【外观】整体时尚潮流,在家用车中属于高颜值,前脸经典的进气格栅大气美观,是典型的日系设计,搭配两侧犀利的车灯,整个前脸富有冲击力。
【内饰】整体内饰的设计偏向家用,简洁干净,平整的工作台给人一种简约大方的视觉效果,三辐式的方向盘不仅质感好,握感也很出色,下方的物理按键方便操作。
【空间】卡罗拉的车身定义虽然为紧凑车型,但整体空间还算出色,前后排空间布局合理,我180cm的身高坐在主驾驶位一点压迫感都没有,腿部与头部拥有很大的活动空间。但后排空间相对较小,中间地板稍微有些凸起,平时就家里的小孩坐在后排,后备箱得益于宽大的开口,装大件行李很方便。
【动力】这款车搭载的是1.2T涡轮增压的发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力116匹,最大扭矩为185N•m,这套动力系统放在卡罗拉这台小车上是够用的。给我最大的感受就是动力充足,驾驶时具有很强的平顺性,车子起步平稳,刚起步时也没有动力不足的问题,开半小时后动力可达到随叫随到,油门一踩会有明显的推背感,最快时速可达到180km/h,但我只在高速上跑过120,同时这款车省油耐用,目前百公里评论油耗为5.9L,每个月细算其实用车成本不高。
缺点:
1.内部密闭效果不算优秀,整体的隔音一般,市区跑60多的时候还不明显,一旦上课高速,胎噪与风噪就会不断传入车内,影响驾驶心情。
2.内饰的材料与做工比较一般,大多是硬塑料,难免会有些异味,需要通风一周才能消散,内饰有几处地方也有瑕疵。
3.还有一处就是车漆较薄,平时不经意的挂碰就会留下一道明显的痕迹,跟影响美观。
购车费用:这款车的厂商指导价为12.88万,目前可以优惠3000元,裸车价格为12.58万元,购置税约11100元,保险约5400元,上牌费500元,购车也会赠送脚垫和一次保养,全部算下来落地大概需要花费142800元。
综上所诉,卡罗拉性价比高,它的颜值耐看美观,价格定位合理,关键还省油,日常用车成本不高,很适合做为一款家用代步车,入手也算是物有所值。
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
3.7分“良好”关于价格:10.7号提的卡罗拉精英,优惠2.6万,落地11.2万,在合肥买的,赶国庆最后一班车,不知道是不是真的便宜!办分期还能再便宜一千11.1落地,但是麻烦我就没搞。
关于动力:我之前开桑塔纳的,1.5自吸那动力就不说了,感觉卡罗拉60马力以下加速还可以,也就是市区开着还行,没感觉什么顿挫!但是也强不了多少,反正比1.5自吸强就行
关于空间:实话实说还没桑塔纳空间大,不过座椅还行比较舒服
关于选择:家里亲戚都是大众朗逸,宝来,撞车太多,来卡罗拉外观我觉得还不错,属于耐看的,对象也喜欢丰田标,没买铂金白有点后悔
关于缺点:车漆是真薄啊,车皮是真软啊,开卡罗拉得技术好才行!还没桑塔纳看着硬实!丰田这个成本大师不是开玩笑
总结:我觉得11.2万落地买卡罗拉还不错不后悔,毕竟去年这车十三万多,价格在这买着就不亏!同等价格大众也没有1.4t,其他品牌不考虑,谢谢各位观看
过客76375:为啥不买双擎多一万点
孩子王的小朋友:统一回复,没钱,有钱我就上速腾了,什么亚洲狮都是屎
用户7025832774761:我昨天定的,11.3落地价。比你贵了1000,泉州
提车一个月多一点,开了5000公里 感觉车的操控性还是很不错的,动力只要肯给油都没问题,高速超车也基本没问题。但是安全起见还是要控制车速。
外观还是耐克 这点就不用多说了。大概开了500公里农村路面,路面比较差,但是还是容易控制。
高速油耗低,高速正常5.5L/100km,在有下坡路段到过4.6L/100km,但是不要执着于油耗,根据速度,路况不同,油耗不同。油耗显示是不是百分百准确的,不用过多盯着看,如果想知道可以记录加油量就可以更准确计算了,用 总加油量/(总里程/100) 即可算出准确的油耗。车的噪音控制还好,根据路面情况,在水泥路和好一点的高速路噪音小,高速路面差一点的噪音还是很明显,农村砖铺路面噪音也有点明显 。
用车一个月多,整体还是比较满意虽然内饰没有大众等车好,但是综合下来还算满意。第一辆车,可能要求不太高。
深白色feell:在市区开,走走停停,开着空调油耗最高的时候11个多,低的时候也10个,跑郊区,晚上5个多开着空调,这1.2的机子是真服气了,小马拉大车,唉。买了也不能接着卖,凑合开吧
嘉馨豪拍:日系很好,第一省油,安全,放心
蓝珀鸡泥车主:多开别的车就不这么感觉它的优点了!
终于实现了十年前的梦想了,就是总有一台卡罗拉!
外观见仁见智,每款车都有人喷丑,自己觉得好看就行了,买给自己看的。我买的是银色,其实我最喜欢铂金铜,但是老婆不喜欢,一票否决,她喜欢白色,我说白色没质感,易脏,好看两天,最后买了银色。
动力1.2T,这个小排量涡轮足够日常家用,高速超车没问题。但如果你追求动力和起步,真的不推荐!
油耗市区跑一般八九个油,高速可能五六个油左右,我跑市区多,综合八个油,没想象中省油,可能是新车刚刚落地原因。
空间和舒适,后排空间不大,但也不紧凑,一米八坐下去都还行,肯定没有轩逸大沙发舒服,这点要知道。如果后排坐三个男人应该挺挤。后备箱空间很大,足够放很多行李。
对比了很多车后才决定买卡罗拉的,价格也满意,现在听说都涨价和没现车了。
西柚PYm:重点来了!请问落地价多少钱?
用户888839654634:涨价,等车等半个月了,估计还得等一个月
辉煌8856:我也准备购买,广州那个4儿子
【提车价格】地区东莞 落地价12.68问过同事价格都是差不多 送了4次机油 行车记录仪 倒车雷达 脚垫那些
【驾驶感受】
开了700多公里 感觉是不是有异响 车窗会起雾 上下班代步还可以
【油耗】
目前油耗10.8 听说新车油耗是很高的 一直没降下来 2个月加了3次油了 每天差不多13公里左右
【动力表现】
超车还可以弯度速度还可以 提速没想象那么慢 不敢猛踩油门
都是轻踩的
【亮点配置】
自动大灯 电子手刹还不错 还有偏离预警 其他没怎么用 还要研究一下
【最不满意】
油耗没想象那么低 外观侧看好像刮花一样 自动大灯老是白天开灯 希望能改进一下
开了2个月总的来说还不错 大毛病没什么
标少谈谈汽车生活:5.8油耗还不低?
用户3014262709606:为什么我这台没有油耗多少看
爱生活的苹果au:咨询下卡罗拉友友们,前保险杠漆面补下大概花多少钞票。
自提车半年以来,驾驶感受还是不错的,外观的话比较新潮,就是尾灯丑了一点,目前行驶7000多公里,最满意的就是油耗了,自己开在成都这边,城市道路加高速综合油耗在五升左右,1.2t的动力感觉还是能够满足家庭用车,动力还是随叫随到。《可能是以前开面包车的原因,我觉得卡罗拉动力还算不错》😂😂。功能配置上面,同级别卡罗拉算非常厚道的了,尤其是长途远行的时候,定速巡航加车道保持和主动刹车这个真的舒服,其次就是驻车手刹功能,挂入p档之后就不用管了,这点的话确实比其他车省事。
之前学校的小朋友不懂事,车子盖了车衣去车顶上面躲猫猫,把车顶踩了一下就凹下去了,然后去4S店做漆,太贵了,不满意的地方就是车漆太薄,稍不注意一下刮擦的话就会漏底漆!1.2t的版本近光灯是卤素的,感觉有点怪怪的,雾灯又是LED的,为什么不能像1.5L配置白光的LED都不好吗?今天厂家的营销真的名不虚传😂😂
酷酷啲喆:你这各种镀铬亮条都是后贴上去的吗?时间久了能掉不
用户5022648087760:车漆确实薄,石子蹦掉了不少漆
用户3023792696898:卡罗拉1.5运动版高配置咋样
车的内饰比较简洁,但操控性很好,打那指那,综合油耗一般。车的外观比较时尚,很运动感。车辆味道不会很大,买点活性炭放车内几天去味。车辆行驶过程中噪音控制方面还算中等。1.2T载满员的情况下跑高速动力还算强劲,低速比较拖拉。车身比较薄,发生刮擦时很容易掉底漆,也容易凹陷,不过开车也不是用来撞的。总体感觉不错,皮实耐用的优秀代步车。
W我心不老:百公里油耗9L你也敢写上去?
忽然一天342:裸车10万吗?
乘风破浪的w:购置税有少吗
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
3分“良好”【购车经历】
21年1月
【提车价格】
贷7万两年包括利息落地13.8
【油耗】
8.7
【空间表现】
一般
【驾驶感受】
总体还行吧,l2驾驶辅助,挺好用的跑高速。就是下雨天像个智障。 正常保养没有其他小毛病,内饰塑料感,车机只用来听歌,导航基本靠手机。空调制冷也还行,后排没有出风口,动力满足日常使用。后排靠背倾斜角度不行,坐后排不太舒服。
购车已经一年多了,驾驶感受总体还算可以
动力 家用绝对够用 超车绰绰有余
空间有点挤 但一家三口足矣
外观和内饰中规中矩
高速噪音有点大 但这个价位也可以接受
要说不满意的地方就是这个冷保护,温度上来的太慢 2000转才30 40迈
前脸采用了一个梯形的进气格栅,两边导风槽的装饰也采用了黑色饰条点缀,配合标志性极高的大灯,整个前脸显得非常有辨识度。车身侧面并没有太过浮夸的设计,比较符合家用车的定位。这辆车的轮胎规格为205/55 R16,这样的尺寸也是为油耗考虑,毕竟作为家用车来说,经济实用才是第一位的。从侧面看过去,整车的姿态微微向前俯冲,但是车身显得较短。卡罗拉的车身尺寸为4635×1780×1455mm,轴距为2700mm。这样的尺寸在同级别来说,也属于中等偏上的水平。整车的内饰设计也比较偏实用。方向盘采用了三幅式的造型,并且带有多功能按键,能够满足日常的使用。该车型的仪表盘并没有采用当下流行的全液晶仪表,而是以传统的机械仪表为主,机械仪表的好处是能够更加直观的了解车辆车速,转速等一些必要信息。右侧会有一个4.2英寸的显示区,显示一些基本信息。采用了9英寸的悬浮式中控大屏,能够显示卫星导航,路况信息,车辆的基本状况等。在保留实用的同时又不缺豪华感。在中控大屏的下方是空调控制区域,卡罗拉采用的是实体按键的方式,相比触控式,实体按键的操作更加直接和方便,也比较符合家用车的设计初衷。虽然是一辆家用车,但是卡罗拉在安全性方面的配置相比同级别还是比较领先的。卡罗拉1.2T精英版车型标配了八个气囊,其中包括了膝部气囊和副驾驶座垫式气囊。发生意外时,能够最大程度的保证前排乘客的安全。除此之外,该车还配备了车道偏离预警,车道保持和主动刹车的功能,能够更好的辅助驾驶者行驶,保证车辆的安全。在空间实用性方面,这辆车也不落后。前排的中间设置有两个杯架,在杯架的后方还有一个容积较大的中央扶手箱,扶手箱的内部还有12V的电源。此外,副驾驶的手套箱空间也比较规整,能够容纳一些较大的物品。整个前排的空间满足日常使用是没有问题的。后排的空间表现也不算太局促,正常体型的成年人坐进去会有一拳左右的腿部空间,三指左右的头部空间。整车的座椅采用了织物的材质,相比于皮质座椅来说,织物座椅的透气性更好,也更加的耐用。不过比较遗憾的是,该车的后排并没有配备空调出风口,在炎热的夏季,对后排乘客可能会不太友好。后备箱空间比较规整,并且进深也比较大,如果是出远门的话,放下三个24寸的行李箱也不是问题。在动力方面,这辆车采用了一台1.2T的涡轮增压发动机,最大马力116Ps,最大扭矩185N·m,匹配一台CVT变速箱。所以说这台发动机的账面参数并不算太优秀,但这样的动力对于家用来说已经足够。如果你的驾驶习惯比较激烈,指望这辆车会有很强的推背感,那可能这台发动机不会给你太多的惊喜。此外,这台发动机只需要加92号汽油即可,百公里油耗只需要6~7升,非常符合经济省油的定位。这辆车的驱动方式是前置前驱,在底盘悬架方面,卡罗拉采用了前麦弗逊后多连杆的悬架。整体的悬架调教偏舒适,能够很好的过滤掉一些比较小的颠簸,但是遇上一些大的坑洼路面,车内乘客还是会有坐船的感觉,整车晃动幅度较大。还配备了全速自适应巡航,电动天窗,无钥匙进入,语音识别系统,自适应远光灯,全车车窗一键升降,后视镜加热等功能。可以发现,除了在主被动安全方面的配置较高之外,其他的一些基础配置也都不差。总体来看,卡罗拉这辆车没有太好看的外观,太强的动力,豪华的内饰,但各方面又做得比较均衡,没有明显的短板。作为家用级别的轿车,省油耐用,少一点问题,就是最受消费者的欢迎的。卡罗拉之所以在全球畅销这么多年,就是因为它给大众留下了省心耐用的印象。
整车的前脸还是家族式的设计,侧面上来看比较年轻化,线条流畅而且不张扬,内饰偏简约风,塑料感还是比较强的,中控大屏支持语音识别和GPS导航,座椅是皮质材料为主,触感柔软,1.2T的发动机看似排量比较小,起步或者提速完全没有问题,方向盘比较轻,转向或者拐弯还是精准的,适合日产上下班代步。