点评车型:
2023款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.5分“良好”外形绝对是它的优势,就是冲这个买的,然后凌放也同时是一款全球车型,各方面综合性能都是不错的,油耗低、安全辅助各功能足够用、空间大、操控比较灵活。同时它的缺点也是显而易见的,首先风噪较大,玻璃隔音差,比我之前的马六还不如,音响效果非常非常不满意,当时买车定的是顶配,奈何没货,退而其次要了次顶配,结果音响太令人失望了!还是跟马六比,根本不在一个档次,哈哈,特别要吐槽的是开了一个星期左右,车内后部有轻微异响,后排做人似乎会消失,看了几个论坛,初步判定是顶梁那里,因为不严重也没管它了,转向灯说是有点低,后面车跟车近会看不见,容易误判,灯光也只能说凑合,然后自动大灯感应太灵敏,大白天亮哥灯,像个傻子,某宝买个盖子换了OK,中控屏竟然没有车机互联功能,真实服了丰田,弄这个很困难吗?!看来丰田是准备改款再割一茬韭菜了!鄙视👎
正能量扑克LeK:我开了一年后的观点:
1、外观,前脸漂亮、犀利。后面,极一般,而且转向灯确实位置太低。
2、确实省油,驾驶感也还可以。
3、灯的感应器确实太灵敏,大白天亮大灯有点傻,而且没有关灯那一档,只要着车灯就亮,太傻。
4、车内前部空间没有充分利用(白白浪费了),能放东西的地方太少,比起RAV4,和我以前开的锐志,可以是凌放的设计师脑残。
5、发动机声音太大,和锐志没法比。半年后(5000公里后)感觉好点儿,可能与磨合有关系。
小豪呢:[图片]
多才蛋糕JpC:油耗低?兄弟们我的8.5正常吗
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。
动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑
过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的
油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。
舒适性:噪音凑合无大碍
媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。
空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。
总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降
这个名字有一点长:这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩
不知名的村草:兄弟,你的落地多少
hasaigei1:像日本人留个小胡子
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.5分“优秀”买凌放的人,必会对优雅的线条和内饰所吸引。这是一台与众不同的丰田,想象不到的丰田。安静程度和驾驶感受确实好于荣放。双电机的配置让加速也很快,没有想象中丰田一往的起步慢,绝对动力在市区确实够用。但是80以上的速度时,发动机的噪音就传进来了😂,四驱中配的车音响也够拉胯的,就是听个响吧。最后我想说丰田跟宝马绝对有不止一腿🤣🤣🤣,不止牛魔王和z4,连行车灯都差不多一样。
用户8238424913767:7个油?咋开的?
用户7485288577857:前几天刚提的 开到5.5个油不到
坦克8718:还是黑色