SUV中还算是比较好的。此外,传祺GS8在配置与空间上都能得到一个不错的成绩,因此传祺GS8是一款兼有舒适性与豪华感的国产SUV。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
3.8分“良好”整体来说还是可以的,外观这块纯属个人喜好,这没啥好说的。动力方面个人感觉还是有点肉,可能一直开的都是小型车的关系吧。
快点才能看哦:我也准备下手这一款了
用户9150373842508:你好再银川那个店买的呀
中国结宫灯旗帜厂家:开的什么模式
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.3分“优秀”外观大气,内饰也很好看,配置也够用,第二排第三排的空间对比汉兰达小一些,行驶途中踩完刹车立即给油的时候,油门响应比较迟缓得等个2到3秒才会有提速的感觉。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.8分“优秀”外观大气漂亮,一开始想买合资车的,看了一圈30万内价位没有一个能打的,不是前脸小气就是轮胎小气,还有昂科旗的小屏幕我真的……
国产车型很多啊!星越,博越,揽月甚至H6都很漂亮,还有坦克那是流了一地口水的,无奈越野机会真的没有几次,想想还是算了,国产车现在配置真的很高,可惜老婆大人想要七座的(家里5口人随便来个亲戚就坐不下了)还油漆排斥新能源,混动也不行?
动力还可以,之前是1.5的白色小奔相比起这个加速快多了,虽然也不算很快嘛但是毕竟2吨大家伙
车机那就不说了,期待给升级升级,小祺的语音功能不太满意,开窗的时候很难识别语音每次都得大声喊
空间是非常满意的,没几款能和这款打的(毕竟价位在这)昨天去超市采购了两大推车食材和零食,居然没有铺平后备箱(第三排放倒)
最后!黑色真的太不耐脏了!!!
热心_网友:国道油耗怎么样
想喝七喜:在通辽买太贵啦吧
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.3分“优秀”开了8天,只跑了200多公里,成都城市里表显开10~11个油。开着窗户跑风噪比我之前的逍客声音大多了,关上窗户瞬间世界就安静了。动力不错,低速起步时发动机还是有明显声音,速度起来后基本听不到。配置很哇噻,入门即是高配,入门配置完全够用了。空间很满意,平时当5座车用。操控不知道,一般吧,我也不懂啥操控,就是家用开着舒服就行。
用户7326395831281:油耗多少?
锌钢护栏管翟超超:这加92可以吗
90度裤子先生:请问这车后排地台是纯平的还是有凸起啊
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
3.71分“良好”第二代GS8可谓是全方位升级,外观年轻很多,扭矩也上涨10马力,最关键是搭载了爱信8AT,平顺性和响应性都很不错。整体驾驶感受偏硬朗,路感不少,四驱系统能够支持轻度越野。空间表现合格,第二排很宽敞,但第三排只能应急。燃油版车型入门不到20万,性价比还是比较高的。
李妍熙是个讨厌Baby丶:你家扭矩是马力,难道不应该是牛米吗?
奇幻溪流jQf:真专业!扭矩也上涨10马力!!
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.86分“优秀”老爸和老婆选的黑色。内饰都是纯黑!空间大, 人生第二台国产车,选择的是燃油版四驱七座。家里有两个小孩,一个老人。运动模式下,油门响应很快,加速很爽。油耗在10.9个油, 自己实测的,95号油价8.1元时候 实测的!平时用车国道乡道居多!车机就是第一次着车时候反应久点, 个人比较喜欢!
用户71031125:黑色的大气,我也喜欢黑色的,准备九月份左右买
易BY:好!个人所喜! 我不怎么喜欢黑色, 我老婆喜欢 老爸也喜欢黑色! 2比1 所以买黑色的了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4分“优秀”时隔五年之后,传祺GS8终于迎来了第二代车型。作为广汽传祺旗舰身份的拳头产品,厂商对于这款重量级新作也展现出了足够的诚意,其中最令玩车妹感兴趣的就是它所搭载的AVDC影子车手功能。
既然拿到了新车,话不多说,那就直接开测。接下来玩车妹将对其sho进行0-100m加速测试和紧急变线测试,看看在开启or关闭“影子车手”的情况下,车辆的表现有何区别。
在进行0-100m加速度测试中,玩车妹在关闭“影子车手”的情况下进行加速,最终结果为:耗时7.55s,尾速达到了87.22km/h。随后,玩车妹在开启“影子车手”的情况下进行加速,最终结果为:耗时7.43s,尾速达到了88.3km/h。从结果不难看出,开启“影子车手”的状态下比关闭“影子车手”状态下快了0.12s,而且就实际体验来看,传祺GS8在开启“影子车手”的状态下油门响应更快,动力来的也会更加直接。
在进行紧急变线测试中,玩车妹在关闭“影子车手”状态下驾驶传祺GS8以80km/h的速度通过测试区域时,车尾发生了甩尾,并且右前悬压缩较大,整体车身发生了横移。而在开启“影子车手”的状态下以80km/h通过测试区域时,车身姿态则良好,没有出现甩尾或者横移的现象。由此可以看出,,传祺GS8“影子车手”集成控制了车辆的牵引力、悬架、转向和车身稳定系统,从而可以对车辆进行更加精细的控制。