凌放的外观确实非常优雅,当之无愧的“最美丰田”。如果跟自家车型比,凌放的内饰绝对算好看的,同时也做出了产品区隔,再加上更多软质材料的包覆,车内质感也有很好的提升,只是这个版本的半液晶仪表有些拉跨,显示效果不够好,拉低了一些档次。车机系统可以给到好评,运行流畅,常用的APP也有内置,比较实用。驾驶感受方面,不要期望这台2.0L发动机能带来什么快感,同时发动机拉高转时的噪音也很大,刹车有些虚位,所以按调校风格来看,它开起来不如它看起来运动。底盘质感能给到好评,悬挂压缩回弹比较干脆,能给到一种厚重感。
热心奶茶JSS:所以这车悬挂好嘛
ChenJ863:噪声很大,感觉还没有荣放好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4分“优秀”2.5L CVT四驱旗舰版从外观上讲,丰田凌放外观上比较凶悍,脸部设计上很有X元素,前格栅是用到了上下分体式的大尺寸梯形设计,占比达到脸部2/3的位置。左右两侧造型非常扁平的大灯组看上去杀气十足,内部还有双L的设计元素,眼神犀利,日间行车灯跟远近光灯很好地结合在一起,都是采用LED光源,雾灯组摆放在底部左右两侧,看起来比较低调,采用小圆形设计,本身也是LED光源,下方还有一个贯穿式镀铬饰条,拉宽了前脸的视觉效果。因为是混动版的车型,Logo内部还加入了蓝色的光晕,辨识度很高。
侧面线条上偏向年轻,溜背式的车身,腰线起伏感受突出,当然也有稳重的一面,比如说后排隐私玻璃,顶部采用悬浮式车顶,后视镜是双色处理,营造出轿跑SUV的感觉来。底部用到的是银灰色的轮毂,尺寸达到19英寸。
尾部可以看到溜背的角度很大,上方有一个尾翼,里面还隐藏一个比较宽的高位刹车灯。尾灯也是采用实现流行的贯穿式设计,中间位置用家族logo中断,整体显得具有很强的层次感。底部排气孔是双边共双出设计提升运动感。
内饰部分以黑色调为主,一眼看到就显得格外整洁,质感也很不错。方向盘由真皮包裹,正前方的仪表也是用到了全液晶屏幕显示。值得吐槽的车机系统也没有槽点了,12.3英寸悬浮式中控大屏,显示效果还是很细腻的,车机系统是丰田和百度联合研发的,操作起来还是非常的流畅,科技感十足。下方控制空调区域,都取消了物理按键,由触摸按键代替,下面挡杆还是造型传统机械式,简洁规整了很多。座椅同样也是用到了真皮材质,对驾乘人员的包裹性还是很好的,主驾还支持电动腰托调节,对驾驶人员还是非常友好的。后排乘坐空间还算是充裕,中间有个轻微隆起的地台,加上空调出风口突出,中间坐人的话腿部空间会很小,不适合长时间乘坐,两边的座椅填充比较厚实,还支持靠背角度的调节,所以还是可以找到很放松,比较舒适的坐姿。
从颜值到动力,整体还是一辆非常推荐的可靠,适合家用的SUV。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
4分“优秀”【最满意】作为全球车型凌放HARRIER沿袭了海外车型的设计,外形凌厉且有一种老大哥雷克萨斯的味道。2.5增程式混合动力系统,低速时有着不错的动力的同时,还保持较低的油耗,大大降低了车主的使用成本。内饰质感令人难以相信这是一台丰田,科技感豪华感随处可见。
【最不满意】后排中间座位凸起较高,中间乘客乘坐感受相对较差。由于使用了大尺寸轮毂,胎壁较薄,胎噪过于明显,与整体的隔音水平对比略显突兀。
仙客翁:如果凌放能像威飒那样配置HUD抬头显示就完美了,车尾设计有两点缺少豪华感,一是流水转向灯,二是隐藏式排气管。
xfh521:价格贵了
谨轩君:后排空间偏小,
外观方面,凌放前脸设计显得比较精致内敛,大灯采用了细柳叶造型,并通过一条波动的贯穿式镀铬条衔接起来,车头的让人觉得很有新鲜感。同时,大尺寸的倒梯形进气中网占据了前脸一半的面积,显得既有个性,同时也不缺气质。车身侧面,凌放采用了小幅度的溜背式设计,让车侧看着比较动感,同时这样的幅度也不会对车内空间产生太大的影响。车尾部分,大倾斜度的后窗玻璃、贯穿式尾灯以及左右双出的排气布局,整体造型上显得相当运动。
内饰方面,中控台的布局和风格依然有着丰田的家族式的味道,相对于外观来说显得有些内敛。中控面板的布局也很常规,并没有像其它运动车型那样采用环抱式的设计,整体来说这套内饰过于传统。不过整个中控区域几乎都使用上皮质进行包裹,手能接触到的地方基本都是软性材质,高级感这方面做的比较到位。
空间方面,凌放的头部并不压抑,而且后排座椅可以向后调整角度,坐姿的选择余地比较大。凌放后排座椅的乘坐感受相比较同门的荣放来说会更宽厚更柔软一些。后备箱空间方面,由于收到小溜背造型的影响凌放的后备箱开口不算很大,后排座椅不放倒的情况下,后备箱的纵向深度为980mm左右,对于日常用车来说基本能够满足需求。
动力方面,凌放这套混动系统有很强的驾驶感,在中低速行驶时基本以电动机工作为主;而当发动机介入时,作为驾驶员也并不会在振动方面能够察觉到发动机工作,动力的切换非常顺畅。 整体动力表现对于城市通勤和高速行驶来说都能获得不错的动力响应。
操控方面,凌放的底盘显得比较扎实,行驶时表现出很强的整体感以及厚重感。同时底盘隔音也是做的很到位。悬架的表现属于挺有韧劲的那种风格,行驶过路面上的坑洼时,减振器的回弹处理的利落干脆,整体上这款车在舒适性和运动性之间的设定有着不错的平衡。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版
4分“优秀”2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款备受瞩目的SUV车型。该车在外观设计上展现出动感和大气的特点。内饰方面,它采用了时尚而豪华的设计风格,配备了高品质的材料和先进的科技设备。这辆车搭载了一台2.0升CVT发动机,最大功率为126千瓦,峰值扭矩为209牛·米。这款发动机提供了出色的动力表现和燃油经济性,平均油耗约为6升/100公里。该车的驾驶感受得到了一些评测人员的好评。它的悬挂系统和操控性能在同级别车型中表现出色。车辆的底盘调校和悬挂系统能够提供良好的平稳性和舒适性,同时也保持了足够的稳定性和操控性。在安全配置方面也十分出色。它配备了一系列主动安全和 passiv安全装备,例如盲点监测、车道保持辅助、前后倒车雷达和主动刹车等。这些安全功能提供了全方位的保护和驾驶辅助。
综合来看,2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款引人注目的SUV车型。它以其时尚豪华的外观设计、出色的动力性能、舒适的内饰以及全面的安全配置吸引了消费者的注意。无论是城市驾驶还是长途旅行,这款车都能为驾乘者提供舒适愉悦的体验。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
3.2分“良好”众所周知,凌放是精装版的Rav4,外形的确不错,但实车开了段时间觉得不耐看。内饰算是丰田SUV里面最好的了。驾驶感受觉得非常好,给油就走,驾驶感觉很轻快。有一定预算,想购置家用SUV的朋友可以考虑,养护价格跟Rav4差不多。
Aikawa81:加车友群么?
吚鱼:说个给油不走的看看
用户6408937044747:昨天我去谈价格2.0我们这边可以优费到裸车价十七万,优费四万,试驾的感觉不是很理想,声音大,转速好高,提速不行,