点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.43分“优秀”

车子还不错，动力够用，油耗偏高，芯片不是8155是820a非常遗憾。 ps两驱18.68款前面选错 【乘坐体验】 空间很大，第三排也完全可以坐成年人 【提车价格】 落地21.1w 【舒适性】 座椅舒适度不错，底盘滤振还可以 【油耗】 目前油耗10.5%这个车好算可以 【驾驶感受】 自己测试温度12℃，沥青地，01跑了8.5秒，刹车37.4mi，对于这个体型的车来说不错了。变速箱好评，换挡逻辑也OK。 【最不满意】 1.行车记录仪插卡地点反人类 2.车机芯片太差居然不是8155严重差评。 3.后备箱自动开启需要关闭感应钥匙不然有bug，不过1.1日刚刚ota后续有待观察。 4.360全景触发逻辑有点奇怪，不过可以手动开启。解锁 5.手机app居然只能绑定一个账号，差评。 6.方向盘按键手感较差。

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4.4分“优秀”

【空间表现】 无论是五人坐还是七人坐都很宽敞，唯独坐满时后备箱确实是有点小了。 【舒适性】 舒适性没得说，很nice，因为我买的是标配，所以没有座椅通风，夏天跑长途就很难受了。 【油耗】 城市油耗实测在10-10.9左右，高速乡镇油耗在8.7-9.6左右。对于这么大的车还是很满意了。 【最不满意】 5.29号提的车，6.1号购置税减半，血亏9000。还一个就是没有座椅通风让我比较难受，看看后期能不能该一个吧😭😭。 【第三排空间】 第三排空间实测适合165以下的人，反正坐俩小孩没啥问题，很宽敞。去了一趟吐鲁番，第三排俩小孩舒服的从头睡到尾。165以上个头打坐的就会有点憋屈了，适合短途的。 【购车经历】 最后说一下我的购车经历，因为我个子206，预算在20个。在陆陆续续看了50+款车型后，只有它能够满足了我的所有需求(空间大，油耗适中，外观霸气，满足七座，有四驱)。因为家在新疆，经常跑戈壁滩，所以选了个四驱的，主要还是夏天戈壁沙漠方便，冬天雪地上坡方便。在看了很多测评，参考很多亲朋好友，老司机的观点后。最终选择了四驱智联版车型，虽然它没有我想要的通风，也没有我喜欢的各种碰撞预警系统，但是作为20万出头，我第一辆SUV，真的太帅了。

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4.4分“优秀”

拿到行驶本认证下，车子买了近一个月了。车是不错的车，外观大气符合中国人审美，开起来质感也不错，提速很快，刹车稍微硬点，惯性有点大，感觉快刹有些点头。 阿尔派音响还不错，设置下音效和声场，低音效果很不错。 车内空间不错，新车异味也可以接受，第二排座椅略显单薄，稍微有点硌屁股。 配置还算丰富，四方向的摄像头，车道偏离预警，主驾驶显示屏信息很丰富，看着也很舒服。中间大屏幕很方便，朋友看了都说大，有档次。自带的高德地图用着也不错，还可以装一些娱乐软件，基本够用了，唯一不足是车机刚启动时有点卡，过大概2分钟后就行了，但也不要指望跟手机一样丝滑，适应适应就好了。 总结，现在的国产车做的都挺好，销量也是很不错，希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹，加油！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.07分“优秀”

首先是冲着外观买的，之前试驾过很多车，个人喜欢冷门一点的车型。一开始我打算换个20-25万左右的轿车，英菲尼迪q50、捷豹xel、君越、CT5四选一，可是媳妇决定买SUV，后来把目标定在了大指挥官和开拓者。大指挥官各方面都很喜欢，动力初段很足，越野性能也很满意，大指的用料真的是很不错，结果广汽菲克退出中国了pass。开拓者也试驾了，性能很棒，动力也够用，就是座椅有点硬，后排座椅短不舒服，而且当时只考虑擎版，落地30，稍微超过预算了。最后才看的GS8，外观空间很满意，动力有点肉，我都是运动模式，油门灵敏度调最高，还是有点跟不上我的开车节奏，不过够用，油耗我开车表显是14l，还能接受，但是实际上可能会达到15l，我开车喜欢地板油。目前开了13000公里，没有遇到什么问题，车机卡是通病，其他的都很满意。 【空间表现】 二十万级别的7座SUV应该没有比它内部空间大的了 【舒适性】 坐垫偏薄，第二排空间很大，靠背调节的角度也很大，隔音不如美系，比冠道好一些 【第三排空间】 第三排除了比途昂小，比昂科旗，锐界plus，都大，而且第三排座椅能往后调角度，所以头部空间很充足，不压抑 【最不满意】 目前没有，只是动力有点达不到我的要求，不过够用 【驾驶感受】 悬挂软，开着侧倾大，加速有延迟。不过市区内不是很堵的情况下也能穿梭的游刃有余，底盘虽然偏软但是有一定的支撑。刹车比较线性，挺好适应的，总体来讲这车市区激烈驾驶不是强项，跑高速很舒服，集成巡航经常无法识别弯道线，会让司机接管。 【油耗】 夏天13，冬天15，基本上同级别也都差不多，大车市区综合油耗很少能低于10个，除非在无人区。能接受

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.4分“优秀”

外观漂亮，一眼就相中了，空间可以，很宽敞。动力，运动模式动力很足，平时的话都是用舒适模式，节能模式感觉比较肉。 【空间表现】 空间可以，很宽敞。 【舒适性】 家用非常舒服 【第三排空间】 空间挺满意，第三排大人也可以坐。 【最不满意】 二排空调只有脚下出热风，而且风量感觉也不大，头部不出热风。打开三排空调鼓风机呼呼的，太响了。反光镜调节出厂就不能下调，只能上左右调节，发现后回4s店把试驾车的调节器给换上，才解决的问题。 【购车经历】 9.25盲订，10.2号大定。12.11号车辆到店。还算满意吧。毕竟四驱要慢一点 【提车价格】 12.13号提车，按上市价格205800，置换补贴5000，9.25号盲订交3000，给优惠了1000现金。总共置换补贴5000+1000的优惠。上牌费350。保险6000。价格还算满意，性价比挺高的。我是全款的，其他费用没有。 【驾驶感受】 正常上下班代步，比较舒服，就是感觉节能模式比较肉，一直使用的舒适模式。 【油耗】 油耗等过了磨合期，首保过后在看下吧，目前算下来油耗不算低的。 12.87个。基本是1元一公里吧。 【维修成本】 目前还不清楚。不发表意见。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.07分“优秀”

教授此次体验的是传祺GS8 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座，其预售价为20.68万元，一起看看有哪些实力吧！ 传承霸气的外观设计 既然全新GS8是第二代车型，那么少不了的就是对第一代车型的传承。看到新车的第一眼，你一定能够认出它就是GS8，因为保留了上一代最具辨识度的硬朗风格，而这也是前代车型受到喜爱的最主要原因，而如今新车变得更精致，更前卫，同时燃油版与混动版采用不同的两种前脸风格。 燃油版的前格栅尺寸较小，采用了“展威翼”格栅，四四方方的中网由若干块矩阵方块组合而成，虽然不如混动版车型那样震撼，但是气势依旧很足。而在大灯细节上，全新GS8增加大灯开闭的细节，这一设计被官方称为“征服之眼”，当大灯点亮式，该款大灯灯罩会缓缓打开，仪式感拉满。 侧面和尾部的变化相对来说就不那么明显了，不过能看出来它的尺寸变得更加巨大。新车长宽高为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，相比现款，长度、宽度以及轴距有了145mm、40mm、120mm的提升，这一数据几乎也达到了中大型SUV的水平。 空间优化，带来优秀的乘坐感受！ 作为一款7座SUV，车内的乘坐感受也是用户非常看重的一点。上一代车型受限于尺寸大小，因此它虽有7座布局，但其实每个位置的乘坐体验都不算太出色，而新车在乘坐体验上大幅提升。 新车的座椅相比上一代就提升不少，坐上去就能感受到其填充物明显更加饱满，而且足够柔软，包裹感极强，从驾驶位到第三排，坐感依旧舒适。 而在空间方面，教授身高174cm，将驾驶位调整至正常坐姿，将第二排退到最后，能获得的最大腿部空间已经不能以几拳来表示，不过此时坐进第三排是顶腿的状态。如果你将第二排调至2拳多的空间时，第三排的腿部空间余1拳，而且座椅高度足够，对腿部有足够的承托，坐姿还是比较舒适的。教授认为，全新GS8在空间利用方面进步非常大，第三排表现可以说是非常优秀。 充沛的动力体验，油耗有所降低！ GS8燃油版车型，搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成，最大功率是252马力，最大扭矩是400牛·米。虽然这套动力系统不如混动版车型的2.0TM+THS混动那么受关注，但是它相比上一代车型所搭载的2.0T+6AT，无论是动力、燃油经济性，还是可靠性上都有了全方面的提升。 新车用上爱信8AT变速箱后，它的平顺性有了明显的提升，252马力输出足够中性，不会太过突兀，驾驶起来没有太大的压力。当你需要加速是，深踩油门，变速箱没有太多的迟疑，速度快速攀升，而且车内几乎没有太大的发动机噪音。 底盘和隔音方面尤为惊喜，作为一辆家用SUV，它对于底盘的设定是更偏向柔韧的风格，避震能够给你足够的支持，但在颠簸路段有不会过硬，配合较为柔软的座椅，几乎能将大部分的震动都过滤掉。而NVH的表现也足够优秀，高速巡航时底盘传来的胎噪并不多，发动机更是几乎察觉不到它的存在，如果是混动版本，也许表现会更加出色。 值得一提的是，新车搭载了一项名为AVDC影子车手的黑科技，其全称为广汽自适应车辆动态控制系统，它将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，并进行一般工况的解析与策略定义，达到车辆自适应动态控制效果。它有多种驾驶模式可选，并且可以设置不同的油门灵敏度，因此不同的用户都可以找到适合自己的驾驶习惯。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.07分“优秀”

一、标配252马力，动力性较好 在动力方面，这款传祺GS8采用了2.0T发动机，并且这款发动机拥有252马力，可以发出185千瓦的功率。对于中型SUV来说，252马力算是较好的动力了，例如同为中型SUV的奔驰GLC，其中高配的奔驰GLC可以发出258马力，因此传祺GS8在动力上与同级别的豪华车相差无几。 在油耗方面，这款传祺GS8是加95号汽油的，并且这款SUV的百公里油耗是8.6升。显然，8.6升的油耗算是比较高的，不过传祺GS8毕竟是拥有252马力的中型SUV，因此高动力对应高油耗是理所当然的。 二、配置较多，不输豪华车 在安全方面，这款传祺GS8的安全性能较好，因为像6个安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警等安全配置，这款SUV都配备了，并且好点的中高档汽车的安全配置大概就是这个水平，因此传祺GS8在安全方面没什么可挑剔的。 在操控方面，这款传祺GS8的操控性配置比较丰富，像360度全景影像、540度全景影像、自适应远近光这些基础性配置，这款传祺GS8自然都有，并且像感应后尾门、自动泊车入位等舒适性配置，这款SUV自然也少不了。有趣的是，这款车还有面部识别系统，它可以将系统设置与用户脸部对应起来。 值得一提的是，这款传祺GS8采用了矩阵式LED大灯，也就是大灯是由多个小的灯珠组成的，一来可以增加大灯的美观与新颖性，二来可以实现对前方进行有选择地照明。 三、总结与讨论 从外观上看，传祺GS8给人的感觉就是高大、有气势，因此传祺GS8颇有豪华车的风范。在动力参数上，传祺GS8的252马力满足日常使用绰绰有余，并且它的动力在同级别的SUV中还算是比较好的。此外，传祺GS8在配置与空间上都能得到一个不错的成绩，因此传祺GS8是一款兼有舒适性与豪华感的国产SUV。

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4分“优秀”

【外观设计】全新GS8在前脸格栅上使用了当前最流行的矩阵式替代之前的直瀑式设计，以Logo的纵向中心线左右对称斜向下排布，合拢到中心线时汇成三组向前的箭头，在我看来像极了道路上的导流线。鳞次栉比的银色块状装饰条使用了烫印工艺，只在表面印上一层薄薄的颜色，搭配上合理的黑色塑料本体厚度，形成几何光学错觉，从某些距离和角度看过去错以为这是一个全封闭的空间，只有走近才能看清机舱内的结构。超大尺寸的网孔设计既能优化换气和散热的效率，跟哈弗和瑞虎的前脸比起来也更具有美感。 【最不满意】拉开车门时，从解锁到打开45°的这段行程拉起来非常的轻，再扩大角度阻尼加大，不确定这是不是有意设计，如果量产车都能保持这个状态，这就比较有意思。对比拉过宝马iX的车门，全程都非常的重，对女士一点都不友好。 【乘坐体验】全新GS8第二排座椅能放倒也能前后滑动还能调节靠背夹角，在保证自身舒适性的同时也可以拓展第三排的乘坐空间和后备箱的储物空间。全系列标配第二排中央扶手，但中央靠背非常硬，长时间倚靠不会太舒服。并且为了不遮挡中央后视镜的视线，中间位置的头枕面积非常小，乘坐时实际上起不到太大的作用。这台七座车的焦点都第三排上，如果没有很好的空间和舒适性，那么买七座车就失去了意义。从第二排的右侧进入第三排时，按下座椅侧面的按钮，既能放倒靠背也能轻松让座椅位置前移露出通道。假如将第二排调整到刚好能坐的位置，第三排也只能留出一拳的距离。虽然车顶在末端有溜背，但第三排的顶棚有向上偷空间的设计，让头部留有一定的空间余量。此排座椅整体坐姿较低，长时间乘坐不会有太好的体验。另外这排座椅没有绗缝，头枕的宽度也不如前面两排。 如果第三排正常使用，后备箱基本上就没有多少储物空间了。买越野车的很大一部分需求就是希望在更多的长途旅行时能够多拉快跑，如果人拉多了就限制行李的数量，行李拉多了又要限制人员乘坐的数量，这个就必须结合顶部行李架的功能好好盘算一下，第三排究竟有多高的使用频率和用途，以免车到用时方恨空间少。如果只是常规的父母加孩子这样的三、四人出行，完全可以把后备箱当旅行车用，加上二排座椅能放倒，野外露营也不是不可能。

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4.4分“优秀”

【最不满意】 车机反应慢不过开机，并没有像车友们说的那样还行。 【空间表现】 很大很宽敞不挤坐3个大汉都没问题 【舒适性】 舒适度这个没得说了，和轿车比没有可比性，空间大视野宽广，开启舒适模式油门到位完全不肉，坐着也舒服我妈经常晕车坐我的车没晕过车而且车里也没什么异味 【第三排空间】 只能说1.65一下随便坐，也只是拿来应急过年那段时间坐过两个1.75的汉子可能会有些显得挤 【油耗】 开过最低表显6.3 一般在表显7.5-8.5 根据路况和驾驶习惯每个人开的油耗都不同，实测油耗在8.7堵车的话也是能开到12个油的但是随着公里数开10-30公里会降低油耗 以下是我全程市区郊区开的油耗，没有高速市区一共跑了7000公里

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

外观大气，内饰也很好看，配置也够用，第二排第三排的空间对比汉兰达小一些，行驶途中踩完刹车立即给油的时候，油门响应比较迟缓得等个2到3秒才会有提速的感觉。

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3.8分“良好”

整体来说还是可以的，外观这块纯属个人喜好，这没啥好说的。动力方面个人感觉还是有点肉，可能一直开的都是小型车的关系吧。

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3.71分“良好”

车机系统卡顿，贵司所打造的“智能座舱”理念和实际不符，车机系统复古，还不如诺基亚流畅，高速黑屏，城市堵车路段空调卡顿，负优化系统，大失所望

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.71分“良好”

第二代GS8可谓是全方位升级，外观年轻很多，扭矩也上涨10马力，最关键是搭载了爱信8AT，平顺性和响应性都很不错。整体驾驶感受偏硬朗，路感不少，四驱系统能够支持轻度越野。空间表现合格，第二排很宽敞，但第三排只能应急。燃油版车型入门不到20万，性价比还是比较高的。

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4.6分“优秀”

购车三个月了驾驶感觉还是不错的，美中不足的就是车机卡油耗高，动力有点偏弱毕竟这么大个车也是可以接受的，提车两个月B柱的饰板开胶掉落了，好在厂家质保给更换的新的不过心里也不是滋味

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1.36分“较差”

故障频出，质量堪忧，售后太差，厂家不作为，不解决实际问题！！因质量问题，频繁拆车。