点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

『感谢骑驴看世界吧圈主推荐』哈喽！大家好 我是丰田荣放两驱风尚plus的车主，珍珠白。很高兴加入荣放大家庭，来日方长多多指教！下面我们来交流下这车的评价，主要从外观，内饰，配置，空间，操控，动力，舒适性七大方面讲解！ 1『外观』这个方面可以说是最有看点的地方之一，当初也是我买这车的第一大因素，正脸有一种严肃庄重的霸气感，侧面线条很有质感，看起来很舒服，简约精致，有种与生俱来的优雅跟从容，整体较硬朗，我选的是白色，白色大气，洁白无瑕，豪车方面基本都是白色的受欢迎。当然这个外观，萝卜青菜各有所爱，犹如我们挑男神 女神 大多是第一眼就看上它帅气的外表吧！ 2『内饰』说起丰田的内饰，众所皆知那就是一个粗糙的大老爷们吧！二十几万的车各方面都是塑料件外，左后座椅包皮方面还有一条修长的接痕，车工有点粗糙阿……最主要的座椅皮质方面，有好几处都出现淡白色了，说是爆晒到吧，我都是停车库的；要说是小孩弄脏吧 我拿抹车用车擦了都擦不掉 还是有几处出现淡白色，不知广大车友有没同疑问题？全车除了点皮都是塑料件还常常有异响就不说了，想不明白开关门窗那里为啥不能给个灯，大晚上开车乌漆麻黑全靠摸的，常常把前窗和后窗弄混了。像脚窝灯 门把手你都留了气氛灯接口，还是不肯给我们加装个灯光。丰田设计师绝对是个居家过日子的好男人阿，一分一毛能节省的绝不浪费 3『配置』说到配置方面，先来说说车机使用体验当初第一眼看这个车机的时候，就是70年代的黑白大电视?！进入主界面后也没啥功能！20款的连个导航都没有（好不容易盼来了21款的带了导航，谁知是个神坑常常把你带偏了 形同虚设，出于安全考虑 无奈之举下还是只能乖乖连手机上的导航吧。至于趣驾Welink 百度Carlife 视频 图片车辆信息 咱也研究不懂，就当摆设吧！剩下个收音机 电话 （音乐还是插u卡的方便一点，连车机蓝牙的经济有影响）归根结底：这车机还算可以吧 对于我来说除了听音乐 就剩倒车时候看看360了。其他配置的话 总体来说还是蛮不错的，该有的都有了！ 4『空间表现』乘坐空间和储物空间感受，这车的空间蛮宽敞的，对于175cm 77kg的我坐在主驾驶位上，头顶还剩一个拳头大小空间，前面的视角方面也比较宽敞全面，两腿长度踩刹车油门也轻松自如（当初坚持买suv而不买轿车的原因之一，轿车坐进去整个人就像陷下去一样超不舒服，而suv则完全不一样了，特别是开长途旅行的更能深入感受），丰田荣放虽说是紧凑型SUV ，但580L的后备箱不得不说是真的大，比同级别大，能装比较多的东西，上下尺寸开口很大。后排座椅放倒可扩展到950L的空间，像我这种小商家的日常拉货 放点车用工具箱，那都是卓卓有余的了，而且后排空间也大 三个成年人坐进去一点也不拥挤，当然如果是载几个模特女神，那完全可以坐4个了 5『操控』都说这车是家用车，年轻人的第一辆入手车，那么它的操控必须简洁明了阿。这辆车的底盘调校的确是紧绷而质感的，即使开在坑坑洼洼的面上也都完全没那种很松散的感觉，而且行驶过程中规格更高的轮胎也能带给我们更清晰的感，包括整个的底盘以及转向回馈力也都做得很棒。 6『动力』看了好多车友都说这车肉，但是在三线城市两驱2.0动力，日常上下班够了咱又不彪车！上坡其实也不肉，只要肯给油门还是很舒适的，如果跑高速可以尝试开个运动模式，那种推背感蛮刺激的，轻轻松松上120迈，超车完全不在话下了，所以没有别人说的那种肉！ 7『舒适性』说起舒适性，那这车真的是不要太香了！皮质方向盘，皮座椅 空间宽阔，开车的过程就是一种享受吧！丰田的空调也是超给力，即使在36度的高温天气下，再也不怕热了，3分钟带你体验冰山雪凉！ 8『油耗』油耗的话这车还是蛮省油的，当时第一桶油是提车从4s店出来加了375元，跑了一趟高速330公里后回来市区开了450公里，全部将近800公里，真香系列～哈哈哈 第二次回来老家加了200元，由于市区内经常塞车，油耗升了点跑了300多公里 由此推算出高速/4毛/公里，市区/7毛/公里！ 9『安全方面』不得不说 直的超高 有一次白天在大路上开着70速 （基本上没人 类似高速）从巷口冲出一路摩托车 吓的我踩刹车 车子却稳稳的停住了车前50米 后期和朋友说起 才知道那是丰田的自动刹车系统 前面没车的时候 刹车和前面有车刹车。完全不同感受 这个功能对于新手小白 真的很好 大大提高了安全隐患！（不过 还是建议大家 慢点开 集中精神 安全第一 不能太依赖系统功能） 10：都说人无完人 车无完车，当然这车还是存在有缺陷方面的。例如车漆薄如纸，副驾驶座位是手动的，胎压燥音偏大，大灯没透视犹如小电筒般的亮度…

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4分“优秀”

2021年1月计划购买一辆SUV家用，主要是在日系车丰田荣放和本田CRV两款车之间抉择，通过试驾对比，最终选择了自然吸气的丰田荣放2.0汽油版，2月7日订购了黑色2.0风尚plus版本，4月1日车子到了，配的是邓禄普225/60/R18的轮胎，后来加装了行李架、前2后4的倒车雷达、隐藏式行车记录仪、隔热防爆膜、胎压显示模块、后轮内衬挡泥板，目前开了2000多公里，谈谈驾驶、乘坐感受及该车的优缺点。 【优点】：1、在安全配置方面非常满意，安全气囊多，挂P档自动拉电子手刹，挂D档自动解除手刹，自动驻车，省了很多手动操作，在D档刹停车后只要解开驾驶员的保险带会自动拉手刹，并有主动刹车、车道偏离预警等安全配置。 2、油耗可以接受，百公里油耗7.9，驾驶路段主要是上下班，在城郊结合部驾驶。 3、动力够用，171p的马力家用足够了，20款荣放不是纯cvt变速箱，起步1档是齿轮，后面是cvt，加速线性、平稳，加速时发动机声音略大，一直使用的普通模式驾驶。 4、颜值高，凶悍威猛，双排气管略带运动，回头率高。当然这个仁者见仁，智者见智，自己喜欢最重要。最喜欢的是高高的车头，和其他SUV停在一起，还是很霸气的。 5、空间够大，从头部空间、后排空间到后备箱都是满意的。 【缺点】：1、后轮翼子板设计缺陷，下雨天的泥水会打到后车门的侧边，开车门就能看到，需要安装后轮内衬挡泥板，花了100多元，装上后基本解决了，也不影响美观。 2、整车隔音一般，但是还能接受，打开收音机基本能覆盖。 3、中控大屏功能不够强大，360的清晰度有待提高，所以我加装了前2后4的倒车雷达作为补充，没有导航功能，买了个手机支架靠手机吧，听手机音乐靠蓝牙连接，使用下来不错，没有出现连接断开不稳定的情况。 4、车大灯不够亮，后期想更换带透镜的聚光灯，需要更换一整套，估计不便宜，再等等。 5、内饰简约，塑料感多了点，好在选的风尚plus版本，车门内侧有真皮包裹。 【驾驶和乘坐感受】这辆车驾驶操控动力够用，虽不像2.0T的车那么有推背感，但动力随叫随到，只要你给油，线性的加速非常平顺稳重，目前没觉得刹车偏软；乘坐整体感受不错，后排舒适、空间大，不足是副驾驶位置是手动调节的座椅，无法调节座椅高低，若是个子高的乘客头部空间略小，上下车容易碰头。我在南方城市，没有发现机油乳化和机油增多的情况。 总之，选了丰田荣放2.0风尚plus版本不后悔，是全家需要的一款车，以后会继续和大家一起分享。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4分“优秀”

提车不到3个月跑了3000公里，总体感受有以下几点： 先说一下购车过程，购车之前有对比过皓影和CRV，比较之下，CRV外观不喜欢，有点地包天的感觉还是不喜欢。皓影外观也挺好看，试驾过，乘坐感受不错，但是碍于中保研的测试结果的问题，最终还是在皓影和荣放之间选择了荣放。  2021年1月提车，开票价190800元，比指导价降低了几千块钱，落地价213000元，没有贷款，全款购买，保险价4500元，三者100万元，车型配置为2.0风尚两驱，这个车型配置可以，赠品为全车太阳膜，行车记录仪，侧踏板，后倒车雷达，脚垫，后备箱垫。   一、驾驶感受：2.0I自然吸气的发动机，动力还不错，就是在上坡时，感觉它的动力稍微有点弱，毕竟不是性能车，我也不是喜欢激烈驾驶的人，匹配cvt变速箱，换挡平顺，省油好开也很重要。 底盘很紧凑，没有松散的感觉，高速过弯的时候，也感觉不到偏离重心的感觉，车身很稳。减震效果过一些小颠簸的时候很好。整车隔音效果一般，在高速行驶时风噪和路噪有点大。 二、空间：主副驾驶位，不管是头部还是腿部空间，都很充裕,视野也比较广，皮座椅带前排加热，冬天很实用，坐上去两分钟就热了。后排空间一般，被超大的后备箱占了一些空间，后排可以放平这一点比较好。 三、内饰方面：中控大彩电我感觉其实看着还好，只是功能比较少，分辨率比较低，百度地图用起来还可以，基本满足日常出行导航。内饰的设计中规中矩，中控台是软包，门板也是皮质包裹，材质手感比较好，非常的柔软，颜色的设计也比较简洁大方。 四、油耗方面：3000公里没归零过，跑高速比较多，表显6.4，差不多市区8.0，高速5.5左右。 总体来说，优点就是：外观霸气这个我喜欢，白色的车身感觉很大气，车头部分设计我尤为喜欢，很有力量感，视觉效果十足，非常的帅气又不失显稳重低调，同级别的车型来说很省油，气囊灯安全配置都是标配，安全设备齐全，安全性高。 缺点特别想说的就是：车漆比较薄，稍微一碰就露底漆,这个实在是让人无奈。一些门缝的位置做工比较粗糙，不像是20万的车的样子，值得厂家加强做工。特定的速度下过一些小颠簸路段的时候驾驶位头顶的位置会有异响，应该是里面填充物的原因，还得去店里面排查一下。后续我会继续感受分享给大家。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

我是上一代丰田的老汉兰达车主，依然选择丰田还是因为丰田的车确实耐开，而且不容易出问题，另外保值率也很高，所以这次换车依旧选择了丰田，正好家里目前用车的就我和老婆，儿子自己有车所以就选择了这台RAV4。 订车的时候因为考虑到家里平时基本就是走一下近郊，不会经常走山路所以就没有选择四驱版本，最后定下来的就是这台丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚PLUS版。 这台车之前买的时候是1月份过完元旦，所以优惠已经放开了，裸车价在18.98万，购置税给了1.9万，商业保险买了6000，然后交强险给了950，最后上牌的300，最后花了21.7万，价格比原来的荣放还要贵点了，可能就是因为这次的设计要更好看点。 满意的一点： 外观设计霸气，动力比较强，动力输出线性提速不拖沓。另外空间方面也是足够大，平时我和老婆两个人出去，有时间带上两个孙子也随便够用，后备箱我们平时也用得少，但是搬东西的时候还是很能装。另外就是它的油耗还不错，这么大台车，我开了400km油耗才8.3L/100km，所以说丰田省油还是确实如此。另外安全配置也比较充足，像车道偏离系统，车道保持辅助系统，主动刹车/主动安全系统都配有，让我们这些中年人用车也能享受到科技带来的方便。 不满意的地方： 中控的显示屏分辨率有点低，看的时候不太看得清楚上面的显示；另外这台车的转向方面有点虚位，这个我之前的老汉兰达也有点，不知道是不是丰田的通病。 这台车的座椅配备了前排加热，冬天坐上去2分钟就热了，车内的很多地方都用了皮质包覆，质感还是比较好，另外座椅的舒适度也很高，让我惊喜的地方就是后排座椅居然支持角度的调节，这点增加了乘坐的舒适感。另外前后的独立悬架调节比较偏软，滤震处理的很好，大幅度转向车身也很平稳，另外车内的发动机噪音和风噪处理的也还不错，高速行驶下声音很小。 最后说下性价比方面，这台车我们提的时候价格算是比较低的了，后面又涨了不少，买丰田主要是看中了它的质量还有就是其市场保有量和流通带来的高保值率，即便后面要卖车的话也有很不错的保值率。 动力部分的话，这台RAV4身上的这台2.0L171匹马力的发动机只能说够用，平时日常起步还是比较肉，但是后段加速还是有劲的。当然选择这台车也不是为了去竞速，另外CVT的无级变速也是模拟的10挡变速切挡基本感觉不到。 总结下： 这台车作为家庭用车很适合，第一是不错的空间表现，第二就是油耗，平时驾驶的时候行驶质感也很好，底盘调教偏软能够过滤掉路面的大部分的信息，另外车内的座椅舒服，安全配置高，可以说家庭用车的方方面面都考虑到了，最后动力方面只能说平时用的话完全够了。当然性价比对比自己买车的价格还可以，但是对比其他同级别车的话还是算价格高，主要这车保值率还可以，所以价格方面也还可以原谅。丰田的车主要就是质量好，目前家庭使用相比这些还是更在意安全。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.64分“优秀”

外观：第五代荣放跟前几代颜值明显提升了，时尚有型大气沉稳霸气，已找不到其他词形容了，对比了CRV，皓影，大众探岳途观，XT4，还是被荣放吸引了。 内饰：我选的配置的内饰还可以，座椅全皮，其他位置也是大面积皮质包裹，看起来还可以，中控屏确实不如现在其他车高级，但是这玩意儿需要的功能都有就行了，又不是每天住车上。 配置：不算丰富，我需要的它都有，L2级辅助驾驶，还有一些电子辅助驾驶功能，360全息影像我比较喜欢，虽然分辨率不是很高，但是可以看清楚周围情况，我觉得车的核心点并不是这些次要的功能配置，我比较注重内在。 空间：本人175左右，驾驶位空间足够，任何姿势都不会显得紧凑，后排空间乘坐的人都觉得很宽敞，个别块头很大的可能还是会觉得有些紧凑，后备箱空间我觉得挺大的，可以放不少东西，没有什么浪费空间，以前把后排座椅放倒躺两个人没问题，腿可以伸直，还可以翻身😅 驾驶感受：行驶了4万多公里了，感觉动力虽然不是很强劲，但是市区和高速都能从容应对，三种动力模式根据路况可以随时切换，随切随到很灵敏。一般开个普通模式动力就很够用了，运动模式很少开，踩下去会有一点点推背感，发动机怒吼声会有点大，我不知道那些说动力差的每天是面临啥样的驾驶环境😂我觉得动力合适够用了。 可靠性：两年了，没啥问题，加免费首保总共做了四次保养了，基本上1万公里去做一次，每次都能安全带我去想去的地方，很省心。 用车成本：刚开始加的私油，综合油耗9.9左右，我一直以为是我驾驶习惯太猛了，所以偏高😅后来发现是油品质量不好，导致油耗看起来很高，后来加正规油 综合油耗骤降到8.0左右，市区+高速对半吧，基本上就是这个油耗了，可以接受，同级别里面来说算偏低的了，比较满意吧。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4分“优秀”

【空间表现】 空间很棒，驾驶乘坐都很舒服 【舒适性】 内饰确实不如昂科威，但是够用 【最不满意】 动力差点，尤其是使用经济模式，舍得油其实很够用 【最不满意】 噪音确实很大，高速上用手机听书，戴耳机都听不清楚 【购车经历】 先去看了昂科威，本来选择昂科威老款的那个，都快交钱了，想想再看看荣放，看完立马就买了，很奇怪的买车体验 【提车价格】 没多聊，直接买了，车子确实好车

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.43分“优秀”

荣放上市预热的时候就已经关注了，这才是我心目中SUV该有的样子，硬派风格，冲着外观还有丰田这个品牌买的，配置各方面也够用。外观没得挑，太爱了，对比了好多车型，最后还是选择了最喜欢的荣放。内饰简洁大方，配置也很丰富，自适应巡航跟车道保持系统跑高速非常好用，选的PLUS版本，对比下来，这个版本性价比很高，皮座椅，方向盘，门板，还有座椅加热，质感很好，自己升级这些东西也要三四千，这个原车配置高了五千，还是很划算的，毕竟原车的更好，车上的东西能不改就尽量不要改。动力方面稍微有点不足，不过只要舍得给油，转速高一点，还是可以的，高转速发动机声音比较大，但是我是98年的，对隔音各方面追求不高，就当是声浪了。总体来说，满分100的话，我给荣放打90，各方面都不错，很喜欢，很满意! 丰田RAV 4 荣放 阅己 阅世界

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.64分“优秀”

从近半个月的驾驶感受来说一下，目前没上过高速，只是上下班代步，油耗九个左右，冷启动的时候发动机的声音比较大，等个几十秒能恢复正常，新车的味道还是蛮大的，建议多通风，洗车的时候做了次除菌感觉车内味道能小一点。车机反应还可以吧，大彩电我已经习惯了，以无力吐槽。动力开节能还是比较肉的，所以一直用正常模式。第一辆车所以没有比较，后面发现什么问题会和大家一起分享。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.86分“优秀”

RAV4荣放2.0两驱风尚版Plus版多了真皮座椅、真皮方向盘和座椅加热，整体性价比更好，2.0L自然吸气发动机具有40%热效率，配合模拟10速的CVT变速箱，动力够用，加速平顺，油耗更低，而且车身多处使用了铝合金材料，提升了车身强度。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

昨天，有一位车友咨询一汽丰田-RAV4荣放的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为19.98万元，懂车帝上经销商目前有着5千元的现金优惠，我们以此为例，需购置税17681元，车船税480元，商业险6517元，交强险950元，全款落地大约需要220428元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了不少几何多边形的元素有关系，包括中网也是呈梯形的布局，再加上两侧大灯也有点“倒八字眉”的摆放，确实挺抓眼球的。同时前包围均采用了黑色塑料材质，日后不小心剐蹭到也减少相应的维修成本。车身侧面造型硬朗，轮眉处也同样采用了黑色塑料饰板点缀，这种设计符合该车的设计定位。车尾设计比较规整，尾灯中间是银色亚光饰条，将两个尾灯巧妙相连，增强了整体感。 【内饰】 这款车的内饰风格相当的大方，你能够看到和外观相似的粗犷线条，层次分明的处理，虽然看上去缺乏一定的设计感，但从实用角度做衡量，还是很不错的，功能性和便利性上做的一贯的出色。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT的动力组合，最大马力为171Ps，峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是不错的，起步时车辆反应较为缓和，没有明显的爆发力，发动机迅速拉到高转后才能获得一些推背感。整个加速的过程感觉就一个字——顺。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以，后排空间足够宽敞，后座坐垫角度很好，坐着也舒适。而且这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。