外观方面是最满意的点,与其他品牌国产车比,设计不是很激进,比较圆润,但是很精致好看,个人比较喜欢中庸一点的设计风格,太激进可能会审美疲劳,内饰方面设计的也很不错,但是这个配置没有氛围灯,比较遗憾,外表和内饰是了解这款车的门槛,让我决定买这款车的原因是1.5t+爱信6at的动力总成了,对于at变速箱比较有执念吧,动力也比较强,超车无压力,油耗不太友好,市区早晚高峰要11个油到12个油,不堵车会好一些9个油左右,因为是suv也不能奢求多省油,carplay很不错,奇葩的一点是,低配有,高配的反而没有,驾驶感受不错,比较满意底盘,像是德系车,很扎实,跑高速也很稳,其他国产车都偏向于舒适,但是suv支撑性可能更重要,这一点我比较满意。
2020刘生:我的GS4是21年12月买的,和你的车型,油耗一样,连自己加装的踏板都一样。不理解有些车主百公里6,7个油是怎么开出来的。
脊凉哎:你怎么开的,我市区才七个多,告诉六个多点,两年了
想要一辆大奔:声明一点,我是20年10月买的,已经买了一年多了,上面写错了
【空间表现】
日常生活足够使用,后排不拥挤,外观还好,之前有辆18款,新款的表现好的太多,方向盘轻便,超车动力够用。本人有点暴力驾驶,油耗11左右,那种稳重的七八个油还是可能的,去保养传祺的4s店服务也是很到位的,平时有什么问题也是第一时间给解决,定期给提醒,驾驶体验不错,转向挺精准的,动力的话,踩油门就有,变速箱at懂得都懂,可改装潜力也不错,很多配置车上都留了安装孔位,不需要开孔,虽然没有那么多花里胡哨的配置,但是对老司机而言足够用了,三种模式可选,手动模式,自动模式,ECO模式,平时就是自动模式,GS4的口碑一直都挺好,销量也不错,满大街随处可见这款车,当时买车的时候也是朋友推荐的,试驾体验感也挺好,外观啊,舒适性啊,性能方面都不错,这就可以了!
安泰Ticr:21款油耗不高。
矜持的血679:换挡按钮有虚位松垮的感觉吗?
用户8165326937301:你这胎压270是个狠人
传祺GS4最大的卖点就是它的动力系统,这套四缸发动机 爱信第三代6AT的组合,看起来就让人感觉踏实。看起来它比同级对手的三缸机或双离合,显得更加稳重可靠。实际上这套动力的数据也不俗,最大124kW/265牛米,算是排名前列。
但是,即便如此,GS4从骨子里还是一辆求稳的SUV。它的提速表现平平,起步推背感并不强烈,中后段也乏善可陈,零百最快实测也需10秒以上。实际动力表现比较一般。
不过,为了在日常城市驾驶中凸显运动性,这台1.5T在初段扭矩调的比较大,1700转即进入最大扭矩区间,所以低速下开起来甚至还有点窜的感觉,能给人动力不错的感觉。但是深踩油门,6AT换挡慢、动力储备不足的缺点就开始显现。只能说,稳和顺,就是这套动力的最大优势,但其它方面就不能奢求了。
另外,这台GS4的转向手感在大多数时候都比较精准,只是在速度起来之后,手感开始飘忽,车身反应开始变慢,而且自始至终路感也不够清晰。底盘的表现在中低速下偏向柔软舒适风格,乘坐较为舒适,只在经过较大的坑洼时,车身弹跳有些大,感到底盘的支撑有些不足。
值得一提的是油耗方面,实测在7升左右,属于非常省油的级别。
其实GS4在我看来是一台各方面表现都比较均衡,属于主流水准的这么一台车。你挑不出太多毛病,因为这个价位摆在这里。但你也没有太多惊喜,一切都在这个价位该有的及格线之上。如果要找一个最大的推荐理由,那就是它的外观和内饰设计还不错,甚至有点豪华的感觉,以及1.5T四缸机 爱信6AT这套组合,虽然没什么激情,但胜在十分靠谱。
这么说吧,买GS4的人,别的不说,至少三大件不用担心。从居家过日子的角度,这台车是一台好车。
小思591:GS42021的款车型高配多少钱
陈伟滨1:为什么这么久了,生锈问题一直没改进?我家住海边,五年多的起亚K3,后尾箱边角开始生锈,最近一直在考虑国产,也只看国产,十几万的价格,我要的没事配置合资给不了我。
甲乙丙丁:佛山13.38w 22款自动智行科技版!前两天去谈的
[最满意]
比较满意的还是它的性价比太高了,我没想到这样外观帅气,内饰精致而且有大空间的车子能在这个价位买到,拥有这么大的一个空间表现,而且动力也非常的强劲。总的来说还是比较适合作为家用代步车的。也是我在这个价位能找到的最好选择了,可以说我对它全部都很满意,包括它的颜值还有内饰都有自己独特的理解和设计风格,我挺喜欢的。
[最不满意]
不太满意的就是当初买车的时候没有现车,还是等了小半个月的时间呢,让我期待了比较久,稍微有些不满吧。
[动力]
动力也挺强的,平时在市区开就完全够用了,而且还有一点小推背。换挡也非常流畅,基本上车子没有顿挫感。1.5T这个动力这台车上算是刚好合适,对于我们家庭来说这个排量也不会有太大的负担,不算特别大的一个排量,但是你看它的动力真的绝对不弱。特别是涡轮介入以后,它搭配的这个6at变速箱很够很流畅的切换档位,在驾驶过程中动力提速的效果和它的行驶流畅性都是比较出色的。在市区开也是足够了。
[油耗]
这台车的油耗现在也是比较低的,平均就在8L 左右吧。毕竟是在市区通勤开的比较多,而且-般情况下班都是堵车的,慢慢悠悠的走,这油耗肯定是高-些。高速上差不多6-7L的样子,现在空调对子的油耗也影响比较大,我比较喜欢车内温度适宜一些,24度这样,所以经常开空调,这个油耗还能保持在这个位置,很难得了。
喜上眉梢163812816:我的也是,挺满意的,我开的速度一般是90到120,挺舒适的
看着有点冲动:车载导航有卡顿 起动时中控台有点慢
车辆外观:21款gs4外观仁者见仁智者见智,看着还是比较大众脸吧。普通说不上丑,说不上好看。这车的漆非常的薄。停车场停了几个月被左右两边的车门已经掉了好几个小点的漆了。轻轻刮一下就见底漆。
车辆动力:1.5t 169马力,家用中规中矩。夏天开空调低速提速有明显推背感。匹配爱信6at,在换挡逻辑上真的比较靠谱。需要超车踩油门变速箱判断急加速不会升档拉高转速提供更好的扭矩和加速度。
车辆油耗:小熊油耗近期市区路走走停停比较多百公里6.29L。相较其他几款竞品比较省油。主要车也轻。油耗和驾驶习惯息息相关。
车辆空间:5座车后排全平放倒搬家和载物太方便了。
车辆悬挂:往好了说是家用舒适,不好的说就是真的软。出库轻点刹车点头严重。
车辆储蓄空间:相对来说只能是一般般。驾驶为左手下有个小储蓄空间放油卡一些小东西。扶手箱纵深一般。
车辆使用:异响还是很严重的,三个月的车倒车刹车很响。中控由于自动精英的版本除了苹果和百度互联收音机没其他啥有用的功能。导航基本都是用苹果CarPlay,但他只支持有线不支持无线CarPlay。使用过程中会偶发无法进行投屏的情况,需重新打火解决。车内异味基本没有,手能摸到的出了方向盘基本都是软质材料。还有这远光灯真的奇葩。这灯看不到啥东西。
综合评价的话价格相对偏贵唯一能让我买单的就是这6at了。
阿蒙39034428:落地多少钱
Xmonsterooo:这远光灯多少有点差的离谱了
用户8080100597225:支持carpaly?
之前看过长安 哈弗吉利 名爵等 那时候 Cs55手动问了9.5个左右能落地,之前一直开手动,想换自动感受一下,综合对比一下 10万出头配at内饰还不错的同级别的真找不到第二个,最终朋友介绍到4s提的自动精英科技版,就剩一辆了也没得挑 就订了,21年8月份 21款基本上也买不到了,城郊综合表显示9.1动力还行 日常行驶感觉够用,偶尔拉拉货,基本很少满载,后排可以放倒纯平很赞 钥匙太笨重了,从新配了个刀锋钥匙轻快一点,用起来很方便,总体还算满意,无论动力还是空间,做生意好帮手还也能带带货,比之前面包车好太多了
【空间表现】
一家四口人 刚刚好,
【购车经历】
还算顺利,一天搞定
【提车价格】
10.6落地 送电动尾门
提车半年多,就是正常上下班,感觉正常家用没问题,油耗稍微多了一点,但也在承受范围之内,要说顿挫的话,我也没开过特别好的车,感觉都差不多,都能接受,唯一一点就是冬天早上起步的时候,刹车有点异响,开一会就没了,一直没搞清楚是怎么了,这个车的动力还不错,就是感觉没什么后劲,这个车是不错的,传祺gs4主打家用,是一辆不错的车。
1. 客户台车是传祺GS4在动力方面搭载1.5T GDI发动机,输出最大169马力,265牛米的扭矩,匹配爱信的6AT变速箱。1.5T的动力带动传祺GS4还是很够用的。
2. 客户这次来主要是因为上午在启动车后,刚挂上倒档还没倒车,变速箱就自己跳回N挡了。然后变速箱故障灯亮了。客户熄火,重新打火,倒车又好了。刚走没多远又突然从D挡跳成N挡了,还显示不可换挡。然后客户就赶紧往这里开,行驶中变速箱挂不上1挡,只有2挡4挡。经过试驾检查发现,是变速箱的控制模块出了问题,经过微客户重新更换控制模块,问题得到了解决。
3.底盘方面,传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂组合。整体调校风格很舒适。在经过细碎颠簸路面时,没有震动感。在经过坑洼起伏路面,提盘过滤的很柔和。
3. 内饰方面,内饰设计不仅在设计上做到了革新,用料以及配色很上档次。中控台的大部分都采用了软质材质,质感很好。整体内部配置科技感相当好。
4. 车辆保养方面,根据传祺GS4的官方保养手册,小保养的区间为5000公里,主要保养的项目为更换机油机滤,加上工时费大约在400元左右。大保养的的区间为60000公里,更换项目为机油机滤,火花塞,进气滤芯等,加上工时费大概在900元左右。
5. 总的来说,传祺GS4在10万元级别的车还是很有竞争力的,如果预算足够,这个选择也不错。
头条用户:自动挡为什么要挂档
家里佛:新车就有问题,要考虑考虑了
用户5389205679228:这种挂挡问题多不多?