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    传祺GS4 PLUS2021款390T 自动星际版值得买吗_传祺GS4 PLUS怎么样

    ·传祺GS4 PLUS

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共205人评价
    12万-18万SUV总榜No.123
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-13.28万
    厂商指导价
    13.68-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.73
    • 外观
    • 4.10
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.66
    • 配置
    • 3.45
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.64
    • 操控
    • 3.44
    • 3.64
    • 动力
    • 3.48
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 传祺GS4 PLUS3.65外观4.10
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 合创Z033.59空间4.00
    • 奔腾T773.58外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    传祺GS4 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4.2优秀

    1.舒适性 整体舒适型不错,座椅软硬适中,底盘支撑坚挺,弯道表现类似轿车。 2.油耗 eco模式下油耗还算优秀,磨合期内平均13.28个(非表显)。能忍受肉肉的模式可以开eco,是真的肉,不过挺省油的,标准模式平均8个,市区10个,高速7个。(转速不超2500情况下) 3.回头率 回头率较高,毕竟买这车的人不多,路上跑的也没几辆,尤其是2.0T的。辨识度也很高,车头的震天翼很是威武霸气。 4.质量 目前提车四十七天了,开的不多,倒是没出现什么问题,小毛病也没发现。有待观察。 5.操控性 油门响应有一点延迟,不过多次高频间断踩油推背感会逐级加强,S档作用倒是不太大,没有手动降档效果明显。超车基本上无压力。弯道方面底盘支撑性很好,不会有太大幅度的侧倾,方向盘也很轻,不知道是不是带L2辅助驾驶的车方向盘都这么轻,城市道路里面用着轻质的方向盘还很舒适,跑起高速的时候总有些心里没地,不敢一只手扶方向盘,生怕因为路面问题偏离方向。 6.智能功能 我买的是2.0T的最低配,叫星系版,目前官网没有这款具体参数,我这目前了解到的是除了动力方面,其他电子方面和1.5T中配同配置,只是档杆换成了机械档杆(虽然没有电子档杆,但是却是手自一体的,对于开了六年手动挡车的我来说有一定驾驶乐趣),取消了面部识别功能,综合来说性价比应该是比较高的,毕竟这款车入门即高配嘛。这方面国产车做的还蛮不错的。赞一个。 7.空间 乘坐空间非常满意,2.71的轴距让后排乘客翘个二郎腿都无压力,第二排茶杯一摆秒变四座。尤其是后备箱空间,塞四个人进去都无压力。 8.颜值 最后值得表扬的就是这车的颜值,侧面来说和GS5不能说是毫无关系吧,简直就是一模一样,每次我都把旁边GS5认成我车,屁股跟GS5也差不多,不看车牌不看尾字母真难以分辨,车头真的是很有辨识度,跟GS5就完全撇清了关系,内饰方面也很满意,同样的GS5升级款,软质满满的诚意,感受到了国产车的友好。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 0
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 12021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 1
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 22021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 2
    2022-03-22

    自以为我977油耗怎么样,想入手

    怎么才开心48629016优惠有这么高13.28

    粤G77777[图片]

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4.29优秀

    0首付提的,落地应该是最贵的了… 满意: 1.动力:号称2.0T发动机同级最强,提速嗷嗷快 2.配置:这个价格的车配置算很全面了,副驾电动调节,360全景影像,车道偏离,并线辅助,主动刹车等功能应有尽有。尤其是迎宾座椅感觉很高大上。 3.空间:定义紧凑型suv有点虚标了,后排乘客乘坐很满意 不满意: 1.变速箱:6at变速箱40时速左右顿挫感明显 2.手机支架:因为中控屏位置问题不容易安装,在买买退退之下,无奈选择专用支架配仅有的几款 3.车内配置:无线充电模块是凹在里面的,有时候手机放进去没充上电也不知道,充电速度较慢;智能座舱还需升级,手势切换驾驶位不好用,吃东西经常误识别抽烟开窗 4.用车不到一万公里,空调启动时有3秒左右异响,保养时4S店也没查出原因 5.油耗:12个油感觉偏高,大约1.2元一公里,在高油价时代压力略大

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 0
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 12021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 1
    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 22021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 2
    2022-08-06

    粤G77777卖车的都喜欢0首付的客户

    佛山鸽王我的也是星翼白,不过我的是星云

    头条用户嘿嘿星之翼

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    3.71良好

    外观方面,传祺GS4 PLUS全新风格的造型非常吸睛。前脸中网采用了10条粗大的竖向镀铬饰条,车头显得相当的霸气。下格栅也采用分体式立体银色边框营,看上去简洁大方。车身侧面,发动机机舱与座舱纵向比例和侧窗与高度的垂直比例看着都很协调,悬浮式车顶加上侧窗镀铬饰条显得很有韵味。车尾部分,有着丰富的凸凹变化,羽毛式样的尾灯显得很中国风,尾灯中间还有立体镀铬条装饰,整体视觉效果相当出彩。 内饰方面,12.3寸全液晶仪表盘和10.1寸中控屏是进入车内最显眼的配置,只不过这块液晶仪表的UI界面设计上还是有些传统,感觉显示硬件完全可以支持更花哨一些的功能显示;竖置中控屏屏幕显示分辨率很高,同时触控操作的灵敏度和流畅度也不错。中控屏下方保留了空调控制面板的实体快捷键,镀铬装饰的按键犹如钢琴键盘整齐排列,按压时有清脆的卡位感,对应的功能也非常清晰,有些按键还有开关指示灯,便于盲操控。电子挡杆尺寸小巧,顶部采用皮质面料,中层是镂空的水晶材质,精致感不错。总体来说,车厢内的用料也还都不错,中控台顶部是软性材质,中间增加了皮质包裹,挡杆台和门板基本都采用皮质包裹,触感比较舒适,再加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰,营造出一定的档次感。 空间方面,前排座椅,皮面触感柔软、内部填充物也有很不错的包裹性和支撑性,加上良好的侧翼支持和肩部支撑,与身体的贴合度不错,腰部的支撑也比较到位。身高175cm的个头,前排的头部空间有1拳多,后排的腿部空间也有2拳多,横向也很充裕,乘坐3个成年人的话来比较合适。后备箱的空间在纵深和高度的表现都出色,两侧壁也相当平整,应付4-5人长途旅行的行李也不用担心。后排还支持4:6比例放倒,不过略有倾斜度,放倒后的容积相当可观,对于大件物品的装载来说也能满足。 动力方面,搭载的2.0T动力,发动机在怠速阶段的噪音和振动控制得不错,起步基本一松刹车踏板车就可以靠怠速轻松滑行;在起步和低速阶段这个动力的释放都来得比较轻松,这样的设定对于日常遇到拥堵路段时驾驶起来会比较轻松。在进入中高速区间,可以感觉到动力还是有一定的储备,即便高速超车也相当有自信。 操控方面,方向盘的转向有一些虚伪,但手感上有一些机械味,但并不算重的。可以说底盘调校得很有特点,悬挂在通过减速带时会感觉前段避振比较硬朗,但吸收振动的速度却很快,不会让车头产生多余跳动;同时,对于坐在后排的乘客来说,会明显感觉后悬挂的避振更软一些,对于路面细碎的颠簸吸收得更加充分。

    2022-01-10

    哦明经理油耗怎么样?

    用户1034873343936怎么看不到这个车的销量?

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4.36优秀

    低速的时候换挡会顿挫,2.0动力真的有点过剩了,哈哈哈哈,不过以后就算换车也会换动力足的车,这车油门前段没什么力得多踩一点油门踏板。跑高速油耗挺低的能跑到6到7个油,堵车和红绿灯多的话油耗在11到12个油。这个车主要的噪音是胎噪和风噪比较大。座椅挺软的,但是驾驶位的座椅长时间驾驶会不舒服。总体还是不错的,这个价钱值得买。

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 0
    2021-08-31

    又是想你的一天我的星际版明天才发车

    你可以叫我小廖1.5的动力怎么样?够用吗

    大鹏c85目前厂里排产计划都还没发,这个🈷️又没盼头了。

    点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

    4优秀

    外观设计风格非常年轻运动,看起来比较有朝气活力,动力输出还是比较满意的,提速超车反应迅速,音质一般,速度八十以上,风噪比较大,地盘偏软,路感清晰,得益于马牌轮胎的UC6静音效果比较好,提完车落地价172000,4s店里的销售人员业务能力差,办事效率低,提车流程搞了两天,套路多,还有捆绑业务强制办理,这是第一次买车,整个购车服务不是很好,经常跑高速,油耗大概六点几,市区里偏高大概十个油。实测了一下一箱油大概能跑六百二十公里左右,如果算上市区里的油耗,续航可能会缩短一两百公里左右

    2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 02021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版 图 0
    2022-05-08

    一个孤独的奋斗者497贵的

    进取雪梨2e3是不是被套路了啊?

    秋入心这么贵?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”

    在与红旗产生千丝万缕的关系后,奔腾开始有了更多核心优势。作为首发紧凑型SUV的奔腾T77,其以一台1.2T涡轮增压发动机入门,它在起步时的初始转速较低,这使车辆起步给油时显得有点肉,实测加速也去到了11.2秒,而且深踩油门的起步打滑相当明显,当转速超过1800rpm就会有“滴滴”警报声,表示变速箱过热;最大马力仅143Ps,注定爆发性不足,车速超过80km/h就显得后劲不足,且此时的发动机噪音也是清晰可见,并伴随有A柱进入的风噪。此外,小排量引擎在与7速DCT匹配时,也没能多省油,8.2L/100km的自动挡油耗只能说是可接受。考虑到成本问题,T77的后悬仍使用了传统的扭力梁式非独立悬架,偏硬的减震弹簧对细碎颠簸的过滤并不太干净,通过较大硬物时也会有明显弹跳。好在车舱的空间还是有所保障的,182cm的乘客也能获得近1拳的前后排头部空间,后排腿部空间仍保有2拳以上。不过,从舒适度来讲,后排除了会有来自路面的颠簸外,背部支撑也设计得很硬,长时间乘坐会有明显不适感。倒是在内饰处置上,更多带缝线的材料看上去会高级一些,许多软包材料都比较柔和。车机使用过程中,屏幕的触摸响应速度很快,界面切换也比较流畅度,这会让它符合年轻车主的购车诉求。但多媒体使用时仍有不少小毛病,蓝牙连接有时会突然断连,手机互联的死机问题。整车制动力释放充分且稳定,多次测试均未有太大的波动,最终得到39.67米百公里制动距离,属于同级不错的水准。

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.50分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了半年,15000公里,才来作一个中肯的评价。 【空间表现】 空间很充足,我一米八身高,坐在驾驶位把座椅调到比较躺一点,比较舒服一点的坐姿,后排靠背调到最低,空间也很充足,不拮据。其他位置更不用说,空间也很充裕,后备箱很宽敞,后排座椅打倒可以铺成床用来自驾游睡觉,把前排座椅调靠前一些,我一米八也可以伸直腿脚。 【最不满意】 目前15000公里,最不满意的还是存在一些小毛病,15000公里的时候主驾驶车门锁开关有吱扭吱扭的异响。目前还没顾得去4S查一下处理一下,4500多公里的时候在高速行驶,车机出现过一次死机重启。去4S售后保养,服务人员给检查很敷衍。 【购车经历】 因为提前做了几个月的对比和了解,从外观、内饰、动力、变速箱等方面考虑,心里已经选定75P,买车只用了一天,因为上下班冻得不行,不得已赶紧买个车用。23年11月统一优惠,省的磨嘴皮子讲价,129000指导价,裸车114900买的,算上保险,购置税,128000左右落地。除了脚垫没送啥东西,588买了个终身免费换机油机滤。当时这个价格应该是在平均范围内,比较合理。 【驾驶感受】 平心而论,操控驾驶感受一般。1.方向盘三档助力都比较重,没分清梯度。2.底盘感受一般,没有特别差,也没有特别好的地方。3.二档和三档之间互相切换顿挫不顺很明显,其他档位还好。4.动力很充沛,虽然因为涡轮动力输出不线性,但是涡轮介入后动力提升明显,高速超车也不会心有余而力不足。 【油耗】 下面附油耗图,用事实说话。 【销售态度】 销售态度还算热情,买完车后也没说爱答不理那种,可能没见过比我买车更利索的,半天就提车了。 【亮点配置】 360环影很清楚,夜间也能看清,且也没有延迟,开这么大个车没有360还挺不好弄。自适应巡航的毫米波雷达最远能探知120米左右的目标,只是有时候不太好使,贴近前车了也不会自己减速,所以还是不能依赖辅助驾驶,得靠自己。 【乘坐体验】 座椅比较软,坐着挺舒服的。买车的时候在H6和75P之间纠结过,亲自坐了座椅觉得75P比H6舒服很多,流沙灰白内饰也比H6的看着舒服,最后选了75P。坐过车的朋友都说坐着比较舒服,宽敞。天窗透光也能缓解很多晕车的感觉。就这个价位而言,75P的乘坐体验是名列前茅的。 晚上自己换了一下空气滤芯和空调滤芯,4S换一个空滤要70块钱。我在淘宝24块钱买了空气滤芯和空调滤芯,用工具自己换了新的。对比原车的空调滤芯和空气滤芯,发现也差不多,区别不大,就想问一下,下图中的空气滤芯和空调滤芯的状态到底用不用换呢,4S说要换,我也判断不好什么样算需要换,就自己换了。 最后奉上7块1毛钱的95乙醇汽油。8千多公里一直加私油92的,后来几千公里换95了,因为感觉加95发动机更静谧,更平顺一些,目前没发现油品和发动机有什么问题。 有车友想问问题或者分享的话欢迎评论聊聊。望圈主推个精华,谢谢。