点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

3.5分“良好”

当日系德系陷入新能源军备竞赛的时候，在传统燃油车领域，韩国车再度发力，从捷尼赛思品牌的创立，到K5、嘉华、伊兰特、帕里斯帝等等一系列优秀产品的上市，韩系品牌正在回到主流视野之中。在SUV主销的紧凑级上，起亚第五代Sportage狮铂拓界顺势入华，开始了它吊打合资品牌的车型生涯。 首先，起亚是一个很注重也很擅长设计的品牌，狮铂拓界设计极其大胆，风挡非常像轿车而D柱则像旅行车，有别于常规的SUV设计思路。前脸的设计格外特别，小嘴、多层式设计、非贯穿式大灯、分体式大灯灯组，雾灯区域没有独立设计，细说起来真的是个性到家了。狮铂拓界想要通过车身姿态营造运动感真实的传递了出来，车型比例也非常协调，前脸不会像三菱的Dynamic shield那么粗狂，尾部的设计也很讨巧，漆面占比实际上很小但很完整，整个尾部看上去还是非常紧凑的，尾门的尺寸也不大，更像是掀背车的感觉。其中，HEV轻混版本的车型，采用了TMED混动系统，为P0+P2双电机混联结构，支持串联、并联、纯电、直驱多种工况。虽然官方并没有披露这套系统电机和电池的参数，但其结构更接近本田IMMD，与丰田THS差异较大，对电池电量的维持更有利，整体体验相对来说是比较好的。2.0L高热效率发动机搭配电机的组合给人的感觉，有别于2.0T的狂暴，更加舒适稳重一些，当然油耗表现最起码要比2.0T降低三分之一以上。动能回收不能调节，驾驶员的体感比较明显，乘客则几乎感觉不到。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

车总体性能很好，提车时车内气味稍重，开到家后在感觉味道就轻了很，车子提速时发动机声音不小，不过关好窗户隔音效果也挺好，起步时速度提升比较慢，不过刹车有点软，踩刹车前半段车子减速不理想，才踩到后半段速度又急，所以作为新手需要好好适应一下刹车的减速点，还有后视镜没有倒车自动下降功能，倒车时看不到车轮跟线（新手），只能通过倒车音像倒车不是太精确。提醒大家倒车时一定要把驻车关掉，不然容易倒车时急加速😂，360起步是自启动，过了时速就会关闭的，车子提回来后也有车门蓄水的的顽固弊端（主驾和右后门）开门哗啦啦的一片。提回来俩天时间跑了快三百公里，油耗从提车的三十几降到9.1，在市里不跑快速路油耗又会蹭蹭涨上去，第一箱油加了40升，目前跑了305，表显还能跑160左右。目前感受就这么些了，车停楼下懒得拍照片，后期有机会再发吧，就这样了。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.71分“良好”

外观方面，全新起亚狮铂拓界使用了家族式设计语言，经过一些调整，整体风格更加硬朗运动。前脸采用了大面积熏黑进气格栅，内部均为蜂窝状结构，两侧LED大灯组也极具个性，采用了“回旋镖”式造型，中间由一条镀铬饰板与进气格栅连接一体性很强，前包围的主体为贯穿式的进气口，内部由多条横幅结构填充，两侧有两个特别小的进气口装饰作为点缀，从正面看上去比较有视觉冲击力。 车身侧面，新车采用了多段凌厉的线条设计，分别由门板中间的横直线条、下方微微隆起的线条以及D柱附近的流线圆润线条组成，另外还在侧裙的上方增添了镀铬饰条进行包裹，配合五辐式花瓣形轮毂，营造出强烈的运动氛围。 起亚狮铂拓界的尾部造型才是辨识度最高的，线条使用的非常丰富，两侧LED尾灯组造型凌厉，中间由一条细长线条相连接形成贯穿式，牌照位被设计在了后尾门最下方背景为熏黑磨砂设计，与后包围很好的呼应上了，后包围的底部有一条熏黑贯穿饰板，周边围绕着一圈镀铬饰条，为其增添了一些肌肉感。 内饰方面，新车内饰更多的偏向年轻运动化设计风格，采用了红黑配色的双拼色设计，中控台配备了一块12.3英寸全液晶仪表和一块同样12.3英寸的中控屏大屏，两块屏幕组成悬浮式曲面双联屏，方向盘使用的是三辐式平底多功能方向盘，座椅中间的中控操作区域为旋钮式换挡机构，而且整车几乎没有什么物理按键，都改为了触摸式，再次强调了该车的科技感。新车还配备了手机无线充电、360度全景影像、全景天窗、哈曼卡顿音响、前排座椅通风/加热和后排座椅加热等配置。可以说是性价比非常高而且诚意满满了。还有就是，因为它2755mm的轴距在同级车型里是比较占优的，所以车内的驾乘空间都比较宽裕，而且坐垫设计的很厚，舒适度和软硬度都还不错，作为一台紧凑型SUV能够带来中型SUV的体验，这才叫性价比。 全新起亚狮铂拓界的整体表现还是非常不错的，外观比较具有辨识度，内饰的运动氛围和科技感营造的很好，在这个级别的SUV车型中还是比较值得期待的一款车。它的产品力也属于同级中较高水平，竞争对手就比如本田CR-V这一类。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱尊贵版

4.2分“优秀”

对我而言很合适，开着很舒服，各方面都很好。缺点就是新车味道有点大，然后驾驶座椅前面有点高，调不下去，感觉小腿有点吊着。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

配置：1.5T尊贵白色加安全包 价格：坐标成都落地15.7 外观：见仁见智，我觉得还好，符合我的审美。 内饰：可惜1.5T没有黑色内饰，灰色容易脏，好在是皮质的用湿毛巾一擦就掉。 动力：标准模式下起步没有运动模式那么激进，后段舍得给油动力就强，200匹马力不是盖的比以前的k3好多了 油耗：现在行驶了1187km，综合油耗7.4（市区油耗8-9，高速油耗5-7），城市道路短途行驶居多。 优点：空间大，省油，配置丰富，尤其是L2级别的辅助驾驶值得点赞，基本上可以放下双手让他自己开，间隔几分钟后用手扶下方向盘就行！ 缺点：灯确实像其他网友说的一样不怎么亮，右侧B柱有轻微异响！后备箱工具没卡紧和泡沫箱摩擦会响。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱豪华版

4.5分“优秀”

第一眼看大气，空间大，动力足，加速从不拖泥带水的，高速油耗8.5时速140。城区9.8，没首保，希望首保后能降低点，不足的就是不能全车自动升降窗户，只有主驾才可以，副驾驶没得座椅调节，没得天窗，没得折叠反光镜，一分钱一分货吧！总体来说还是满意，我的第一个也是韩系车起亚赛拉图，18万公里没修过主机，韩系车的机器还是过硬 【驾驶感受】 五口之家出行没得问题，我春节连后备箱坐了9个人，后排座椅可以放成葛优躺，舒服 【动力表现】 看过很多车，2.0T能最大马力的也就狮铂拓界，最大236匹，不管是越野还是城市要动力随时随地来不搓掇 【销售态度】 销售小姐姐还蛮热情 【提车价格】 我全款13.8w全包落地拿下

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱豪华版

4.9分“优秀”

家里的第一辆车 选择本地的品牌算是支持一下 外观很帅，之后车身尺寸和空间都不错 带来的副作用可能就是像我这种纯小白侧方位有点麻烦 【油耗】百公里十个油左右。2.0的平均水平（纯新手小白司机大佬当我没说。） 【动力表现】动力还是很得劲的，提速也蛮快 【最不满意】这个大灯，下雨天夜间行车，你可以当它不存在。车友群里的同志们都陆陆续续换掉了，回头手头宽裕一点也换掉。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝上面几乎把150,000左右的所有SUV和轿车都研究了一遍，最后选择了这款车主要还是他的性价比相对比较高，就和国产而言，目前对于国产充满了希望，下次换车的时候就会考虑国产，这一次还是想再给国产今年成长的时间，对于韩国车这个国家不喜欢，但对于品牌还是很信任的，毕竟是第三大车企。比较了很多家车企，最终因为4S店的销售真的比较细，我也相对认可，就去买了，实际上购买保险花了5700应该是被狠狠宰咯一下。 为什么选择了SUV不是轿车呢？实际上轿车线条优美，好看，省油，优点是比SUV要多的，主要有两方面原因，第一是我的家乡主要是山区路比较多，具备一定通过性的SUV更合适，第二个是SUV的底盘比较高，相应的安全性要高一。当然，我始终认可小酸奶说的驾驶员认真驾驶是保障行车安全的核心，驾驶不认真或者技术太差，开坦克也不安全。这里如果基本在城市和平原开的话，轿车的操纵外观等还是更适合的。 买车的时候确定好预算是15万左右，韩系、德系的美系的国产的都看了一遍，在懂车帝上各种比较参数，实体店各种试驾，脸皮很厚的去看，做摸去试驾，有一个同事很热心，带我逛了很多4S店，对我买这辆车的帮助特别大，坦白讲之前我并不知道2.0T是什么意思，8A T又是什么意思，各种动力变速箱都意味着什么，试驾需要注意什么怎么样，通过试驾去判断这个车适不适合你。这个同事都告诉了我，他很喜欢研究车，买车有一个很好的朋友一起很重要，还就是多看多研究。 【最不满意】 今天发这个帖呢，因为今天终于上牌了，贴膜了，车主开通了，这个购车基本上算是初步告一段落了，白天贴膜很顺利，晚上走的时候发现这膜真的太垃圾了，4s送的量子膜，在晚上本上真的没法看前面，就像给我贴了个磨砂玻璃一样，非常郁闷的来这里吐槽一下，不知道有没有相同的车有遇到这样的情况，明天找4s撕了给我重新贴。 车机系统自带百度地图QQ音乐和爱奇艺说实话，一个比一个垃圾，百度地图的导航模式，所有的道路都是绿的看的人眼花缭乱，QQ音乐没有会员是啥也听不了，我本身有网易云音乐的会员，但在这车上用不了，还是只能用蓝牙去听歌，剩下的爱奇艺要180块钱，一年才能开通，虽然有个大屏，但基本是废了。想看视频是看不了的。也不能下载其他应用，也可能是我还没有研究明白。 今年费了特别大的劲才开通车主服务，其实最期待的就是终于可以不用用手机导航了，结果百度地图的导航实在是太烂了，可能是因为系统太久没有更新了。 【驾驶感受】 购车试驾了很多款车特别想买星越L来着，但试驾过程感觉那个车底盘相对硬一些，动力非常足，给油就走特别猛，但是车体长一点点有一种开船的感觉，整体没有那种紧凑性的架空感，不像狮铂拓界和丰田那几款车都有驾控感，紧凑（这里每个人开车的技术、驾龄都会影响试驾感觉，我开车比较少，但我相信自己的判断）因此最后还是选择了狮铂拓界，动力非常足车的驾控感很强，外观很丑，但看习惯了就好了，花5000块钱加装了360安全影像和变道辅助等功能，目前开了1000多公里，还算是比较满意没出什么问题。有条件的话建议大家都加上，尤其是对新手司机非常友好技术慢慢练，安全第一。 这个车的加速反应并不是特别快，推背感不强的，动力属于是源源不断地跟上来，日常超车，这些还是有自信的。 【保养】 送了五年五次最基础的保养，可能因为车的价格也不高吧，优惠力度相对也比较大，所以送的保养是车厂送的，不是4S店送的，送的膜让我非常生气，跑来这里吐槽，如果明天无法解决，我只能一直更新下去并找他们的客服投诉了。 【亮点配置】 辅助驾驶两块拼凑的屏幕，还有三大件这些其实我也不是非常懂，就基础该有的他有，核心技术和配置就合资车而言，反正对得起他的价格。 这个车的隔音前排还是不错的，还有呢，就是底盘质感也不错，但我本身没有开过几辆车，我只知道烂车的底盘什么样，并不知道好车的底盘什么样，这个只是个人感受。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.1分“优秀”

本来开始对日系映像是不错的，去试驾了日系，国产，还有电车，买车一定要亲身体验，买自己喜欢的，日系的简装让人没啥欲望，国产的豪华确实令人心动，这些都得试驾，你在图片视频里是看不出来的，一定要多比，电车的话老实说15w真的没啥好的选择，整个车子都花在电池和彩电上了，最后货比三家，买了起亚，性价比在油车里还行，比日系豪华，三大件也非常OK，沃德十佳发动机加8at变速箱加上不错的底盘的调教，15个落地家用代步相当可以了，目前已经一箱油开完了，加了95的458块钱跑了600km左右综合油耗7个多，基本大多数高速，小部分市区，都用的节能模式，中途清0一次我开到了6个多，我估计综合平均下来7个油，如果有想入手这个车更多详情的，可以留言

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

之前开的k3,10年11万公里，换过电瓶和轮胎，油耗7个，没出过别的毛病，家里对起亚的撤认可度比较高 年后一直在看车，开始比较关注电车和混动，油车看的少，断断续续半年多的时间一直没有拿定主意，主要是家里意见不统一 4月份的时候看过这款车，外形内饰动力都感觉不错，当时优惠力度不大，同价位可选车型太多了就没在关注，6月底的时候偶然机会了解到拓界优惠4.5w-5w，就专门去了一次4s店，然后第3天下定8月初提的车，落地16.5 1.5尊贵，还没跑过远路目前油耗还不稳定，上下班10公里左右单次油耗到7.1-7.5左右，驾驶体验的话个人感觉还不错，小车换大车后现在还在熟悉中，有点遗憾的是没有电尾门和360，跟2.0旗舰差2万多，当时感觉一般就上班开没必要，现在有点小后悔 写的比较散，想到哪写到哪，功能啥的还在摸索中，这两天出差没拍照片，以后再补吧

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

3.9分“良好”

以前开的干式双离合，那感觉懂的都懂，现在这个8AT相当丝滑，低速偶尔有点顿挫，起步稍微迟缓点，但是总体来说还是很满意滴，只要耐用就行，也没啥暴力驾驶的欲望。空间也足够了，大部分时候是一个人开，考虑过七座，但是不好找到价格合适的又能满足预算的，我都忘了是怎么逛到这个车的了，一看还不错，外观设计很新颖，一点也不非主流哈，加了车友群研究了一通，12.24订车，1.15提车，加了个安全包，销售就说老司机不需要，但是有这玩意儿在过窄路或者限宽墩的时候还是要放心点。气味也尚可，没买碳包，柚子皮放了一个星期，放了瓶香熏。我们这边天气不太冷，应该不会那么容易堵颗粒捕捉器，边开边反馈吧。除了品牌力弱销量低以外没什么明显短板。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】底盘真的没话说，过崎岖不平的路面时处理的很干脆 【油耗】 这个么要看怎么踩油门，试过最低6个油，最高20多个油，主要是看你怎么开 【保养】 这个比较麻烦附近都没有四儿子店，不过找个途虎保养一下问题也不大 【亮点配置】 这车的全球自适应巡航和车道居中真的好用，本人上高速和国道省道基本都开着，方向油门都不用自己管 【购车经历】 本人原来开的是日产天籁2016款改款2.0舒适版，后来买车时就不考虑轿车了底盘实在太低老是干底盘，前期看车时也不知道买什么牌子的车好基本上好一点的国产品牌都去看过，本来都准备买吉利的星越l了，结果跑去一问2023款2.0的8at那款落地要17.5多，问我为啥不买2021款我对cvt和双离合不感兴趣，我尼玛花这钱为什么不去买合资的车，看了威兰达荣放crv探岳途观l等，算了一下价格配置高点的都要20多，

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.3分“优秀”

从22年底开始购车计划期间也看了不少车有合资有国产也看了一些新能源车比如。。～DMi之类的 日系车普遍耐开些当然这都是别人说的，要是杠我刚不过你，但是日系车当时价格有些没有性价比有些还有溢价！加上我对AT变速箱有点偏爱！所以一些日系车就过滤掉了！国产的看了长安55p和75p还有博越L但是我比较偏颜值派一些和领克06看对眼了！好几次因为冲动要下手的时候销售那副摆明要坑你的嘴脸给劝退了！看到脱姐是因为就在领克店旁边！一眼就被脱姐颜值吸引了，在网上看了一些关于这车本来就不多的视频介绍也到线下了解了价格决定就他了！ 直到到手坐在自己的脱姐里，感觉世界就是你一个人的车窗双层夹胶玻璃让这种感觉越发明显，方向盘指向清晰轻盈，底盘质感偏运动，支撑很好，路感清晰小细碎无感 大颠簸有韧性感觉底盘很整。换挡的衔接并不明显，噪音有一点，但是音响效果尚可很好的屏蔽了细小的噪音。说了这么多主管感受客观是不可能客观的必经买的是自己喜欢的，怎么能允许自己对自己喜欢的东西指指点点！看到这里如果你也觉得脱姐还不错请你一定要去试驾！试驾！试驾！毕竟触摸到感受到的才真实！

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

优点动力真的猛，前段中段后端都很猛。整体的驾驶特性竟然还挺像欧洲车的，底盘感觉是软的风格。几年前我们会觉得韩系车开起来比较像日系车，展现出来的扎实感已经明显比主流的日系对手更强烈，甚至会有开快车的冲动，机械素质和行驶品质值得肯定。 缺点费油，头部空间严重不足 视野一般 有点轿车感觉，外观就是仁者见仁，智者见智的事情 ，车机实际上没有那么高清，一般般的清。没有流媒体后视镜。现在没啥优惠，优惠力度很小很扎心。 作为起亚最新的一款全球同步的产品，没有东风真的挺好的！狮铂拓界确实展现出了不错的产品力水平。从定价策略来看，起亚似乎也想改变一下“韩国车就该便宜”的这种固有印象。然而现实是，我感受到了狮铂拓界的产品力不俗，却又想不到能向哪些人安利这台车，这就是韩系车的难处。 但是喜欢就好，人生就是去追求喜欢的一切。对立统一：激励人心的运动！（ps：本人承诺无恰起亚的饭，如有雷同，纯属异口同声）

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.9分“优秀”

外观属于那种一见钟情类型的，浅色的内饰看起来比较顺眼，这种东西属于仁者见仁智者见智，空间对于定位在紧凑型SUV的车型里来说应该是够大的了。说说我的驾驶体验吧，个人觉得1.5T尊贵版属于性价比较高的了，因为高速跑得少，都是平原地区，动力绝对够了，L2级别的辅助驾驶是真爽，不夸张的说用好了相当于一个老司机了，真心省事。不满意的地方就是天窗应该搞个选配，可以增加一个电动尾门，这样的选择性更多，可以满足不同需求的人，还有就是大灯亮度问题，确实照得不够远，亮度也有待提高，希望下个版本能重视起来，我以前一辆K2也是同样的问题，后来买回来自己改了大灯，效果杠杠的。写在最后，本人文采不好，写得有点乱七八糟的，大家将就着看看就好