GS4的外观属于比较大气设计,整个车子看着很踏实,大灯组及LED日行灯的造型挺符合都市年轻人的审美。
内饰相对来说比较简洁,环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感。座椅是皮质的非常软,感觉非常好。前、后排座椅做工用料一致,为后排乘客提供了双USB接口,可供后排乘客更方便的给移动设备充电,同时后排地台的平整度很高,对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。
GS4在80KM以下隔音表现得不错,80KM以下最为舒适。随着车速提升,车内的风噪并未明显变大,只是在急加速时的情况下发动机的噪音相对大些。另外,其底盘隔音也比较到位,走在粗糙的路面上,轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。
一台1.5T排量的紧凑级SUV来说,新款传祺GS4在加速上的表现并没带来非常突兀的感觉,但也说不上很快,家用的话已经足够了,驾驶的特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。在急加速时的表现还是有迟滞的现象,得经过1秒之后动力才能充分得释放,所以提速超车需要提前预留一些响应时间给到发动机和变速箱。油耗表现基本在城市里在9L左右。
操控上,GS4底盘扎实,对于细碎路面的滤震处理得很干净;而在应付坑洼路面的时,它甚至会让人有开大车的错觉,整个行驶过程很稳。悬挂调得相对较软,乘坐舒适性得到了提升,稍微可惜的是,连续转弯时,悬挂的支撑性回弹有些不足,以至能感觉车身有明显侧倾。
保养方面,传祺GS4保修期是3年或10万公里,这点是高于国家标准的。GS4官方常规保养周期是5000KM/3个月,质保期需要保养频次还是属于比较高的。在与经销商处了解到,GS4小保养的费用在500元左右,行驶60000公里时总保养费用差不多是8000元左右。
用户3897202963560:舒适模式和标准模式有什么区别吗
传祺GS4最大的卖点就是它的动力系统,这套四缸发动机 爱信第三代6AT的组合,看起来就让人感觉踏实。看起来它比同级对手的三缸机或双离合,显得更加稳重可靠。实际上这套动力的数据也不俗,最大124kW/265牛米,算是排名前列。
但是,即便如此,GS4从骨子里还是一辆求稳的SUV。它的提速表现平平,起步推背感并不强烈,中后段也乏善可陈,零百最快实测也需10秒以上。实际动力表现比较一般。
不过,为了在日常城市驾驶中凸显运动性,这台1.5T在初段扭矩调的比较大,1700转即进入最大扭矩区间,所以低速下开起来甚至还有点窜的感觉,能给人动力不错的感觉。但是深踩油门,6AT换挡慢、动力储备不足的缺点就开始显现。只能说,稳和顺,就是这套动力的最大优势,但其它方面就不能奢求了。
另外,这台GS4的转向手感在大多数时候都比较精准,只是在速度起来之后,手感开始飘忽,车身反应开始变慢,而且自始至终路感也不够清晰。底盘的表现在中低速下偏向柔软舒适风格,乘坐较为舒适,只在经过较大的坑洼时,车身弹跳有些大,感到底盘的支撑有些不足。
值得一提的是油耗方面,实测在7升左右,属于非常省油的级别。
其实GS4在我看来是一台各方面表现都比较均衡,属于主流水准的这么一台车。你挑不出太多毛病,因为这个价位摆在这里。但你也没有太多惊喜,一切都在这个价位该有的及格线之上。如果要找一个最大的推荐理由,那就是它的外观和内饰设计还不错,甚至有点豪华的感觉,以及1.5T四缸机 爱信6AT这套组合,虽然没什么激情,但胜在十分靠谱。
这么说吧,买GS4的人,别的不说,至少三大件不用担心。从居家过日子的角度,这台车是一台好车。
小思591:GS42021的款车型高配多少钱
甲乙丙丁:佛山13.38w 22款自动智行科技版!前两天去谈的
陈伟滨1:为什么这么久了,生锈问题一直没改进?我家住海边,五年多的起亚K3,后尾箱边角开始生锈,最近一直在考虑国产,也只看国产,十几万的价格,我要的没事配置合资给不了我。
作为一个职业的车评人,前段时间预约了传祺GS4,2021款 270T 自动精英科技版,今天给大家测评试驾的就是他,定位上这是一款5门5座SUV,长宽高为(mm)4545/1856/1700,轴距则达到了2680mm,整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为119800元,价格比较亲民,车子目前的优惠也还不错,优惠价格在10000元左右,厦门地区裸车价109800元左右,购置税大约要9700左右,上牌费为500元,商业保险为5000元左右,全款购车落地价大概是126000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额32940元左右,分24期算的话,比全款购车多花费3852元左右。
保养:
这款车建议你5000公里或者半年保养一次,保养项目最基础的就是换机油,机滤,还有空气滤清器等。费用大概是500元左右,还是可以接受的。
动力:
传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,整个动力的搭配不会觉得弱,相对还是比较主流的一个动力了,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,起步阶段没有拖泥带水的感觉,很轻快,提速能力也挺不错,带动这个车身也挺顺畅的,急加速的情况下前期推背感也很不错。换挡之间还是有细微顿挫感,主要还是在低速的时候感受得到,过了三档后基本就没有什么顿挫感了。作为日常代步的家用车来说是完全足够了,实际高速与城区这车百公里综合油耗8.3L,您可以参考一下。
这辆车的空间表现力方面还不错,身高一米七五,在前排将座椅调至最低调整好坐姿后,头部还剩余一拳的距离。同样的来到后排就座时,腿部空间测得剩余两拳的距离,头部距离车顶也还有一定的距离,整体来说比较宽敞,在同级别中还是占比较大的优势,车内的大储物空间也比较多,后排座椅还支持等比例放倒,能够在需要时进一步扩充后备厢容积,实用性还不错。
总的来说传祺GS4这款车的综合性能不错,还有拥有不错的空间属性和经济性,非常适合作为家用代步车。整体车内的活动空间还是比较充裕的,动力也不错,我觉得这台车还算一个性价比相对高的一个选择。
点评车型:
2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版
4分“优秀”一分钱一分货,总体还行,2个月跑了5000公里,动力够了,空间还是比较大,后面全部放倒可以放很多东西,全景天窗还行,隔音效果刚好,一箱油跑市区是450公里左右,跑高速控制110左右大概可以800+公里!传奇总体还行,毕竟价格在那里
这台传祺GS4,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出169匹马力,用在这台车上动力完全可以。
在驾驶这辆车过程中,客户发现仪表盘发动机故障灯亮起,但车辆还尚能正常行驶。我们路试中发现车辆怠速不太稳,电脑检测提示排放系统故障。进一步详细检查,确认是碳罐电磁阀故障。更换电磁阀后,问题得到解决,配件加工时费大约在150元左右,属于小故障。大家要知道,碳罐电磁阀是安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,还是比较重要的,如出现故障会影响车辆正常行驶。
底盘方面,这台车采用采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调教偏运动,整体减震较为硬朗。
内饰方面,这台车整体设计偏年轻时尚,同时具有一定科技感,座椅包裹感不错,空间中规中矩。
保养方面,这台1.5T机型,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约400元左右,还是比较实惠的,养车没有太大压力。
总的来说,传祺GS4外形、内饰和空间都不错,且较为省油,养车成本还是比较划算的。
1广汽传祺GS4作为一款紧凑型suv,在这个级别里销量表现一直都是非常好的,曾经差点撼动了这个级别销量冠军哈弗H6的地位。传祺GS4的外观设计偏年轻,看起来很有活力,而且这款车可以说是男女老少通吃。
2外观设计是传祺GS4的一大亮点,这款车外观原创度很高,采用传祺家族式设计语言,从第一代车型到现款车型,外观设计都是非常成功的。现款车型的外观相比老款有了一定改动,整体风格更加年轻化,而且前脸部分中网的面积更大,看着还是挺大气的。
3现款传祺GS4全系搭载1.5T发动机,配合手动和6速自动变速箱,这个动力表现不算特别充沛,但是好在比较平顺,而且燃油经济性做的比较好,整体来说这套动力总成表现还是很适合家用的,好开省油。
4传祺这个品牌在国产车中还算是比较靠谱的,可靠性表现比较好,基本没有什么大的故障。但是这款车也是存在一些小毛病的,特别是在老款车型上。传祺GS4这款车的燃油泵存在一定的故障,导致部分车主在使用中出现过熄火的现象,如果大家的爱车也出现了这种故障,可以尝试更换燃油泵。
5传祺作为一款自主品牌车型,在售后保养上还是很亲民的,价格比较实惠。这款车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,保养周期相对来说还是挺长的,减轻了车主负担,而且配件价格也比较便宜,小保养几百元就能解决。
6传祺GS4的性价比还是挺高的,售价比较亲民,而且售后保养费用也比较低。各方面表现也比较均衡,没有什么大的短板,整体来看还是很适合家用的。