要说时下汽车市场上最受欢迎的车型是什么?玩车妹觉得紧凑型SUV必须拥有姓名。不难发现,这一细分市场也已经成为了各大汽车厂商的必争之地,纷纷推出新车型或是对现有车型进行换代升级,比如广汽传祺旗就推出了传祺GS4的PLUS版,传祺GS4 PLUS 。
虽然从名字上看,GS4 PLUS是GS4系列的升级版,但也可以看作是改款GS5。外观方面,GS4 PLUS的整体轮廓与现款GS5十分接近,整体造型硬朗、大气,且充满视觉冲击力。不过它采用了两款格栅造型,分别是“星之翼”和“震天翼”。其中“星之翼”采用“的是点阵样式”,看起来更运动;“震天翼”则是采用“直瀑样式”,更显大气。玩车妹还比较满意这两款格栅,两者所带来的不同视觉效果,可以满足不同用户的个性化追求。
在尺寸方面,传祺GS4 PLUS倒是呼应了名字,进行了优化,长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm。整体尺寸相较于现款传祺GS4来说都得到了提升,轴距更是与传祺GS5保持一致。虽然定位为紧凑型SUV,但是玩车妹觉得内部空间还是很宽敞的,玩车妹身高165cm,坐在车内,头部和腿部空间表现都很出色。另外它后备箱的常规容积也有670L,足以满足全家人的出行需求。
内饰方面,首先映入玩车妹眼帘的就是平底三幅运动形式的方向盘了,会增强车内的运动化气息,男生应该都喜欢;无边界的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏,也让车内的科技氛围比较浓郁。不过玩车妹比较满意的还是它内饰的材质,软质包覆比较多,做工也比较细腻,用料扎实,并且它还提供两种不同风格色彩搭配,可选择性也会多一点。
动力方面,GS4 PLUS搭载了广汽传祺自主研发的2.0T矩浪发动机,最大功率185kW,最大扭矩达到了390N·m,匹配的是一台爱信6AT变速箱,官方公布的0-100km/h加速为7.5秒,玩车妹倒是没有测百公里加速,不过在高速上试了一番,起步不会顿挫,中后段的加速比较给力,满足城区的日常通勤不会有问题。
总而言之,作为一台家用车,传祺GS4 PLUS的表现还是过关的,但它是否能像GS4一样创造佳绩,还是需要市场给出反馈。
用户8899727822257:车都订不到还反馈
正能量孔雀jJz:
An晴空万里:这不是换了外壳的gs5吗?
外观上,传祺GS4 PLUS采用了最新家族展风翼设计语言,作为“PLUS”版本自然在外观造型和普通版的GS4具有一定的区别,前者更加的年轻、激进。另外GS4 PLUS还提供了两种前格栅造型可选,官方称之为震天翼、星之翼,两者最大的区别在于震天翼采用了直条式的中网样式,星之翼则为“满天星”样式。
两侧大灯组就成为了点睛之笔,泪眼式分体LED日间行车灯,点亮后极具辨识度,大灯组内部均使用上了LED光源,在这方面传祺也是比较厚道。
侧面整体轮廓与GS5非常相似,GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm,轴距2710mm,某种程度上来讲,GS4 PLUS是基于GS5打造而来,并非是基于GS4原型。
尾部更加偏向圆润,并不像前脸设计这么的激进,而比较有意思的是,尾灯的内部结构使用了类似与羽毛形状的样式,官方也称为凤凰羽风格,当转向灯亮起后,还具有流水转向的功能,营造出十足的科技感。
内饰上,依旧保持着简约、稳重的造型风格,整体布局与GS5基本保持一致,并保留了许多常用的实体按键,在行驶时盲操作更加得心应手。
另外,此次体验的2021款 390T 自动星际版还配备了换挡拨片,但是位置设计上有些靠后,对于手小的用户来话,操作体验感会受影响。当然了,好不好用先不说,就配合方向盘上的红色回正线,还是极具一定的运动氛围。
车机智能系统也是新车一大亮点,搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,内置了Al智能化功能,可实现手势切地图、粤语语音识别、通话降音等,更值得一提的是,抽烟通风系统,当监测到你有抽烟的动作,系统会弹出是否需要通风换气的选项,不过,该系统个人觉得有些过于敏感,好几次用吸管喝东西的动作都被误判为在抽烟,希望在后期系统升级上能得以改善。
乘坐空间上,以教授178cm身高为例前排调整好合适的坐姿后,头部拥有一拳还有余的空间;而来到后排,保持前排座椅不变的情况下,腿部空间剩余两拳的距离,头部依旧剩余一拳空间,并且后排座椅靠背还支持多角度可调节,可以找到一个更舒适的坐姿。整体均达到同级别上游水平。
动力方面,该版本搭载了广汽传祺自主研发的2.0T矩浪发动机,最大功率185kW,最大扭矩达到了390N·m,同时,该发动机配备了GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器等黑科技技术。传统系统与之匹配的是爱信6AT变速箱,百公里加速仅为7.5秒。
实际驾驶感受,强悍的2.0T动力储备,在城市道路行驶更加游刃有余,在起步阶段动力输出更偏线性,营造出十分平顺的感受,但只需轻踩油门立马就爆发出动力的本性,能满足你任何一个动作需求。
到了中后段其动力响应绝不是纸上谈兵,在高速路段完成变道超车,变速箱也能积极配合,连续降挡换取高转速区间,在合法的时速下从而超越前车,绝对不会让你感到后劲无力。
传祺GS4 PLUS搭配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,基本上能应对日常最常见的道路情况,无论是柏油路面还是颠簸路面,都能过滤大量的震动,传递到车内的震动感几乎微乎其微,提供较出色的舒适性。
当然了,减振器设定偏软,自然在侧向支撑的表现不太如意,面对大幅度弯道能明显感觉到侧倾,螺旋弹簧回弹后略有些拉不住车身,车内能感受到多余的晃动。对于它家用的定位而言,也算是同级中合理的表现。
【乘坐体验】
【驾驶感受】
西西雨玉:最值得考虑的是2.0顶配,增加了爱信的手自一体变速箱。而不是自动变速箱哦。座椅加热通风。马牌轮胎。好多自动驾驶辅助系统。但厂家就是不让你定这款车,订上了一两个月也提不到这个车。
w龙行天下18319506958:顶配,是自动挡,还是手自一体?
黑马274988652:有现车吗?
外观方面,GS4 PLUS采用了双前脸的外观设计,两种外观主要的区别集中在格栅造型上,点阵式和直瀑式的两种中网,给了不同喜好的消费者更多的选择空间。X形的LED灯组和颇具气势的设计很符合当下主流消费者的审美,而稍稍下溜的车顶以及悬浮式车顶和双边共两出的排气也让它看上去也不失动感,作为一台主打家用的车型来说,这样的外观能被大多数人所接受。
内饰方面,GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,中控台设计是时下流行的简约风格,整体说不上出彩,但也达到了同级别自主品牌的主流水平。而在用料方面,大量软性材质和皮质的使用也是很多自主品牌该价位车型相比合资车有明显优势的地方。
空间方面,对于175cm的乘客来说,GS4 PLUS能提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间,空间表现能够满足正常的家庭使用,也是该级别车型中偏大的。另外,GS4 PLUS有着670L的后备厢容积,在同级别车型中属于装载能力较强的类型。
配置方面,作为全系的顶配车型,390T自动星际版的配置自然是十分丰富的,其拥有全套的主/被动安全配置,并提供全速域的ACC自适应巡航和车道保持,在驾驶辅助功能上也能满足基本的使用需求。同时,GS4 PLUS全系支持CarPlay和CarLife手机互联功能,大大方便了习惯使用手机的用户。另外,顶配车型是唯一提供前排座椅加热/通风以及副驾驶电动调节的车型,对日常用车的便利性也有明显提升。
动力方面,390T车型搭载了2.0T发动机,从参数上看已经达到了市面上大部分家用车型的一线水平,实测8秒以内的0-100km/h加速时间也证明了其不俗的动力储备。在日常驾驶中,这台发动机的低扭表现十分突出,起步加速较为轻快,油门初段也偏向灵敏,其实对于这样动力储备的车型来说,完全可以调校的更加柔和线性一点。出色的动力储备让GS4 PLUS的中后段加速很有后劲,超车时能给驾驶员十足的信心,6AT变速箱在平顺性上真的挑不出毛病,不过深踩油门加速时的降档反应还有进一步优化的空间。
底盘方面,能很明显的感受到GS4 PLUS的底盘是偏向于舒适性调校的,日常驾驶能感受到很强的底盘厚重感,压过减速带或井盖等颠簸时处理的也很从容淡定,哪怕稍大一点的坑洼也丝毫不显生硬,所以GS4 PLUS在舒适性上的表现是可以给高分的。当然这样的调校风格也一定程度上牺牲了这辆车的运动感,较长的悬挂行程和偏软的调校风格让它并不是一台适合激烈驾驶的车,但对于它的定位来说,这样的取舍是完全没有问题的。
点评车型:
2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版
4分“优秀”外观设计风格非常年轻运动,看起来比较有朝气活力,动力输出还是比较满意的,提速超车反应迅速,音质一般,速度八十以上,风噪比较大,地盘偏软,路感清晰,得益于马牌轮胎的UC6静音效果比较好,提完车落地价172000,4s店里的销售人员业务能力差,办事效率低,提车流程搞了两天,套路多,还有捆绑业务强制办理,这是第一次买车,整个购车服务不是很好,经常跑高速,油耗大概六点几,市区里偏高大概十个油。实测了一下一箱油大概能跑六百二十公里左右,如果算上市区里的油耗,续航可能会缩短一两百公里左右
一个孤独的奋斗者497:贵的
进取雪梨2e3:是不是被套路了啊?
星河雨落长安l:直接贵一万
传祺GS4 PLUS提供两种不同的外观设计,分别为“震天翼”以及“星之翼”,其中网的面积更大,大灯组采用了全LED光源,并提供自动大灯以及自适应远光功能,前脸整体风格更为硬朗。新车配备了凤凰羽流水尾灯,具有动态立体的视觉效果,在夜晚点亮后极具辨识度。
内饰方面,传祺GS4 PLUS首次引入了超感交互智能座舱,依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。此外,12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸ADiGo智能物联中控屏、自动空调、ADAS驾驶辅助系统等,在新车上都有所体现。
空间方面,新车配备了“0”感压舒适座椅,采用人体工程学设计,不但贴合度更高,而且护脊性更强,此外,后排地板采用平整化处理,能够同时为三名乘客提供更为舒适的乘坐空间。再加上后排座椅可按比例放倒,最大可容纳16个20寸行李箱,不管是坐直还是躺平,传祺GS4 PLUS的储物空间可谓是绰绰有余。
动力方面,传祺GS4 PLUS搭载270T(1.5T)以及390T(2.0T)两套动力总成,其中270T发动机最大功率124kW,峰值扭矩265N·m;390T发动机最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,均匹配6速手自一体变速箱。
总体来说,广汽传祺GS4 PLUS具有更加多样性的外观选择,以及丰富的科技配置,整体来看更符合当下年轻人的审美。