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2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.29分“良好”换用了TNGA架构的新荣放,不管是在外观造型还是在车身尺寸上都有所提升。全LED大灯、18寸轮圈以及双色车身,都是全新RAV4上的新元素。车内设计比较平庸,尤其是中控屏不够美观,分辨率低,UI也不太符合当下审美,车机功能性不强。不过这台车有L2级别驾驶辅助,并且空间方面还是值得肯定的,也保留了后排座椅靠背调节。
2.0L发动机匹配模拟10速的CVT变速箱,动力说不上澎湃,但也不会让你觉得“肉”。日常驾驶时转向手感偏沉,比较有质感,高速或紧急状况下更灵活。由于居家的取向,底盘路感不强烈,舒适性强。NVH方面,发动机噪音抑制的不太好。
新荣放最大的争议是此前外媒麋鹿测试翻车,日方工程师对ESP进行了重新调校。因此试驾国产车型时我们首先进行了实测。得益于ESP的强力介入,新荣放在我们的麋鹿测试中的表现良好。不过该车极限性能还是较弱,毕竟这是一台舒适性取向的SUV,悬架偏软,外侧悬架反向支撑强度不够,响应速度偏慢,侧倾角度很大,这个过程也不够线性,使得在紧急状况下驾驶者缺乏一定的预见性和信心。
整体来说,不到20万的合资SUV就已经拥有L2级别驾驶辅助和多气囊,从性价比上来说新RAV4确实也存在相当吸引力。不过丰田机油门事件,尚需要时间检验。
万水千万:砖家
用户6979909116824:什么都不好
丶香草吧唧丶:说得好
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2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.79分“良好”这款车有一个好的外观。
车身比较不错而且线条硬朗,很有力量感。美中不足的是后窗往下部分的尾门过于直竖,完全没有过度显得有点突兀。
前脸够大气。梯形的大格栅,中间带金属修饰。LED前大灯尺寸够大,斜斜地向两侧延伸。加上下进气口宽厚的黑色包围。整个前脸看起来精神抖擞。尾部比较一般,虽然有双边排气,但是下面的黑色包围有点厚看起来不够动感。
内饰设计比较普通但还顺眼。用料和做工还可以。部件之间很贴合。有双缝线修饰,经常摸到的地方都是软触感的表面,整个内饰看起来虽然达不到豪华但是有高级感。车身尺寸为4600×1855×1680mm,轴距有1680mm。车内空间感不错。A柱比较瘦,窗线低,侧窗够大,车内感觉很敞亮而且有很好的前方视野。175cm高度坐在前排座椅,头部空间有一拳三指,感觉不错。座椅也足够舒适,坐垫够宽大也够厚,靠背支撑充足,侧面支撑也很好,给肩部很多的支持。长途开车也不容易累。坐在后排,头部空间有一拳三指,膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。后排空间足够宽敞,后座坐垫角度很好,坐着也舒适。
动力可以,2.0L L4发动机,峰值扭矩209牛米。起步的时候加速力一般,红灯转绿灯的时候不会是第一个也不会是最后一个跑出。中后段的加速能力会更好一些,动力有源源不绝的充沛感。不过城里通勤,日常家用相当足够。高速跑动也完全不会有压力。爬坡或者走山路,只要不是太特别的路况还是可以应付的。让人满意的是,这个车很灵活,转弯半径5.5米,城市穿插相当轻松。在乡里宅的村道掉头也简简单单。来回两下就可以完成。开起来很容易。
驾控很满意。前为麦弗逊式独立悬挂后是E型多连杆式独立悬挂。底盘足够坚固,面对1.6吨车身也可以提供很好的支撑。中速的时候过弯,可以很好地抵抗力车身倾斜,维持了车身姿态。静音效果相当不错。即使在高速巡航的时候车内也不会听到太多的噪声,发动机噪被很好地隔绝在车舱外。不过风噪会有一些,主要是风在一定速度下和后视镜冲撞的原因。
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3.86分“良好”相比之前的都市SUV风格,2020款RAV4荣放设计上更偏向于越野风格。车头有着梯形大嘴式格栅设计,黑色涂装显得不怒自威,下方大嘴也是梯形设计,整个前脸显得很有层次感,格栅两侧是自动大灯设计,内部是LED光源,雾灯周围也是凹陷样式设计,底部有银色护板修饰,越野气息显现出来。侧面来看新车造型较为圆润,在平直线条修饰下显得很工整,这款车后视镜的位置很特别,在门板上方,还集成了LED转向灯,很大程度上改善了前排视野。底部是18英寸五辐式合金轮毂,搭配黑色矩形轮眉,彰显出不错的力量感。尾部设计很大气,尾灯采用略微熏黑的设计,底部有着黑色保险杠,中间则是银色饰板修饰,两侧还有尾排设计,整体气势很强。
内饰部分,这款车中控布局平整大方,各功能区域划分明确,和现款的卡罗拉相似。用料方面以搪塑材料为主,细节方面加入了黑色烤漆以及镀铬元素修饰,做工和质感都还不错,多功能方向盘也是丰田家族样式,握柄处采用了皮质包裹,手感还行。仪表盘是机械指针加上中间7英寸液晶屏显示,中控上还有一款10.1英寸悬浮式液晶屏,造型中规中矩,功能还行,支持了当下流行的CarLife等功能,空调控制按键则是旋钮加上实体按键组合,操作起来很方便。
空间表现,作为紧凑型SUV,2690mm轴距还算优秀,这款车内部空间表现还可以,前排调节舒适情况下,后排座椅腿部空间宽裕,头部也够用,中间地板虽然有凸起,但对整体的舒适度影响不大,而且后排还配备了带杯架的扶手、空调出风口以及USB充电接口,两人乘坐舒适度更高。座椅是两种皮质材料拼接而生,内部填充厚实,对人体包裹性很强,而且主副驾驶还有加热功能,舒适度还不错,另外新车还配备了电动天窗,采光比较好。
动力上搭载了2.0L引擎,在城市里动力够用,但是在深度体验的时候还是有点力不从心,毕竟是两驱的在脱困或者走一下比较艰难的路面还是有点困难。CVT无级变速箱在高低速的时候还是比较安静的,换挡平顺没有顿挫,急加速还是可以超车,没什么毛病了。操控上,日常行驶过程中灵敏度好和轿车相差无几,转弯不会有侧倾现象。但是底盘操控和质感要比轿车舒服很多,颠簸路面不用怕刮蹭底盘的问题。方向盘灵敏精确,自适应巡航系统开高速很实用,主动刹车在前车突然刹车的情况下会报警,很好的提升安全性。
缺点:新车内饰异味比较大,隔音效果一般,高速行驶下胎噪声音很大,内饰显得很吵,科技方面的表现一般,中控屏设计不入主流。
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4.07分“优秀”优点:车子外观大气,前脸中网不怒自威的感觉,人前开着有面子,人后省心又放心。操控舒适性也挺好的,方向盘很轻,转向基本就是指哪打哪,开到路上信心很足。说动力肉的我也不太明白怎么样才是理想的加速度,中国的高速限速,城区车水马龙的,这起步不顿挫,高速上轻轻松松上一百的车,想超个车也是一脚油门的事。它可能在动力上没有那么完美,但是也满足你的日常驾驶需要,当然喜欢城区飙车或者高速180的就当我没说,建议还是多去4s店看看实车,亲身感受一下。这车还比较省油,毕竟体积在那里摆着,现在差不多百分60高速百分40城区百公里综合油耗6.8左右,加92的汽油,按目前油价来计算的话一公里折合人民币四毛五,燃油车在这么大体积的情况下想要做到这点属实不易。
缺点:这车的内饰就稍显一般了一点,整体给人一种沉稳的感觉,座椅舒适度适中,中控部分就是功能比较少,手机蓝牙听听音乐看看导航就可以了。还有按道理来讲这车的空间算是比较大的了,但是可能是因为本人腿长了些,然后又喜欢躺着开车,所以驾驶位一般都是调整到最后面去的,导致后排要是有坐着高个子的话老是腿会顶到座椅。毕竟车车嘛,开着舒适才是正解。坐车的让他们自己调整去~
总结一下,荣放呢就是一台外观大气耐看,内饰中规中矩没有突出点,动力符合家用需求的车,20万的价位也没几个对手,买车,毕竟是萝卜青菜各有所爱的事。
远哥很生气:不肉么,踩着脚累,动力忒差
星星话娱乐33:请问省心是什么意思?
用户627840012608:过点细看看,不晓得哪个设计的哭脸,哪里不怒自威了
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4分“优秀”工具车,四连杆驾驶感受不能说差,但是高速转弯没有信心,动力孱弱,适合爷爷辈开,高速跑100,油耗不到6,真的省油,但是130以上风噪太大,主副驾交流靠吼。空间非常够用,安全性碰撞测试尚可,低速碰撞维修便宜,4s店钣金喷漆才500,和路边小店一个价了,保养便宜,我都是7000一次,目前23000,加首保做了4次了,机油是4s的劣质油,后期考虑自带机油延长至10000一次,改国6b汽油后动力更弱了,得加95的了。外后视镜尺寸大,好评。通过性属于SUV里面较差的了。安全辅助比较好用,高灵敏度下避免了3次碰撞了,但有次电动车没识别出来。轮胎配置表里给的邓禄普,结果优科豪马,差评。内饰巨丑,大屏幕分辨率还低,倒车晚上看不清,撞了雪铁龙。被追尾一次,3年的车后防撞梁开始生锈了,差评。轻量化还可以,前后翼子板,后门铝合金的,但是前后保险杠包围都是塑料的差评。买的时候国产车没得选,下辆考虑插电(非增城)混动了。
是不是傻6464:喷漆一面500块钱贵了吧?我的车之前剐蹭了一下,一个整面喷漆380我都觉得有点贵。
臭弟弟干BB:2.0L的车 高速跑100,油耗不到6不是及格水平吗?哪个车不是这样?
博学的奶茶Zq:4s店送的都是5w20的机油吗
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4.64分“优秀”外观:第五代荣放跟前几代颜值明显提升了,时尚有型大气沉稳霸气,已找不到其他词形容了,对比了CRV,皓影,大众探岳途观,XT4,还是被荣放吸引了。
内饰:我选的配置的内饰还可以,座椅全皮,其他位置也是大面积皮质包裹,看起来还可以,中控屏确实不如现在其他车高级,但是这玩意儿需要的功能都有就行了,又不是每天住车上。
配置:不算丰富,我需要的它都有,L2级辅助驾驶,还有一些电子辅助驾驶功能,360全息影像我比较喜欢,虽然分辨率不是很高,但是可以看清楚周围情况,我觉得车的核心点并不是这些次要的功能配置,我比较注重内在。
空间:本人175左右,驾驶位空间足够,任何姿势都不会显得紧凑,后排空间乘坐的人都觉得很宽敞,个别块头很大的可能还是会觉得有些紧凑,后备箱空间我觉得挺大的,可以放不少东西,没有什么浪费空间,以前把后排座椅放倒躺两个人没问题,腿可以伸直,还可以翻身😅
驾驶感受:行驶了4万多公里了,感觉动力虽然不是很强劲,但是市区和高速都能从容应对,三种动力模式根据路况可以随时切换,随切随到很灵敏。一般开个普通模式动力就很够用了,运动模式很少开,踩下去会有一点点推背感,发动机怒吼声会有点大,我不知道那些说动力差的每天是面临啥样的驾驶环境😂我觉得动力合适够用了。
可靠性:两年了,没啥问题,加免费首保总共做了四次保养了,基本上1万公里去做一次,每次都能安全带我去想去的地方,很省心。
用车成本:刚开始加的私油,综合油耗9.9左右,我一直以为是我驾驶习惯太猛了,所以偏高😅后来发现是油品质量不好,导致油耗看起来很高,后来加正规油 综合油耗骤降到8.0左右,市区+高速对半吧,基本上就是这个油耗了,可以接受,同级别里面来说算偏低的了,比较满意吧。
美食家克里斯琴1w2:前脸丑死
多才小红花V:肯定最帅SUV,这个毋庸置疑
yfbjvghj:恭喜恭喜!我没钱,全款15个买了1.5t二代75p,你有的配置我都有,你没有的我都有。
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4分“优秀”【空间表现】
空间很棒,驾驶乘坐都很舒服
【舒适性】
内饰确实不如昂科威,但是够用
【最不满意】
动力差点,尤其是使用经济模式,舍得油其实很够用
【最不满意】
噪音确实很大,高速上用手机听书,戴耳机都听不清楚
【购车经历】
先去看了昂科威,本来选择昂科威老款的那个,都快交钱了,想想再看看荣放,看完立马就买了,很奇怪的买车体验
【提车价格】
没多聊,直接买了,车子确实好车
红枸杞1:我21年底买的,看了这个车第二天就定了,隔了3天提车
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4.43分“优秀”荣放上市预热的时候就已经关注了,这才是我心目中SUV该有的样子,硬派风格,冲着外观还有丰田这个品牌买的,配置各方面也够用。外观没得挑,太爱了,对比了好多车型,最后还是选择了最喜欢的荣放。内饰简洁大方,配置也很丰富,自适应巡航跟车道保持系统跑高速非常好用,选的PLUS版本,对比下来,这个版本性价比很高,皮座椅,方向盘,门板,还有座椅加热,质感很好,自己升级这些东西也要三四千,这个原车配置高了五千,还是很划算的,毕竟原车的更好,车上的东西能不改就尽量不要改。动力方面稍微有点不足,不过只要舍得给油,转速高一点,还是可以的,高转速发动机声音比较大,但是我是98年的,对隔音各方面追求不高,就当是声浪了。总体来说,满分100的话,我给荣放打90,各方面都不错,很喜欢,很满意!
丰田RAV 4 荣放 阅己 阅世界
展147054190:我年前27号去买和你一样的,刚好有现车,年29交车,年30开回家,我落地没你那么贵,我的是21.8万,2021.1月底的生产的车
海风61007:荣放的变速箱还好,就是怕机油乳化现象
绽放青春355:我看好的也是这一款,方便联系楼主,给个低价参考吗?我谈的白色19整,不知道行不行
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4.61分“优秀”在郑州,趁着暴雨之后的空闲,写一下这辆爱车的快一年的感受!
购车经历:由于是第二辆车了,相比第一辆车(五菱神车,车买了5年,自己开了不到2w公里,总里程将近7W,说多了都是泪)的时候买车的时候知道多多比价了,刚好当时的工作也比较自由,就边在论坛/车友圈里逛,看各位砍价高手的砍价手段和同配置的低价,就开始了购车经历了,头天晚上看攻略,第二天找4s店砍价,再看攻略,拿着前4s点报价再减个1-2k这样再去4s店,连续坚持了几天,一直到我的心理价位,才最终定下来!
用车感受:没有开过豪车,一切的对比都是建立在我之前的那辆面包车得来的.
①动力:也经常逛论坛,看到好多人讲动力不够,我只想讲的是:"只有慢人,没有慢车",反正如果我是第一个等红绿灯的那辆车,我起步后跑了几十米从后视镜看到第二辆才开始慢慢启动,说白了就是看你加不加油门而已,缺点也有,就是超车的时候空间要留的比较大一点才能有把握超车(我开车也是一个很佛系的人,不过要是见到前面路况良好,前车就是晃晃悠悠不加速的那种,就会给它一屁烟)
②油耗:目前已经行驶了11000多公里了,油耗表显6.7.使用的是标准模式,没有使用ECO,这个油耗相当满意了!
③空间:媳妇个子较高,1.7m以上,本来想换个轿车,不过媳妇坐不惯(一次借同学的车回了一趟老家,短短3个小时腿就不舒服了),想着她从我最困难的时候一直跟着我,一直不离不弃的为我生儿育女,就随她的心意了,买的SUV,最终相中了这个二老婆,这个车媳妇坐上后腿也可以正常舒展了,美好的生活向我铺面而来!
啰啰嗦嗦这么多了,希望各位车友生活幸福美满,也希望郑州早日恢复它正常的生活!就啰嗦到这,我们有时间再聊!
飞HJ鹰:看到你有心思写心得就知道你安全了河南加油!
用户1338417527201:昨天刚提的新车,时尚版4驱,以此为证3000公里后在过来评论
蜗牛的健身生活vlog:感谢感谢
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4.36分“优秀”中庸就是荣放的最大特点
1、它上路不一定能去蹦谁,发动机嘶吼声与速度也不成正比,但是运动模式起步还是能给到你推背感。
2、空间够用,后背箱足够大,但是轴距的限制让后排乘坐空间,感觉一般。
3、TNGA架构,底盘韧性十足,但是80㎞每小时开起来有点弹跳的感觉,120㎞每小时又觉得舒适很多
4、内饰不够豪华,配有90年代大电视。但是配有360全景,车内该包的地方,也是给你包裹的不错,布局比较合理。
5、配置7个安全气囊,铝合金材质,带有自适应巡航L2自动驾驶。但是行车落锁,电动尾门,车门车窗控制按钮夜间不亮,让你还得琢磨改装。
6、外观看起来像个大块头,实际尺寸只有4.6米,同级别对比像哥哥,霸道面前是小弟。
不是最好,但也不差,居家好用,省心省事又省油。
未岚丿表带:你好,油耗市区开在多少?
王玲玲:你好 你这个落地多少?
骑驴看世界吧:说的很不错,总结的可以
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4.64分“优秀”从近半个月的驾驶感受来说一下,目前没上过高速,只是上下班代步,油耗九个左右,冷启动的时候发动机的声音比较大,等个几十秒能恢复正常,新车的味道还是蛮大的,建议多通风,洗车的时候做了次除菌感觉车内味道能小一点。车机反应还可以吧,大彩电我已经习惯了,以无力吐槽。动力开节能还是比较肉的,所以一直用正常模式。第一辆车所以没有比较,后面发现什么问题会和大家一起分享。
Armstrong456:味道太大了,闻着恶心,怎么办呢?
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3.79分“良好”说下我对此车的驾乘感受,省油没得说,但全球车型,感觉减配严重,钢板,玻璃都薄了,以至于高速100码风燥达到噪音标准63-5(京东上买的测噪音是设备),再说玻璃,不知道是不装配的原因还是玻璃太薄,只要能动的玻璃走在稍微颠簸的路全部都哐哐响。20来万的新车响的跟破车一样。哎!
daysunpeng:你都在京东买了测噪音的,可想而知,噪音得多大
超级电力皮卡丘:哈哈哈
嘉仁7819100346895:谢谢分享
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2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4.14分“优秀”家里的第一台车,基本满足家用需要,空间够用,舒适性一般,最不满意的是中控屏幕分辨率太低,360影像看不清楚
XRC646383:装个雷达就好了在加上360够用
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2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4.07分“优秀”车子性能还可以,自适应巡航是个亮点,买的两驱风尚版plus,十月份定的车子,12月6号提车回来,一月6号上的牌!总体来说比较满意,唯一的就是,我这个车子油耗特别高,现在显示都是14个多!!!
用户5823893041221:多少钱买的
缤纷叶子Qd:太难看,没人买
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3.86分“良好”去年12月初订的车,等了足足三个月,3月4号洗白白验车,下午贴膜,第2天3月5号正式提车。米兰卡其色看起来也不错,空间很满意,外观也很满意,唯一不足的内饰是丰田的传统作风,动力比较适合个人,家用足矣。从深圳限牌开始一直关注荣放rav4,已经换了好几代,终于摇到号了,毫不犹豫的就去订了车,虽然是在一年中的最贵的时候定的,本来想打算年前提车回来好好练,无奈太畅销了没有 现车。提回来还是很激动。回来做的第1件事就是好好打扮一下,买多点炭包除除味。刚提回来,味道的确有点大,待久了头有点晕。提回来才跑了30多公里,加满油花了320 RMB。人生中的第1辆车,第1次写车评,有不妥的地方,欢迎大家指正。最后附上认证神器车钥匙。谢谢大家。
昌记:今天刚订车,和你一样风尚Plus米兰卡其色
用户109306000685:你是那一款,怎么等了三个月,我等了十天时间,
wgz370:成都现车