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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观绝对非常好看可以说是丰田最帅的车型!内饰用料很好!!唯一不足就是这个车只是荣放的豪华升级款。。意思就是内饰、外观、配置升级了,但是空间不变反而还更小了。。对得起中型suv这个定位?空间再大一点会死啊
配置其实还不错,不过我想吐槽一下这个360是什么鬼这么小,又模糊。。辣鸡东西
底盘护甲覆盖率挺高的!
非凡画板BV:原厂的底盘护板就这样还是加装的?
CHENYUANBAO:你的2.5L混动落地几钱,我们在考虑,好心动,但是觉得价钱不够实惠
惊吓1994:这是几月份的车。车友友
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版
3.7分“良好”凌放这款车内饰可以,就是配置有点差,发动机很肉,刹车感觉有点偏硬,有时候感觉刹不助,要提前预测踩刹车,总体来说车还是不错,省油。
用户3448677918135:油耗可以呀
用户8214769707422:买2.0不如买2.5混动
Hel:刹车硬还刹不住?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4分“优秀”本来打算买荣放的,听销售说凌放优惠5万,老婆瞬间心动。凌放的优点:外观帅气,辨识度高,底盘比我开过的威兰达要舒适,配置丰富。缺点就是储物空间少,后排和后备箱空间小,动力偏弱,发动机声音有点大,目前基本满意
大熊23V5Q:价格打错了,是落地价22.58
Jack云:这个空间不管怎么说,也比荣放大的多吧,不够用吗?
招财进宝8112:哪里优惠5W那家店给我联系方式吧 谢谢
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
4.3分“优秀”动力充足,提速快,能用carplay,美中不足就是中控屏是8寸的,有点小,音质一般,发动机发电声音有点大。
勇往直前的百灵鸟L7:我的车屏幕12.3够大,升级了宝华韦键喇叭感觉不错。
用户965194029088:2.5发动机声音也大?
王京37749249:有时候刚启动的时候车内噪音很大,持续1分钟左右消失.有时候启动没有一点声音你有相同问题嘛?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版
3.1分“良好”外观造型没有挑剔,内饰也还过得去,车机系统不好用,框大屏小,而且要跟手机连上线才能使用导航,很是鸡肋。
用户8874285560010:为什么不买尊享呢?
Aaron8890:Emm, 其实尊享的车机也就那样
用户9769508788198:但是尊享的车机也很垃圾啊
【最满意】
1.称得上丰田旗下最为时尚的SUV车型了,给人感觉动感与优雅兼具,比较符合年轻人的审美;
2.丰田主力2.0L自吸发动机的油耗表现依旧亮眼;
3.整体内饰采用了丰田家族最新式的设计语言,与丰田的其他SUV车型相比,在细节及用料方面表现更加优秀,同时丰田被人广为诟病的车机系统在凌放上进行了升级,12.3英寸的中控屏不仅尺寸大,清晰度和流畅度相较于以往车型有了质的飞跃;
4.由于是顶配车型,该有的配置基本上都有主动、被动安全配置均有配备。
5.前后雷达+360度全景影像清晰度不错,可有效把控车距;
6.方向盘加热+座椅通风加热非常友好,尤其是方向盘加热可以称之为北方神器;
7.开起来刹车表现不错,制动力够且平稳,不错的制动脚感;
8.底盘调校的比较有韧劲,侧倾较小,过弯时可以给驾驶员一定的信心;
【最不满意】
1.价格还是略高;
2.后排乘客如果个子较高,头部空间略显压抑;
3.后备厢空间相较于同级别车型略小;
【油耗】
NEDC综合油耗6.0L左右,供参考。
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.79分“良好”始于颜值,凌放的外观确实不错。车身线条设计得很合理,有棱角分明,也有柔和圆润,外观整体比较个性帅气,适合年轻人的审美。内饰方面简约大方,虽然不能说北欧简约风,但却是是一览无余的清新感,不会感觉错综复杂的难受。配置也是比较丰富的,前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航等功能都有,还有前排座椅可电动调节和加热功能,中控大屏也比较吸睛,使用起来也较为方便。空间方面表现也还不错,前后排都挺宽敞的,前排的设计也比较合理,很适合驾驶。内部环境的舒适度也还不错,主要是座椅的包裹性和支撑性可以打80分,超过了我的预期。动力方面其实有缺点,启动还是比较迅速,但是如果跑高速总给我一种后劲不足的感觉,所以提速也没那么快,城市道路倒是没这个毛病。开起来的过程中,方向盘还是比较好操控的,底盘感觉也稳实,没有飘忽不定的感觉,还是能让人安心的。让我惊喜的算是油耗了,6.5L左右,整体用下来,可以说做到了油耗经济性,算是发挥出了日系车的优势。其实这款车并没有十分大众化,同级中感觉出声也不太够,可能是宣传不够?总的来说凌放的品质其实还是不错的。
丰田中最美的SUV要属凌放HARRIER,它的外观运动精致,有着不错的辨识度,而且也很符合现代年轻人的审美,也的确当得上“丰田最美SUV”的称号。这款车的车头的进气格栅造型很精致,格栅中央的车标也使用了熏黑设计,看起来更加时尚,下包围使用横向辐条装饰,又不是运动感。让人意外的是,凌放的车内设计看起来很有档次,不像是我们印象中的“丰田车”,整个车内营造出来的视觉效果颇为年轻化。而且整个内饰做工也很精细,方向盘用真皮包裹了的,中控也有缝线的工艺,看上去很有质感。还搭载了一块悬浮式的中控屏,营造出不错的科技感。凌放是一款中型SUV。178cm的成年人进入前排后,整个空间表现较为宽裕,头部空间不会有压抑感,腿部空间也不错。但是而进入后排,腿部空间还好,头部空间表现就很一般了,好在后排地台的凸起不算高,短途使用的舒适性还算不错。这款车搭载的是一台最大功率为126kW,最大扭矩为209N·m的2.0L L4自动吸气式发动机,配合CVT无级变速箱,这套动力组合并不会带来刺激的驾驶快感,虽然它的外观较为运动,但驾驶起来的效果并没有想象中的好,足够家用而已。车子的价格为25.58万元,总结一下:外观运动,内饰也不错,用料还算讲究,空间表现中规中矩,动力虽不够强劲,但也足够日常使用,感兴趣的朋友可以多了解一下。
当初看中也是它的外观,前脸有点像马自达CX4,内饰嘛和荣放大差不差,动力方面也就是代步够用并不澎湃,配置平时能用得到的也就是自动驾驶和轨道偏离提醒,车机方面一言难尽相当之落后。空间倒是相比之下很大
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.07分“优秀”一眼看上去整车的感觉确实和雷克萨斯很相似。凌放HARRIER作为一款中型SUV介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。凌放HARRIER前脸很多圆滚滚的线条显得十分的额精致,但是整体看下来有觉得它十分的具有攻击性。车尾贯穿式的尾灯也十分的时尚。车内设计还是比较有科技感的,中控大屏终于不再是大彩电了,现在的清晰度功能丰富程度都比以前有了很大的提升。液晶仪表显示内容以及清晰程度表现都十分不错。动力方面搭载了2.5L混动+E-CVT发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机功率174马力,最大扭矩323牛·米。中低速行驶时基本以电动机工作为主,发动机很少会强制进入,平顺性表现非常棒。底盘特别扎实有很强的整体感以及厚重感,过一些颠簸路面,避震对于回弹处理的利落干脆。
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.93分“良好”【最满意】丰田在自己的紧凑型和中型SUV车型中间再放一台车,这些车的价格要比他们的大哥便宜,但是做工配置都已经超越了它的紧凑型级SUV。发动机的噪音也不是很大,油耗还很低,再加上充足的舒适性、主被动安全性配置,这台车作为一台家用SUV绝对是够格的。
【最不满意】凌放的四驱系统和车身尺寸的设定更多是为了公路四驱加走走烂路的,如果用它来进行一些中度以上的越野会比较吃力。
【驾驶感受】悬架还是家用SUV的标定,初段比较软,对于路面上细碎的颠簸过滤的不错,但是它的中后段还是比较硬的。转向手感属于偏沉的类型,并且中间有些虚位,车头的反应以及指向性也都有些模糊,但好在低速时方向盘会稍轻一些,泊车不会太费力。
【乘坐体验】前排座椅的配置很高,通风加热全部都配齐了,座椅的舒适度也不错,座垫长度对于腿部的承托很到位。
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.93分“良好”在11月份的上市新车之中,凌放HARRIER堪称人气明星,早就吸引了一众关注。新车基于著名的TNGA-K架构打造,展现一汽丰田最新造车技艺。
新车外形设计主打经典与时尚相融合,极富视觉冲击力。其“鹰嘴式”上格栅从初代车型开始就延续至今,不仅辨识度毋庸置疑,也展现出其对颜值上的自信。超大下格栅则凸显出强大气场,很多人会喜欢熏黑横向填充,运动气息十分浓郁。贯穿式尾灯组很有看点,也跟上当下潮流趋势。该车在多个部分都加入混动标识,强调其独特身份。
凌放HARRIER对于内饰部分格外上心,此前很多人都说日系车有点简陋,但新车显然不答应。其多用软性材料覆盖,在档次上值得肯定。其对科技水准很是重视,12.3英寸触控液晶屏尺寸相当不错,并且还配备丰田最新车机系统,功能性十分丰富。在开启车载导航之后,系统会选择最优路线,并且还能依据实时路况进行针对性调整,节省行车时间。在这里需要夸一下凌放HARRIER的真皮座椅,舒适度真心让人赞不绝口。OTA升级和车联网十分实用,每隔一段时间就会根据客户用车习惯进行更新,让你感受到贴心服务。
空间也是凌放HARRIER一大看点,其4755mm长度和2690mm轴距符合中型SUV定位,在内部空间利用率上也走在同级车型前列。该车储物能力满足家用需求,行李厢纵深非常不错,放置一些大尺寸物件不成问题。
动力方面,凌放HARRIER以2.5L自吸发动机+电动机为组合,这也是当下丰田主打的策略。得益于电动机的存在,该车在中低速行驶过程当中较为线性,发动机在与其切换时没有明显顿挫感,加之该车底盘调校精准可靠,驾驶体验相当舒适。该车系统综合最大功率达到163kW,输出方面值得肯定。虽然开起来动力满满,但凌放HARRIER在燃油经济性上继续保持优势。其NEDC百公里综合油耗才5L,日常用车不必太过心疼加油钱了。
当然凌放HARRIER也存在一些不足,其中影响力将是禁锢其抢占份额关键所在。毕竟该车还是菜鸟级选手,而中型SUV领域早已拥有多款明星车型,其想要成为其中一员,需要耐心积攒口碑,在未来带来更多惊喜。
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2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.7分“良好”早知道加点钱买顶配了,尊享的没电动尾门没氛围灯,音响还凑合,风噪也有,歌放大点声就好了。
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【购车经历】这是我第三台车,对比林肯冒险家,沃尓沃XC60,考虑后期保养贵,不保值,就放弃,XC60还送终身基础保养,评价说发动机噪音有点大,还不好听,就放弃了,本人又不喜欢大车或7座,对动力要求又不能太弱,就选择凌放2.5混动,低配要改装,就选了中配,加了电尾门,威飒本人不喜欢他的前脸,勿喷。
【提车价格】26.18万
【驾驶感受】还不错,虽然三大件与Rv4一样,驾驶感要好一些,过小坑,没多有多余跳动,还不错。
【油耗】暂时600公里6个,不算高
【动力表现】我以为还可以,超车,最后几秒过黄灯,不拖泥带水。
【最不满意】
前台有一块是硬塑料,冷启动头一公里,或急加速,发动噪声有点太,还能接受,音响真的一般,声音大了有共振,可能要改装,再等等看,玻璃升降响声大,高速过弯,侧倾大。
沃达尔喷灌机746:不喜欢威萨前脸很有品味了
夏至清凉丶:哥们哪里的
用户6719666320533:提车价格26.18万?好便宜啊